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【#宜君來問政】#交通安全
位於埔里鎮中山路二段與建國一巷、二巷、三巷的叉路口，常常發生從巷口竄出的車輛與行駛中山路的車輛發生碰撞，導致車禍。家住對面的聖德中藥行 #陳易昇 老師熱心地向宜君陳情。
今天早上我與 #魏志忠 里長、易昇老師、縣府工務處交通工程科、埔里分局交通組辦理聯合會勘，會勘後決議：
1.於建國一巷、二巷、三巷巷口劃設停止線，提醒駕駛人確定前方無來車時才左右轉。
2.於中山路與以上三個巷口劃設網狀雙黃線，禁止車輛在巷口逆向迴轉，以確保直行車輛的安全。
宜君也要提醒大家一起遵守交通規則，讓埔里交通更順暢。
#南投縣政府工務處交通工程科
#埔里分局交通組 ＃宜君來服務
龍美路左轉至龍南路353巷27弄路口長年以來經常發生車禍
雖然該路口已劃設白虛線，提醒駕駛人應注意轉彎幅度
但因為龍南路353巷27弄喇叭口過大
龍美路左轉進來的車輛經常未注意到地上的白虛線，因此在壓線進入到龍南路時行駛到對向車道，導致擦撞意外發生
前些日子我的一位同學、還是位退休警察，騎著摩托車就在路口被跨越車道的汽車給撞傷了！
我一直相當重視交通上安全的問題！
於是立刻邀集了交通局、平鎮分局、區公所與龍興里里長到現場了解狀況並尋求解決方案
我們決定於龍美路上的雙黃線至黃網狀線處設置回復式導桿
從龍美路上的行穿線左右兩側各設置約4-5支導桿
如此龍美路上左轉至龍南路353巷27弄的車輛，必須行駛超過回復式導桿後才能夠左轉
希望此設置可以避免龍美路左轉車輛行駛至對向車道
希望能夠有效的減少意外發生的機率！
#能出席的會勘我絕不缺席
#舒翠玲看見孩子的未來
#市議員舒翠玲
【我是舒翠玲，您的聲音我重視】
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中山北路一段247巷對向監視器🎥 裝設完成
淡水區 #中山北路一段247巷、#獅子林社區大樓 前的路口，過去常因車輛左右轉問題，造成交通打結或事故。2019年時，偉杰接獲陳情後辦理會勘，增大了 #地面網狀線，並 #增設紅黃燈 提醒往來駕駛慢行，已大大解決問題。
不過偶爾仍有會發生一些擦撞車禍，且因缺乏 #監視器，造成肇事違規難以釐清。經 #新興里吳錦泉里長 反應後，偉杰請 #警察局淡水分局 在路口對向增設了監視器，以保障用路人的權益。
監視器在七月中已經完工，不過偉杰仍提醒市民朋友，在行經該路段時，減速慢行、注意來車，這樣才能確保真正的交通安全。
📌2019會勘紀錄看這邊
https://m.facebook.com/496684637111616/posts/2411620455618015/?d=n
#中山北路一段247巷 #監視器
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
#凌子楚最清楚#一日市政#交通處#619
信義路直行，博愛路X型交叉路口，交通停等線，距離博愛路過遠，造成路口停等閒置面積過大，機車停等混亂，容易造成事故(619)
信義路，在和博愛路的X型不規則交叉路口，斜角過大，加上都市交通停等線劃設，又距離博愛路路口太遠，產生一塊非常大的三角地帶的閒置空間。
信義路交通流量少、車速慢，和博愛路交通流量大、車速快，落差極大，有點像在河道轉角處，水流容易產生渦旋效應，原由南往北的機車，往玉山路方向機車，容易在此隨意左右移動，形成旋渦，甚至逆向，前進移動到由西往東，博愛路兩段式左轉玉山路機車停等區，導致交通事故頻傳，有必要重新調整信義路博愛路口停等線畫設位置。
