【平穩增長股安徽海螺水泥】
安徽海螺水泥股份有限公司
ANHUI CONCH CEMENT COMPANY LIMITED
股票代號:0914
市盈率:6倍
每股盈利:$6.64
市值:$570億(H股)
業務類別:建築材料
集團主席:王誠
主要股東:安徽海螺集團有限責任公司(A股)(36.40%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億人民幣):559/753/1280/1570/1760
毛利(億人民幣):176/255/458/509/501
盈利(億人民幣):85.7/159/299/336/352
每股盈利(港元):1.80/3.60/6.41/7.10/7.91
每股股息(港元):0.56/1.44/1.92/2.24/2.53
毛利率:31.3/33.9/35.6/32.4/28.5
ROE:11.7/19.2/29.6/26.9/23.5
--企業簡介--
安徽海螺水泥股份主要從事生產和銷售熟料和水泥製品,業務地區包括中國東部、南部、西部、中部及海外。而安徽海螺是水泥行業中,全球最大的單一品牌供應商。
安徽海螺旗下有100多家子公司,分布在多個區域,橫跨華東、華南和西部18個省、市、自治區和印尼等國。
--產品應用廣泛--
【圖1】--海螺水泥基本財務資料
安徽海螺主營業務為水泥、商品熟料的生產、銷售,水泥 品種主要包括42.5級水泥、32.5R級水泥及52.5級水泥,產品廣泛應用於鐵路、公路、機場、水利工程等大型基礎設施建設項目,以及城市房地產、水泥製品和農村市場等。
水泥屬於基礎原材料行業,是區域性產品,其銷售半徑受制於運輸方式及當地水泥價格,經營模式有別於日常消費品。
這企業採取直銷為主、經銷為輔的營銷模式,在中國及海外所覆蓋的市場區域設立500多個市場部,建立了較為完善的營銷網絡。
同時,安徽海螺不斷完善發展戰略,在長江中下游及沿海大力建設或租賃中轉庫等水路上岸通道,並逐步推進中心城市區域銷售市場一體化的相關建設。可見這企業在行業有一定的優勢。
--行業特性--
安徽海螺所處的水泥業,對建築行業有很高的依賴性,基建、房地產對這行業都有一定的影響。
同時亦會與經濟增長速度有較高的相關性,特別與固定資產投資相關。即是說,當中國基建及房產市場不景,水泥行業會比一般行業處較大的不利狀態。
另外,水泥企業在生產過程中,燃料成本佔總生產成本中約佔了超過一半。若能源價格出現較大變動,就會對企業成本造成較大影響。因此,當能源價格出現較大上升時,將引致安徽海螺的成本增加,影響其中毛利。
【圖2】--成本組合比例
因此,水泥行業難免面對能源價格波動的風險,但較大型如安徽海螺,可說比小型水泥企業有較強的抵抗力。因為安徽海螺與大型煤炭企業的戰略合作,能產生規模採購優勢;另外,安徽海螺和電力公司合作,以直供電的採購方式降低電力成本,盡力做到成本控制。
另一方面,水泥行業的環保標準不斷提高,雖然會令企業成本增加,但會加速落後產能企業的淘汰,減少競爭者,有利安徽海螺這些大型的水泥企業,相信市佔率將有所增加,令生意保持向好,但這不是中短期,而是較長期的事。
雖然近年的燃料及相關成本都有一定的升幅,但由於產品的售價同樣有一定的增加,加上市場需求令銷量增加,都令這企業的營業額有明顯增長,再加上新收購的項目,都帶動盈利有理想增長。
--企業發展--
安徽海螺經過多年的較快速發展,產能持續增長,技術裝備水平有所提升,而發展區域亦不斷擴大。安徽海螺先後建成了銅陵、英德、池州、樅陽、蕪湖5 個千萬噸級特大型熟料基地,並在安徽蕪湖、銅陵興建了全球最先進技術水平的3 條12,000 噸生產線。
另外,這企業不斷建設及併購,多個項目相繼建成並投產,同時收購了廣英水泥,增加熟料產能、水泥產能。近年由於中國水泥業出現整固,因此安徽海螺在中國進行了多個項目的併購,此外,亦擴大其他相關項目的投資,從而適度延伸上下游產業鏈。
安徽海螺極推進海外項目建設,柬埔寨、印尼2條熟料生產線,以及4台水泥磨相繼建成投產,老撾項目、緬甸項目等都不斷進行,令這企業更為國際化。
前景方面,基本能平穩增長,主要由於中國基建因素,但中央對房地產政策,對這股有中短期影響。
中國保持基建方面的投資,以新型城鎮化帶動投資需求,推動城市群,都有利這股。但房地產方面,政策對房地產新開工將面臨下行壓力,對水泥市場需求有一定影響。
--投資策略--
綜合而言,安徽海螺擁有相當規模、生產能力,有一定的質素及賺錢能力,而水泥行業長期將因中國城鎮化,仍然會增長,但不會像過往般快速,而是進入較平穩的時期,在本質上此企業不差。
不過,行業對經濟、基建、房地產都有一定的敏感度,因此行業會造成中短期的波動,以及政策風險。加上成本及售價都受市場價格牽引,故盈利有不確定。
若果以長期及平均來說,這企業多個財務數據都不算差,因此只要以平均、整體的角度去投資,再配合行業的週期,就能達致穩中求勝的效果。
現價在合理區中間,適合平穩增長,以及收息類的投資者,但未必適合追求高增長投資者。但要留意,房地產政策及成本因素,對其盈利有一定影響,令股價有波動,因此投資者投資都要控制注碼。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Eliza Ang,也在其Youtube影片中提到,*未經本人同意授權,請勿任意轉載影片 住在國外的台灣人總是會特別想念台灣的味道, 即使住的地方附近有亞洲超市, 但是往往卻也沒那麼容易可以買到自己熟悉的品牌或口味, 這次收到Boxiefood家箱寄來的包裹, 現在就算遠在海外也能吃到滿滿的家鄉味了 Boxiefood家箱:https://box...
