歐盟綠色振興方案重點目標:建築翻新、再生能源與氫動力、乾淨交通(05/25/2020 EIC環境資訊中心)
歐盟執委會的綠色振興計畫將集中在建築翻新、再生能源與氫動力、乾淨交通和循環經濟
(編按:歐盟已經在2020年所正式通過的歐盟綠色振興計畫細節官方說明網頁:
Recovery plan for Europe
https://ec.europa.eu/info/strategy/recovery-plan-europe_en )
(姜唯 編譯;林大利 審校)根據EURACTIV取得的一份外流工作文件,歐盟執委會的綠色振興計畫將集中在建築翻新、再生能源與氫動力、乾淨交通和循環經濟。
歐盟執委會正積極擬定振興方案,以幫助歐盟經濟從武漢肺炎(COVID-19)疫情中復甦,準備投入至少1兆歐元。歐盟委員會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)本月初向歐洲議會報告振興計畫的大方向,並承諾將以綠色政綱為中心。
該計畫預定於5月27日發表,雖然還沒有資金相關細節,但部份資訊已開始浮上檯面。昨(19日)EURACTIV掌握了振興計畫中一份與環境相關的工作草案。
歐盟執委會通常不會對草案發表評論。但是,當EURACTIV主動聯繫時,執委會發言人馬默(Eric Mamer)並沒有立即否認文件的真實性,僅敦促記者處理所謂的外流文件時要「謹慎」。
這份文件來自可靠消息來源,但是僅涉及振興計畫中與環境相關的內容,而沒有其他公共衛生和財務等資訊。文件中包含建築翻新、再生能源和氫動力、乾淨交通。總結如下:
建築翻新
歐盟的建物更新潮已於去年9月宣布啟動,目標是使更新率增加兩倍,目前更新率約為建物總量的1%。
透過振興方案,執委會希望「更快、更深層的建物更新」,並表示這是實現歐盟氣候中和的必要工作,對綠色、數位化和公平的振興方案來說是雙贏的投資。
在資金方面,歐洲執委會打算採取「歐洲更新融資機制」,初步籌措每年910億歐元的資金,並與其他資金來源結合,達到每年3500億歐元的投資。
公部門建物將是優先更新對象,尤其是醫院、學校、社會住宅和其他形式的低收入優惠住宅。對於私人住宅,該方案將支持綠色抵押貸款,動員500億歐元的資金「開發出有吸引力的大眾市場金融商品」。
為了進一步支持建物更新,執委會還計畫在2021年前審查相關的國家援助規範,讓公部門有關當局有法源依據可支持高品質的更新工作。
再生能源和氫動力
執委會表示,儘管武肺危機期間,再生能源比化石燃料適應力更佳,但供應鏈已受到嚴重影響,預計太陽能和風能市場今年將萎縮20-33%。
振興計畫建議同時關注再生能源和氫動力,並表示要深度脫碳,兩者都很重要。文件指出:「再生能源市場持續成長,歐洲乾淨氫動力才有發展空間,而永續的氫技術將是經濟脫碳的關鍵角色。」
振興計畫中再生能源相關要點包括:
一項為期兩年、價值15GW的再生電力計畫標案,總資本額為250億歐元。
透過歐洲投資銀行(EIB)的聯合融資,兩年內為國家計畫提供100億歐元的金援。
關於乾淨氫動力,執委會規劃:
乾淨氫技術研究和創新資金增加一倍,目前為6.5億歐元。
未來10年內包括共同出資再加碼100億歐元,以大幅降低氫技術等大型複雜計畫的風險。
為了擴大乾淨氫的生產,執委會還打算啟動「100萬噸乾淨氫承諾」,包括支持乾淨氫生產的「價差合約制度(Contracts for difference﹐CfDs)試點計畫。CfDs類似再生能源招標系統,可以彌補排放交易體系中的二氧化碳履約價和實際價格之間的差額,CfDs可以填補傳統氫和脫碳氫之間的成本差距。
此外將設立一個每年價值100億歐元的基金,由歐洲投資銀行管理,用於為氫能基礎設施提供貸款。
乾淨交通
針對汽車業,計畫建議:
(1)設置一個全歐盟的乾淨車輛採購設施,可依歐盟標準減少二氧化碳和污染物的排放。投資金額是未來兩年內200億歐元。
