還記得第一次學騎機車時是誰教你的嗎?第一次騎車載人時,後座的那個人又是誰?
無論是溫暖的親情、青春的友情、還是悸動的愛情,這都是許多民眾搭機車或騎機車的共同記憶。
很多朋友大學時都有「機遊」或聯誼時「抽鑰匙」的爆笑往事,但當時的我不太時髦,沒騎機車,腳踏車倒是騎得不錯(後來當兵時考了汽車駕照才可以騎50cc小綿羊)ps. 幸好後來在美國時還是有交到前女友(現任老婆)😎
在地狹人稠的台灣,機車是很多家庭的最常用的交通工具,台灣機車產業與外銷,也有非常輝煌的歷史。為了讓交通工具不僅更符合智慧、人本和環境永續,並且提升台灣產業的國際競爭力,我認為應該跨部會並整合產官學研,合力來推動電動機車產業聯盟。
我自己也打算「以身作則」,半個月前我利用下班時間去駕訓班學機車,教練教了許多騎乘技巧還有安全須知。第一天練習直線15公尺最好成績是6秒,離及格標準的7秒還差一點,我會再接再厲,希望不久就能順利考取一般重機駕照!
#婉如願意當我的一個乘客嗎
#智慧電動機車
#特別感謝大台北駕訓班教練指導
-\-\-
對了!希望大家養成正確的駕駛習慣,現在試辦上機車駕訓班補助學費1000元,歡迎初學者多多利用!👉https://bit.ly/2UPwmxL
同時也有140部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。 2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。 風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。 ...
「第 一次學騎 腳踏車」的推薦目錄:
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第 一次學騎 腳踏車 在 Millie & Ella-Grace Facebook 的最佳解答
4y: Mummy’s proud moment:
Millie can ride a bike 🚴♀️ 米粒第一次騎腳踏車
聖誕節我們送米粒一輛腳踏車,昨天從爺爺奶奶家回來才有機會拆禮物。她開心得不得了馬上要我們帶她去公園練習。
在買腳踏車前做了很多功課,也比較很多不同廠牌,原因是米粒實在太矮小,很少有腳踏車做給腳這麼短的小捧油。
當我收到腳踏車那天好開心喔,因為箱子上寫著: Made in Taiwan. 覺得莫名的驕傲不知道為什麼。
教米粒騎腳踏車前我上YouTube 看了很多教學影片,信心滿滿的帶著她到公園練習。
一開始我從後面輕扶她的身體輔助她平衡,交待她一直往前踩就對了。還不習慣的她常常騎一騎腳就突然停下來,或是整個身體靠在我的手上騎。
經過半小時的練習我試著放開她的身體,發現她竟然可以自己平衡,完全沒發現我放手,接著就這樣騎出去了⋯⋯第一次看著她騎出去突然好感動,我的小女孩真的長大了😭
#但老娘的腰整個要抽筋骨頭要散了!
🚴♀️小心得:
📌滑步車是學騎腳踏車前最好的選擇,因為它訓練了小朋友的四肢肌肉發展、平衡感、協調能力和騎腳踏車所需要的技巧,能夠輕鬆銜接至腳踏車。如果你的小朋友滑步車已經騎的很好,基本上學習半小時至一個小時左右的腳踏車就會了。
📌教小朋友騎腳踏車絕對不要使用輔助輪,因為有輔助輪騎的方式跟一般腳踏車完全不一樣,轉彎時身體傾斜的方式也不一樣,而且小朋友會學到很多壞習慣,對學騎腳踏車並沒有幫助。
每個媽媽應該都有很多感動的proud moment, 我想我媽應該是等了一輩子還沒有什麼proud moment 是可以拿出來說嘴的,唯一的proud moment 應該是把我嫁出去吧!嗚嗚⋯有點逼哎!
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#HD看較清楚
#blackmountainbike
#第一次學騎腳踏車
#腳短的米粒騎起來特別可愛
#爸爸追得很鬼祟的樣子
#人生重要的里程碑之一
#感動到內牛滿面
第 一次學騎 腳踏車 在 阿斯匹靈的理財航路 Facebook 的最佳貼文
「為人父母,難免覺得為孩子做的永遠都不夠多,但其實很多時候我們都做得太多。」
記得小時候,第一次學騎沒有輔助輪的腳踏車,媽媽一直扶著後座不肯輕易鬆手,我們花了整個下午,我還是學不會,過程中一直害怕著:「媽媽如果放手我會跌倒....」,注意力難免一直分心想確認她是不是還扶著,結果我最後學會的契機,是我媽終於累到受不了,稍微鬆開了手,而我也剛好頭也不回的往前騎....是的,從此我不再需要輔助輪了。
但我沒有跌倒過嗎?有,但我沒有因此害怕,因為我記得自己第一次成功時的體驗,我知道我自己可以。
所以,有時適時的放手其實也是一種愛,願父母們共勉之。
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#在旁編
第 一次學騎 腳踏車 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
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第 一次學騎 腳踏車 在 SBD Taiwan 邱個 Youtube 的最佳貼文
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重讀好書,多說謝謝。
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攻擊類:丟擲,舉起,打擊。
翻滾,騎腳踏車。
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第 一次學騎 腳踏車 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
這個土除切割的方法,我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了,基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改,做了兩台車的,目前很喜歡,有些觀眾在問這個細節,剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份,就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下,很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面,其實這是可以被無聊人士檢舉,然後叫去驗車的,身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例,所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多,不過 Nic 會,所以記得按訂閱
我們可以看一下,道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」:
1、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色,且不得為三角形。
2、反光面距地高在空車狀態時,上緣應在○.九公尺以下;下緣應在○.二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合,不然是可以檢舉告發,然後下場就是全車驗車哦
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#勁戰 #機車改裝 #後土除
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