阿諾vs史特龍之戰,正式進入80年代的主戰場,有許多八卦與流言,但我感興趣的是,這兩位當時地球上最強壯的男人,各自設定了截然不同的道路,因此帶給他們不同的未來。
【人前厚伊細、人後好兄弟?阿諾 vs 史特龍 (中):堅持做個苦情英雄?還是「什麼都給我來一點」比較好?】
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阿諾史瓦辛格與席維斯史特龍的不合戰爭,正式在 1982 年 5 月的電影大銀幕上開打。 阿諾的古裝劍鬥片《王者之劍》先上陣,獲得了連續兩週美國票房冠軍。而到了第三週,史特龍的《洛基 3》上映了,終結了阿諾的冠軍之夢。《洛基 3》美國票房最終以破億美金作收,阿諾與史特龍的 80 年代正面交鋒第一戰,以史特龍的勝利結束。
但是 80 年代還長著呢,儘管我們說過,80 年代的電影圈主流是恐怖片,但是阿諾與史特龍的大成本動作電影,突出於中小成本的恐怖電影浪潮之上,他們在大銀幕上呈現另一種血脈賁張的恐怖:用最奇妙殘忍的手法處決來自世界各國的壞蛋們,然後再送給敵人的屍體一句冷笑話。1982 年的《王者之劍》與《洛基 3》往後十年,阿諾與史特龍各自在電影裡建構他們的血肉城牆。
阿諾持續主演他的「野蠻人柯南」系列,同時與性情古怪的年輕導演詹姆斯卡麥隆合作,拍了一部 B 到不行的小電影《魔鬼終結者》,演了一個連名字都沒有的古怪機器人;
而個人風格強烈的史特龍,持續鞏固他流血不流淚的硬漢形象,他演出了《第一滴血》(First Blood) 與越來越血腥的續集。而《洛基》系列當然也要繼續下去。
可以看得出來,史特龍堅持他的超英雄品牌藍波與洛基,而初進影壇的阿諾,則試圖嘗試更多樣化的戲路——這 80 年代中期的差異,造成了兩人未來巨大的差異。
【人前厚伊細、人後好兄弟?阿諾 vs 史特龍 (下):被時代背叛、被阿嬤揍成豬頭、80 年代相殺的天王如今相愛】
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他們引領了一個大艦巨砲的睪酮素萬歲時代,然後,時代持續向前進,離開了他們。2000年代,迪士尼與皮克斯動畫、梅格萊恩的浪漫電影、以及哈里遜福特或基努李維 這樣較「文雅」的動作明星,都比阿諾與史特龍更會賺錢——而且他們花的錢更少。而阿諾與史特龍的身軀,都早已累積了過去 10 年的大量職業傷害……他們還能這樣打多久呢?
曾經「連 DNA 都彼此憎恨」的阿諾與史特龍,一起成為了沙灘上的前浪。那些為爭第一而產生的勾心鬥角,現在都不值一提。因此,在 90 年代後期,永遠的敵人,成為了同是天涯淪落人的好友。
◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈◈
這三篇文章寫完了80年代至今的阿諾與史特龍恩怨史,他們之間的趣事當然還有很多,不過主要的脈絡(或者說我想寫的)都寫完了,希望讓各位能更了解這兩位巨星,同時更了解動作電影類型,在 20 年前是如何茁壯與變形的。
沒有人是永遠的天王,但傳奇永遠會流傳下來,They always be back.
同時也有325部Youtube影片,追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道,也在其Youtube影片中提到,本集主題:「與天使摔跤:尋找愛迪生,重新定義自己」介紹 訪問作者:邱一新 內容簡介: 不同於以往, 這次是「有任務的旅行」,也是「科普旅行」, 於我個人更是「尋找意義的旅行」── 讓生命騰出空間接受更多體驗。 我一向視「不尋常的旅行」為救贖與重生的途徑, 過程就像與天使摔跤得到祝福一樣, 現實...
