國外最近很夯的mini gp
連羅老闆的賽車學院也換這個車
Moto gp 也將舉辦一個兒童的國際賽事
統一規格的mini gp 而輪胎正是使用
贊助UOS Oil Racing Team的倍耐力小惡魔
這也將是一個可以通往gp的一個跳板
可惜台灣沒人引進 所以賽協沒有申請賽事
#真希望有人引進
#gp會不會有台灣人
#別說不可能
#我都差點外卡moto3
gp會不會有台灣人 在 888邱科龍 Facebook 的最佳貼文
gp會不會有台灣人 在 [問題] 為什麼GP的觀眾比F1少? - 看板Moto_GP - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題, 這絕對不是來亂的...
今天適逢F1排位賽, 稍微看了一下F1版, 人數竟比GP正賽時還來的多,
所以也讓我困惑已久的問題再度浮現, 因此來請教各位:
1. 機車購入的門檻低
會看賽車運動的, 較多是車迷, 通常也會有購買需求;
F1(包含其他賽車亦同)的購買門檻遠高於GP(泛指兩輪機車).
2. 使用者經驗
以台灣為例, 大部分年輕人通常第一部機動車輛是摩托車,
而台灣的交通模式也是機車多過於汽車, 包含使用總量跟持有數量都是.
3. 運動賽事觀賞體驗
F1一場比賽的超車次數遠不及GP賽事, 對於觀賞者來說
GP應該較能夠吸引中階或是入門的新手. (對老車迷並無差異).
4. 選手年齡層
大部分的年輕族群較為偏好與自己年紀差異不大的比賽,
像GP車手比F1車手略為年輕, 應該更能吸引較年輕的族群.
5. 廠商的參賽限制
廠商想要進入GP賽事, 比起進入F1的門檻低多了(財務),
應該能夠吸引更多躍躍欲試的廠商.
GP正因為收視不佳才取消每場直播, 扣掉沒有電視轉播的因素,
在台灣實在不知道GP比起F1少人看的理由跟原因啊....
請求各位解惑了, 我只是個看沒幾年GP的菜鳥,
只要是賽車都會看, 倘若GP跟F1僅能擇一, 我會選GP, 各位呢?
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