【#LikeJapan旅遊】大阪伊丹機場 角度限定的「啟德風景」!
伊丹機場雖然是國內線限定,但仍然是個在國內非常有名的飛機升降拍攝場。為跑道前後端外都有河流及河堤,兩側則分別有展望台及天空公園,加上附近的街道,真是題材、構圖任君選擇!
部分拍攝地點前往方法:
1)千里川土手(拍飛機降落):阪急電鐵曾根站徒步約30分鐘
2)伊丹機場 Sky Park(右邊降落/左邊起飛):JR伊丹站東口「イオンモール伊丹」巴士站乘坐「81・82系統 豊中」巴士,於「伊丹スカイパーク・上須古」下車
3)豬名川土手(拍飛機起飛):JR福知山線北伊丹站徒步約20分鐘
4)伊丹機場頂樓展望台(左邊降落/右邊起飛):於大阪國際機場(伊丹機場)下車
by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用:kix. @KIX_dayinmylife(大阪與京都活動的攝影師)
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「福知山線」的推薦目錄:
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福知山線 在 GOtrip 旅遊看世界 Facebook 的精選貼文
【#GOtrip日本】大家記唔記得了2005年嘅「JR福知山線出軌事故」,詳情:gotrip.hk/642487/
#日本 #GOtrip_Q #GOtrip_sy
福知山線 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最佳解答
【#LikeJapan旅遊】大阪 伊丹機場 銀河鐵道升空(誤)
國內線限定的伊丹機場,雖然海外朋友的使用率應該比起關西機場會有所不及。不過伊丹機場作為國內有數的飛機升降拍攝場,不少攝影發燒友都會特別前往拜訪。
由跑道前後的河流及河堤,加上週邊的展望台及天空公園,真的不愁沒有題材! 好像日本的攝影師Hisa,就以拍攝光跡的手法,拍出了一條銀河鐵路999的軌跡(誤)
他日有機會拜訪大阪的話,不妨可以留意一下這些熱門的伊丹機場拍攝地點啊!
1)千里川土手(拍飛機降落):阪急電鐵曾根站徒步約30分鐘
2)伊丹機場 Sky Park(右邊降落/左邊起飛):JR伊丹站東口「イオンモール伊丹」巴士站乘坐「81・82系統 豊中」巴士,於「伊丹スカイパーク・上須古」下車
3)豬名川土手(拍飛機起飛):JR福知山線北伊丹站徒步約20分鐘
4)伊丹機場頂樓展望台(左邊降落/右邊起飛):於大阪國際機場(伊丹機場)下車
#Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權使用:Hisa@Hisa0808
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福知山線 在 異色檔案 Youtube 的最讚貼文
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▶影片發布日期:2021年7月23日
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日本知名交通意外,你有聽過嗎?
福知山線事故..
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福知山線 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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#媒體亂象 #災難新聞 #商品化
各節重點:
00:00 前導
01:18 「志祺七七徵企劃夥伴」廣告段落
02:18 為什麼要報導罹難者和家屬的故事?
03:49 災難新聞「商品化」的現象
06:08 搶快之下的錯誤訊息氾濫
07:59 理想中的「災難新聞」,應該長怎樣?
