七、八月高雄受西南氣流及颱風影響,雖解決缺水問題,卻因瞬間強降雨已超過城市排水系統標準,造成積淹水,也因高雄地質多屬砂質,地下工程管線、涵洞過多,路面產生許多坑洞。
今天上午,瑞隆在立法院邀集經濟部水利署賴建信、內政部營建署副署長吳宏碩等人召開協調會,研議高雄治水方案及道路工程改善,請水利局盤點雨污水下水道系統及易淹水災情,提出修繕計畫經費需求,初估雨水下水道補助須1億8千萬元,易淹水點改善及旗津區海水倒灌問題也一併由中央協助經費處理,瑞隆將全力爭取經費盡速完成改善。
下午,瑞隆回到高雄,邀集水利署、農委會水保局及自來水公司、市府水利局工務局、區公所及兩位里長,到天池路現場勘查暴雨災後復原進度及研議未來長期方案,以徹底解決該路段問題。
位於小港、林園及大寮交通要道的天池路,日前因豪雨沖刷造成路基掏空、道路崩塌嚴重,小港區公所於災後兩周內,已完成路基及AC鋪面修復工程,並恢復雙向通車。但為有效改善水土流失、排水及路基問題,瑞隆請小港區公所、高雄市政府水利局,盡速辦理設計規劃,向中央提出經費計畫需求,並依災後復建工程經費執行作業審議及執行作業要點,提報中央審議主管機關,瑞隆也將請中央全力協助經費儘速施作完成,另也請小港區公所縮短施工作業時程,自來水公司協助臨時便道開闢,以降低當地交通衝擊。
面對極端氣候的威脅,治水設施及防災策略應有所調整,中央地方共同合作,提供鄉親更安全的未來。
#謝謝洪村銘前執行長的協助
#謝謝梁憲宗梁敬德兩位里長關心
#中央支持地方執行改善解決問題
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,一手罵台電一手敲台電 本日就台電補助款的問題,於經濟委員會進行質詢。 因應能源轉型,我們未來的能源規劃也會有所變動,台電未來總體目標最大的戰略之一就是減媒,這個策略需要中央地方都一起配合,也希望台電能持續積極和地方政府溝通,一起達成目標。 本日質詢我特別想討論有關台電敦親睦鄰工作的問題。 台電長期有...
經濟部 補助 要點 在 市議員李順進 Facebook 的最佳解答
市議員李順進 轉傳 [110/08/10 ~ 08/11] 高雄市政府 及 衛生福利部 要點公告
●環安、治安、交安、工安、婦幼安 代言人!
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[110/08/10] 高雄市政府 環保局免費幫忙受損農戶清運豪雨造成的農膜、不織布、枝葉等農業廢棄物,讓農園可以快速復耕
https://www.facebook.com/bravo.Kaohsiung/posts/4398064486921814
●豪雨造成的農膜、不織布、枝葉等農業廢棄物
●高雄市政府 環保局免費幫忙受損農戶清運!
●讓農園可以快速復耕
○期間:8/12-9/12
○登記方式:至【各區農會】推廣股
○登記清運前,請先將廢棄物移至清運地點
○樹枝先處理至80公分以下、直徑20公分以下
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[110/08/11] 高雄市政府 高雄「亞灣新創園」招商 一免兩減半打造5G新創國訓中心
https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=08E44067214382EC
經濟部中小企業處6日舉辦「亞灣新創園招商暨補助說明會」,說明位於「亞灣5GAIoT創新園區」計畫中,以培訓5GAIoT新創業者的「亞灣新創園」進駐及國際加速器補助申請辦法,並祭出超狂「一免兩減半」優惠,吸引近70位新創團隊、國際加速器及育成中心線上參與。
高雄市副市長羅達生表示,「亞灣新創園」為「亞灣5GAIoT創新園區」國家級計畫中,培育新創發展最重要的場域。市府也首創申請5G研發專網,結合5大國際場館(高展館、流音中心、電競館、港埠中心、高軟園區)及4大國營事業(中油、中鋼、台電、港務公司),將提供全台最完整的5GAIoT驗證場域,「現在加入正對時。」
羅達生指出,市府已經做好準備,持續與經濟部攜手完善產業發展環境,不僅建置5G基礎設施、開闢高軟二期及亞灣新創園,更積極媒合「需求端」與「供給端」,鎖定各領域產業之指標性廠商積極招商,並鏈結台電、中油、中鋼和港務公司等在地龍頭產業,舉辦相關技術研討會釋出商機,透過以大帶小機制,帶動產業創新應用。
高雄市經發局長廖泰翔表示,位於高軟一期園區內的「亞灣新創園」將於10月啟用,進駐園區將可享有「一免、兩減半」優惠補助,也就是第一年免租金、第二年半價,盼吸引優秀5G、AIoT、智慧內容、體感科技、海洋觀光等新創業者進駐,受理申請至8月20日止。
廖泰翔指出,「亞灣新創園」將為高雄帶來更多的新創輔導資源,市府也將鏈結DAKUO、KO-IN等在地新創基地合作,共同招募更多優秀新創團隊落地高雄,歡迎踴躍加入5G國家隊,共創「北林口、南亞灣」的創新創業生態系,「打造亞灣新創園成為5GAIoT新創國家級訓練中心,合作打國際盃。」
