📣🎉消防設備實作操作訓練(含滅火器/消防瞄子/水帶等)📣🎉
說明:本課程說明各項消防安全設備之種類,包含滅火、警報、避難與消防搶救等設備之屬性與使用時機,並實務操作滅火器、消防瞄子、水帶等火場緊急需要的滅火與逃生設備,以確保在火災發生當下,現場應變人員得以順利及時運用這些器材,來遏止災情擴大與增加人員逃生時間。
1、主辦單位:科技部新竹科學園區管理局
2、執行單位:社團法人中華民國工業安全衛生協會
3、參加對象:園區中小企業事業單位之職安人員、防火管理人員、緊急應變計劃相關人員等
4、時間:110年10月01日(星期五)早上9點-11點(線上課程)
下午2點-4點 (實作課程)
5、線上課程辦理方式:使用Webex進行線上宣導會,將於09月29日將會議網址Mail到與會者報名時所填寫的E-mail。
6、實作課程地點:神雲科技股份有限公司(新竹市研發二路1號3F)
7、報名時間:即日起至09月29日或額滿為止
8、名額:40名(免費)
9、報名注意事項:線上課程及實作課程皆須全程參與,另為避免報名人員過度集中於少數廠商,每家廠商/每廠原則以報名1人為限,主辦單位將視報名狀況協調及調整
10、聯絡人:工安協會,李小姐,電話:(03)575-1006#18
E-mail:00518@mail.isha.org.tw
11、報名網址:https://www.beclass.com/rid=25464e361414803b5cb6
防疫須知
1.課程簽到時將會進行體溫測量,若學員有發燒情況,將禁止其參與課程,應立即就醫返家休息。
2.配合防疫及健康管理,請學員上課時務必佩戴口罩,若無佩戴口罩之學員將禁止參與課程。
3.現場將配酒精,供學員消毒使用,請多加利用。
4.提醒您,違反居家檢疫規定逕自外出或搭乘大眾運輸工具者,將依「傳染病防治法」第58條、及同法第69條處新臺幣1萬至15萬元不等罰鍰。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過28的網紅陳光軒,也在其Youtube影片中提到,1.以往各管線單位申請挖掘時,依規定先進行「假封層」,也就是我們俗稱的「假修復」,並繳納路面修復費,後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復,卻造成「蛇狀假封層」橫行,不但延宕路面修復速度,並導致許多交通事故,尤其對機車族危害最為嚴重,以頭份市的民族路為例,從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過,常常...
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|乃如小教室 上課囉!|
這次要和大家分享【黃色網狀線】的劃設規範。
其實黃色網狀線畫在馬路上雖然顯眼,但卻還是常會被駕駛人忽略。
依據道路交通標誌標線號誌設置規則第173條:「網狀線,用以告示車輛駕駛人禁止在設置本標線之範圍內臨時停車,防止交通阻塞。」
如果違規的話可處300-600元罰鍰。
提醒各位用路人們,若是經過有劃設網狀線的路口時,一定要特別注意,別讓自己的粗心而造成其他用路人的不便!
#黃色網狀線
#維護交通秩序人人有責
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道路施工沒交維⚠️
交維計畫淪為紙上作業❓
多位駕駛人跟祈烽投訴,近來在道路上看到有廠商在修剪路樹或在施工時,前方都沒有看到義交或工人在指揮交通,質疑台中市政府擬定的交維計畫淪為紙上作業,廠商根本就沒有在執行‼️
市議會今日召開都發建設水利業務質詢,祈烽與施志昌、鄭功進2位議員特別把拍到的影片,和民眾提供的照片秀出來問建設局長陳大田,到底這些包商有沒有依規定遞送交維計畫到交通局?還是送件後根本就不執行,反正市府也沒有派人在稽查🧐
陳局長表示,委外廠商在契約上都有規定,只要在道路上施工或復工時,一定要按交維計畫執行,有人在前面引導管制,如果違反規定,會依契約記點扣款;陳局長強調,第一線的養護工程處同仁都會抽查督導,也曾經有類似的開罰處份🖍會請養工處積極加強查處,請所有廠商要依契約和遵守工安規定,確保施工和行車安全✅
祈烽這兩天在外面跑行程時,就遇到有工人在修剪路樹,而且就在路口轉角處,根本就沒有派人在指揮交通,這真的是一件很危險的事情😠祈烽已要求市府各機關要嚴格盯緊包商確實遵守規定,不要讓這種可以防範的交通意外發生,如果民眾在馬路上發覺此狀況,也可打市府1999專線檢舉,確保所有駕駛人行車安全🚸
#交維計畫淪為紙上作業?
