【彎道超車 邁出高雄新局】
從1970年代台灣十大建設以來,由國家建設計劃主導重工業型的產業,形塑了高雄的產業發展,包含:大造船廠、大煉鋼廠、石化工業等;進而催生加工出口區及在地民間百工百業逐步興盛。這些歷程支撐起高雄過去的產業進展,也帶來了眾多人口移入。然而,面對經濟全球化的浪潮,高雄港總體貨櫃吞吐量排名已經逐年滑落;再加上環境意識抬頭,國營重工業生產模式逐漸汰換,高雄的產業格局亟待重新規劃形塑,以開創城市發展新階段。
尤其回顧2018年以來,國際經濟面臨重大轉變:美中貿易戰影響關鍵產業上下游生產基地移動、香港問題升溫造成國際資金出走、英國正式脫歐帶來進出口品項與金額變動;加上突發的疫情更讓所有問題加速捲動糾結。正值全球產業莫不尋求轉型升級以及撤出中國生產基地的此刻,美國在台協會酈英傑處長曾多次肯定台灣的科技產業與社會軟實力,認為「現在是台灣的時刻」。而前行政院副院長陳其邁近日也發言,接下來更是「高雄的時刻」,高雄可以利用優勢創造機會,彎道超車,尤其串聯台南、高雄產業科技走廊,必然有機會展現後發先至的結果。
確實,盤點高雄的產業競爭優勢,企業界人士一致肯定高雄在空間上擁有三個得天獨厚的條件:一為大面積國公有土地,從北側的橋頭園區、楠梓地區中油煉油廠(已關廠後的棕地再生)、以及臨海的亞洲新灣區,這是高雄重新審視產業轉型與翻轉城市格局的重要契機。二為歷經謝長廷、陳菊兩位市長的團隊長期投入建設整頓,高雄以美麗市容獲「孤獨星球」評為全球第五名「最值得旅遊的城市」,這是吸引外資與優秀人才的重要利基。第三,高雄市的房地產在六都中相對較平價,年輕人只要認真工作五年,便有機會購屋成家立業,這是台北的無殼蝸牛永遠的奢望。因此,只要高雄快速翻轉產業結構,釋出就業機會,必可吸引大量年輕勞動力加入。
在此呼籲,高雄的經濟發展必須先構成產業聚落的形成,高雄有必要加速推動橋頭科園區,連接台南台積電,高雄日月光、華邦電等半導體大廠,配合經濟部「領航企業深耕計畫」針對下一世代半導體、5G通訊及AI產業,向國際大廠招商,加速成為先進半導體產業聚落,創造年輕人就業機會、帶動高雄高科技產業成長。配合中央政策,把南科、路竹一直到橋頭的科技廊道接起來,讓台南到高雄串連成規模更大、機能更完整的「南高大都會」台南-高雄科技走廊(半導體先進製程產業聚落)。
其次,加工出口區高雄園區是高雄經濟成長的命脈,也正面臨產業智慧化升級、台商回流以及關鍵科技製程回台之必要,未來市府的施政務必爭取經濟部積極重視。再者,高雄臨海區的亞洲新灣區,正是高雄下一步發展的瑰寶,有必要推動中華電信、中鋼國營事業及台灣ICT大廠結合國際大廠一起共同領軍進駐,共同扶植AIOT新創事業。AI、5G新創基地則必須爭取落腳結合高雄軟體園區;並且運用高雄雙港,結合電子商務,提高高雄會展及物流能量,使高雄成為南向國家亞洲會展及物流門戶。進階則需要發展郵輪母港服務中心、妥善經營流行音樂中心,打造休閒遊憩生活區域及國際觀光旅遊的門戶。
最後,筆者淺見認為,城市發展在台灣雖不必然要有科學園區坐落在城市,但是在全球產業轉型的當下,以及數位轉型的此刻,高雄以及大南方確實需要有國家政策的政策指引及資源挹注。期待新選出的高雄市長,積極取得中央助力,讓這個美麗城市以產業聚落啟動城市發展與轉型,始能彎道超車,脫穎而出,邁出高雄新局。
# 本文亦同步刊登於自由評論網2020-08-12 https://talk.ltn.com.tw/article/paper/1392530
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#TeamNCTU
