我很喜歡一位管理大師馬歇葛史密斯的著作，除了文字簡練、幽默之外，也充滿了他自己與他指導的經理人的實例，對我來是很具啟發性與指導性，不過他著作很多，但比較難看到中文版，覺得很可惜。
馬歇葛史密斯是美國知名的高階經理人教練，他訓練的人大多是財星500大企業的執行長，包括福特汽車執行長、世界銀行總裁等，曾經指導過200位CEO。簡單的說，他就是幫忙高階主管改進他們工作表現或自我改善的教練。
他的收費模式是：只要他評估願意接的case，被他訓練的經理人有達到設定要改善的目標時（必須經過重要關係人評估且認同）他才收費，意思是他有把握一定可以完成任務，否則他就會白忙一場。他曾經被Thinkers50推崇為全球最具影響力的領導力思想家，與韓第、柯特勒等大師並列Thinkers50管理名人堂。富比世雜誌把他列入最受尊敬的五位高階主管教練之一，美國「公司 Inc.」雜誌封他為「全美第一的高階主管教練」。
在他的《學領導》書裡有許多有關管理者需要注意的原則，也都以實際故事的方式呈現，除了讓你會心一笑，也會省思自己是不是有這樣的「毛病」，像是下面這個例子：
馬歇葛史密斯曾經輔導過七十多家大型企業，幫助他們發展有助於團隊合作的文化，展現以下的行為：「有效促進團隊合作」「和同事建立夥伴關係」「與其他單位創造綜效」等等。
他在指導這些單位時，都請他們的領導人把一件事放進行為準則裡，就是「避免對其他人與團體，作非建設性的批評」，因為非建設性的批評，正是削弱、扼殺合作意識的原因之一。
那麼，直言不諱坦誠回饋和「非建設性的批評」兩者之間的差別是什麼？可以思考以下幾件事：
- 這個言論對於我們的公司是否有助益？
- 這個言論對於我們的顧客是否有助益？
- 這個言論對於我談話的對象是否有助益？
- 這個言論對於我所談論的對象是否有助益？
如果上述這些問題的答案你經過思考後都是「否」，那麼這就屬於非建設性的批評。
葛史密斯很誠實地提到上述這件事並不容易做到，因為他也曾在收到他的部屬們給他的360度回饋裡，反映出他自己也有這個問題（其他92%的人都做得比他好），因此他下決心想改掉這個毛病，他跟所有同事說「假如有人下次聽到我對於其他人或團體發表非建設性的批評，若你當下指出來提醒我，我就付你10美元」
葛史密斯第一天在中午前就被罰了50元美金，之後幾天也還是陸續受罰，但到最後，他的確成功改掉了這個問題，在滿分5分的評量下得到4.8分，且比96%的人在此項目都作得更好。
他為他服務的客戶也設計類似的罰款制度，每次罰2美元，把罰金捐給慈善機構，據他說，這些年為慈善機構爭取到超過30萬美元的善款，你就可以想像「不做非建設性的批評」真的非常不容易。
我讀完這段的感想是：這個提醒不只在企業管理上要注意，在政治與社會上似乎也很適用。
#老查隨意讀
#馬歇葛史密斯
#學領導
福特汽車毛病 在 [討論] 買福特車有什麼課程是必修的- 看板car 的推薦與評價
各位大大好
想請問買福特的車有哪些課程是必修的
是這樣的小弟好友最近想買kuga
還沒決定要買180還是250
覺得性能好 配備不錯 安全性佳
但對福特妥善率有點不太放心
所以請我來幫問如果買福特的車有哪些是必修課程
變速箱?異音?零件?
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