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[狂人呢喃] The Fast Ford Squad:關於,一試成主顧的Focus ST Wagon& Kuga ST-Line X
這是一個一試成主顧的故事。
前些時日,我重返了久違的福特的懷抱,入主了與癡漢一起試駕後便念念不忘、私心大好的Focus ST Wagon,從此開啟了幸福快樂的人生;跟兄弟們聚會時,原本早已打算要入手某德國豪華品牌休旅的好朋友看到了我的車,竟流露出相當的興趣 - 「沒想到福特現在這麼強?」他說道,一邊把玩著座艙裡的各式功能。
他一直都是個勤奮踏實的人,雖然早已晉升部門主管,收入也有相當的水準,但他卻總惦記著家人 - 雖然喜歡車,但我知道他是很節制的,至少打從小孩出生起的近五年來,他都選擇透過改裝來解心中想換車的渴(雖然在一台車齡早超過了十年的日系國產七人座上改了"兩套"RAYS三兄弟&一堆有的沒的JDM進口繃品我也是醉了),就是希望能盡快實現心中的目標:換到更大的房子,給家人更好的生活品質;我知道他寧願犧牲自己來成就家人,卻也衷心期盼可以推他一把,朝目標前進之餘也能重拾心中對車最純粹的熱情;我知道他需要的是一台休旅車,即便更喜歡wagon,但他考量的仍是對老婆和女兒而言究竟哪種車格才是最友善的 - 突然間,我想起了前些時日才剛改款的Kuga ST-Line X,想起了這台已不只一次讓我驚豔的國產性能休旅一哥...
然後,我鼓起勇氣打給了公關公司,徵詢是否能借我一台Kuga ST-Line X來讓好友體驗看看的可能?沒想到給力的他們不僅保留了一個完整的周末給我,在沒有特別告知的前提下,竟還是好友一家最屬意的白色!然後,便有了這段一試成主顧的故事...
Welcome to the Fast Ford Family,my buddy!從他一交車就直接殺去換了一組ST框又力馬改了一堆有的沒有的起,我知道這個坑不只推的值得,更為他找回了久違的快樂 - 誰說只有品牌光環才能成就一台名副其實的好車?只能說,聰明的就懂哪...
#相見恨晚 #好車不寂寞 #200萬以內最強休旅 #拒絕品牌迷思 #歡迎你 #和我們一起加入FastFordFamily #Kuga #STLineX #Focus #STWagon
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【Patreon專享】三位而家各為其主,但都算係喺英超重聚,亦都證明咗賓福特球探嘅眼光
轉自 @港.波.佬
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本集主題:「與天使摔跤:尋找愛迪生,重新定義自己」介紹
訪問作者:邱一新
內容簡介:
不同於以往,
這次是「有任務的旅行」,也是「科普旅行」,
於我個人更是「尋找意義的旅行」──
讓生命騰出空間接受更多體驗。
我一向視「不尋常的旅行」為救贖與重生的途徑,
過程就像與天使摔跤得到祝福一樣,
現實的困惑、愁煩、不安、自怨自艾,
甚至內心創傷都在這場旅行後霧消雲散不見了。
──邱一新
邱一新是資深媒體人、企業主管、作家,更是一名旅行家,走遍世界各地,用生命實踐自己的旅行,寫下多本膾炙人口的旅遊書經典,每一本都能帶領讀者看見關於旅行的極限與可能。
這次,他將帶我們進行一場思辨之旅,踏上尋找那些改變世界、改造心靈的人與事。從一位不尋常讀者委託的科普旅行開始,邱一新追尋那些用科學改變世界的人:愛迪生、特斯拉、福特、萊特兄弟;也追尋那些用生命改造心靈的人:梭羅、梅爾維爾、佩蒂.史密斯、阿米許人……他把這些人的心理圖景和自己的生命體驗結合,昇華成另一種「地景」,再從中找到屬於自己的「詩和遠方」。
書名《與天使摔跤》典出於《聖經.創世紀》,形容與天使近身博鬥,即便傷痕累累,卻都是祝福的歷程;或說是,上天為邱一新安排的特別洗禮。對照邱一新在這趟旅行中的各種觀察與反思,也像是一次與天使摔跤的過程,表面上看似在尋找愛迪生,但實際上卻是在重新定義自己;人生下半場,旅行帶來更多的思辨,彷彿生命所經之處,都因旅行而琢磨出更深的價值與意義,成為「路上的沉思者」。
本書亦藉由閱讀整理大量的文獻與實地的考察,平實且流暢地勾勒出愛迪生做為一個發明家的平凡與不平凡。歸納出了:創業時期、實驗室工廠時期、電力發展時期、研發中心時期、少年報童時期、童年時期、流浪電報員時期。不同時期連結了不同景點與思辨,作者自由穿越時間與空間,在人們以為愛迪生已然「過時」的當下,再度創造出一段獨特而迷人的對話空間。