並在閒置的大面積三角區域，劃設禁止臨停的網狀格線，或槽化線，避免旋渦效應產生，機車在此任意移動，甚至逆向行駛，導致車禍事故頻頻發生。
「👀會勘-三和路前增劃黃網線」
阿娥今天會勘三和路三和夜市前，因三重長泰里里長 陳文禮，介壽里里長 林志祥及里民反應，此路段來往車輛及行人繁多🚗🚲🏃，在巷道出入口，經常發生車禍。
所以阿娥特別邀求交通局1星期內，在巷道口馬路中間畫黃網狀線，讓行人過馬路才安全🚥。
【會勘-增劃黃網狀線及標示消防通道🚒】
阿娥今日會勘三重重新路三段45號，星光藝術館旁的47巷口，因有民眾反應此路段晚上臨停車輛多，而旁邊有加油站，如發生車禍會造成 ” 連 鎖 效 應 “🔥🏡🔥🔥🏡🔥！！😱😱😱
為了避免此重大災害發生，所以希望在此巷車道出入口，增劃 ” 黃網狀缐 ”以及 ” 註明消防通道 ” 。
阿娥今日邀特相關單位到場會勘，發現確實有此安全疑慮，保證在一周內完成工程，以保障市民生命財產安全。
提供網狀線左轉車禍相關PTT/Dcard文章，想要了解更多網狀線迴轉、道路交通標誌標線號誌設置規則第173條、黃網線左轉車禍有關星座與運勢文章或書籍，歡迎來星星公主提供 ... ... <看更多>
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網狀線車禍 在 [問題] 校門口網狀線車禍遭撞- 看板LAW 的推薦與評價
事情發生在這個月月初
家母晚上在校門口前的網狀線發生車禍
先上示意圖 校門寬度約10公尺 道路雙向皆為單線道
當時家母是從校門出來牽著腳踏車要到對面的巷子
但是是走在網狀線上而非斑馬線
在快過完馬路時被計程車撞到
當時因為已經晚上紅綠燈雙邊都是閃黃燈
發生事故的位置大致為圖中藍圈處
家母遭撞後右手肱骨骨折住院開刀
事故到現在對方好像只有打過兩三次電話
都是短短的幾十秒問說現在好一點了嗎
然後就說以還要開計程車為由掛電話了
完全還沒講到要不要和解的部分
也沒有保險公司來找我們
就家父家母所述
出院去做筆錄的時候交通大隊員警表示沒有走在斑馬線上就是沒有路權
這種要告的話贏面也不大
還一直強調對方已經有減速了 不然不會只是上肢骨折
連要申請事故鑑定都要我們自己回家用網路申請
(但我看申請方式明明可以直接在交通隊申請@@)
因為人在南部一直到今天回家才知道處理的狀況
現在才自己上網申請還要等30天@@
主要問題是像這種情況責任真的完全是在家母嗎?
當然就法規來說確實沒走在斑馬線上
但畢竟是在校門口前兩側的斑馬線之間
離斑馬線的距離也大約只有兩三公尺
因為找不到相關案例因此想請版上大神協助解答
謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.22.97
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/LAW/M.1490884623.A.2B5.html
本來是跟爸媽說如果對方都沒有作為我們就等初判表出來再跟他談
但這趟回家才發現交通大隊要他們自己上網申請所以還要再等30天
只是說對方有減速了不然不會只有上臂骨折
當時兩邊路口都是閃黃燈的狀態
是有看到說這種情況支幹道要讓主幹道
但從事故地點可以看到
家母已經幾乎快到達馬路對側了
而且家母又是以步行牽著腳踏車的速度
就我的想法是這種情況他應該有很充足的一段時間可以注意到家母
不知道這種情況責任關係是?
※ 編輯: as89916918 (49.158.22.97), 03/31/2017 19:21:50
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