(2)設置乾淨汽車投資基金,加速零排放傳動系統投資,投資金額是400至600億歐元。
(3)對電動汽車充電基礎設施投資增加一倍,2025年達到200萬個公共充電和替代性能源補充站。
針對鐵路:
(1)鐵路投資復興計畫,著重旅客和貨物至鐵路的接駁,金額:400億歐元。
(2)資助鐵路車輛轉換,讓夜間列車服務重回歐洲。
振興計畫還預計將提供更多資金給歐盟的區域性計畫,如自行車基礎設施等都市交通計畫。另有兩章專門討論循環經濟和農業,著重領域的數位化。
環團的擔憂在執委會振興計畫大致底定之際,部分環團憂心該草案可能過度著重於氫。
綠色和平組織成員賽巴斯丁.孟(Sebastian Mang)說:「執委會建議將天然氣和再生能源用於生產大量的氫氣,而非藉由再生能源盡快淘汰化石燃料。」
孟表示,比較好的資金運用方式是「分散式再生能源、減少肉類和奶製品的消耗,以及增加公共交通和自行車道的使用等已經明確證實可以減碳的方案。」
環保人士還擔心,草案過於強調汽車業,冷落乾淨交通。「汽車業或航空公司的公共資金必須以2028年淘汰柴油和汽油車銷售為條件,嚴格限制短途飛行,留住工人並大幅度減少排放。」綠色和平組織歐盟運輸顧問里莫斯(Lorelei Limousin)說。
EU Hydrogen Strategy
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/FS_20_1296
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/api/files/attachment/865942/EU_Hydrogen_Strategy.pdf.pdf
Recovery plan for Europe
https://ec.europa.eu/info/strategy/recovery-plan-europe_en
完整內容請見:
https://e-info.org.tw/node/224759
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,行政院去年宣布「班班有冷氣」的政策推廣,各縣市積極配合,然而享受冷氣之於也需關心碳排放成本,市議員蔡旺詮要求市府效法其他縣市,擬定具體減碳政策。同時它也關心未來振興券發放問題,為弱勢族群發聲,呼籲不要再以現金換券的方式,徒增市民負擔。 今(27)日台南市議會總質詢,市議員蔡旺詮對台南市各級學校安裝冷...
綠色振興計畫 在 CSR在天下 Facebook 的最讚貼文
#2021年氣候行動的看點
蔡英文總統在昨天的元旦文告上說,要讓減碳行動變成企業治理的新契機。
然而疫情延續,打亂了氣候行動聯合國氣候變化大會,COP26主辦方宣布延期到2021年11月舉行。同時間,能源價格變動與經濟下行的因素,讓氣候行動愈發紊亂。
後疫情時代,我們該如何藉由綠色振興計畫,在讓經濟復甦的同時推進氣候變遷的調適作為?
這篇文章,將試著用快捷鍵的方式,教你如何從詭譎難測的世界局勢中,找出對你我發展有影響的關鍵問題,光知道什麼是未來還不夠,還要知道未來什麼時候來,這裡整理出五個觀察重點:
綠色振興計畫 在 CSR在天下 Facebook 的最讚貼文
早安 #看看這些金流往哪去 #就知道那些承諾是不是說說而已
【韓國】7月份推出約1350億美元的綠色振興方案,卻繼續花錢投入化石燃料和碳密集型的產業,鼓勵綠色措施的達成度僅居世界第八。
【加拿大】在基礎設施建設上,花60億加幣在居家隔熱、綠色運輸和乾淨能源。可是,整體振興計畫價值超過3000億加幣,其中包括大規模道路擴建和化石燃料公司稅收減免。
【印度】在綠色經濟上的支出約為8.3億美元,但支持煤炭的計畫卻拖累了整體表現。
承諾過綠色振興計畫的國家,也多半投入更多資金到 #無助減碳 甚至 #增加碳排 的活動上...