磨萬鐵路 在 龔成 Facebook 的最佳解答
【平穩增長股安徽海螺水泥】
安徽海螺水泥股份有限公司
ANHUI CONCH CEMENT COMPANY LIMITED
股票代號:0914
市盈率:6倍
每股盈利:$6.64
市值:$570億(H股)
業務類別:建築材料
集團主席:王誠
主要股東:安徽海螺集團有限責任公司(A股)(36.40%)
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億人民幣):559/753/1280/1570/1760
毛利(億人民幣):176/255/458/509/501
盈利(億人民幣):85.7/159/299/336/352
每股盈利(港元):1.80/3.60/6.41/7.10/7.91
每股股息(港元):0.56/1.44/1.92/2.24/2.53
毛利率:31.3/33.9/35.6/32.4/28.5
ROE:11.7/19.2/29.6/26.9/23.5
--企業簡介--
安徽海螺水泥股份主要從事生產和銷售熟料和水泥製品,業務地區包括中國東部、南部、西部、中部及海外。而安徽海螺是水泥行業中,全球最大的單一品牌供應商。
安徽海螺旗下有100多家子公司,分布在多個區域,橫跨華東、華南和西部18個省、市、自治區和印尼等國。
--產品應用廣泛--
【圖1】--海螺水泥基本財務資料
安徽海螺主營業務為水泥、商品熟料的生產、銷售,水泥 品種主要包括42.5級水泥、32.5R級水泥及52.5級水泥,產品廣泛應用於鐵路、公路、機場、水利工程等大型基礎設施建設項目,以及城市房地產、水泥製品和農村市場等。
水泥屬於基礎原材料行業,是區域性產品,其銷售半徑受制於運輸方式及當地水泥價格,經營模式有別於日常消費品。
這企業採取直銷為主、經銷為輔的營銷模式,在中國及海外所覆蓋的市場區域設立500多個市場部,建立了較為完善的營銷網絡。
同時,安徽海螺不斷完善發展戰略,在長江中下游及沿海大力建設或租賃中轉庫等水路上岸通道,並逐步推進中心城市區域銷售市場一體化的相關建設。可見這企業在行業有一定的優勢。
--行業特性--
安徽海螺所處的水泥業,對建築行業有很高的依賴性,基建、房地產對這行業都有一定的影響。
同時亦會與經濟增長速度有較高的相關性,特別與固定資產投資相關。即是說,當中國基建及房產市場不景,水泥行業會比一般行業處較大的不利狀態。
另外,水泥企業在生產過程中,燃料成本佔總生產成本中約佔了超過一半。若能源價格出現較大變動,就會對企業成本造成較大影響。因此,當能源價格出現較大上升時,將引致安徽海螺的成本增加,影響其中毛利。
【圖2】--成本組合比例
因此,水泥行業難免面對能源價格波動的風險,但較大型如安徽海螺,可說比小型水泥企業有較強的抵抗力。因為安徽海螺與大型煤炭企業的戰略合作,能產生規模採購優勢;另外,安徽海螺和電力公司合作,以直供電的採購方式降低電力成本,盡力做到成本控制。
另一方面,水泥行業的環保標準不斷提高,雖然會令企業成本增加,但會加速落後產能企業的淘汰,減少競爭者,有利安徽海螺這些大型的水泥企業,相信市佔率將有所增加,令生意保持向好,但這不是中短期,而是較長期的事。
雖然近年的燃料及相關成本都有一定的升幅,但由於產品的售價同樣有一定的增加,加上市場需求令銷量增加,都令這企業的營業額有明顯增長,再加上新收購的項目,都帶動盈利有理想增長。
--企業發展--
安徽海螺經過多年的較快速發展,產能持續增長,技術裝備水平有所提升,而發展區域亦不斷擴大。安徽海螺先後建成了銅陵、英德、池州、樅陽、蕪湖5 個千萬噸級特大型熟料基地,並在安徽蕪湖、銅陵興建了全球最先進技術水平的3 條12,000 噸生產線。
另外,這企業不斷建設及併購,多個項目相繼建成並投產,同時收購了廣英水泥,增加熟料產能、水泥產能。近年由於中國水泥業出現整固,因此安徽海螺在中國進行了多個項目的併購,此外,亦擴大其他相關項目的投資,從而適度延伸上下游產業鏈。
安徽海螺極推進海外項目建設,柬埔寨、印尼2條熟料生產線,以及4台水泥磨相繼建成投產,老撾項目、緬甸項目等都不斷進行,令這企業更為國際化。
前景方面,基本能平穩增長,主要由於中國基建因素,但中央對房地產政策,對這股有中短期影響。
中國保持基建方面的投資,以新型城鎮化帶動投資需求,推動城市群,都有利這股。但房地產方面,政策對房地產新開工將面臨下行壓力,對水泥市場需求有一定影響。
--投資策略--
綜合而言,安徽海螺擁有相當規模、生產能力,有一定的質素及賺錢能力,而水泥行業長期將因中國城鎮化,仍然會增長,但不會像過往般快速,而是進入較平穩的時期,在本質上此企業不差。
不過,行業對經濟、基建、房地產都有一定的敏感度,因此行業會造成中短期的波動,以及政策風險。加上成本及售價都受市場價格牽引,故盈利有不確定。
若果以長期及平均來說,這企業多個財務數據都不算差,因此只要以平均、整體的角度去投資,再配合行業的週期,就能達致穩中求勝的效果。
現價在合理區中間,適合平穩增長,以及收息類的投資者,但未必適合追求高增長投資者。但要留意,房地產政策及成本因素,對其盈利有一定影響,令股價有波動,因此投資者投資都要控制注碼。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
磨萬鐵路 在 龔成 Facebook 的精選貼文
【龔成問答信箱】(Q22341-Q22360)
Q22341:
睇咗你好多專欄,幫人解決投資/人生上既問題,比左好多好既建議,可以幫下我嗎?
你好。龔成老師!係你既讀者,第一次來信給你。
本人38歲。已婚。想在5年之後財務自由,做自己想做既事,做兼職減少工作時間,想之後幾年生小朋友,多些時間陪BB,老婆。
現在有點迷惘,唔知下一步點做好。希望老師幫忙分析下,產資應該怎樣分配,為日後鋪路,本人投資方面比較保守。
本人每月收入,人工$1.8萬+收租$1.3萬,每月支出(1萬) + 供樓(5千) + 月供股票(1萬)
。現金178萬
。人民幣27萬(定期)
。股票約95萬(同媽媽各佔一半)=47萬
。股票債券基金16萬︰
景順環球消費趨勢基金4萬
瑞銀中國股債基金(每月派息5%)12萬
。單位自住(己供完)
。單位收租(己供完)(市值約700萬)每月$1.3萬
。單位爸媽住(市值約660萬)每月供$5000(欠144萬)
月供股票︰
中華煤氣$2000
香港交易所 $2000
領展$2000
建設銀行 $1000
騰訊 $1000
阿里巴巴 $1000
小米集團 $1000
股票約 $956 939($478 469)
0002。中電控股/500 2500
0006。電能實業/500 2000
6823。香港電訊/1000 2000
2638。港燈/500 2000
0003。中華煤氣/1000 1025
2800。盈富基金/500 226
0823。領展/100 164
0005。匯豐/400 924
1398。工商銀行/1000 10000
3328。交通銀行/1000 5000
0939。建設銀行/1000 18971
0388。香港交易所/100 223
0270。粤海投資/2000 2000
0941。中國移動/500 1000
1310。香港寬頻/500 2000
4246。ibond/100 300
0700。騰訊/100 106
1810。小米集團/200 631
9988。阿里巴巴/100 144
9626。Bilibili/20 40
9888。百度/50 50
3033。南方恆生科技/200 400
3032。恆生科技ETF/200 400
6993。藍月亮/500 500
1)想日後每月有3萬左右被動收入, 應該點樣操作?
2)想喺五年內供完層樓(因為想無負擔),好定還一半比較好?定係用現金做其他操作好?
3)這個股票組合可以加/減什麼股票,會更好?
4)月供股票應否繼續?有冇供錯股?
#好多問題請多多包涵#80後百萬富翁支持者
龔成老師︰
1) 如果你希望每月有3萬蚊現金流,以股息率6%計,你需要本金600萬。你可以透過投資有增長力的優質資產,去累積這個資金。
而你現有物業,已經可以為你創每月1.3萬現金流,因此你最終只需要額外340萬,基本上你就可以創造到每月3萬現金流的效果。
你現時持有不少物業類資產,未來時間,你應集中在優質股部份,去令成個財富組合更平衡。
2) 現時按息好低,唔建議提早還款。你應該用這些資金,去做投資增值,或者買其他收息資產,個創造財富效率,會更高。
當然,如果你財富已足夠你財務自由,你都可以考慮將額外資金,先還款都無問題。
3) 你現時組合好亂,雖然這些股票都有質素,但隻數太多。長線你要集中翻係10隻左右,最多都係15隻好了,否則你好難定期審視和管理。
由於你現金、定期、債券和股票,加總已經可以有340萬這個金額。所以投資上,唔需要太進取,可以維持現狀,在這5年間,再進行適度增值去提高個本金,咁就可以。
持股中,嗶哩嗶哩(9626)和百度(9888)都有質素和潛力,但風險都係會較高,故不宜持有太多。
到5年後,你就慢慢將組合中股票,換成收息資產,咁去支援你財務自由的生活,就可以。
另外,你債券基金部份,表面上係穏定收入。但你要留意翻佢個回報,有多少係保證,同時會否出現賺息蝕價的風險。
4) 月供股票,大致可以。
現時大市只在合理區,我建議你再多動用50-80萬,去買入一些平穏增長股,去進行適度增值。如果想保守些,你可以將部份投入收息股,都係可以。
至於餘下資金,我地就等大跌市出現,才去掃平貨。
例如收息股,目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)、高息基金(3110)都可以。
另外,有些更有超過8%的高息股,但股價就略有風險,你可以小注考慮,例如佐丹奴國際(0709)、中石化(0386)、互太紡織(1382)、富豪產業(1881)等(記住,股價略波動,不能太過大注)。
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Q22342:
老師,你點睇未有盈利,但股價升既股票?
龔成老師:
要深入分析,投資者要了解,企業現時是否發展理想,就算無盈利,都要有一些發展,例如產品、生意有增長、技術提升,市佔率正擴大。
如果無這些因素支持,而市場不斷對將來作無限幻想,只要企業發展有少少不如預期,股價都可能大跌,因為之前的價位無足夠實際因素支持。
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Q22343:
有不少人認為即將會有股災,假如目前就算分小住購入,都是損失啊!稍為等待是否更好呢?
