2021年9月30日 星期四,中午12:30
ACD線上留學說明會:岡山外語學院
一起來認識位在「晴天王國」的 #岡山外語學院 吧
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岡山外語學院坐落在素有「晴天王國」美稱的岡山市,學院始建於1984年,1992年10月開始招收海外留學生。
學院主要以指導學生升學和學生就業為主。有專業老師對學生進行升學輔導和就業支援。
岡山市是一座氣候宜人,颱風、地震等自然災害極少。同時也是犯罪率極低,治安良好,適宜安心居住的城市。
岡山比東京的物價便宜,生活輕鬆。還有,在市內的任何地點都可以適用自行車來移動,節省交通費。居民友善,是一座溫馨的城市。
岡山沒有大城市的嘈雜,也不像小城鎮生活單調,是學習和工作的最佳首選。
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[想攝影134] 細說分鏡 Vol.11
🎥 影片時間連結:https://youtu.be/3XpWY8Xbe5U?t=145
🖍當你心急著這些同時,時間在你的焦慮中,偷偷的消失了
🖍「這次,又失敗了,抱著失望的心情告訴自己 - 下次再來吧」
時間是「相對性的」,這裡不是什麼科學家愛因斯坦的「相對論性的時間」,而是指,相同的時間,對每個人心裡的感受是不一樣的,同樣的 10 分鐘,有人覺得無聊、漫長,有些則是剛好相反,就像 10 秒鐘一樣短,同樣的時間,相對於不同心境下的人,所代表的意義,心中的感受是完全不同的。
🟥心流
心流這一詞不是什麼新概念,在維基百科上是這麼說的:
🔺「心流(英語:Flow),也有別名以化境(Zone)表示,亦有人翻譯為神馳或沉浸狀態,是由匈牙利裔美籍心理學家「米哈里.契克森」首度提出,定義是一種將個人精神力完全投注在某種活動上的感覺;心流產生同時會有高度的興奮感及充實感等正向情緒。」🔻
當你身處理「心流裡」,你的心情是愉悅、享受、沉浸當下,外在再如何的影響到你,你都不覺得是一回事,此時的你確實是有著興奮的感受,感受希望等正向的情緒。
另一方面,你也會覺得時間過的飛快,一小時的拍攝時間,就像是 10 分鐘這麼短,確實這心情身為喜好攝影的我們,很常體驗過這種狀況,比較難過的是陪伴在旁的家人、朋友,相同的一小時,對我們是 10 分鐘,對他們…,嗯,可能超過一小時還要久。
無論用多少個馬錶、多精準的電子鐘來測量,「一小時就是一小時」,但是對於不同心境下的人「相對感受」就完全不同,這就是前面提到…,時間是有「相對性」,對於不同人心境下的人,感受就完全不同。
🟥心急如焚
除了處於心流的心境下,會覺得時間過的快,另一種同樣也覺得時間就像是被偷走的,就是在你慌張時,時間走的特別的快。
我一個人在國外旅行時常有這種感受,當抵達陌生的地點,尋找特定目的,透過 Google 地圖尋找的同時,地圖上顯示 20 分鐘步行可抵達,但實際上花費的時間卻總是超過這個 20 分鐘,並不是我步伐短及慢,就是常常花費更多的時間來走到,無論是心裡的感受 20 多分鐘,還是我實際上真的花超過 20 分鐘都一樣。
好吧,再提一個我更不想回憶,勸任何第一次去威尼斯島旅行的人 「千萬」不要在經驗不足、語言不通下,在任何一個島上閒晃,這是很危險的事情,這個城市會默默吃了許多旅人的時間,甚至是真的吞了你。
當時第一次一個人在那兒時,距離訂的火車還有 4-5 個小時,總不可能待在旅館裡消磨時間,而在這三天二夜,在聖馬可廣場一帶已經走到不想再走,於是想冒個險,走走沒走過的巷弄看看,有沒有更有趣的畫面可以帶回來。
🔺好了,這下真的好了,一但走出熟悉的路線,恐懼感慢慢的淹沒上心頭,原以為可以愜意散步方式悠遊在這美麗的城市,成為我直到現在最難以磨滅的回憶,並不是我被搶、被偷、掉東西還是受了傷,而只是單單的「迷路」。🔻
那時手上雖然有手機,也連上網路,使用 Google Map 也是行得通,但當年手機運算能力不夠好,GPS 信號也不是很準,明明將目的定在聖馬克廣場,卻總是走不到,甚至是照著路線走了十數分鐘,我的定位點就整個反過來飄往反方向另一頭去。
不只是如此,那裡每個城景、彎道、小橋、花園、噴泉,好像處處長的一模一樣,如果你看過電影「移動迷宮」,大概就是那個感覺,你千萬不能用視覺記憶眼前的景像,做為你的路徑方向,而是要用明確的座標,甚至是清楚的方向感、左轉幾步、右轉幾步,才能朝目的前進,不至於原地兜圈。