#台灣第一隊
國立交通大學團隊Team NCTU 8 月13日前往美國匹茲堡,參加美國國防部高級研究計劃局八月中旬舉辦的地下機器人挑戰賽(DARPA SubT Challenge),與全球頂尖大學同場較勁。此次競賽依照地底環境分成隧道、地下城市、地底洞穴三個階段,參賽團隊將運用最新的機器人技術,進行地下環境的地圖建構、自動巡航以及搜索變動。競賽為期三年,將於2021年總決賽頒贈獲勝團隊兩百萬美金之高額獎金。
DARPA機器人競賽為全世界科技工程類競賽之最高殿堂,為刺激國防科技、前瞻技術之發展而設立,其中2007年舉辦的DARPA Urban Challenge促進了現今自動駕駛技術。Team NCTU今年五月通過資格審查,為台灣首度參與DARPA機器人競賽的團隊,將與全世界最頂尖之學校與機構相互切磋,包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)、美國加州大學柏克萊分校(University of California, Berkeley)、卡內基美濃大學(CMU)、加州理工學院(California Institute of Technology)、麻省理工學院(MIT)、NASA噴射推進實驗室(JPL)、韓國技術研究院(KAIST)等。
Team NCTU成軍於2018年,在2018 Maritime RobotX Competition國際無人船競賽自十五個參賽團隊中拿下第五名佳績。本次參與DARPA競賽持續開發AI機器人系統,研發自主(Autonomy)、感知(Perception)、移動(Mobility)技術,並進一步將機器人技術與通訊產業結合,透過宏碁基金會之贊助,以及與智頻科技和中科院團隊進行企業合作,將中科院升級後的Super TaiRa遠距通訊導入此次競賽中,預計其高穿透性、遠距、低功耗之特性,能使機器人在地下環境順利通訊、相互溝通合作,打造在地底嚴苛環境進行探勘之機器人系統。
指導老師王學誠助理教授表示,團隊主要成員為交大碩士生,雖然已在2018年培養出良好團隊合作與默契,然而參與DARPA競賽的頂尖大學團隊多為博士級研究員與博士生,更有公司企業與新創團隊聯軍組隊,「交大團隊能參加DARPA競賽已經是一種榮譽!」他很驕傲學生的初步成果通過DARPA資格審查,學生也願意走上國際舞臺挑戰最頂尖的團隊,更有團隊成員表示未來將繼續深化AI機器人技術,成立新創團隊,在全球AI浪潮下勇敢築夢,持續在國際舞台發光發熱。
隊長電控所碩二呂承龍同學表示,團隊承接過往的經驗與技術,在今年初即如火如荼地進行準備,願能通過DARPA單位的篩選,出征匹茲堡,讓台灣的機器人技術登上國際舞台。他認為台灣學生有不輸國外的實力跟毅力,只要願意多踏出一步,絕對可以與國際一線團隊一較高下。此次團隊成員多半為碩士生,常常犧牲假日只為了在準備上多一點努力,為台灣的機器人技術盡一份心力。
本次參賽團員共計14名學生,特別感謝交通大學ICT工坊以及國家中山科學研究院支持,科技部、中部科學工業園區管理局、宏碁基金會、教育部協助團隊參賽,期盼首度出賽能夠旗開得勝,為國爭光。
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交大團隊加油~宏碁基金會今年也參與贊助交大團隊參賽!