龔成老師:
第一,無人能預測到股災,能預測的就不是股災。
第二,只要是優質公司,就算短期股價下跌,企業價值完全無變,你是完全無損失的。
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Q22344:
sir,我在$18.5買了5千股3067,求救
另外,我看你的fb,得知你持有1177 ,我也跟着在7.65買了一萬股的1177,現在如何辦?好恐慌
多謝你
龔成老師:
恆生科指ETF(3067)有質素,你長線持有就得,最好長期月供,你唔好太著重短期價格,要睇長線,起碼持有3年,根本唔洗理短期股價。
中生(1177),我有貨,長線,根本完全無野要擔心。
(你的問題都幾大,心理質素好弱,都幾擔心你,因為以我過往做銀行及證券行的經驗,這類人是最不適合投資的。)
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Q22345:
龔sir,看到您專欄,知道您對股票投資有獨到見解,想在此方面向您請教:
本人42 歲,有自己投資股票,但以短炒為主,數年前亦在高位入市,致現金股票虧損了約二十多萬。我暫時的存倉有:
1. 005 HSBC 4000 股 (這股佔我虧損一半金額)(平均買入價75)(收了5-6 年息)
2. 0941 中國移動 1000 股 (平均買入價 60)
3. 1336 中華保險 3000 (平均買入價 40)
4.1398 工商銀行 5000 (平均買入價 5.94)
5. 2318 中國平安 500 (平均買入價 87.4)
6. 6127 昭衍新藥 & 9888 百度,均是新股獲分派一手,惟2 隻現也虧損
7. 9988 阿里爸爸,抽新股獲分派一手,暫時是所有股票中有些點微利的......
本人買了數份銀行的儲蓄保險,預期在65 歲可拿回約二百萬現金 (投資合共約一百萬港元)
本人月入約4 萬,每月支出約1.8 萬,有一層未補地價居屋自住。現有約70-80 萬流動現金。
本人期望可以55 歲時有錢可買一層細私人樓自住或出租,請問在投資組合上有何建議?本人正考慮買入一些穩定收息股如煤氣、中電、港燈、電能實業等...不知是否合適?還是您有其他更好建議?
本人在工作出來不久已嘗試投資股票,起初以短炒為主也有不錯斬獲,惟憾15-16 年股災虧損,之後在股市30000 點時高位入市(特別是滙豐),致現今的情況....
非常感謝您閱讀此訊息,也謝謝您賜教!
龔成老師:
建議你之後長線投資,全球最賺錢投資者巴菲特的方法,都是長線的。這是投資的王道。
至於你現時的持股,並不是無質素,但買入價一般都唔平,反映你未有企業估值的能力,建議你之後用平均入市法,例如分注或月供,能減少一次過在高位買入的風險,當然,都要好好提升投資知識,學習選股,計算企業價值。
另外,如果有些個別股佔你組合比例較多,宜減。
匯豐(0005)你可長線收息,但預佢增長力不強,如果你持貨多宜在上升一定水平後減持。經濟好轉後,佢股價都會上翻D,你到時可減部分,餘下再守。
中國移動(0941)你可持有,但預佢增長力不算強。
新華保險(1336),只是不過不失,不宜持有太多。
工商銀行(1398)你可持有,但預佢增長力不算強。
中國平安(2318)雖然中短期較弱,但長遠仍是不差的。
阿里爸爸(9988)可長線。
百度(9888)如果貨不多,無問題,可長線。
昭衍新藥(6127),都有D發展力的。
這股潛力度都有,但業務始終有不確定性,建議小注投資好了。都可以長線的。
另外,同一行業不能多過30%,同一股票佔組合比例不能多過15%,你長遠要跟這指引調整翻。
如果你想55歲完成目標,你可以用「先增值,後現金流」的策略,你42歲,可以投資「平穩增值股」+「潛力股」,不過,由於潛力股要求你有一定的投資知識,因此這刻不用急著投資,你可以集中在平穩增值股先,潛力股小注好了。
建議你的比例,平穩增長股:潛力股
7:3
(如果你投資實力較強,可增加潛力股比例)
平穩增長股:指數基金。另外再加:銀娛(0027)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
潛力股:安碩恆生科技ETF(3067)
另外再加:阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、GX中國電車基金(2845)、比亞迪(1211)、中生製藥(1177)、三星FANG ETF(2814),但就要明白波動性比上述會高左,同時風險大左,你要自己平衡。部分要等回少少先入。
現時大市波動,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q22346:
月供港鐵,平安好醫生,小米可以嗎?49歲
謝謝老師
龔成老師︰
平安好醫生(1833)和小米(1810)都係有質素,但都是潛力股類。佢增長潛力較大,但風險都會較高。你朋友49歲,不應投資太多這類股票,最多佔組合2成好了。
若月供,我建議佢集中係平穏增長股類。港鐵(0066)係其中一隻唔錯的平穏增長股,可以選擇。
以下係其他平穏增長股,你可以比你朋友參考下。如果佢對這些股票,認識不太多,可以集中供指數基金。
再加平穏增長股︰金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)
現時大市只在合理區,每月儲蓄唔好盡用。要留有一部份,等大跌市機會出現時,可以用來掃平貨。
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Q22347:
早晨龔Sir, 可以問下你俾d意見嗎? 我現時有份marketing 工作月入穩定,可是壓力越來越大,常常OT,我身心累到沒有精神時間處理投資,和女兒相處時間又小,
但我都很多開支,供保險,養父母等都須用上3/4, 餘下可能得番$5000,有時洗費大咗都沒錢儲,所以點想都唔敢遲職,我想問學股票或全職投資取代正職的做法是不可取對嗎?
因為應商也是要希唔定積蓄才可考慮。
龔成老師︰
其實做全職投資者,係我書本《80後千萬富翁》講述5條致富之路,其中之一。
要做到全職投資者,投資對你而言,不單要係興趣,而且更要成為你強項。若你現時對投資無乜了解,你就要先由一個「基本知識投資者」,慢慢開始提升自己。
你要花大量時間,努力去看相關書籍、睇年報聞、睇新、、上課程,去學習如何分析一隻股票。
到你累積到分析50間企業和長期實戰經驗,你就可以變成一個「有實力的投資者」,以算有做全職投資者的基本條件。
但要突破至最高層次的「真正專業投資者」,已經不單是投資知識的問題,因為要突破,就要擁有很強的分析力、很強的眼光、很強的心理質素。這些要更長時去磨鍊,才會做到。
你以前作為目標,係可以。但當現時未有太多相關經驗時,最好都係有份基本收入,用作支付你日常洗費和定期投資之用。
之後,再邊工作,邊學習。到你應為時機合適,或者你被動現金流,已足夠支付你大部傻份開支時,就可以考慮慢慢變成一份全職投資者。
至於你現時工作,從你生活和投資學層上分析,都唔係太理想。但畢竟你開支較多,如果你一時間無法找到相近收入的工作,最好暫時維持現狀較好。
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Q22348:
呀sir你好!想請教一下你,我而家29歲,月入6萬-10萬(睇生意而家)
月供緊︰
小米一萬
五千煤氣
2500金沙中國
2500 銀河娛樂
因為儲錢比較近期先開始,暫時有30萬股票係手,都係小米 京東健康 同埋銀河娛樂
想係31歲前買樓,想請教一下你 點部署會比較好
目標:買600-800萬樓,想9成按揭
多謝你呀sir 會繼續睇你page,遲少少希望上埋你堂
龔成老師︰
假設投資回報有10%(連股息再投資),你每月投資$20000 + 30萬股票,2年後大約會增值至85萬,相信足以支援你首期。
但問題係,雖然你現時持股都有質素,但2年係一個短時期,好易會出現股價上的波動,影響最終回報,你要明白這個風險。
若你想保守少少(但回報都會少左),可以將部份月供資金,改為月供收息股。收息股增長無你上述股票咁高,但股價相對較穏定,再加上有一定股息。
另外,小米(1810)雖然有質素,但唔建議太集中去供任何一間企業。建議你抽走佢部份月供資金,去投資其他優質股。
以下是一些適合股票,若你2年要動用資金,收息股會較穏陣,而平穏增長股,增長力會較高,但波動性都會比收息股高少少。你可以因應自己風險承受能力,去作出選擇。
除了投資優質的平穩增長股外,同時,可以建立一個收息股的組合,目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、恆生(0011)、置富(0778)、陽光(0435)。收息基金(3110),都可以。
另外,有些更有超過8%的高息股,但股價就略有風險,你可以小注考慮,例如佐丹奴國際(0709)、中石化(0386)、互太紡織(1382)等(記住,股價略波動,不能太過大注)。
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Q22349:
龔Sir你好!我有幾個問題想請教你一下:
今年買股票明年才收息,咁應該係睇周息率還是預測息率呢?