#道路工程沒指揮真的很危險
#違反規定罰3萬以上10萬元以下罰鍰
#正直敢言弱勢優先
#林祈烽
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📱相關報導:
【中時新聞網】https://bit.ly/2XH77oN
【NOWnews 今日新聞】https://bit.ly/2W6WTgh
【新華報導】https://bit.ly/2UyBfBu
網 狀 線 罰 鍰 在 陳光軒 Youtube 的最佳貼文
1.以往各管線單位申請挖掘時,依規定先進行「假封層」,也就是我們俗稱的「假修復」,並繳納路面修復費,後續由行政機關依路面狀況統一派工刨除修復,卻造成「蛇狀假封層」橫行,不但延宕路面修復速度,並導致許多交通事故,尤其對機車族危害最為嚴重,以頭份市的民族路為例,從我第一屆擔任議員起就從來沒有平坦過,常常被大家戲稱「天下第一爛路」、「馬路,果然試騎起來像是在騎馬的路」
台中市在2015年時就開始實施,面沿道路縱向挖掘應按損害範圍進行「車道刨封」;路面沿道路橫向挖掘則應依施工長度以3.5公尺寬度進行刨封,這樣將從原先「蛇狀假修復」改為「全車道修復」,希望即時恢復路面品質,確保行車安全。
2.管線單位違反自治條例罰鍰明年編36萬元,前一年度罰鍰決算是54萬元,很明顯遠遠超過我們的設想,管線單位遵守我們自治條例的狀況也很差,建請修正自治條例加重罰則,減少管線單位違規濫挖。
3.配合人手孔蓋地下化或人手孔蓋的「微創開孔工法」,即便有些孔蓋因一些必要的因素無法順利下地,但透過新的「微創開孔工法」則可以有效減少孔蓋升降造成的方形切割對路面平整帶來的影響。
4.依據苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例第二十條所示,挖掘道路施工前,申請人應依道路復舊需求蒐集現場資料,並邀集相關管線機構至現場進行管線套繪,確認管線位置。
另,第三十條管線機構應將所屬現有及計畫之管線埋設資料,依本府規定之年限及指定之座標系統、數值資料檔格式,提供或傳送本府建立公共管線資料庫。違者依第三十三條開罰(五、違反第二十條規定,未於施工前進行管線套繪確認管線位置、未停止挖掘並進行協調、未依期限修復路面或修復平整度未符合標準。)
以最近頭份市施作綠網建置工程、汙水下水道工程……等工程為例,縣府是否針對管線單位不同的測量問題是否有個別輔導,我們經常看到施工單位有探挖、試挖以釐清管線所在的方式再做施工,一方面浪費時間,二方面也增加了誤挖管線的風險。苗栗縣挖掘道路埋設管線自治條例訂於民國 92 年 12 月 15 日,至今已經17年了,為何我們的圖資建置的狀況並沒有想像中的完整,我想請教目前苗栗縣管線圖資有多少筆資料、目前有管線的地區建立圖資的補正率 ? 預計何時建置可達100% ?
為減少管線施工誤挖,高雄市今年新建置3D公共管線圖資系統,以3D資訊分析與施工前了解管線是否衝突,預計年底上線測試,究竟苗栗縣針對這個部分,我們有沒有具體的作為 ?
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網 狀 線 罰 鍰 在 陳致曉願同弱少鬥強權 Youtube 的最佳解答
台灣成為血汗之島已是不爭事實。台灣在2018年總工時2033小時全球第4多,亞洲第二高!但是,我們的薪資自2004年開始和GDP成長脫鉤。雖然,賴清德宣稱台灣每月平均薪資5萬,年平均薪資約60萬,仍嚴重落後南韓平均薪資104.3萬元新台幣。而台南是台灣勞工權益最惡劣的城市,堪稱血汗之城、功德之市!
台南人總是以人才輩出為傲!但是,在賴清德主政下,台南屢見超長工時/超低薪資/規避勞健保等違反勞基法情事,過勞死亡事件頻傳、90%打工機會違反勞基法、在台北七萬元的工作機會在台南只有2.4萬、甚且民進黨台南黨部都違反勞基法。台南平均薪資六都第二低,青年失業率六都第二達12.6%,年輕人七年內出走6.7萬人,生育率銳減至六都最末!這些慘狀突顯台南勞工與年輕人面臨的極大困境!台南人引以為傲的人才,被政客輕賤!
