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關於 禁行機車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在禁行機車這個產品中，有867篇Facebook貼文，粉絲數超過1萬的網紅林易瑩 台南市議員，也在其Facebook貼文中提到， 交通黑暗期，車輛與行人該怎麼辦？ ＃交通局應做好守護市民交通安全的工作！ ＃維護市民行車與行走安全！ 在這次交通局的部門業務報告上，我就 ＃中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。 中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生，該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計，且內側車道禁行機車...
　同時也有114部Youtube影片，追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔，也在其Youtube影片中提到，這是桃園中山路的擁塞日常嗎?😱第一次騎 桃園塗銷不少禁行機車道了台中請加油 GOPRO 9 LENS MOD 2.7K | YAMAHA MT-10 ASMR #寶島馬路大小事 #桃園 #塗銷禁行機車了 -- 如果喜歡影片歡迎訂閱及熱血贊助 https://reurl.cc/pDrvWZ 大夜騎士F...

「禁行機車」的推薦目錄：


禁行機車 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的最佳貼文

林易瑩 台南市議員 By 林易瑩 台南市議員

2021-09-30 17:23:57 有 214 人按讚
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交通黑暗期，車輛與行人該怎麼辦？

＃交通局應做好守護市民交通安全的工作！
＃維護市民行車與行走安全！

在這次交通局的部門業務報告上，我就　＃中山南路的交通狀況　對交通局王銘德局長提出質詢。

中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生，該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計，且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候，特別像是上下班的尖峰時段，常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時，險象環生的景象。

尤其是機車族，在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時，常常需要為了不違法而讓自己身處危險，或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的，目前此路段針對車種分流的交通政策，實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。

我也指出，近幾年，我們開始就 ＃機車路權　談論交通規劃改善，但是 ＃行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程，除了壓縮到待轉區的位置，使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外，也未規劃好施工期間行人路線的安排。

雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍，但這條道路連通永康許多巷道，是乘載著許多市民交通的交通網絡，交通局應該積極地協調與改善，且不只是機車行駛，包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施，尤其是這個路口就在學校門口的旁邊，屬於學生上放學必經路段，更應該有完善的規劃。

交通局長表明雖然不知道有這種狀況，但當場承諾會將此路段列入研擬 ＃終止內側禁行機車
的重點探討對象，也表示將請南大附中人行道工程的施工單位，將行人路線盡速擬定且改善。

我也提醒交通局，這個路段的交通亂象，民眾、民代已多次反應，往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到，這個改善幅度非常小，可以說是幾乎沒有改善。

我再次強調，市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時，都應主動彙集相關單位研商，且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後，就一直放任這種狀況持續下去，讓民眾不只是覺得失望，還得繼續處在危險之中。

我在交通議題上做過的事---

我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465

我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj

取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2

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林易瑩 台南市議員

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時代力量台南市永康區市議員林易瑩， 這一次，改變台南，讓新世代的聲音與理想進入議會！
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禁行機車 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文

邱顯智 By 邱顯智

2021-09-30 16:02:38 有 799 人按讚
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成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
　
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
　
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
　
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
　
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
　
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
　
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
　
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
　
一、出園區方向
　
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
　
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
　
二、入園區方向
　
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
　
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
　
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點

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邱顯智

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大家好，我是邱顯智，洪仲丘案和關廠工人案的義務辯護律師。無論你是土生土長、還是同我一樣因為家庭與工作落腳新竹，讓我們一起為新竹市更加進步的未來而努力！
我是時代力量立法委員邱顯智！ 為確保服務品質，如有陳情或建議，請將相關資料寄到電子信箱呦！ E-Mail：[email protected]
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禁行機車 在 林彥甫 新竹市議員 Facebook 的精選貼文