為什麼預測息率通常都是高過周息率呢?這是否純屬估計今年盈利增加, 而預示明年派息金額會比今年為高嗎?
點解經濟通和A A Stock同一隻股票同一個股價,息率會有少少分別呢?計算方式有冇咩唔同呢?咁應該睇邊一個才更加準確呢?
另外上一堂聽你提到Vtech303算不算是工業股嗎? 因為有9%股息那麼高,如果作為我上面配置表中10%穩健的收息股作長期收息是否穩陣和適合嗎?
謝謝龔Sir解答並祝週末愉快
龔成老師︰
"預測息率"只係一個估算,你可以作為參考,我實際派多少,要到明年才知道。但投資定平貴時,若你用股息率作估值,我地應主要參考"周息率"。
至於"預測息率"高於"周息率",主要是預期來年派息會增值。但這只是估算,而且每個網站估算方法都會有所不同,所以這指標只宜作輔助性質。
而經濟通和A A Stock同一隻股票同一個股價,但息率有分別,這是正常。因為佢用邊個時間股價、匯率等,都有機會造成影響。
你做分析時,只要係用同一網站資訊去作比較,咁就可以,用那一個網站都無問題。
偉易達(0303)算係工業股,產品未算係高端科技,但都要一定技術,故都略有競爭力。增長力就不算強。本質正面,長遠投資價值有的。
以佢過往正常的經營環境來講,佢派息比率高達9成,成立於70年代,業務是電子產品,這麼高的派息,反映管理層明白這公司已過了最高增長的年代,之後只會是平穩增長。
公司已不需要每年投資發展,反而管理層、大股東,偏向想收息,因此這是重派息多過重發展的公司。
雖然佢係某些業務做得不錯,但發展心不強,同時大環境並不是高速增長,故相信佢之後都會平穩。近年這公司的生意,都是平穩增長,如果比較幾年前的盈利,都是差不多。
這股係一隻有投資價值的收息股,都有平穏增長力,此股適合你。但不能太過大注,大約佔你組合5-10%就好了。
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Q22350:
阿sir你好,因為工作需要黎緊要讀一個碩士學位,想問下應唔應該借學貸確保自己有錢投資?
因為如果我借左黎交學費之後將自己既錢攞去投資喺大型etf (voo qqq 果類)或者穩健/收息型既公司(823,apple果類),
只要佢地年回報率/股息率高於學貸既利息率,理論上我既資產喺讀緊書既時期都係上升緊。
同埋如果借錢係咪應該將還款年期拉到最長?因為宏觀經濟喺大機率情況下會長期通脹,變左我拉長黎還既話越後期還果舊錢既實際購買力其實會越低?
唔該阿sir!
龔成老師︰
碩士課程,你可以睇翻個息率高唔高,如果唔高,其實應該借貸(用較長年期),再用空出來資金去投資增值,咁個效益會較好。
你所講股票,長期平衡回報相信都有8-10%,如果學貸息口明顯係低好多,咁就會創造出投資效益。
但記住,這個回報我係用長線去估計,中短期都會有波動。所以,你要預算好還款部份。唔好諗住靠這些投資去還錢,因為可能係你要開始還款時,剛好大市在不利環境。
若你要套現,就會變成賤賣資產,令到正向投資效益不能產生。
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Q22351:
龔城老師對不起,我之前打錯左,比亞迪係242入,唔係142入,請問應該點做?以下係我嘅資產分佈⋯⋯
100股700 $519.5
100股700 $539.5
100股700 $567
100股700 $557.5
100股700 $527
100股700 $581
100股700 $542.5
200股3690 $211.2
100股3690美圑 $248.2
100股3690美圑 $232
100股3690美圑 $238.4
100股3690美圑 $241.6
100股3690美圑 $366.4
100股3690美圑 $298.2
500股1211比亞迪
$247.2
500股1211 $248.6
500股2269 藥明生物
$129.6
100股9988.HK 阿里巴巴 $197.7
謝謝
龔成老師︰
比亞迪(1211)你係$142,定$242入,其實都唔影響你是否持有的決定。只是心理上影響你。
你要明白一個概念,我地持有一隻股票與否,關鍵位是企業質素、前景,不要被買入價影響。買入價只是一個心理因素,如果企業核心因素未被影響,我地係唔需要理會。
你持股都有質素,係值得持有的股票。
但問題是全部都係"潛力股",佢地雖然有增長潛力,同時風險都較高,不宜持有過多。
若你算年青,潛力股可佔約5成,餘下應用以下平穏增長股。若你投資經驗較淺或年紀較大,潛力股比重,要再下調。
你美圑(3690)和騰訊(0700)佔比好高,而沽出部份,換至其他股票平衡下,咁會較好。特別係美圑(3690)佢不確定性較高,不宜持有太多。
未來時間,你就要加大翻平穏增長股部份,令組合更平衡。
平穏增長股:指數基金、金沙(1928)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)、長建(1038)
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Q22352:
老師請指教 持有︰
長實1000(51.00)
吉利 3000(25.00)
長城1000(29.00)
京東健康400(165.00)
美團 100(322.00)
比亞迪500(225.00)
共蝕3萬幾,應該再等候? 可以長期持有??
龔成老師︰
你要明白一個概念,我地持有一隻股票與否,關鍵位是企業質素、前景,不要被買入價影響。買入價只是一個心理因素,如果企業核心因素未被影響,我地係唔需要理會。
你持有的股票,都有長線投資價值。中短期股價波動,係正常,你照持有就可以。
但你上述股票,都係偏向潛力股較多。若你係年青至中年人士,都係可以。但若你年紀較大,這個組合風險就有點過高。
另外,我見你不少股票,買入價都偏貴。如果你唔係咁識估值,去定平費,最好用分注或月供策略儲貨,以平衡價格波動的風險。
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Q22353:
龔老師, 你好!朋友拜讀老師的註作和分享,獲益良多,因而我也開始留意龔老師的分享。我想請教一下,我以下這個財務狀況,要怎樣投資,才能達到兩年後,獲利30萬的目標:
現有投資和資本:
中電(500股), 2235
恒生銀行(100股),
勝捷(1000股),
本金 $50000 (可著量加碼)
因重返校園,没有收入。
中電以$65買入,恒生以$118買入,勝捷錢招股價買入。中電和恒生打算長期持有。
感謝老師幫忙!
還有,set左小米以目標價$26買入兩手。
龔成老師︰
現時你持有的股票,中電(0002)恆生(0011)可持有,雖然你年齡可以進取少少,而這電股增長力不算強,但如果佔組合比例不過多其實可以的。
至於勝捷企業(6090),佢於新加坡及馬來西亞開發、擁有及管理特建工人宿舍。並開發、擁有及管理英國、澳大利亞、新加坡、美國及韓國特建學生宿舍。
佢財務數據只是中等,增長力不強,近年盈利大跌,企業的獨特性唔算高,投資價值中等。
雖然不是劣質,但長遠當股價上翻D時,可考慮賣出。
至於小米(1810),你預$24為合理區頂位。
我地投資股票,等同投資一間企業,就算再優質股票,都要時間成長。2年只係一個好短時間,好大機會會出現股價波動。
而且,我地一般希望做到架合理回報,係每年增長10-15%。你現時這個目標,用股票投資去做,風險會好大,較難達到。
如果你無其他增值方法,建議你按部就班,透過月供和買入優質股,去為自已資產作增值。
除了上述持股和計劃,你可以因應自己年紀,去再月供一些股票,去做財富增值。
我地投資增值會運用「先增值,後現金流」作方法,初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票,為自已創造穏定現金流。
假設你係年青至中年人士,你可以用「平穏增長股」 + 「潛力股」的組合。如果你係偏年青,比例大約可以去到各一半。
但由於「潛力股」有一定波動性,較適宜年青和有投資經驗人士。若你投資取態較保守、經驗較淺或者較接近中年,「潛力股」比重就要相對下調。
現在你每月先用5成儲蓄做月供。其餘先儲起,用一邊月供一邊儲蓄的策略。
至於餘下的現金(包括現有5萬),就等機會,當大市出現一定程度的下跌,就可以動用現金去投資,在平宜價加大力度掃貨,然後長線投資。
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Q22354:
你好,龔成老師,我係你學生黎㗎,上左你投資班!有個小提意,你而家因為幫人愈來愈受歡迎!你又真係好好人,咩問題都答!
