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【贈書】【好書分享:《活在大漢》&《活在大宋》套書】
「穿越到大漢,體驗世井風情遊方趣;轉生至大宋,盡享豪門貴冑買笑去」
提及「漢朝」,聯想到什麼關鍵字?大腦依稀浮現國、高中課本的模糊記憶:漢高祖劉邦、漢武帝、文景之治,喜歡稗官野史的朋友可能會憶及善妒的呂后與被做成人彘的戚夫人悽悽慘慘戚戚。教科書上的知識離我們很遙遠,結束學生生涯,再也沾不上邊,曾經死記硬背事件、年表,一問三不知,早早還給老師。
老師諄諄教誨讀史應以史為鑑,考盛衰、知興替,然而多數人只為了考試,歷史有趣之處消磨於日復一日。《活在大漢》讓沉睡的死板板歷史躍然而出,以輕快流暢的文字帶領讀者駕時空機穿越回大漢,用現代價值觀瞧瞧漢朝有多「潮」?在沒有冷氣、網路與手機的古代,如何讓生活動起來。
穿越守則第一條切記,就算你的夜晚比白天還美麗,夜貓子請好好待在家裡,大漢有宵禁,晚間七點便無法通行,孫叔叔充滿磁性的嗓音提醒:「夜深了,趕快回家吧!」流連街頭夜不眠,官府衙役會親自在牢房留盞燈給你,不妨以此為藉口留宿美男子霍光住所,逮著機會生米煮成熟飯,順便請他哥哥霍去病簽名。
次者莫忘漢代禮節繁瑣,謀生求職不可小覷來而不往非禮,拜訪親友記得拎隻風乾野雞,菜過五味方能言事,陳設便餐得右手放羹湯、左手擺乾菜、燒烤置遠,醬料佐近,諸事與禮教文化脫不了關係,處處講究和諧統一,吃飯吃到胃潰瘍,下次乾脆自個兒關廁所吃便當才輕鬆愜意。
在漢代謀什麼出路CP值高,作者一併細說分明,誤以為錢多事少離家近想考公務員大錯特錯不要去,不懂詭譎多變政治遊戲規則,休想魚躍龍門,連鹹魚翻身也難。瞧瞧飛將軍李廣建功不易封侯難,小小史官司馬遷御前獲罪遭宮刑,外交使節蘇勿牧羊北海邊羈留十九年。尤其漢武帝在位間,宰相是高風險職業,七人被罷免、五人上黃泉,僅一人得善終,那光明燈不知點了幾百遍。
看了書別嚇到倒退三百步掉進井裡面,漢代宮廷流行香薰,妃嬪姬妾視珍奇香料為獲得萬千寵愛的寶貝,王公貴族追求藥效,希冀返老還童,長生不老,調香師靠一手絕活,盆缽滿盈賺個飽;漢樂府發揚光大,宮廷娛樂不能少,人人皆迷金曲K歌這小愛好,通曉音律展現才能變漢朝周杰倫,亦或擔任樂工收集樂曲任君選;再不然加入方士集團,鑽研修仙煉丹、召神劾鬼,把皇帝唬得一愣一愣,然謹記歷史發展,伴君如伴虎,巫蠱之禍前記得收拾包袱趕快逃。
本書自社會常識、政治制度、科技文化、娛樂生活、時尚潮流等面向切入,角度新奇、觀點全面,活靈活現呈現漢朝的舊故事、新面貌,融深度學識於幽默談笑,大幅提高可讀性及趣味性,輕鬆讀史不可少,讀後漢代風情於腦中自然展現,有如3D立體畫面,無須懸梁刺骨也能記牢。
在漢朝玩了一遭,現在我們穿越至宋朝~
宋朝在一般人印象中是國力積弱不振的朝代、匯集內憂外患的朝代,疆域狹小的朝代、重文輕武的朝代,岳飛領十二道厄運金牌而非奧運金牌的朝代。但它也是文藝復興與經濟革命的時代,文化商業教育興興向榮的時代,文人最崇尚的年代,時光穿梭機會大塞車的年代!