林彥甫 新竹市議員 By 林彥甫 新竹市議員

2021-09-29 20:12:13 有 280 人按讚
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園區一路（近光復路口）將開放機車行駛外側第二車道！科管局也允諾會評估拆除此路段實體分隔島，將「#車種分流」改為「#車向分流」！
　
園區交通問題一直是新竹市民的痛，尤其是園區內相關的道路設計，因為二十多年前的時空背景，採取汽、機車實體分隔的車種分流方式，然而在車輛逐漸變多的情況下，在路口處容易因被迫短在距離內產生密集交織，造成擦撞。
　
八月收到民眾陳情後，我特地向幾位關心交通的朋友了解整個園區的狀況，發現真是不得了，問題超級多，如果沒有盡速改善就會一天到晚發生事故。

不過他們都跟我說，別抱太大地期待，因為他們都曾試著向科管局反映過，即使有辦會勘，但也都完全沒有改變。
　
愈是艱難的任務，愈讓我想要去挑戰。
　
選定光復路、慈雲路進出園區一路作為第一道關卡後，我和這幾個朋友討論短中長期的改善方案，並向保警大隊要了近兩年事故數據，又到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）

昨天跟邱顯智委員、蔡惠婷 新竹市議員 共同舉辦會勘，邀請到科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商議改善方案。
　
很感謝傅副局長、邱大隊長親自出席，一同努力改善園區的交通，降低事故率。相信有這次的合作經驗，未來我們能夠針對園區內各個路口的問題，一個個逐步來改善。
　
當然，一時二刻要將既有道路設施打掉重來是幾乎是不太可能，不過我們會盡力來改善園區的道路工程，給市民朋友一條安心、順暢通勤的路。
　
下面是昨天的會勘結論，提供給大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
　
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#全民監督政府
#彥甫解決問題
　
---
　
【會勘結論】
　
一、出園區方向
　
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
　
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
　
二、入園區方向
　
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
　
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
　
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
　
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林彥甫 新竹市議員

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時代力量新竹市第十屆市議員。紐約州立大學公共行政碩士。致力於【監督市政，整頓交通】。專業肯拚，但不失對人的溫柔；熱愛台灣，努力讓社會變得更好。
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禁行機車 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答

阿軒仔 By 阿軒仔

2021-08-25 22:02:29 有 1,017 人看過 有 0 人喜歡
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這是桃園中山路的擁塞日常嗎?😱第一次騎
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阿軒仔

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禁行機車 在 羅廷瑋 Youtube 的最佳解答

羅廷瑋 By 羅廷瑋

2021-08-12 20:28:28 有 244 人看過 有 26 人喜歡
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羅廷瑋

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禁行機車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文

負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion By 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

2021-08-07 08:40:35 有 1,462 人看過 有 60 人喜歡
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__

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Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )

#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

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負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion

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沒什麼東西會從天上掉下來的，每天靠北，不只是為了抒發情緒，更是希望能讓社會大眾了解，這個社會有多不公不義，只要你待在台灣，你就沒辦法無視交通議題，就算你每天只走路，也屬於整體『交通』的一份子。 摩托車，正是在大眾運輸網路完善前，解決塞車的最佳良藥。
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社群媒體上有些相關的討論：

禁行機車 在 [閒聊] 台灣的智障待轉跟禁行機車的由來- 看板biker 的推薦與評價


作者wattswatts (挖哩)
看板biker
標題[閒聊] 台灣的智障待轉跟禁行機車的由來
時間Fri Oct 18 12:59:43 2019

看看萬惡的禁行機車與待轉格是誰發明的
https://youtu.be/IxRThsyOmbc
導致靠右行駛惡習，政府四輪大爺違停不抓 更別提一推酒駕輕罰 一再撞死人 大車全都死
角輾死人 害死多少機車騎士