其實我想話有個小提議,不如你另外開一個Facebook group,只係for有上過你堂既人先可以join
咁個個group既人可以係group問你上堂教既問題,你又唔會太怕一d無上堂嘅人攞到你既心得!咁我覺得對你公平d!
你得24小時,你救唔到全世界既人,順便都要救下上過你堂d人!haha只係小提議而已!
龔成老師︰
多謝你意見,其實回答問題,的確係會比較費時。因為FB中問題,我99%都係會回答。
但我設立FB平台目的,除了幫助同學,解答一些課堂上的問題外,都希望可以幫到一些投資者(非同學),找到正確的方向。
所以,我暫時都會保留平台,跟同學或者讀者交流投資心得。
到真係吃不消時,才再算,哈。
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Q22355:
龔成老師你好, 我40歲, 丈夫每月給予$18,000家用, 扣除日常開支, 餘下大約$10,000. 現時持有股票如下:
9988_200股@177.9
1398_5000股@4.19
0175_2000股@23.75
3067_2000股@16.2
0135_8000股@6.903
0939_10000股@6.00
6837_2400股@12.55
0005_1600股@69.5
自從一年多前看你的專頁便開始月供股票, 本年6月份前只供2800和2638, 每月供款合共$5,000. 6月份調整每月供款金額為$6,500, 月供股票如下:
0002 每月供款$2,000 (自本年6月份開始供)
2800 每月供款$3,500 (自一年多前開始月供, 目前大約有3000股)
2638 每月供款$1,000 (自一年多前開始月供, 目前大約有4800股)
現金約有60萬, 計劃4年後送女兒到澳洲讀書, 希望能在這4年內有一筆資金可讓女兒留學4年的費用, 即大約160萬,
故來信請教龔成老師給予一些投資建議, 以達成目標.
龔成老師︰
你現時持股,都係有質素。但如果你目標係想做增值,現持部份持股只是收息類(1398, 0939, 0005, 2638),增長力較弱,你就不宜持有太多。
而且,個別企業和行業,不要佔組合15%和30%以上,銀行業更加不要高於組合20%,否則會有過度集中性風險。
你現時銀行股(1398, 0939, 0005),係超左標,加上佢地只係收息股,建議沽出部份,換至較有增長力股票。
另外,昆侖能源(0135)和海通證券(6837)質素只係中等,不宜持有太多。現貨可持有,但暫時不要加注了。
新資金和月供,可以集中投資在一些「平穏增長股」和「潛力股」。你每月$6500儲蓄做月供,其餘先儲起,係正確策略。但港燈(2638)增長力弱,建議換成以下股票。
選股上,你可以投資在平穏增長股︰指數基金、金沙(1928)、恆基(0012)、平安(2318)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、長建(1038)、粵海(0270)、領展(0823)。
潛力股可選安碩恒生科技(3067)、阿里(9988)、騰訊(0700)、港交所(0388)、舜宇光學(2382)、小米(1810)、中生製藥(1177)、福壽園(1448)、GX中國電車基金(2845)、三星FANG ETF(2814)。但佢地波動性和風險會較高,你要自己平衡。
現時大市只是合理區,你現有60萬資金可以先投入10-20萬,用"分注"形式,慢慢買貨。餘下資金和每月所儲倒的資金,就等大市出現一定程度的下跌,才大力度掃貨,然後長線投資。
假設投資回報有10%(連股息再投資),你每月投資$10000 + 80萬資產(股票+現金),4年後大約會增值至160-170萬,故這樣安排相信很大機會達至你的財務目標。
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Q22356:
龔sir你好,本人41歲,有兩個小朋友,在職月入$55000,先生42歲月入$70000,自住物業購入$475萬,欠$300萬,月供$20000,每月花費頗多,最多只能淨$15000-$20000.
股票只有滙豐,少於十萬.現金大約$180萬.
以前買過基金及股票輸過太多,所以唔敢亂買,現有小朋友既顧慮,並希望可以盡快退休陪小朋友。
所以好想請教一下龔sir我嘅情況應該如何安排比較合適?謝謝你
龔成老師︰
由於你以往在投資上,都輸唔少錢,相信係有一些核心性問題存在。譬如一些錯誤的投資觀念。
記住,正確和正常的完全不同的事,多人採用,並不代表係正確的方法。
首先﹐股票是企業﹐你要分析企業的本質去投資股票。買股票也不是「賺差價」,而是享受企業成長以及產生的股息。
往後,你只要以「長線投資優質股」,作為投資目標。我好有信心,你會結束過往一直虧損的狀況。
以你41歲,可以選擇一些「平穩增值股」+「潛力股」作投資目標。
以現時大市合理區狀況,你可以考慮用部份儲蓄,進行月供股票。你可以每月先用一半儲蓄,另一半就先儲起架策略。
由於你投資知識不高,因此可較集中在平穩增長類股,至於潛力股,只宜小小注(約2成)。此期間,你最好是努力提高投資知識,才慢慢增加翻潛力股比例(最多4成)。
如果你想再保守D,可以全數100%投資平穏增長股,都係可以。
大市現處於合理水平,那180萬資金,你可以再用多40-60萬,以"分注"形式慢慢入貨。餘下資金和每月儲蓄,就等大跌市機會出現,才大力度掃貨,並長線投資。
到你累積到一定金額,你就可以將佢地,慢慢換成收息資產(如收息股、A級債券、年金等),去創造穏定現金流,支援你退休生活,咁就可以。
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Q22357:
我現年50,股票有大約160萬,分佈如下:
60000股煤氣
500股港交
23000股建行
1000股電能
5200股領展
60股蘋果
自住物業仲有4,600,000按揭,每月人工大約46,000,
問題如下
1. 煤氣好似升得比較,建唔建議用一半$換港交所?
2. 又或者有冇其他建議?我希望可以做到一年多啲被動收入
3. 同埋如果想買多一層樓收租,細單位,應該點樣部署
龔成老師︰
1) 我地進行人生財富累積時,會運用「先增值,後現金流」方法。年輕人應著重於增值類資產,而較年長的,就應著重保守類別。因年輕人財富系統未成形,同時負擔較少,可以承受較高風險,所以應以增長為先。
例如初期投資較有潛力股票,令財富增值較快,到一定金額後,可轉較平穩增值的股票。最後有相當財富時,才換成收息股去為自已創造穏定現金流。
以你現時50歲去計,雖然都可以增值,但就要保守少少。港交所(0388)和APPLE這類波動性較高股票,不宜持有太多。
另一方面,我地創造一個財富組合,除左因應人生階段外,都會講求平衡性。
個別企業和行業,不要佔組合15%和30%以上,銀行業更加不要高於組合20%,否則會有過度集中性風險。
你現時持有股票,都有質素。但煤氣(0003),佔你組合比重太高,點都要沽少少,換去其他行業會較好。
2) 以你年紀,可以用以下股票作增值,去先累積起一筆財富。到你將近退休前數年,就慢慢換成收息股,去創造穏定現金流(即股息),來支援退休生活開支。
3) 方法一樣,都係透過以上股票,去增值這筆資金。
但現時租金回報率不高,從投資角度,投資優質股會較好。而且,你已有一間物業,再加一間會比較偏重左係物業之餘,都會令你負債進一步增值,造成風險。
以你年紀,總負債最多只好佔總資產一半,所以是否再加一個收租物業,你要自己衡量。
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Q22358:
呀sir..想請教下點睇平安好醫生?哩排日日跌,係本質變左定係仲可以keep等佢升返?感謝
而家持倉哩幾隻,請問有無咩建議
(1211、1833、1810、3067、1919、1448、1177、1083)
龔成老師︰
平安好醫生(1833)本質上,唔見有明顯改變。近期大市較弱,這類未有盈利,市值很大程度建基於"未來"的企業,好多時都會有較大調整。