經發局說明,第二場「亞灣新創園招商暨補助說明會」將於8月13日線上舉辦,歡迎新創團隊、加速器踴躍報名!(報名網址:https://ievents.iii.org.tw/EventS.aspx?t=0&id=1329)
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[110/08/11] 高雄市政府 高市即日起有條件開放泳池健身房飛輪、瑜珈、有氧團課教室亦同步開放
https://www.kcg.gov.tw/News_Content.aspx?n=F29A02A9D36C47F0&sms=19902EF36D6B551D&s=818242440A0A9AD9
【高雄訊】因應中央流行疫情指揮中心有條件開放游泳池營運, 高雄市政府 維持「積極管理、有效開放」原則,在兼顧防疫與運動健康下,宣布本市公立及民營游泳池自即日起有條件開放營運,開放原則比照教育部「游泳池因應COVID-19防疫管理指引」辦理,也呼籲市民朋友在游泳健身的同時,仍須維持防疫意識、遵守防疫措施。另外,本市健身房的飛輪、瑜珈、有氧等團體課程及有氧教室亦同步開放。
高市府運動發展局所屬游泳池(含委外泳池)計7池,分別為國際池、三民池、楠梓池、左營池、鳳山池、大寮池、前鎮池,每日開放兩場次,分別是上午6時至10時、下午13時30分至17時30分,每場提前30分鐘進行清消作業。
運動發展局局長侯尊堯表示,本市公立及民營游泳池依教育部公告「游泳池因應COVID-19防疫管理指引」為原則有條件開放,開放期間實施防疫措施包含實聯制、個人運動器具(如泳鏡、面鏡、浮具等)不得互相借用、落實人流及水道控管(容留人數限制每10平方公尺至多1人,公立泳池每場限定100至125人,以現場公告為主,離場後不遞補人數),泳客應於游泳結束後立即上岸戴上口罩,盡可能減少未戴口罩時間。
此外,依據教育部公告規定,游泳池不開放附屬設備,包括淋浴間、三溫暖、烤箱、水療池、遊戲池、餐飲部門等。且不提供浮板、泳鏡、泳帽、吹風機等相關設備。本市公立及民營游泳池場域門口依規定主動公告「場域容留量」、「教練、救生員與防護員疫苗注射與快篩結果」,尤其禁止跨縣市民眾至本市游泳池活動,運發局呼籲民眾至游泳池運動,仍須配合相關防疫措施,落實防疫新生活。
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[110/08/11] 衛生福利部 COVID-19公費疫苗預約平台第六期意願登記至8月13日中午12時結束,請把握機會儘速登記,並自8月16日上午10時可開始預約
https://www.facebook.com/mohw.gov.tw/posts/1954056251427450
#衛福編編報報 發文時間:2021.8.11
●記者會影片:https://youtu.be/fyNhxRYG4Xw
●記者會影片-即時字幕:https://youtu.be/u1WJvzzlT10
《客家電視台》客語口譯直播:https://youtu.be/_r1YKHvmQrY
●衛生福利部 LINE@:https://lin.ee/24imWWE
●衛生福利部 Twitter:https://twitter.com/MOHW_Taiwan
●中央流行疫情指揮中心今(11)日表示,「COVID-19公費疫苗預約平台」(https://1922.gov.tw/)於7月27日起將高端疫苗納入意願登記,此期意願登記將於8月13日中午12時結束並進行結算,請尚未意願登記民眾把握機會,儘速完成登記,保障自身權益。
●指揮中心說明,本期可接種疫苗為高端疫苗,可預約時間自8月16日上午10時起至8月18日中午12時截止;施打期間預計自8月23日至8月29日止,並視疫苗供應期程調整接種場次。開放預約接種對象將依據意願登記結算情形決定。
●指揮中心再次提醒,請民眾於「COVID-19公費疫苗預約平台」開放意願登記時,先進行意願登記,後續符合預約資格者才可進行下一步預約接種。系統平台會按疫苗分配情形、參照民眾登記之意願,提供符合預約資格者進行預約接種,所有資料皆會完整保存,請民眾放心。
#防疫最前線 #謝謝辛苦的檢疫人員 #謝謝臺灣醫護人員 #謝謝所有第一線人員 #臺灣加油 #2019nCoV #嚴重特殊傳染性肺炎 #COVID19 #MOHW_Taiwan
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經濟部 補助 要點 在 Taiwan Startup Hub 新創基地 Facebook 的最佳貼文