最後當然成功的找到原到旅館的路,提了行李急時的趕上火車,但那迷路的 3 個多小時的驚慌與恐懼,在我心中卻像是膽顫心驚的 30 分,甚至更短,這樣子的經驗絕對與「心流」完全沾不上關係,卻也是感受那種「時間的相對性」。
🟥拍照時的經驗
熟練的攝影人,輕鬆自在有著一套流程,自背包放下後,有條不紊地拿出器材,一一架設好,並且享受拍照的過程,還能偷閒地欣賞景像,與他人聊個天,交換不同的拍設想法
另一種極端一點的,從一抵達目的地開始,心跳與血壓就直線上昇,手忙腳亂開始整準備拍照,有的甚至連包包拉鍊頭在哪,一時間就傻掉了,相機拿出來,還在找電池在哪兒,一裝上去又發現這顆沒電,趕緊換下一顆。
記憶卡呢? 那一張是空的? 都長的差不多,該用哪一張才不會蓋掉先前拍過的照片?
還有腳架,拿出腳架扳開三根腳,轉開快拆板裝在相機上,好不容易固定好相機,下一步就是為了構圖,腳架高一點、底一點,縮那一段腳比較好? 還是把中柱縮短一點更快? 好像有點不穩相機搖搖晃晃的,「到底是哪一節的螺旋沒有鎖緊」,看著雲台有三個螺旋,轉哪一個才能固定相機,同時能水平旋轉改變方向?
這些都已經花了不少時間,但闖完這一關還有下一關「構圖與曝光」,又卡到該用哪個鏡頭拍攝比較適合? 要拍出跟網路上看到的美景一樣,那…,焦段該長一點還短一點? 完了,一開始就裝錯了鏡頭 – 應該拿望遠變焦鏡頭才對,又匆忙的取下相機,換上鏡頭,連換鏡頭的動作都不甚熟練,就像是初學者第一次摸相機一樣的拙劣。
再次將相機裝上腳架,好了,總算可以開始拍攝了,一不查覺時間,原來在這些動作中已經耗掉了不少時間 – 疑,怎麼會天色暗了? 不是才剛抵達嗎? 怎麼才剛開始拍,一個小時就過了? 當然曝光想法就要隨著時間天色重新思考一下,下一個大麻煩就是 – 還是那幾個變數,快門、光圈、感光度、白平衡等等,甚至構圖又要重新調整,排除、包含哪些光線。
在你心急的這些同時,時間在你蒼忙、焦慮的心態下,偷偷的消失了,時間對任何人都是一樣的,但在每個人心中產生的「時間相對性」就大大不同,最後不但影響照片的成果,也影響這次拍照的體驗。
🟥失敗了,重拍吧
一張對於自己是「成功」的照片,需要「天時、地利與人和」天時與地利是我們無法決定,只能預測與碰碰運氣,唯有「人和」是我們可以盡可能控制到最好。
🔺出門前就先將記憶卡、電池裝在相機上,並且需設構圖,先裝上最先使用 (或最常使用的鏡頭),到了現場就不用一直換來換去,對於腳架的安裝使用非常熟練,熟練到在全黑的環境下,單靠手掌與手指的觸覺,就知道自己在做些什麼,一但抵達地點,只是照本宣科,心中一個口令、一個動作的,將器材準備的好,開始拍攝。🔻
這是我的習慣,多年來的習慣讓我每次拍照,到了現場都不會發生前面提到那些讓我慌張失措的狀況,但這並不是一天就養成,我也曾經因為習慣動作沒有養好,到了現場對於手邊器材出現意外的狀況,甚至「天時與地利」也配合的不好,敗興而歸的經驗也是有的。
「天時、地利與人和」,我認為是一張對自己來說「成功的照片」,就這三個要素,雖然前面說的「人和」是最好控制,事先準備,好過現場失控,但 3C 器材總是「3C 產品」,還是有耍任性、不聽話,甚至是…靈異的狀況都可能發生,我們能做的,真的只有盡量的做好我們能控制好的變數,其餘的天、地、運,就交給「緣份」吧。
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【看到妳就覺得,人類還是有希望的】
對忙碌的現代人來說,解決不了的人和事成為我們羈絆,經常伴隨時間流逝成為無法彌補的遺憾,我們帶著倔強和失落來到離童年很遠的地方,裝作童心腐蝕,其實是被保護在連自己都無法觸碰的深淵裡。
幸好墮落的中途,波魯克遇見為他修飛艇的設計師菲兒。年輕是她最好的資本,使她熱情奔放,敢愛敢恨;隱約看見自己的波魯克不禁感嘆:「看到妳就覺得,人類還是有希望的。」
她成為他捍衛理想的人質,而他是她所嚮往的勇士。傍晚睡前,菲兒在一瞬間看見波魯克的人形,一喊他又消逝蹤影,後來的《霍爾的移動城堡》也用了類似手法在蘇菲身上——當夜裡的魔法跟著喧鬧的城市入眠,本該姣好的樣貌才得以露出喘息。
說不定這世界從來都沒有改變我們,我們只是太習慣用同一個角度衡量自己,而未發掘近在咫尺的出路。看波魯克為了保護菲兒的純真與未來時,不也同時拉了自己一把嗎?