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.118.4 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1571374785.A.1DE.html
※ 編輯: wattswatts (42.73.118.4 臺灣), 10/18/2019 13:02:04
推 WATERDRY: 之前騎到中和中山路那裡發現待轉區直接劃在車道上，當 10/18 13:10
→ WATERDRY: 下直接傻眼，真.待撞區無誤 10/18 13:10
推 acn88205: 待撞格是從日本學來的 10/18 13:18
→ opmikoto: 只是學一半 日本是50CC以下要待轉 台灣是250CC以下 10/18 13:34
推 ayasesayuki: 台灣政府認為51-250cc的動力不夠吧 10/18 13:39
→ Alan1989: 不是從你等會當台北市市長時要引進公車專用道才仿效日 10/18 13:42
→ Alan1989: 本弄了個四不像的禁行機車規範嗎？ 10/18 13:42
→ ironstomach: 這不是大家都知道的事情嗎 10/18 13:54
推 menshuei: 如果取消兩段轉彎，自行車也可以直接轉嗎？畢竟沒有呆 10/18 14:08
→ menshuei: 轉區給他們停了。 10/18 14:08
推 okc5566: 一堆大學同學被洗腦到連怎麼左轉都不會了有夠可憐 10/18 14:10
推 john801110: 日本也只有少數地方需要待轉... 10/18 14:12
→ john801110: 台灣幾乎都有 10/18 14:12
推 acn88205: 自行車是快車還是慢車 你要搞清楚喔 10/18 14:12
→ acn88205: 我更傾向腳踏車跟路人一樣等綠燈 10/18 14:13
→ acn88205: 機車定義上就不是慢車了 機慢車就是於法無據的說詞 道 10/18 14:15
→ acn88205: 路交通安全規則第2條第1項第1款 可以看一下 10/18 14:15
推 bennybennyb: 這趟去日本，在市區腳踏車基本上都是走人行道的。 10/18 14:20
→ bennybennyb: 除非有特別規劃腳踏車道(但也不是在馬路上) 10/18 14:20
噓 relaxcloud: 不是李登輝嗎，他這個政策真的誤國… 10/18 14:28
推 OuroborosIIX: 自行車不是應該‘走'斑馬線嗎 10/18 14:36
推 acn88205: 日本應該也只有市區啦 我看日劇鄉下還不是一台腳踏車在 10/18 14:45
→ acn88205: 路上狂飆 10/18 14:45
→ acn88205: 還有動畫 10/18 14:45
推 eric820602: 腳踏車騎得快反而比一些龜速買菜阿桑還像機車呢... 10/18 16:11
推 attack0214: 想知道臺灣待轉史的話，機促會有整理 10/18 16:40
→ Alan1989: 法規上汽車包含機車，為快車 10/18 17:26
噓 disyou: 很多三寶根本不會左轉...沒待轉區會死更慘 10/18 17:37
推 yscpin: 樓上的意思，是日本沒有三寶還是被自然淘汰了？ 10/18 18:37
推 acn88205: disyou應該是其中一個不會轉的 10/18 18:48
推 Lumbereddy: 公館圓環有會待轉的汽車哦 有夠靠背 10/18 18:50
推 youkisushe: 10/18 18:50
→ youkisushe: 昨天突然看到拍起來的 這牌子根本廢話 跟男生上男廁 10/18 18:50
→ youkisushe: 女生上女廁一樣 絞痛部就先把國人洗腦成智障再教你怎 10/18 18:50
→ youkisushe: 麼騎車 導致一堆人騎車邏輯有問題 跟中國洗腦87%像 10/18 18:50
→ youkisushe: 只是洗的內容不一樣 害死一堆用路人 10/18 18:50
推 tcc090713: 不會左轉拿得到駕照 偉哉中華民國 某位不知道台灣的駕 10/18 19:04
→ tcc090713: 照世界簡單嗎 10/18 19:04
推 mko00kimo: 台中 一堆待轉區 直接變四輪的停車格 10/18 19:27
→ misu2718: 樓上..我跟你說拉~那些不是文盲是優越感,被抓才說誤會 10/18 19:33
→ misu2718: 乾~有帶腦還裝屎腦..開四輪就TMD吃無敵星還諷二輪用生命 10/18 19:34
→ misu2718: 捍衛路權..看來是要比誰車大跟輪多是吧.. 10/18 19:35
推 chi17: 那個牌子不覺得左右二句顛倒會看得比較順嗎XD 10/18 19:39