*台灣首出賽 交大挑戰美國國防部DARPA地下機器人競賽*
2019-08-12 13:32聯合報 記者張雅婷╱即時報導
國立交通大學Team NCTU團隊今天前往美國匹茲堡,參加美國國防部高級研究計劃局舉辦的地下機器人挑戰賽(DARPA SubT Challenge),與全球頂尖大學同場較勁。此次競賽依照地底環境分成隧道、地下城市、地底洞穴三個階段,參賽團隊將運用最新的機器人技術,進行地下環境的地圖建構、自動巡航以及搜索變動。競賽為期3年,將於2021年總決賽頒贈獲勝團隊2百萬美金高額獎金。
DARPA機器人競賽為全世界科技工程類競賽最高殿堂,其中2007年舉辦的DARPA Urban Challenge促進了現今自動駕駛技術。交大Team NCTU今年5月通過資格審查,為台灣首度參與DARPA機器人競賽的團隊,將與全世界最頂尖之學校與機構相互切磋,包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)、美國加州大學柏克萊分校(University of California, Berkeley)、卡內基美濃大學(CMU)、加州理工學院(California Institute of Technology)、麻省理工學院(MIT)、NASA噴射推進實驗室(JPL)、韓國技術研究院(KAIST)等。
校方表示,Team NCTU成軍於2018年,在2018 Maritime RobotX Competition國際無人船競賽自十五個參賽團隊中拿下第5名佳績,本次參與DARPA競賽持續開發AI機器人系統,研發自主(Autonomy)、感知(Perception)、移動(Mobility)技術,並進一步將機器人技術與通訊產業結合,透過宏碁基金會贊助、與智頻科技和中科院團隊進行企業合作,將中科院升級後的Super TaiRa遠距通訊導入此次競賽中,預計高穿透性、遠距、低功耗的特性,能使機器人在地下環境順利通訊、相互溝通合作。
指導老師王學誠表示,14名團員主要來自交大碩士生,他很驕傲學生的初步成果通過DARPA資格審查,學生也願意走上國際舞臺挑戰最頂尖的團隊,更有團隊成員表示未來將繼續深化AI機器人技術,成立新創團隊,在全球AI浪潮下勇敢築夢,「交大團隊能參加DARPA競賽已經是一種榮譽!」。
隊長電控所碩二呂承龍表示,他認為台灣學生有不輸國外的實力跟毅力,只要願意多踏出一步,絕對可以與國際一線團隊一較高下,成員常常犧牲假日只為了在準備上多一點努力,只為台灣的機器人技術盡分心力。
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頗喜歡這部片的一些世界觀,
像是調侃現在觀影人的奶油蛋糕,
食物永遠不會壞,
但是人類卻可以消化。
但是有些設定又有一種B級感,
像是中間莫名出現的帥克先生,
那是什麼中二設定,
要把活生生的人變成機器,
最後又因為愛的緣故放下。
電影可能是因為時間太短的關係能放進來的東西受限,
所以在人與人的情緒轉折上弄的比較差一點,
父女怎麼一下子就從原本感情不錯到後來撕裂,
其他人怎麼一下子就知道女主角是給再生人養大的,
這些觀眾都還沒有同感時,
劇中演員卻可以很快就能體會,
在這種沒有同感的情況下也難怪電影會有比較多的負面評價,
有了華麗壯闊的畫面,
如果沒有了深度就太可惜了,
有點浪費了一開始的城市追逐戰跟中後段的天空之城,
甚至會開始挑剔明明大場面弄得那麼厲害但是到了小場景卻感覺在看B級片的背景。
原來這次讓人好喜歡的雨果威明演的是反派,
整部戲我也就只認識這位演員了,
很可惜的是他明明有明確的理由當反派但是人物設定卻沒有太讓人感到深刻,
也可能是男主角的扮相有點像是哈利波特前傳的男主人公、
女主角又是臉部受傷的角色,
比較沒有票房的號召力,
但我想電影原著小說應該是會很豐富吧,
讓我會有點想去找來看。
主角群不吸引人可能是評價不好的原因,
但是配角卻讓我眼睛稍微亮了一下,
飾演擁有中二外號風中之花的女配角,
是一位韓裔女星Jihae,
感覺不管在美在韓都不太有知名度,
但是在劇中還算突出的外型跟角色讓我看完電影有去做點Google,
才發現這位女士同時也是歌手,
雖然Youtube跟Spotify點閱率都不高但歌曲頗讓我喜歡的,
分享給大家。
https://youtu.be/tDKh0Xcd9Sw
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