09:35 我們的觀點
11:32 提問
11:53 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:黑毛
|腳本:黑毛
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→電視媒體與災難管理—災難新聞的倫理困境:https://bit.ly/3dC53nj
→電視新聞就是收視率商品–對「每分鐘收視率」的批判性解讀:https://bit.ly/3sApJjW
→災難新聞報不完 「同情心疲乏」讓你難以招架?:https://bit.ly/3vc3u5C
→台灣來鴻:台媒被指缺乏國際觀挨批:https://bbc.in/3dE2oJO
→預測小心交通意外引議 國師哽咽:無意製造恐慌-民視新聞:https://bit.ly/32DcO6g
→八仙樂園粉塵爆炸 逾500人受傷如煉獄-民視新聞:https://bit.ly/3atJx26
→2014.07.26台灣大搜索/2002年澎湖空難225人死 機尾裂痕空中解體!:https://bit.ly/3epIWzx
→【中視新聞】蘇迪勒17級強風破紀錄 堤防劈兩半 20150808:https://bit.ly/3awUIaf
→「颱風就是要泛舟」 素人泛舟哥一夕暴紅|三立新聞:https://bit.ly/3dDM3oo
→中視新聞》復興航空空難 家屬焦急癱軟痛哭:https://bit.ly/3em74Dt
→20110808-公視晚間新聞-八八風災681死 十年來最嚴重災害:https://bit.ly/32zPXII
→【太魯閣號出軌】群組對話曝光! 李義祥早知連假須停工@中天新聞 20210407:https://bit.ly/3ejX0Le
→復興空難/台版百慕達?澎湖海域發生至少超過7起空難:https://bit.ly/3tGZOrX
→蘇迪勒席捲全台 馬路驚見「大象溜滑梯」│三立新聞台:https://bit.ly/3tGBw1t
→【報道特番】JR福知山線脱線事故 当日のニュース:https://bit.ly/3sIB29L
→2005年4月29日ローカルニュース脱線事故関連:https://bit.ly/3gBajtv
→Las Vegas shooting update: At least 58 dead, no international terror links:https://bit.ly/3dFHV7B
→ARCHIVES: Hurricane Katrina 2005 News Media Coverage:https://bit.ly/3sI1rEu
→2005 Hurricane Season 3 (News Coverage of Hurricanes Katrina through Rita):https://bit.ly/3x9S0RX
→莫拉克十年系列報導-我眼所見即是天地:https://bit.ly/3v83eo8
→周年專題:天亮之後— 921大地震廿周年:https://udn.com/newmedia/921/
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→媒體殺人?災難報導中的要命迷思 https://bit.ly/3xg4W8Q
→【921大震 媒體總體檢】如何採訪災難受創者及其家屬?────台大新研所研討會紀實:https://bit.ly/3sGPQpx
→媒體在災難中的正面功能(一):從日本NHK災難期間應變談起:https://bit.ly/3sPbJDb
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福知山線 在 阿蘇卡的日本再發現- 剛剛在研究JR福知山線出軌事故 - Facebook 的推薦與評價
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福知山線 在 博客來-軌道:福知山線出軌事故,改變JR西日本的奮鬥 的推薦與評價
2020-10-16 - 書名:軌道:福知山線出軌事故,改變JR西日本的奮鬥,原文名稱:軌道:福知山線脱線事故JR西日本を変えた闘い,語言:繁體中文,ISBN:9789869934718, ... ... <看更多>
福知山線 在 [新聞] 福知山線事故14年回顧平成年代重大鐵道- 看板Railway 的推薦與評價
福知山線事故14年 回顧平成年代重大鐵道事件
做為鐵道大國的日本,在整個平成年代發生幾起重大鐵道意外事故,新幹線上也出現過殺
人及自焚刑事案件。相較於刑案難預防,專家認為,只要多加留意,有些意外確實可以避
免。
●JR福知山線出軌事故
日媒DIAMOND online報導,日本時間2005年4月25日上午9時18分左右,一列JR西日本公司
7輛編組的福知山線列車,從塚口站前往尼崎站時發生出軌意外,總計造成107人死亡、
562人受到輕重傷,被稱為「JR福知山線出軌事故」。
列車在兵庫縣尼崎市久久知的彎道出軌後,第一節車廂先撞擊電線桿,彈飛到附近公寓一
樓停車場;接下來第2節車廂同樣出軌往公寓外牆衝撞,緊接著第3節跟第4節車廂出軌擠
壓前2節車廂,車體幾乎不成原形,讓這列列車甚至一度被誤以為是6輛編組。
這起嚴重的列車出軌意外發生後,附近居民充分發揮過去在阪神淡路大地震的救災經驗。
因為死傷人數太多,救護車根本不夠用,不少當地居民開自家車充當救護車,協助傷者就
醫;另外小貨車後車斗本來依法不能載人,但當下許多小貨車也加入救人行列,用後車斗
載送傷者就醫,警方甚至還用巡邏車及警用重機為這些小貨車開道。
約半數傷者在這些自家車跟小貨車協助下,得以順利抵達醫院接受治療。
這起嚴重鐵道事故的原因,出在列車已慢了1分20秒,列車駕駛為了準點抵達,以時速116
公里進入限速70公里的彎道,嚴重超速終致出軌翻覆。
重點在於,為什麼列車駕駛要做這麼危險的事?