《活在大宋》以各式各樣鮮活之歷史專題,深入介紹這個富饒美麗的文明,從食、衣、住、行至文藝娛樂,無一不品,讀者可將自身代入時空旅人,一窺宮闈華麗生活下之秘辛,或假想轉生成平民百姓,全方位地觀察、體會活在當代一流大都市之樂趣。
例如宋朝戶籍制度流通開放,即便投胎在雞不生蛋的鄉下,亦能透過經商、應試、出差、求職等方式,至輕歌漫舞幾時休的汴梁居住工作,一年期滿,即在當地落戶,化身天龍國人,當然有戶在蛋黃區無貸款的高門大戶帝寶更好,屆時騎寶馬、乘坐轎,風頭一時無兩,比開藍寶堅尼更風光。
在經濟昌盛的宋代就業法子多,賺錢機會也不少,首先歡迎你報名大宋公職補習班,宋朝公務員選考限制少,百歲人瑞能報考;社會地位高、一朝中舉人人稱羨;工資福利好,不僅有糧食、衣料各類額外收入和補助,還有大大小小的節日和帶薪假,足夠你一年出國兩次遊,玩樂不忘上工,才能拒絕賄絡引誘,專心為朝廷工作。即日起街頭巷尾揪團報,最高折扣可抵三貫錢,現在報名便送金廢帝完顏亮畫像一禎,鼓勵考生臨陣磨槍不亮也光。
不擅讀書,有一技傍身也能闖天下,宋代商業繁榮興盛,瓷器、冶煉、釀酒、造紙、印刷,百業興興向榮,汴梁日夜車水馬龍,餐飲服務業可投入東京城七十二家五星級大酒店,專營官酒販賣,夜夜笙歌不知醉。攢夠了資本,便加盟最著名的白礬樓酒店,全盛時期共有三千家加盟腳店,比五十嵐還多駐點,不妨試著激發創意開發品項,推出酒家新招牌─酒麴加粉圓(結果馬上倒店)。
錢賺多不怕沒處花,出遊可逛山水、觀園林、參寺廟,穿有羅裙、百褶裙,趕上裙,頭戴金銀掐絲珍珠冠,身圍紋理如玉通天犀角帶,渴了淺酌蒲中酒、蘇合香,薔薇露,餓了細嚐軟羊麵、私雞麵、炒鱔麵,飯後再來些梨圈、李子旋、林檎乾甜甜嘴。
哎喲客官白銀萬兩,要求食精膾細,小店還不先端出只取羊頭兩腮嫩肉的羊頭簽,再上盤肉慾橫流吃珍稀的雙下駝峰角子和雪天牛尾狸,收尾吃風雅則來碗農曆十月割下初綻梅花,在蜜罐中細細封存,隔年夏天才取熱湯泡製的湯綻梅,舌尖上的大宋是五感交織的狂歡饗宴。若仍嘴饞,請至書中一覽,玉盤珍饈、雕欄畫棟、歌舞百戲盡在此書,為你濃縮整整三百年,繁華璀璨的驚喜。
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2、留言請告訴我,你穿越至漢朝或宋朝時,最想從事的職業?例如:
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3、活動時間:即日起,至2021/9/19(日)晚上十二點截止,屆時將於粉絲團公布名單。
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澳門新濠天地一向以呈獻奢華品味打造的創意嶄新體驗見稱,度假村今日宣佈, TheArsenale 首個亞洲珍品展覽「奢迷空間」將進駐新濠天地。遊客除可欣賞獨一無二的珍品外,還可把親自挑選的展品買回家,締造又一破格的專屬體驗。 TheArsenale 之珍品展覽,特意搜羅大男孩的超級心頭好,獲冠以「全球最瘋狂玩具庫」的美譽。今次「奢迷空間」所展出的高科技玩意均為海、陸、空之超級珍藏,超乎凡人想像。
雷諾運動 Renault Sport多年來一直是賽車技術的先驅。這款R.S 2018特別為2018 FIA一級方程式大賽車所設計,車身採用碳纖維制作而成,僅重733千克,讓您輕鬆溜走於不同的空間。
Rezvani Tank採用全防彈設計,展現未來主義的裝甲車風格。這款車源於以設計和制造軍事級外形汽車享負盛名的國際品牌雷兹瓦尼Rezvani Motors,呈獻飛越藍空的刺激體驗。