此股有質素,你可以照持有,只要佢佔你組合,唔係好大比重,咁就無問題。
而其他持股,都係有質素,照長線持有係可以。
但組合配置上,就較大問題。你而家組合,太偏重左係潛力股(除了1083唔算係之外),佢地雖然有增長潛力,同時風險都較高,不宜持有過多。
若你算年青,潛力股可佔約5成,餘下應用以下平穏增長股。如果你投資經驗較淺或年紀較大,潛力股比重,要再調至2-3成以下。
未來時間,你要根據自己人生階段和投資經驗,去加大翻平穏增長股部份,令組合更平衡。
平穏增長股:平穩型指數基金、金沙(1928)、恆基(0012)、港鐵(0066)、平安(2318)、粵海(0270)、領展(0823)、希慎(0014)、太古地產(1972)、長建(1038)。
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Q22359:
龔成老師 你好。小弟今年38,政府工月入42k。有兩個小朋友,居住完全無問題,我由6月中先開始睇你個page和買了你好幾本書睇,真係覺得好有道理完全改變咗我嘅理財觀念,
其實之前對股票投資係0經驗。但我有跟著你的方法月供股票,但由於開支比較大,每月只可存3000左右現金用3000做月供,2k盈富、1k小米、1k金沙。
再入咗2手3067、1手0808、2手0493。雖然剛起步入市好少~但我覺得係要行出第一步,令自己真係參與其中先會有動力繼續落去。
老師現在我有一個問題就係現在我月供金額比較少,現在銀行有個低息貸款,如果我借15萬5年每月還款2900剛好就是我月供嘅金額,
我想用15萬加大月供嘅金額由2k2800加到4k,小米和金沙各2k,請問這個借貸投資方法可行嗎?謝謝
龔成老師︰
你現有持股和月供計劃,大致都可以。
但留意國美零售(0493),從過往分析,質素只是一般。企業連續出現虧損,品牌價值遠不及從前,優勢不強,雖然正加強網上網售網絡。
唯一的賣點是創始人黃光裕回歸,可能帶公司變強,但發展仍有未知數,如果以這刻的業務、發展、現價,整體的投資價值唔算高。
當然黃生可能帶領公司變到好唔同,但這點真的無得計。以理性分析,這刻投資值博率,只是一般。你持貨唔算多,可以守住再觀察,但不要再加注。
至於貸款去投資,唔係唔得。但我會視之為最後皇牌,到大市真係好平,先會動用。
但現時大市只在合理區,唔係最平宜,明顯未係理想時機。即是說,這些借貸投資不是不能用,但要等到有把握才會用會更好。
所以,若你真係打算借這15萬。現階段最多只可動用部份,而且入貨時必需分注進行,等到大市有大跌,才好大注入貨。
或者,你用來加大月供金額至4K,去平衡風險,都係一個可行方法。但你現明白當中風險,咁就可以。
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Q22360:
成哥,請問3898何解6個月升了一倍,因晶片関係,它是影子股嗎?不足收入長期月供股,是嗎?請指教。
龔成老師︰
中車時代電氣(3898)係中國鐵路車載電氣系統供應商及集成商。
佢的產品可分為兩大類:(1)車載電氣系統:包括列車牽引變流器、輔助供電設備與控制系統、列車行車安全裝備。(2)電氣元件:包括電力半導體元件、傳感器及其他相關產品。
佢主要客戶為鐵道部及其地方鐵路局、中國主機廠及城軌運營商。
佢向主機廠及城軌運營商提供新造機車車輛的車載電氣系統,以及向鐵道部的地方鐵路局及城軌運營商提供作維修及更替用途的車載電氣系統。
業務不是無質素,但增長力一般是較大的問題,企業價值無乜向上,盈利亦很普通。
佢近半年大升,除了其半導體部份外,其母公司中國中車(1766),被美國從制裁名單中刪除,都係利好原因。
但現價已被推得太高,由於此股質素只是中等,增長力不強,不宜用作月供。想投資的話,建議有好明顯回調出現,才好考慮小注。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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磨萬鐵路 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(10/16)】
#再談公車買一送一政策
桃園公車實施買一送一已有一段時間,我們團隊在檢視去年底的預算過程中,發現市政府在2018年底編列的2019預算中,在「推動公共運輸使用率提升計畫(也就是搭公車買一送一)」這個項目,自行調整刪減了四千萬。
換句話說,預算的編列上應十分充裕,那剩餘的額度是否在今年的預算編列中,擴大更多優惠的適用範圍呢?
例如增加區公所免費市民公車的班次,或是開放非持有市民卡的市民使用買一送一優惠,又或更甚者,讓公車8公里免費呢?
交通局長對這題的回覆相當謹慎,但我想諸如前門下車、後門上車等技術性問題,都是可以經過討論後找出克服的方案,還請交通局慎重考量。
#人行道環境建置
根據內政部在去年的道路養護與人行環境無障礙考評中,桃園市在「人行道設置普及率」、「無障礙設施適宜性比率」兩個項目中獲得了丙等,六都中只有桃園在這兩個項目中「吃餅」;另外,根據內政部與交通部的人行環境規則中,12米以上與25米以上之道路應設人行道與人行庇護島,對於桃園市內重新分配路寬,甚至通盤檢討人行道設置,局長有何想法?
局長則說目前工務局在進行道路整修時會將行人空間考量進去,交通局則會盡力配合。
#中正公園新建地下停車場爭議
#現地公告
從中正公園地下停車場案例中,我們可以發現各局處現在負責的工程中,多少都會面臨民眾抗爭的情形,除了體現出現在的市民對於公民參與以及是否有足夠綠地遊憩越加重視。
對此,我認為往後應訂定跨局處、跨層級的現地公告與民眾參與原則,這樣未來可以減少仰賴傳統的里長系統去做通知,尤其是新的重劃區和社區大樓附近的公共建設,一定要在設計階段做現地公告,蒐集實際使用者的意見。
另外也詢問到,未來的新建工程,能否保持綠覆率不變?地下停車場一案目前工程雖暫緩,但會先調查附近停車場的使用率。目前計畫的執行進度如何?
#捷運綠線
#鐵路地下化
#交通黑暗期
鐵路地下化動工後,林森路與民族路口的地下道將封閉,而捷運綠線在桃園車站動工後,也將開挖站前圓環約一半的面積,若兩者工期重疊,勢必造成長期的交通黑暗期,希望屆時的交維計畫,能在動工前來辦理公開說明會,向市民說明,以利民眾儘早因應。
同樣的捷運綠線動工問題,也請教到捷工局,台鐵站體的文資保存,捷工局應儘早提供施工辦法給予文資科,才能讓綠線車站段及早動工,而綠線的GC02段與GC03段潛盾工作井,到時也應將交維計畫辦理公開說明會,縮短交通黑暗期。
除了地下化路段,高架段也有噪音的問題,台中捷運在試車時發現高架段的軌道有噪音問題,桃園該如何因應?局長則回應,噪音的主因有二,分別是轉彎時以及軌道磨擦發出的噪音,將會針對轉彎路段、高防震路段來做不同的工法,隔音牆的設置也會考量進去。
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磨萬鐵路 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
溫哥華華埠(又稱溫哥華唐人街)是北美洲繼舊金山唐人街後面積最大的華埠。該區西接加拿大英屬哥倫比亞省溫哥華市的中央商業區,北鄰市中心東端,東臨士達孔拿區;而市中心東端的廣義覆蓋範圍也包括了華埠。根據溫哥華市政府的官方定義,華埠是大致以喜士定街和片打街之間的後巷(即前孖結街)、裕仁街、歌雅街和泰萊街為界。區內的商業活動主要集中在緬街、片打街和奇化街上。溫哥華架空列車的體育館-華埠站則設於華埠的西端邊緣處,是整個架空列車系統中唯一擁有官方中文名的車站。華埠商界近年從多方面著手整頓該帶,包括聘用私人保安以改善治安;更新市場推廣手法;以及將區內的舊建築翻新成住宅或商鋪。此外,溫哥華市政府亦於2001年成立振興華埠委員會,旨在為華埠提供近景的復興措施,以及放眼於該區的長遠發展。