理工科背景的邱一新,擁有一個邏輯井然的頭腦,以及一雙對世界充滿好奇的眼睛,更重要的是,他擁有一顆「文學之心」,讓他的旅程充滿豐富多元的風景,如同亨利.米勒所言:「旅人的目的地從來就不是地方,而是一種看待事情的新方式。」
如果你熱愛旅行,你會在這本書中看見全新的旅行模式;如果你熱愛閱讀,你翻開的將不只是一本書而已;如果你是管理者,這本書將帶給你創新的管理思維;如果你是創業者,這本書將告訴你那些成功與失敗背後的邏輯。
如果你就是你,這本書告訴你的是一個追尋自己的故事。
作者簡介:邱一新
著迷閱讀旅行,曾循《倚天屠龍記》探拜火教總壇,踏查《聖經》地點,亦曾追蹤摩西(出埃及)、達爾文(加拉巴哥群島)、黛安佛西(高山大猩猩)、海明威(老人與海)、塞凡提斯(唐吉軻德)、三毛(撒哈拉)、希臘神話(諸神誕生地)……
旅歷包括:「星空聯盟」邀請環航世界一圈半。浪遊巴塔哥尼亞高原、亞馬遜河、勘察加、西藏、貝加爾湖等地。住過南極科學研究站、北極冰旅館、波札那狩獵營等。潛過馬紹爾、楚克、帛琉及加勒比海等。
採訪經歷包括:伊拉克、柬埔寨內戰,偽裝身份相親越南新娘、偽裝身份直擊北韓、恆河火葬等。
曾任《TVBS周刊》、《食尚玩家》、《女人我最大》、《健康兩點靈》發行人暨總經理,TVBS關懷台灣文教基金會董事,以及國立台灣博物館董事、客委會築夢計劃委員、觀光局國際光點委員;目前擔任吳寶春食品公司總經理。
著有《跟著大亨去旅行》、《天方夜譚探險記》、《我是丐幫旅行家》、《總有一天要去吃》、《人生的旅行存摺》、《尋找台灣特有種旅行》、《與天使摔跤》等書。
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福特 兄弟 在 mobile01 Youtube 的最讚貼文
Ford Kuga EcoBoost 180 v.s. Focus Active 同門兄弟全面評測
https://bit.ly/3w1Nc0q
#Ford#Kuga#FocusActive#EcoBoost#任性版
自2019年推出新一代Focus、2020年推出大改款Kuga之後,福特六和藉由這兩款市場競爭力頗高的產品,在銷售表現上獲得出色的成績,這也是後來促成推出Focus Active的契機,正好也補足EcoSport停止引進之後,目前Ford在台灣市場所缺少的跨界休旅車級距;但由於Kuga、Focus Active、Focus三車皆由Ford C2底盤平台所打造,加上家族化的設計風格,因此近期便有不少網友詢問,同樣搭載1.5升三缸渦輪增壓引擎的Kuga EcoBoost 180以及Focus Active,這兩部同樣具備休旅機能的車款,該如何挑選?所以本回我們就以此為主題,透過文章與影片為各位分析兩車的機能、空間、配備、操控與輕度越野表現的差異!
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福特 兄弟 在 脖子解說 Mr. Neck Youtube 的最佳貼文
今天是農曆七月初一
挑戰不使用Co-Pilot360開FocusMK4
單單純純用定速開在台64快速道路
其實感覺也不賴
農曆七月也就是俗稱的民俗月,好兄弟月
一早來去板橋慈惠宮拜拜
回來走台64快速道路
順便跟大家聊聊天
聊最近的近況
也希望能與大家一起集思廣益
未來頻道影片會想看什麼類型的~
嗨,我是「脖子解說」!
我是98年後的青年,熱愛車子及演說,
這個頻道主要分享「focusmk4」的配備解說、D.I.Y及小知識分享,
並為你解鎖「買車、開車、玩車、說車」一定要知道的大小事。
【脖子解說的Podcast上架囉】
Apple Podcast : https://apple.co/2PWnQx0
Spotify : https://spoti.fi/313Ysfh
Google Podcast : https://bit.ly/2DR2j6F
SoundOn : https://bit.ly/2Fqw6Dq
當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
Focusmk4 配備解說 https://bit.ly/3gNSHY7
Focusmk4 音樂測試 https://bit.ly/32aRjKQ
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