設計及研制歷時超過5年,Centauri Valkyrie 為全球其中一款最頂級高端的私人飛機,飛機內部由著名意大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂操刀設計,散發有如置身高級跑車的皇者氣派。
TheArsenale 為全球首間專營各類運動機械買賣的環球經銷商,結合專門的機械製造商和頂尖著名設計大師的力量,為藝術愛好者、超級車迷及高級收藏家帶來非凡珍品。由機械與藝術以至傳統與科技的完美結合,「奢迷空間」展出各式各樣的奢迷玩意,當中包括罕世名車、私人訂制飛機、特製潛艇、專屬電單車、新型潛水艇以及限量特別版之單車、滑板、鐘錶及藝術珍品。「奢迷空間」經過精心的策劃,把客人帶入動感與速度的瘋狂世界。
TheArsenale 珍品展覽繼在巴黎、邁阿密和杜拜開展後,將落戶澳門新濠天地,超過 40 件獨一無二的展品將強勢列陣,為收藏家或超級車迷帶來無限驚喜。當中不容錯過的展品包括以速度取勝的一級方程式及 E 級電動方程式賽車,賽車為賽場上競爭力最強的動力單元,薈萃全球最頂尖的機械技術,創造賽車技術的巔峰;其他展品還包括無人駕駛自動賽車 Roborace ,以及由飛機製造公司 Centauri 出品的 Valkyrie 私人訂制飛機。
Valkyrie 為全球其中一款最頂級高端的私人飛機,飛機內部由著名意大利賽車與跑車生產商瑪莎拉蒂( Maserati ) 操刀設計,散發有如置身高級跑車的皇者氣派;飛機可實現時速高達 每小時 461 公里的航程,其設計還融合全球最大的一體式頂蓬,讓飛行員和乘客在飛行時可盡享無與倫比的開闊視野。
在這個破格前衞的「奢迷空間」,亦會展出曾在電影《黑超特警組》中亮相、以軍事級設計的防彈裝甲車 The Rezvani Tank 。與此並列的還有與高級定制時裝品牌迪奧 ( Dior ) 聯手打造的超級版越野自行車,以及與著名頂級汽車品牌法拉利( Ferrari ) 和賓利( Bentley ) 合作以全手工製成的沖浪板。場內名為 TheArtpark 的藝術專區設有由饒舌音樂鬼才 Pharrell Williams 親手設計、名為《坦克車》的椅子,以粉紅色打造出坦克履帶般的特別造型,絕對是話題潮流佳作。
「奢迷空間」這個以「全球瘋狂玩具庫」為號召的珍品展覽可謂史無前例,首次讓訪客欣賞到夢寐以求的心頭好,令人大開眼界。
澳門新濠天地項目總裁 David Sisk 表示:「新濠天地致力為遊客呈獻獨一無二的奢華體驗,今次我們感到非常榮幸,能夠與 TheArsenale 聯手打造亞洲首個珍品展覽。在這個專屬的零售空間,遊客可以近距離欣賞、甚至活像著名電影主角占士邦一樣,擁有這些超乎想像而又彌足珍貴的展品。今次與 TheArsenale 的合作既可讓遊客夢想成真,亦可把零售空間搖身變成創意無限的購物世界。」
TheArsenale 創辦人兼首席執行官 Patrice Meignan 表示:「今次能夠把 TheArsenale 帶到亞洲,實在是一個振奮人心的項目,新濠天地可謂區內舉辦這個珍品展覽最完美的地標。整個展覽項目經過悉心策劃,務求讓每位遊客都能全方位欣賞到每件精挑細選的展品。我們特意把私人訂制飛機和結合人工智能體驗的無人駕駛自動賽車並排而立,在特製的摩托車上放著設計獨特的沖浪板。所有展品均為傳統和科技的完美結晶,無懈可擊,令人熱熾追求,值得擁有 。」
「奢迷空間」展覽及零售空間詳情
公開日期 :由 2019 年 7 月 26 日 起
營業時間 :早上 11 時至晚上 11 時
地點 :澳門新濠天地新濠大道一樓
網址 : https://www.cityofdreamsmacau.com/tc