有一種說法指出,JR西日本在國鐵時代就面對各私營鐵路公司競爭,所以在民營化後為了
增加列車班次及縮短行駛所需時間來增加獲利,便輕忽安全對策。
駕駛如果無法達成所規定的目標,就得接受懲罰,內容包括罰寫規定、寫報告、拔草、掃
廁所等,也就是讓這些駕駛成為同仁間笑柄或引以為鑑的對象,甚至還有人會被軟禁然後
用言語霸凌。
●信樂高原鐵道列車對撞事故
這起意外發生在平成3年的1991年5月14日上午10時35分左右,日本第3部門鐵道(非屬JR
與私鐵等)的「信樂高原鐵道」(SKR)信樂線普通列車,在小野谷號誌站到紫香樂宮跡
站間,跟JR西日本的臨時快速列車正面對撞。
由於當時JR西日本臨時快速列車滿載乘客,突如其來的事故共造成42人死亡、614人受到
輕重傷。
事故原因是相關人員未適當執行閉塞手續,讓單線鐵軌上同時行駛2列列車導致對撞,SKR
方面的站長及運轉主任等3人,被依業務過失致人死傷等問罪;JR西日本列車駕駛獲不起
訴。最後法院給予3人緩刑的有罪判決。
專家認為,不論是福知山線還是信樂高原鐵道事故,其實都是可以避免的「人為疏失」。
●新幹線車廂內殺人事件
有別於上面提到意外事故,新幹線上發生的則是刑事案件。
1993年8月23日晚間8時25分左右,行駛在靜岡縣掛川市掛川站附近的東海道新幹線希望號
列車上,當年27歲的奈良市無業男子,手持藍波刀刺死一名40歲男性乘客。這名男嫌後來
被驗出毒品反應。
●新幹線車廂自焚事件
2015年6月30日上午11時40分左右,一列行駛在新橫濱站到小田原站間的新幹線希望號首
節車廂,發生當時71歲的男子先往自己身體淋上液體,再點火自焚;而一名52歲女性乘客
無辜遭牽連,當場死亡。
自焚事件除造成2死,同列車上還有26人受到吸入性損傷(呼吸道燒傷)等輕重傷。
●新幹線車廂內隨機殺人事件
2018年6月9日晚間9時45分左右,一列新幹線希望號上的22歲男子,拿著柴刀隨機殺人,
造成1死2傷。死亡的男子畢業於東京大學研究所,事發當時為了保護另一名女性乘客不幸
犧牲。
意外跟刑案不同,前者是疏失、後者是故意;前者可避免、後者難防範。相較於刑案的難
以預防,雖說只要是人就會犯錯,但專家認為,只要在平時多注意,意外事故是可以避免
的。(譯者:黃名璽/核稿:陳政一)1080425
https://www.cna.com.tw/news/aopl/201904250284.aspx
好奇搜尋了一下日文原文
https://diamond.jp/articles/-/200914
有興趣的可以對照一下
大概看了一下 翻得還不賴XD
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1556195362.A.C85.html
※ 編輯: Xkang (123.194.152.66), 04/25/2019 20:55:08
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