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你是AIoT、5G、智慧娛樂、海洋觀光、智慧應用相關領域的新創企業嗎?歡迎進駐「亞灣新創園」,透過技術能力培訓課程及專業業師輔導等創業資源,站穩腳步行銷國際
#招募對象
⭕符合中小企業處「具創新能力之新創事業認定原則」或具備與國際資源鏈結與國際市場對接潛力之設立5年內(含)的國內外新創團隊
⭕符合園區發展方向,包含 AIoT、5G、智慧娛樂、海洋觀光及其他智慧應用等相關領域
⭕國內外依法設立之獨資、合夥事業、有限合夥、公司及依公司法辦理分公司登記之外國公司,並符合以下條件之一者:
•曾進駐其他單位之新創基地或創育機構,因約滿離駐但仍有進駐需求者
•經本處相關創新創業補助核定通過或創業(意)競賽評選獲獎者
•符合「經濟部國際創育機構登錄作業要點」,並通過經濟部推薦者
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即日起至110/8/20(五)17:30止
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•電話:07-338-3827邱小姐
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經濟部中小企業處 資策會 Yawan-Startup 創業圓夢 Start-up Hub Taiwan Startup Hub 新創基地 新創基地中部辦公室 #創業第一站 #創業資源分享
經濟部 補助 要點 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最讚貼文
一手罵台電一手敲台電
本日就台電補助款的問題,於經濟委員會進行質詢。 因應能源轉型,我們未來的能源規劃也會有所變動,台電未來總體目標最大的戰略之一就是減媒,這個策略需要中央地方都一起配合,也希望台電能持續積極和地方政府溝通,一起達成目標。
本日質詢我特別想討論有關台電敦親睦鄰工作的問題。
台電長期有編列一些敦親睦鄰的費用,用來照顧電廠周遭較受影響的居民,或弱勢低收入戶。但過去的經驗,很多敦親睦鄰的公關,沒有發揮效果,所以過去也有新聞報導過很多衝突,和「一手罵台電、一手敲台電」,這種吃台電、睡台電、但又罵台電的現象。
在 2021 年台灣電力股份有限公司的預算書中,其中一項業務計畫為「落實睦鄰工作」,共編列了 33 億 7,758 萬 9 千元。這筆錢理論上就是會花在民眾身上的錢。
問題在於投放未讓民眾有感
我今日問台電董事長,自評對於台電的敦睦工作可以打幾分,董事長認為有80分。但我去問地方的鄉親,例如我們中火所在的龍井,是否知道台電一年花了33億給民眾,大家都回我說「哪有可能」!顯見民眾是不知道、或者無感的。也難怪過去會有「一手罵台電、一手敲台電」,這種吃台電、睡台電、但又罵台電的狀況。如果說台電的公關分有80分,那剩下的20分我覺得有很大的強化空間。
新機組補助金增加環境更好 但民眾不知道
我們現在有「促協金」,未來新法上路後還有一個「電協金」,單就龍井地區,我們過去一年有 1 億 4 千萬的預算,這筆錢由龍井區公所分配提供民眾申請。我們在跟民眾宣導要換新機組時,有沒有充分跟他們溝通,告訴大家裝新機組的好處,不僅是環境面的影響,未來分配給在地居民的補助金也會增加,環境變好、補助金也增加,這個民眾都不太清楚原來是這樣。
根據《台灣電力股份有限公司促進電力發展營運協助金執行要點》(促協金)的第一點:「本公司為促進電力發展及設施營運之順利進行,增進發電、輸電及變電設施周邊地區居民福祉,及提升本公司企業形象之需」。很顯然,從幾次的衝突當中,並沒有提升台電的公司企業形象。我要強調的是,並不是說提供這些睦鄰費用,地方民眾就不能有意見,而多次下來的問題是這個過程一直無法促成有效溝通,連說明會都無法開,就無法針對有爭議的內容進行實質討論,我相信這並非是在地大多數居民所樂見的現象。
落實改善民眾生活 補助有感建設
針對台電的補助金,我這邊提出兩個具體要求。
第一點,我希望能落實公關的部分,不要讓補助金像流水一樣發出去,補了就過,領錢的人領成習慣,都忘記為什麼可以領到這筆費用。既然有補助,就應該到現場,拿麥克風跟大家說明一下,台電未來要推動的計畫。
另外,過去中鋼剛到高雄時,很多民眾對於中鋼是否帶來汙染影響生活品質很憂心。當時中鋼做了三件事:開福利社、開電影院、開體育館。很多民眾因此進出利用設備,也發現並沒有因為進出那個區域,就對生活、健康有很大影響,此外也提供員工福利,無形中也緩解民眾憂慮。
我覺得可以參考中鋼的例子,去做一些民眾有感的建設,例如可以朝向「促進國民健康」的目的來推動,台中電廠所在地龍井,依據前瞻相關規範,龍井的人口數並沒辦法建設「國民運動中心」或是「全民運動館」,這類的建設,台電就可以考慮填補目前辦法中的不足,幫電廠所在地的民眾進行重要建設以促進國民健康,也可以增進台電的正面形象。根據促協金規定第 15 點,除了由地方政府自行提出外,第 16 點的專案促協金應該也可以由台電主動規劃。