推 mmr1104k: 剛開始是因應機車禁止行駛內線所衍生出來的方案吧，然後 10/18 21:11
→ mmr1104k: 就無限上綱了，機車走內線直接左轉到底礙到誰了？ 10/18 21:11
→ goenitzx: 就算台北也是有路口只能左轉沒有待轉的 說機車騎士不會 10/18 21:22
→ goenitzx: 左轉這種說法也太瞎了 10/18 21:22
推 bulcas: 機車要左轉就一定會需要到內線，但內線就禁行機車了，當 10/18 22:17
→ bulcas: 然只能待轉阿 10/18 22:17
→ bulcas: 什麼左轉礙到誰，這邏輯到底是怎麼的來的 10/18 22:18
→ bulcas: 你要直接左轉，那就必須現象取消內線禁行機車這種規定。 10/18 22:19
→ bulcas: 話說機車路權跟汽車一樣，但實際上處處被限制根本不合理 10/18 22:19
噓 m996360: 我是不太相信取消待轉開放內線就可以解決問題啦 10/18 22:20
→ m996360: 再來 你提酒駕也不是肇事最高的 不守規則與安全守則才是 10/18 22:22
→ m996360: https://upload.cc/i1/2019/10/18/oCQIKx.jpg 10/18 22:22
→ tsitned: 機車道底家 10/18 22:23
→ m996360: 喔 還要多加一個，道路設計不良 駕駛人無所適從 10/18 22:25
推 Radiomir: 開放直接左轉,你會看到一堆人擠在路口,對向車道會縮減 10/19 00:13
→ Radiomir: 這還是小事, 較大的問題是, 肉包鐵禁得起對向車擦撞嗎 10/19 00:14
→ Radiomir: 運氣不好遇到七十歲老人或新手或…不會抓距離等著被撞 10/19 00:18
→ Radiomir: 汽車對汽車小擦撞還好, 機車對汽車小擦撞要嚴重很容易 10/19 00:19
推 freshbox7: 路上一堆駕照用雞腿換的和罰責太輕才是亂象主因 10/19 00:45
推 sober921: 我個人是希望三寶兩段式啦，因為三寶根本不會讓直行車 10/19 00:53
→ sober921: 撞死你還要應注意 10/19 00:53
→ pal42204: 直接左轉會塞爆路口，但是內側塞滿左轉汽車外側塞滿左轉 10/19 01:20
→ pal42204: 機車就不會塞爆路口喔，華國人智能真的偏低 10/19 01:20
推 gwendless: @m996360 你這牽涉到台灣路口左轉道設計不良的問題 10/19 01:30
→ gwendless: 大家確實遵守同一規定的確會比每個人自己心中一套規定 10/19 01:32
→ gwendless: 還要來的有秩序。但是這不代表所有的規則都是合理的 10/19 01:32
→ gwendless: 如果規定本身就是混亂的遠因，那麼改變規定才是正道 10/19 01:33
噓 fenix220: 一個連盪鞦韆單槓都要標使用說明的國家能期待人民智商多 10/19 02:15
→ fenix220: 高 10/19 02:15
噓 av08: 最大缺點就是不方便 很麻煩 10/19 03:38
→ av08: 切車道切到內線轉根本不會比較安全 10/19 03:39
→ av08: 一堆直行的看到你打燈一定加速卡死你 在拉警告 10/19 03:40
→ av08: 直行最大 不准拿我安全車距切車道喔 滾去旁邊 10/19 03:41
→ av08: 原本只有一條機車道亂 開放後不就全都亂 10/19 03:46
噓 av08: 10/19 03:48
噓 kakukangen: 樓上就是標準華國人 10/19 05:09
→ kakukangen: 帶什麼風向 10/19 05:09
噓 b18902040: 樓樓上你是台灣人嗎？放個外國照片在那邊嘴？ 10/19 06:55
→ antpro: 1. 在日本看到的待轉格不多。 10/19 06:57
→ antpro: 2. 在日本，小50騎超過30公里就算超速。 10/19 06:57
→ antpro: 3. 在日本，車流量大的右轉道通常有專用紅綠燈。 10/19 06:57
→ antpro: 4. 日本沒有禁行機車車道。但是，走最內線也是會被逼車的 10/19 06:57
→ antpro: 。 10/19 06:57
→ antpro: 以上是小弟的生活日常。 10/19 06:57
→ a26892296: 拿日本跟鬼島比？2邊騎車的素質差這麼多，是要比什麼？ 10/19 09:23
→ a26892296: av大的圖就是最好示範，還要取消禁行機車勒，別笑死人 10/19 09:25
→ a26892296: 。 10/19 09:25