北溫哥華東側有一個歐風小鎮深灣Deep Cove,從小鎮可遠看Indian Arm 海峽,其餘三面還繞著小山丘,這裡有兩座公園環繞著 Deep Cove 海灣,分別是Panorama Park and Deep Cove Park,在Park 裡走到底,就可以看到Deep Cove海灣與不少休閒的遊艇在眼前,除了可以在這裡享受海邊風光外,更可以在這公園裡享受划船樂趣與森林浴。
馬蹄灣Horseshoe Bay是加拿大卑詩省西溫哥華一個小海灣和社區,約有1000名居民。該區座落西溫的最西處,瀕臨豪灣,並且是卑詩省1號公路(橫加公路)大溫哥華段的西端。馬蹄灣一帶早期交通不便,因此人煙稀少。丹塞威爾於1931年在馬蹄灣建立一個小艇碼頭後,該區的常住人口才有所上升。前往乃磨的黑球渡輪航線從1950年代起停靠馬蹄灣,而連接馬蹄灣和史戈密殊的鐵路線也於同期開通,令馬蹄灣的對外交通有所改善。卑詩渡輪於1960年在馬蹄灣建立碼頭後,更鞏固其大溫地區對外門戶的地位。卑詩渡輪公司亦於馬蹄灣設有一個大型渡輪碼頭,服務前往乃磨、陽光海岸和寶雲島的航線;每年使用此渡輪碼頭的汽車達250萬架次,年度人流更達700萬人次。
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磨萬鐵路 在 鳳凰資訊PhoenixtvNews - Facebook 的推薦與評價
開行一個月以來,出入境旅客逐步增長,邊檢部門共查驗出入境列車60列次,驗放來自28個國家的出入境人員1萬3310人次。 與此同時,鐵路沿線的旅客服務不斷完善,磨憨站增設 ... ... <看更多>
磨萬鐵路 在 [新聞] 「一帶一路」指標中老鐵路通車- 看板IA - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
標題: 「一帶一路」指標 中老鐵路通車
新聞來源: (須有正確連結)
https://udn.com/news/story/7332/5934303
聯合報 記者陳言喬/綜合報導
施工六年的大陸雲南昆明至老撾(寮國)首都萬象(永珍)「中老鐵路」今天通車,這條
國際鐵路作為大陸「一帶一路」海外大戰略的標誌性鐵路,通車後將大大改變雲南以及東
南亞的政經格局。
中老鐵路線路全長一千零三五公里,大陸雲南境內六百一十三公里,老撾境內四百十二公
里。其中雲南部分路段為設計時速二百公里的雙線電氣化鐵路,老撾境內則為時速一百六
十公里的單線電氣化鐵路,整條線路均由大陸鐵路技術承建,全線採用大陸標準,開通後
也將由大陸鐵路公司負責經營。
線路北起大陸雲南昆明市,向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州,過中國磨憨鐵路口
岸和老撾磨丁鐵路口岸,進入老撾再向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省
,到達老撾首都萬象市。
中老鐵路運營後,昆明至雲南磨憨口岸最快五小時廿分可達,老撾磨丁口岸至萬象最快三
小時廿分可達。加上口岸通關時間,昆明至萬象最快十小時左右可達。
中老鐵路全線有廿五座車站,呈現「一站一景」特色,例如老撾第二大城的瑯勃拉邦站融
入當地寺廟和王宮建築、紋樣元素。車站結合中國傳統的門斗結構、特色窗花和老撾國花
占芭花等元素運用到門柱、門梁及外立面幕牆。
據介紹,負責營運的是「瀾滄號」動車組,取自老撾的古稱「瀾滄」王國和流經中老兩國
的瀾滄江,寓意著兩國一衣帶水的好鄰居。
中老鐵路開通運營後,將改變過去老撾交通運輸格局,讓老撾從「陸鎖國」到「陸聯國」
。老撾的經貿產品可經由雲南昆明連通大陸整個鐵路網,除促進兩地人員往來,對沿線旅
遊、農業、水利等資源開發和城市化建設將有極大助益。
大陸國家主席習近平定今天與老撾國家主席通倫視訊,共同見證中老鐵路通車。
───────────────────────────────────────
新聞眼/開火車到新加坡 陸邁第一步
https://udn.com/news/story/7332/5934305
聯合報 本報記者陳言喬
中老鐵路通車將帶給東南亞中南半島深刻改變,讓老撾的經濟將出現重大變化。對中國大
陸來說,初步實現其在東南亞「一帶一路」大戰略,也將擴大中國大陸對東南亞的政治與
經濟影響。
老撾,台灣人對這個國家名字很陌生,但其實它就是寮國,大陸翻譯為老撾是取其音譯(
LAOS),撾字念「窩」。它被中國大陸、泰國、越南、柬甫寨包圍,面積不大、人口不多
,是個窮困的國家,但有了這條鐵路,等同打通窮鄉對外的脈動。
「火車一響、黃金萬兩」,大陸鐵路發展帶動各地經濟起飛正好複製在老撾身上。馬來西
亞「星報」稱,中老鐵路將在長期內使老撾總收入提升百分之廿一,使該國對投資者更具
吸引力。
中老鐵路的開通或可刺激目前進展遲緩的中泰鐵路。大陸早在二○○五年就提出「泛亞鐵
路」的概念,即打造一條連通大陸邊境至老撾萬象,往南到泰國曼谷再往南到馬來西亞吉
隆坡最終抵達新加坡的大鐵路計畫。
中泰鐵路合作計畫很早開始,但自二○一四年才開始正式談判,歷經廿多輪大小談判,泰
方反反覆覆一再縮減計畫,目前只先修建曼谷至呵叻二百五十公里的鐵路。
「要致富、先修路」,現在看到中老鐵路的建成,老撾經濟或將快速發展,對已「蹉跎」
十餘年的泰國來說,或許是個深刻的反思。萬象邊境的泰國最北大城廊開居民即表示,想
利用這條鐵路發展廊開的旅遊和零售業。
最後就中國大陸來看,「泛亞鐵路」是「一帶一路」大戰略的重要一環,中老鐵路的開通
象徵走第一步,除了促進中國邊境地區繁榮,推動大陸與東協國家間的貿易、投資、服務
、金融等多方面合作,擴大北京對該地區的影響力,最終是計畫與泰國、馬來西亞等國鐵
路連通,將整個東南亞鐵路連成一體。
不過因大陸近年的「戰狼外交」、「債務外交」遭受多方質疑與批評,其「泛亞鐵路」雄
心仍會受到各方的干擾,大陸要實現它的東南亞鐵路網大戰略仍有許多問題待突破。
───────────────────────────────────────
中國老撾跨國鐵路通車 泛亞鐵路計劃艱難起步
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-59490386
連接中國西南部城市昆明與老撾首都萬象(永珍)的中老鐵路預周五(12月3日)通車。
這條總長逾1000公里的鐵路是中國在雄心勃勃的「一帶一路」倡議下,加強與東南亞聯繫
的標誌性項目。
該鐵路是首條由中國主導,並與中國國內鐵路網連通的跨國鐵路,包括客運和貨運服務。
據報道,中國國家主席習近平和老撾國家主席通倫·西蘇裏(Thongloun Sisoulith)將
出席線上開通儀式。
這個已建設5年的項目耗資59億美元,客運時速為160公里。這意味著從萬象到中老邊境的
旅行時間將縮短至3小時,而到昆明則可以實現「朝發夕至」。中國還計劃在未來將該鐵
路延伸到泰國、馬來西亞和新加坡。
不過,圍繞該項目的質疑聲也持續存在,一些人懷疑這個耗費巨大的項目是否真的能給老
撾帶來足夠的好處,還有人質疑其會讓人均GDP僅2630美元的老撾背上沉重的債務。
蘇帕拉克·甘賈納亨迪(Supalak Ganjanakhundee)是BBC泰語部的特約撰稿人,他曾是
新加坡智庫東南亞問題研究所(ISEAS-Yusof Ishak Institute)訪問學者。他分析了這
條鐵路的開通將對中國和老撾,乃至整個東南亞帶來怎樣的影響。
儘管新冠疫情給中老鐵路項目建設帶來阻礙,但老撾仍宣佈連接萬象和琅南塔省(Luang
Namtha)磨丁(Boten)的鐵路業務計劃在12月初啟動。
2016年,這個耗資59億美元的項目開始動工。這一數字約佔老撾經濟總量的三分之一。當
時,人們懷疑這一筆巨大的投資會讓該國陷入債務陷阱,因為該項目60%的資金(約35億
美元)來自中國進出口銀行的貸款。因此,這個小國背負了超過10億美元的債務。
剩餘的40%被轉化為項目股份。老撾方面需要投入7.3億美元的等值現金,其中2.5億美元
來自老撾的國家預算,其餘4.8億美元也將依靠同一家融資機構,即中國進出口銀行的貸
款。
老撾總計將背負超過14億美元的債務。鑒於世界銀行(World Bank)2020年的數據顯示,
老撾的國內生產總值(GDP)為191.4億美元,這一數字相當驚人。