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19世紀末,因香港及廣州貿易頻繁,香港政府與當時的滿清政府商議興建連接香港與廣州的鐵路。1898年,香港政府與當時的清政府達成協議,興建一條連接九龍與廣州的鐵路,專營權歸英方所有。而鐵路按地域分成中英兩段,分別由中、英兩國政府負責興建。中國境內的路段稱作華段,香港境內的路段稱作英段(當時香港是英國殖民地),路軌等基建設施分兩地管理。鐵路始建於1906年,英段於1910年通車,華段則於1911年通車。當時九廣鐵路─英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北,穿越筆架山,然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔,但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行,經過荃灣及青山灣海岸,再北上屯門及元朗到達邊境(方案類似現今的西鐵線)。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道,技術上較首方案簡單得多,可是這個定線所經之處比較荒蕪,而且路程也較首方案長。最終,香港政府最後接納第一個方案。來往兩地的直通車服務曾因二戰及後來中國大陸政權易手而停辦,來往兩地的長途客車(港穗直通車)於1979年才恢復行走。該路段後來由兩間不同公司營運,分別是廣深鐵路股份有限公司營運的廣深鐵路(原華段)及九廣鐵路公司營運的九廣東鐵(原英段)。沙頭角支線(1912年4月1日-1928年4月1日)是九廣鐵路於香港新界北區的一條已經廢止的鐵路線,由今日的粉嶺站通往沙頭角[1]。支線於1912年開通,直至因沿線興建了公路而客量大跌,終於在1928年廢止,營運了僅16年。於1911年初,當時的北約理民府建議修築鐵路連接沙頭角。政府採納建議,並於1911年4月開始,使用九廣鐵路英段(今港鐵東鐵綫)改用標準軌後從該鐵路拆下來的窄軌鐵路物料修建這條支線。由於當時鐵路所在沒有道路可達,因此材料都是用牛車和人力運送,並搬遷多個墳墓。建築工程於同年12月便完成,1911年12月21日,粉嶺至石涌凹一段首先通車,到1912年4月1日全線通車。支線設有五個車站,包括粉嶺、洪嶺、禾坑、石涌凹及位於邊境車坪街的沙頭角。全程以單軌鋪設,另在1.5英里及4英里設側線供讓車用,並在禾坑站設掉頭路軌。通車初期每日只有4班列車,配合九廣鐵路主線的時間表行駛,列車上設有售票員。因為設備和線型比較低規格關係,走畢全程需要55分鐘。除了客運,支線也兼辦貨運,主要是運送磚和煤。通車時全程票價為2角,通車初期支線並不太受歡迎,故此年乘客只有42,940人次。後來於1914年增設頭等車卡,並於1915年有新的票務安排後,乘客才增至67,608多人次,支線並首次出現盈利。於全盛時期的1919年,乘客更有82,505人次。1924年香港政府落實興建沙頭角公路,並於1927年通車後,支線的營運大受影響,該年乘客跌至只有27,699人次。當局認為支線已沒有營運價值,最終於1年後的1928年4月1日停駛,當年只有5,933人次乘搭支線。香港「九廣鐵路」在1990年代中期以前只代表「九廣鐵路──英段」,現在則指由九廣鐵路公司在1910年至2 007年在香港營運的所有鐵路網,包括九廣東鐵、九廣西鐵、馬鞍山鐵路及九廣輕鐵。自2007年12月2日,兩鐵合併生效後,原九廣鐵路的列車服務已改由前身是地鐵公司的香港鐵路有限公司營運,為港鐵一部分。九龍至廣州的九廣鐵路包括廣深鐵路(廣州至深圳)及九廣東鐵(羅湖至九龍)。現時仍然有城際直通車來往九龍(紅磡站)至廣州東之間,並延伸開行直通車至上海、北京等城市。