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移動城市線上看 在 Night Keepers Youtube 的最佳貼文
日期|2月25日 週四
時間|晚上10點
收看|Night Keepers 守夜人 Youtube 頻道
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從 2019年的集光計畫開始
我們扮演集光使者向大家蒐集生活中光的紀錄
讓生活的光影療癒彼此
於是創作出光的主題曲【Night Light】
今年製作的電影主題曲【Remember】
更募集到上百則枕友們在世界出遊的影像側寫
沈浸在整理檔案的幾天裡
瞬間移動到各個城市角落
有墨爾本的街景、有巴黎的紅磨坊、有檳城的藝術街⋯⋯
我們徜徉在虛擬訊畫面的同時
也收到許多海外枕友的迴響
真實的感受無法實體交流的孤獨
也接收到強大的溫暖與跨國界的愛
淨化的目標範圍確定拓大------
決定以特派使者開啟一場跨海限定音樂會
並邀請馬來西亞新銳音樂創作人 陳漢偉 wee 擔任同行使者
呈現久違的跨國實體合作
送給世界各地的枕友們一個無時差的線上聚會
* 特別感謝場地協力 小地方展演空間 *
移動城市線上看 在 那些電影教我的事 Lessons from Movies Youtube 的最佳解答
🔥京阿尼神作劇場版就要上映了,先一次補足本傳裡的關鍵內容!
🔥女主角不懂情感,卻教會了我們『道謝』『道歉』『道別』『釋懷』以及『愛』!
🔥只要看了這部影片,就不用怕看不懂電影!
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京都動畫Kyoto Animation又稱『京阿尼』,旗下的作品以細膩的畫風、豐富的情感著稱,而這次要介紹的《紫羅蘭永恆花園》被包括我們在內的許多人認為是京阿尼『最美的作品』,而即將在9/30推出的劇場版更是京阿尼在經歷了縱火事件之後重新出發的重要作品,不只在劇情上將替本傳做出完結,更在現實世界裡有重大的意義。
我們已經有幸在上週先看了劇場版,覺得十分喜歡;劇場版不只聚焦在所有觀眾都引頸期盼的男女主角劇情線上,還很巧妙地融合了影集裡面許多關鍵的劇情。影集版的粉絲應該會對電影裡出現的彩蛋很有感覺,但是全新的觀眾也不用擔心看不懂,而且也能從今天到影片中得到必須的資訊,讓你能夠享受電影。
今天的節目我們想要聚焦在本傳的13+1集的故事,來分享Violet是如何教會了我們『道謝』、『道歉』、『道別』、『釋懷』、以及『愛』。在繼續看下去之前請先訂閱頻道並且按下小鈴鐺,也歡迎到各大Podcast平台上搜尋『那些電影教我的事』,聽我們聊更多的好作品喔!