→ wattswatts: 政府慣出來的四輪大爺，就規矩很好捏，棒棒 10/19 09:42
→ wattswatts: https://pttweb.tw/s/239yn 10/19 09:46
→ wattswatts: 民主聖地的交通 四輪多守規矩 10/19 09:46
推 relaxcloud: 車道分割跟禁行機車屁事，四輪大爺不用講什麼好聽的話 10/19 10:27
→ relaxcloud: ，白話點就是別來內線檔我路 10/19 10:27
推 sonofgod: 你知道東南亞擠成那樣 左右轉還是比台灣順暢嗎 10/19 12:49
→ sonofgod: 拿個靜止圖想帶風向喔 10/19 12:50
推 Gottisttot: 禁行機車就是單純為了汽車通行方便 10/19 12:52
→ Gottisttot: 還可以不必看到機車在眼前 10/19 12:52
→ Gottisttot: 強制兩段式左轉是為了配合禁行機車 10/19 12:52
→ Gottisttot: 還能掩飾全台灣路口一堆無左轉車道的缺失 10/19 12:54
→ Gottisttot: 永遠只會雙黃線直直劃到底 讓左轉車擋住直行車 10/19 12:55
→ Gottisttot: 要不是汽車有鈑金保護 左轉照樣不安全 10/19 12:56
→ Gottisttot: 只是剛好因為機車缺乏被動保護 10/19 12:58
→ Gottisttot: 放大這種垃圾路口設計造成的危險 10/19 12:59
→ menshuei: 不知道東南亞車速怎麼樣，我在猜如果均速30到35在前進 10/19 13:28
→ menshuei: ，直接左轉是比較方便且不會有一大堆車賭在十字路，但 10/19 13:28
→ menshuei: 如果大家時速超過50，就要防範來自最外側車道突然切進 10/19 13:28
→ menshuei: 來的機車，你不能期待大家都做好行程規劃，總有一些人 10/19 13:28
→ menshuei: 會在路口決定要左轉的。 10/19 13:28
推 Gottisttot: 恕我直言 無法做好道路行程規劃的人 10/19 13:45
→ Gottisttot: 根本就不配擁有開車或騎車上路的資格 10/19 13:47
→ Gottisttot: 更不能讓他們拿到駕照 危害其他守規矩的用路人 10/19 13:48
→ Gottisttot: 總有一些人會在路口才決定要左轉? 10/19 13:50
→ Gottisttot: 這完全無法構成禁行機車的理由 10/19 13:51
→ Gottisttot: 那些人該做的是到下一個路口再提前靠左左轉 10/19 13:52
→ Gottisttot: 到路口才想強行左轉? 讓他吃罰單 再吊銷駕照教育他啊 10/19 13:55
→ fin5833: 問題是，規劃的人大多有人幫忙開車，他們只要坐上去就好 10/19 15:49
推 hippochang: 左轉靠左 右轉靠右 外側直接左轉根本就不會發生 車種 10/19 18:03
→ hippochang: 分流才會導致靠右左轉 前因後果搞清楚好嗎 10/19 18:03
推 hippochang: 機慢車道會亂 不就是違反直覺的規則導致的嗎 邏輯正確 10/19 18:07
→ hippochang: 開放根本不會全亂 講得好像騎車的都不會開車一樣 10/19 18:07
→ hippochang: 反倒是直線七秒沒過 體感能力跟身體控制力爛到爆的都 10/19 18:14
→ hippochang: 跑去開車 一緊張就油門當煞車踩 反正鐵包肉撞人沒關係 10/19 18:14
→ hippochang: 自己沒事就好 抱這種心態上路對整體環境有比較好? 10/19 18:14
推 JC910: 白牌車應該也要上快速道路 騎80很容易啊 10/19 18:32
推 CLANCHE: 先加強考照制度然後嚴格取締無照吧 不然一堆阿公阿嬤給 10/19 18:40
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推 chuwei: 泰國有些十字路口一次只給東西南北一個方向通行，左轉左、 10/20 00:33
→ chuwei: 右轉右、直行就直行，一次一個方向就60秒開 10/20 00:33
推 kaoru7568: 鄉下一堆製杖老人靠右左轉，每個禮拜都會遇到幾次，尤 10/20 03:15
→ kaoru7568: 其靠近市場賣場的兩線道路口 10/20 03:15
推 ming791218: 82樓，我猜你不太清楚內側是超車道要保持淨空？後面車 10/20 09:18
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#3. 平面道路禁行機車(PDF下載) - 臺北市交通管制工程處

