#轉移焦點不能改變輕忽安全改善的事實
#真的檢討還是做完報告就好？
這次太魯閣的意外，民進黨又再次的於事件發生後第一時間開始 ＃轉移焦點，行政院發言人羅秉成、行政院長蘇貞昌共同表示，對於大家質疑普悠瑪事件的台鐵總體檢報告，為何還在行政院，卻只說明其中列管的144個項目中交通部已經完成了109項，但為什麽換了行政院長，#原本調查跟檢討的內容卻也不同了？
👉在普悠瑪的意外發生時，#當時的行政院長賴清德著手籌組台鐵調查小組、#更以此找出了需要列管的144項改善項目。
到了2019年總體檢報告出爐、換成蘇貞昌就任行政院長後，做出了羅秉成與蘇貞昌驕傲的解除列管109項改善建議的政績，讓我們來看看民進黨所謂的完成項目解除列管到底是什麼標準？
👉交通部解除列管的第34項中，原本的要求是應就「鐵路行車安全改善六年計畫」進行滾動檢討。
⛔️結果計畫經費高達275.22億、長達六年的改善計畫，台鐵滾動檢討後提出的檢討結果、真正執行的僅有更換高風險地區的玻璃纖維絕緣棒一項，究竟是真的完成的非常徹底毫無檢討必要？還是硬擠出一個檢討內容好讓解除列管中多出一個項目？
👉交通部解除列管的第39項中，原本的要求是重新檢討現行電力系統的SOP，確保安全。
⛔️結果台鐵的回復居然只是說現在有SOP系統、復述一次這個SOP系統，完全忽略原本的要求是「重新檢討」，而這樣的內容居然還可以被交通部同意解除列管?
👉交通部解除列管的第98項中，原本的要求是建構列車監視系統收集數據的大數據系統，希望可以就此做出預測性的檢修。
⛔️結果台鐵的回復居然是「車輛故障件數相對較少，取樣值不足尚無法達成大數據」，然後預測性的檢修就這樣消失了，沒有要想備案的意思、沒有要認真面對這個問題？只是想要交差了事，而交通部卻也把這個項目當成被解決、解除列管的項目之一?
這還只是其中列舉到報告內容的幾項，我們不禁想問蘇貞昌院長，這就是你們驕傲宣傳、被完成109項改善建議的品質？真正造成問題的根本就不是硬體設備，而是民進黨執政後沒有以嚴謹的態度面對問題，反而是急著粉飾太平的態度。
真的檢討還是做完報告就好 在 [心得] 年終業務檢討自行研究報告- 看板PublicServan 的推薦與評價
之前在沒有民眾的中央小機關
年終業務檢討就是年底聚餐
現在在某直轄市為民服務小機關
除人事會計外
各部門要派承辦人做ppt並且上台口頭報告
各位長官在台下要評分評比
幸好我沒在同事討論何時要抽籤派誰年終業務檢討
插嘴說聚餐為啥要抽籤 不是自願吃飯嗎
不然就會被笑一整年了吧
自行研究報告
之前都認為是上進同仁自願做的
跟我這不求上進的無關
現在在某直轄市小機關
發現上級機關早已明文規定分派名額
所以部門每n年也是要抽籤派人做自行研究報告
研考每月公文缺失
之前從沒聽過有這種東西
還是中央不太注重??
現在拿到手要有缺失承辦人簽名
簽完順便翻一下其他承辦人缺失
多如牛毛
之前機關公文系統 函或書函之類才有發文鈕可按
簽或便簽只有存查鈕可按
現在機關可不一樣
便簽寫mail回復或某系統填報之類要用發文
機關傳閱或是某系統填報之類要用存查
展期單
之前是15天內二層決 送了不少次
現在是裝飾品 有這種東西但是決對不准用
還有文決案未決 為民服務會議 創新提案
從沒聽過的業務一堆
真的佩服直轄市為民服務機關同仁
除了有面對民眾的核心業務
還有一大堆雜務
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