公開透明讓民眾方便了解查詢
此外,台電的預算根據《預算法》是由立法院來審查,但目前最大宗的睦鄰經費主要是直接由直轄市、縣市政府、鄉鎮市公所等來申請,經電協會的審議後來決定,這個部份本席要求每年度的申請及申請結果,應主動提報立法院,而非要監督單位自行去台電的資料庫去「撈資料」,甚至截至昨天這個網站點進連結仍是失效的!我也要求台電應該主動提報申請情形及提供活動辦理情形,以利中央監督!
中火並非只給地方帶來污染,除了滿足用電外,也為地方帶來建設跟回饋,這正是編列睦鄰經費的目的,但這幾年來卻被特定政黨打成十惡不赦,某些特定政黨政治人物,甚至一手打中火一手再跟中火要經費,然後持續操作地方與中火間的對立,只為了謀取政治利益,這樣無論台電編列再多的敦親睦鄰經費,都好像把錢丟到水裡一樣,失去原先的美意!
2020-12-28,經濟委員會,經濟部 王美花部長,台灣電力公司 楊偉甫董事長。
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【烏日服務處】
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經濟部 補助 要點 在 艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu Youtube 的最佳貼文
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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特別感謝小峰老闆說明^^
艾蛙和竹科工程師老公都跟小峰買車~~服務親切!細心代辦
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】
Bingo 賓果廚房,濃湯,飲品,冰淇淋,甜湯,餅乾無限暢飲
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【2020新竹寶山鄉】秘境之旅!
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帝王食補,胡椒豬肚雞口味清爽
https://youtu.be/cZaUte_UO-U
黑糖飄香遊新城,甘蔗職人體驗好好玩!
https://youtu.be/9tm9DKfNQ8Y
日本進口鮪魚蔥花丼甘鮮滑腴,油嫩爽口!
https://youtu.be/E4YpsGWkwLQ
肥滋滋鯛魚燒!一隻25元
https://youtu.be/dAMxqQi1tNk
傳承三代的純樸家鄉味,雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
https://youtu.be/vsTefYqVxYs
北門炸粿,百年老店!
https://youtu.be/I2V2BBxxwEM
涼冰菓店,五十年代古早冰棒!
https://youtu.be/El4Uj1poHXQ
甘木赤水咖啡館,真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
https://youtu.be/fy7bOEHrQGE
無名雞蛋糕,一個六元
https://youtu.be/ZqbJgND-_Os
到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
https://youtu.be/pjKjesa6jPk
美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
https://youtu.be/_7Uwd5lm_cg
熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
https://youtu.be/gxl0nDYz4Sw
竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM
新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
https://youtu.be/jjSTs0jOlMg
金陵包子,鮮肉包就是要配青辣椒
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經濟部 補助 要點 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最佳貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!