時任老撾副總理兼外交部長的凌緒光(Somsavat Lengsavad)是與中國談判的核心人物。
他說:「在簽合同時,我就很清楚這個問題。因此,我建議合資企業負責全部債務,並用
該項目作為貸款的抵押。這樣一來,政府就不會負擔過重。」
對於有傳言稱,老撾必須允許主要由中國控制的合資公司對鐵路兩側20公里範圍內土地進
行獨家商業化開發,凌緒光否認合同中存在該條款。他稱,中方合作伙伴表示僅需1000公
頃土地來建設規劃的車站,而鐵路沿線的土地須符合安全運營標凖。
世界銀行在2020年發佈的報告《從內陸到陸上連接:釋放老中鐵路連接的潛力》(From
Landlocked to Land-linked: Unlocking the Potential of Lao-China Rail Connecti-
vity)稱,這條鐵路是中國提出的「一帶一路」倡議下的六條國際經濟走廊中,中國-中
南半島經濟走廊的組成部分。
鐵路系統將通過老撾、泰國和馬來西亞將中國南部的昆明與新加坡連接起來。該鐵路採用
標凖軌電氣化鐵路設計,軌距為1435mm,可以通行時速超過250km的高速列車。在老撾,
客運列車速度介於每小時160至200公里之間,貨運列車時速為120公里。
泰國瓦萊嵐大學(Walailak University)政治學者特林·艾亞拉(Trin Aiyara)博士在
今年7月的一場線上研討會上表示,中國的鐵路項目符合中國和東南亞經濟體的戰略發展
共同利益,因為前者希望深化其在該地區的政治和經濟影響力,同時擴大中國工業品的銷
路,從而促進中國南部的經濟增長和繁榮。這一網絡最終將推動雄心勃勃的中國成為一個
新興的世界經濟中心。
該學者表示,對於東南亞地區的好處是,其將通過新的大型基礎設施開發與世界接軌,沿
線土地也將獲得城市化機會,特別是在與中國或其他國家接壤的邊境地區,這將可以提振
國內經濟。
通道和控制
澳大利亞國立大學(ANU)戰略與國防研究中心講師格雷格·雷蒙德(Greg Raymond)指
出,如果該基建計劃成真,中國將獲得雙重好處。
世界銀行的一項研究表明,中老鐵路本身可能無法解決所有問題。預計到2025年,磨丁-
萬象鐵路的潛在乘客總數估計僅有48萬人,到2030年增加至110萬人,這並不出眾。因此
,該鐵路服務將不得不基本上依賴貨物運輸,因為其運輸成本較低。
而一旦連接中國和新加坡的泛亞鐵路網全面投入運營,世界銀行預測,到2030年,跨境、
過境和內陸貨運量將每年增加240萬噸,而中老鐵路段預計將運輸700萬噸貨物。
老撾正在建設新的經濟特區,以最大限度地提高沿線和附近製造業和服務業的經濟活動。
報告指出,老撾政府應周密地在鐵路沿線設立經濟特區,例如靠近運輸或配送樞紐,並擁
有充足的勞動力的地方,還應有清晰、透明和不複雜的監管。
中國在老撾的強大影響
但雷蒙德的研究指出,中國是老撾經濟特區發展的關鍵參與者。根據一份99年的租約,中
國自2003年起建設、擁有和管理邊陲小城磨丁。近20年來,它一直是中國在老撾北部的商
業中心。城裏通用人民幣,中國元素和符號也隨處可見。
「在2019年9月的一項實地調查中,幾乎沒有證據表明這座城鎮在老撾。它看起來像一個
典型的中國城鎮,」雷蒙德觀察道。
鐵路項目的建設對老撾人民帶來的直接利益可能相對較少。在今年6月中旬的一次視察期
間,老撾副總理宋賽·西潘多內(Sonsai Siphandone)呼籲鐵路合資企業僱傭更多老撾
人。目前,老撾員工人數約為700人。
中國新華社此前報道稱,中國正在培訓636名老撾年輕人,以使其在鐵路項目上工作。據
報道,一些人將被聘為火車司機或參與設備設施的維護。官方通訊社播放的一段視頻顯示
,中國列車員正在用老撾語練習對話。
雷蒙德對BBC說,兩國在中老鐵路上的合作似乎導致了一些社會爭議,因為老撾工人的工
資比中國工人低,但他們不敢抱怨。
路途顛簸
儘管中國推動了泛亞鐵路建設,並且有許多分析人士認為相對於該地區的合作伙伴,中國
也將是最大贏家,但雷蒙德認為,中國所走的道路同樣不是一帆風順。到目前為止,老撾
是唯一一個難以抗拒中國提議的國家。包括泰國在內的東盟主要經濟體擁有更大的議價能
力,可以更好地利用「一帶一路」倡議。
泰國預見了將國內高鐵系統與中老鐵路連接的好處,但其充分意識到,它被中國納入其影
響力範圍的速度太快。該國轉而採取了一項經過深思熟慮的舉措,首先把重點放在發展連
接曼谷和呵叻(Nakhon Ratchasima)的鐵路上,而不是一次性貫通曼谷和東北部邊境省
份廊開(Nong Khai)的鐵路。
泰國交通部長薩薩揚·奇喬布(Saksayam Chidchob)在5月對媒體表示,曼谷至呵叻的泰
中高鐵項目一期工程全長250公里,14份施工合同中只有一個剛剛完工。其餘六個正在施
工,三個正在凖備階段,四個還在等待招標。泰國政府的目標是在未來六年內開始一期的
鐵路運營。
至於二期呵叻-廊開長約356公里鐵路線的可行性研究,最近已經開始。該項目的設計將在
開工前與中國進行多輪磋商和談判。值得注意的是,從廊開到萬象的30公里鐵路(包括一
段橫跨湄公河的鐵路)可能會稍微複雜一些,因為這需要三方參與協商,目前也沒有明確
的時間表。
雷蒙德表示,泰國當局將投資東部經濟走廊(EEC)和連接三個國際機場,即廊曼、素萬
那普和烏塔保的高速鐵路項目視為更優先事項,因為它們對泰國明顯更有利。因此,他們
並不急於與老撾建立聯繫,因為這更利於中國。
瓦萊嵐大學的特林博士說,中國在項目從夢想成現實之前面臨諸多障礙。其中最主要的原
因包括老撾岌岌可危的債務狀況、泰國的經濟衰退、伙伴國法律體系中複雜的施工法規,
以及於2010年推出的馬新高鐵項目在今年1月夭折。這讓連接中國昆明和新加坡的泛亞鐵
路計劃備受挑戰。
新加坡和馬來西亞曾走到一起,擬共同投資250億美元建設一條350公里的高鐵,把兩國首
都之間的旅行時間縮短到90分鐘。一旦投入運營,它將成為1995年提出的連接昆明和東盟
國家的泛亞鐵路的最後一段。
這一雄心勃勃的項目在中國提出「一帶一路」後得到第一次真正推動,促使熱情高漲的東
盟國家,特別是老撾、泰國、緬甸和越南採取行動,在過去10年裏大量投資新的鐵路建設
。
2018年馬來西亞政局動蕩後,馬新高鐵項目首次出現危機。馬哈迪·穆罕默德政府認為這
將使該國背負巨額債務,因此將其擱置,並賠償新加坡1100萬美元違約金。
去年3月,馬哈蒂爾下台後,政治更加動蕩,該項目的前景依然暗淡不明。慕尤丁·亞辛
(Muhyiddin Yassin)政府決定完全放棄項目,馬來西亞又向新加坡支付了7500萬美元的
賠償。
在做出這一重要決定之前,馬來西亞要求延長該項目的最後期限,理由是新冠疫情造成了
無法預見的問題。
然而,據《金融時報》報道,雙方其實都渴望盡快啟動該項目,因為兩國認為高鐵項目將
提振低迷的經濟,但兩國對啟動該項目的進程發生爭議。新加坡以保證透明度和平等的利
益分享為由建議進行國際招標,但馬來西亞並不認同,稱這將耗費過多時間。因此,該項
目最終被取消。
在21世紀,面對國際發展潮流和中國日益增長的影響力,一些小國發現自己無法抗拒。雷
蒙德在總結時表示,泰國和越南等東南亞大陸強大的經濟體可能比老撾等國有更大的靈活
性,來應對挑戰和壓力,並更巧妙地讓「一帶一路」倡議「為我所用」。對於老撾來說,
剩下的選擇是通過與其前主要盟友越南保持良好關係,來保持一種平衡。
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東風夜放花千樹,更吹落,星如雨。寶馬雕車香滿路。
鳳簫聲動,玉壺光轉,一夜魚龍舞。
蛾兒雪柳黃金縷,笑語盈盈暗香去。
眾裡尋他千百度,驀然回首,那人卻在燈火闌珊處。
【宋】辛棄疾《青玉案・元夕》
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※ 編輯: laptic (115.135.191.253 馬來西亞), 12/03/2021 21:03:44
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