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4. 得獎者將公布在此,恕不另行公告
5. 贈品限寄台澎金馬
6. 中獎名單:
今痕
Haori Tsurumi
Cheng Yo Ho
lero1570
H綠
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【京阿尼系列】
《吹響吧!上低音號》 ⇨ https://youtu.be/QgojvPFmoYc
《聲之形》 ⇨ https://youtu.be/S6nwY4TMiN4
【吉卜力系列】
《神隱少女》 ⇨ https://youtu.be/gFC0_03zsOc
《神隱少女:毀你三觀的三大隱喻》 ⇨ https://youtu.be/L91G7pCcilQ
《神隱少女:成人版三大隱喻》 ⇨ https://youtu.be/OufDaCcXhUQ
《魔女宅急便》 ⇨ https://youtu.be/rgxjg5KGphM
《霍爾的移動城堡》 ⇨ https://youtu.be/u1kjgyfftd8
《霍爾的移動城堡:原著與電影差異》 ⇨ https://youtu.be/ib9-JPiHWGs
《霍爾的移動城堡:霍爾的四角戀情》 ⇨ https://youtu.be/3BzkSF0Du_c
【更多動畫電影影評】
《1/2的魔法》 ⇨ https://youtu.be/vVPl11VV47I
《玩具總動員三部曲》 ⇨ https://youtu.be/ALZNQmRHmPE
《動物方城市》 ⇨ https://youtu.be/a99n_PrA2qw
《工作細胞》 ⇨ https://youtu.be/_TBnUWLu9_E
《惡魔城》 ⇨ https://youtu.be/lywBYvGAFlo
《冰雪奇緣》 ⇨ https://youtu.be/XgEtxQ8kfx4
《冰雪奇緣2》 ⇨ https://youtu.be/3NQO9CHwgus
《玩具總動員4:巴斯光年內心的聲音》⇨ https://youtu.be/p4n-2cmztXk
《玩具總動員4》⇨ https://youtu.be/5RBax-0oLl8
《寵物當家2》⇨ https://youtu.be/-DuCUTlRl_g
《樂高玩電影2》⇨ https://youtu.be/l4DCBuwGuzs
《馴龍高手3》⇨ https://youtu.be/Tj3DtUssf-c
#那些電影教我的事
#紫羅蘭永恆花園
#VioletEvergarden
移動城市線上看 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局(8/24)】
#共享運具違規
身為桃園市民,一定對共享運具不陌生,桃園為GoShare首發城市,從去年開放以來,加上iRent,共享機車的違規數從去年下半年到今年八月為止,暴增三倍多,而最大宗的就是違規停車,肇因於隨借隨還的便利性,時常也有民眾面臨共享機車(甚至汽車)停在家門口阻礙出入,甚至只能下載APP來租借移車的困擾。
除了希望交通局這邊與業者再行溝通,至少在確實開罰以外,教育使用的民眾也很重要,至於違規停車是否因使用者苦於停車格太少而倉促停車,也值得交通局這邊再注意了。
#公車試辦讓座
根據近期新聞,交通局已試辦讓座服務系統,智翔認為此系統立意良好,照顧到固定有讓座需求的市民,但也有反面意見表示,臨時有隱性需求,如女性生理痛、拉肚子等,也沒辦法馬上線上申請卡片,如果這時聽到語音提醒就會感受到壓力,所以也希望交通局能研議看看隱性需求者該如何來使用。
#移工改車盛行
桃園移工數量龐大,為移動方便多會選擇電動自行車來代步,但也衍生出改裝車輛的問題,更換外觀與馬達等,時速也超過法定的25公里,對於此問題,智翔認為光是禁止、開罰可能效果有限且耗費成本,有沒有辦法從自治條例著手,納管電動自行車,以及相關的考照、稅收規範,地方若可就權限來進行適度的修法,應該來研議看看。
#敬老愛心卡擴大適用
敬老愛心卡的點數剩餘問題,除社會局之外,也請教交通局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等,希望交通局可以會同社會局一起來考量看看。
#行穿線設置
大興路與寶山街口處,目前並無斑馬線的設置,加上晚間駕駛員視線偏暗,容易發生事故,因此請捷工局與交通局研議,是否在此處設置行人穿越道,保障行人的安全。
#桃林鐵路木棧道沿線狀況
桃林鐵路的木棧道受到市民好評,但有市民向智翔反應過木棧道的破損、翹起恐造成受傷的問題,因此智翔也特別檢視了木棧道周邊的環境,發現了有像投影片中的情形,高低不一的地勢,看起來岌岌可危的護欄還需用繩子綁在樹幹上維持著,是否在不砍伐的前提下,完善護樹工程?
另外,木棧道的材質雖然採用原木達到舒適、美觀的功能,但桃鶯橋下的簡易極限運動公園的案例可看出後續維護的費用甚鉅,破損的木板也提高了使用者受傷的風險,因此想請捷工局思考一下替代材質的方案,要避免水泥化的情形發生,也有仿木的材質可以思考,若堅持原木,就得留意經費能否負擔了。
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