中午首映ESG TALK EP2 前,這是推行永續發展在世界的現實困境➥
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#環資中心 #綠色振興 #英國衛報
綠色振興計畫 在 蔡旺詮 Youtube 的最讚貼文
行政院去年宣布「班班有冷氣」的政策推廣,各縣市積極配合,然而享受冷氣之於也需關心碳排放成本,市議員蔡旺詮要求市府效法其他縣市,擬定具體減碳政策。同時它也關心未來振興券發放問題,為弱勢族群發聲,呼籲不要再以現金換券的方式,徒增市民負擔。
今(27)日台南市議會總質詢,市議員蔡旺詮對台南市各級學校安裝冷氣的配套措施提出質疑,強調碳排放成本控管的重要性。他表示,行政院在去年7月7日宣布,全國公立高級中等以下學校「班班有冷氣」政策,該計畫的第一步驟:電力工程改善,正在台南如火如荼的推動,更是領先全國完成第1群校園電力改善工程發包,我們非常肯定市府的執行力與用心。然而市府僅著眼在冷氣的安裝進度上,忽略了冷氣的使用成本,令人憂心。他舉例道,前台灣營建研究院所長,現任綠學院綠色帶路人的鄭瑞濱認為,對碳排放的錯誤認知很多,所以用電的維護管理更顯得重要, 吹冷氣一小時製造約0.6公斤的碳排,鋼筋混凝土建築換算成每小時碳排約0.084公斤,吹冷氣比蓋大樓的碳排更多,顛覆一般人的想像,所以對於冷氣使用成本的控管,請市府應拿出具體對策。蔡旺詮也分享了各個縣市的減碳對策,包含基隆、宜蘭、桃園、新竹、南投、嘉義、高雄、台東等八個縣市,都對冷氣安裝提出減碳具體對策,蔡旺詮也將其整理成四大項,其一,裝設冷氣之學校,應提供其校地依比例種植樹木或綠化植被。其二,設置視覺化的「能源牆」,讓學生吹冷氣之餘,了解電力的消耗並融入節能課程。其三、裝設AI或智慧節能系統,達到節流之作用。其四,架設太陽能或其他綠電裝置,達到開源之作用。他希望市府可以採用這些措施,來為減碳救地球盡一份心力。
教育局長鄭新輝回應,雖然冷氣會耗電,但太陽能發電是黃偉哲市長大力推動的政策,目前陸續發包中,預估發電量將成長10倍,可以彌補冷氣耗電。而植樹的部分,從去年到今年,台南已種植2,200棵樹木,是台灣植樹數一數二多的縣市,達到減碳的效果。EMS節能系統與能源牆也已經發包,陸續正在建置中。承諾會照顧學童吹冷氣的需求,同時透過相關措施減少碳排。
除了關心環境議題外,蔡旺詮也對即將解封的後疫情時代提出看法,其中大家殷殷期盼的振興券,他強烈建議,無論未來振興券是採用紙本或是電子券的形式發放,千萬不要再「用錢兌換」了,他提到1,000元對弱勢家庭是相當大的負擔,尤其過去一年疫情期間,他們的處境更是雪上加霜,他們才是社會上最先該被「振興」的。如果被1,000元的兌換門檻擋在門外,豈不是辜負了政府的美意,請市府向中央表達對弱勢的關懷之意,並盡早研擬相關措施,將「加碼」納入考量,回饋市民,千萬不要讓「排貧」的狀況發生。
綠色振興計畫 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的最讚貼文
因為疫情使經濟產業大規模停擺,讓全球2020年排碳量比起2019年降幅達7%,
有沒有什麼方法可以達到經濟效益卻又不會污染環境呢?
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各節重點
1:30 我們的「天氣」怎麼了
3:02 誰是排碳大戶
3:57 經濟 V.S. 環境的平衡點
4:48 疫情期間台灣的碳排量
7:03 產業停擺-下一步經濟復甦的選擇
8:15 國際對環境現況的共識
9:36 隨手的低碳生活好習慣
12:51 台灣可以怎麼綠色振興
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