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且許多台灣駕駛人停等紅燈會騎到待轉格內，導致與待轉的騎士發生事故。 禁行機車的政策，導致了許多騎士因為躲閃汽車違停、想要超車，而必須急停、右側 ...

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#6. 「禁行機車」和「兩段式左轉」的規定，正是造成台灣平面道路 ...

這說明了禁行機車對騎士的道路安全並無助益，反而還可能是潛在隱憂。 如此看來，用車種來進行分流的作法是相當奇怪的，若放諸世界各國的道路交通規定，也 ...

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三、至於貴署所提同向三車道之路段如內側車道未設置禁行機車標線，其行駛至交岔路口 ... 汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能 ...

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#24. 北市開放禁行機車道交通安全改善還是惡化？數據地圖 ... - 中央社

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禁行機車 路段調整. 發表人：陳宜惠 發表時間：110-05-07 17:22, 人氣：87 回應數：1. 屏東市民生路及民族路段禁行機車之路段是否能將其移除。

#38. 今日新聞-非「禁行機車」要騎士改道駕駛逼車叭5秒：不會讓？

今日新聞-非「禁行機車」要騎士改道駕駛逼車叭5秒：不會讓？ 地方中心／高雄報導高雄市一名機車騎士行經中正三路，被後方一輛銀色轎車狂按喇叭5秒要求 ...

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影片二 南迴山路全面禁行機車，賤民請把車子扛起來用走的哦！ 參考法條： 道路交通標誌標線號誌設置規則第178 條 「禁行機車」標字，用以告示本車道 ...

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機車 「強制兩段式左轉」與機車「禁行內側車道」（俗稱快車道）是綁在一起的，法源在「道路交通安全規則」第99條： 機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定 ...

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現在的交通部擁有獨斷的行政權，可以躲避國會、議會的監督如蘇花改、南迴改可以憑一紙命令來禁行機車各縣市的道安會報可以排除民意代表與會交通部下轄 ...

#57. [問卦] 日本人：台灣交通超爛，想去觀光前應三思- Gossiping板

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... 砂石車通行頻繁，是否將該路段，變更為禁行大型車輛，有賴交通局後續研議。 ... 中國醫藥大學林姓女碩士生（24歲）前天騎機車前往中醫大水湳校區 ...

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往年上阿里山風景區遊客最易疏忽的交通安全注意事項. （一）車輛行前檢查（車況）—山區地勢崎嶇多彎，各項車輛檢查項目不可疏忽，出門前一定做好車輛保養工作，以免 ...