這些困境可以歸咎於賴清德、林俊憲、郭國文三人!賴清德與林俊憲都標榜自己是勞工家庭出生,郭國文年輕時投身工運,三人皆與勞工階級密切相關。三人在選舉時,也都號稱要為勞工爭取權益。
但是,檢驗此三人過去勞工相關政績,此三人實為青年與勞工的敵人。賴清德在市長認內專注於土地開發,卻造成台南經濟負成長4%!他任閣揆惡修的勞基法更深化「過勞」。勞基法宣稱加班、排班、彈性、輪班間隔、特休運用的「彈性」需經主管機關或勞資會議同意。但是,因主管機關總是站在資方,台灣工會覆蓋率只有7%。實質上,這些「彈性」全由資方決定。勞基法惡修造成勞工每年少七天假、加班費減少、每月加班上限增加、輪班間隔的休息時間縮短、連續工作12天。其中,「鬆綁七休一」和「縮短輪休間隔」是賴清德親自拍板「加碼演出」,修法幅度比工商團體期待的還多!「資方要五毛,賴神給一塊」更凸顯賴清德雖標榜自己出身貧苦勞工家庭,卻已自認為權貴,恣意魚肉百姓!
林俊憲在2016立委選舉時,全然沒有任何勞工政策。在朝野論戰《勞基法》時,他輕鬆自在看影片。被揭露後,告踢爆的網友「加重誹謗罪」,因為他看的是正版,而非盜版影片!在2013年任民進黨發言人時,甚至預告在軍公教年金「改革」,再進行勞工年金改革!看來,是要砍完軍公教年金後,將再砍勞工年金!林俊憲亦標榜自己出身勞工家庭,騙取選票。但如今,他亦自認為權貴對勞工輕蔑,追隨賴清德恣意魚肉百姓!
郭國文曾參與工運,為勞工陣線秘書長。他在市議員與立委競選時所提出的勞工政見,若非早已執行,就是毫無執行。他擔任勞動部政務次長時,參與勞基法惡修。面對立委要求提高勞基法罰鍰,以遏止資方寧違法也要苛刻勞工的現狀時,他說「違規重罰,企業承受不起」,拒絕提高勞基法罰鍰。2016年,面對工鬥連線時,他甚至否認蔡英文「勞基法修改不損及勞工權益」的承諾。面對國道收費員自救會抗爭時,他批評勞工惡劣「不願和政府談」。郭國文背叛了勞工,也背叛了自己!
此三人透過消費勞工血淚往上爬,取得高官權威,享受榮華富貴。他們翻身了,成為權貴。但是,他們取得權力後的實際作為卻是造成今天台南青年與勞工慘狀的主因!壓迫著台南勞工與青年難以擺脫窮困的命運!在這次選舉中,我們怎可沉浸在芒果乾中,而忘記他們對青年與勞工的殘害!?背叛青年與勞工的政客,就該讓他們下台,台灣才會贏!
陳致曉,台南市立委參選人(第五選區,東/中西/南/安平)
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今日主題:
◆柯建銘批法案不懂就開罵,時力嗆已死還不斷被鞭屍,大綠小綠全面決裂?
◆王定宇暴打陳宜民扯舊傷喊冤,民進黨把警察關柵欄護全面執政,沒有把員警當人看?
◆蔡政府輕忽一例一休後遺症,硬過後,台鐵缺工2500人,客運也喊漲!蔡政府重蹈油電雙漲覆轍?
◆台灣祭出全球最高罰鍰對付UBER,趕盡殺絕!幫運將出氣?
◆川普上台台美貿易談判變硬,杜爾認了收錢喬熱線,總統府否認!誰說謊吹牛?
◆葉望輝勸蔡總統過境調子別太高,川普派“中國人民老友”駐北京,台灣當美中角力墊腳石?
◆蘇打綠喊台北跳起來變踐踏公權力,阿妹沒檔期、開鍘蘇打綠,給居民交待?柯政進退失據?
◆廉委痛罵柯P對牛彈2年琴,方儉自評0分,批柯文哲像追尾巴的狗瞎忙?
今日來賓:
立法委員(民) 林俊憲
立法委員(民) 鄭運鵬
立法委員(國) 賴士葆
資深媒體人 蘭 萱
台北市議原(國) 徐弘庭
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網 狀 線 罰 鍰 在 處300元以上600元以下罰鍰 - Facebook 的推薦與評價
◼道路交通標誌標線號誌設置規則173條:網狀線,用以告示車輛駕駛人禁止在設置本標線之範圍內臨時停車,防止交通阻塞。 ◼道路交通管理處罰條例第55條第1項第3款:汽車駕駛 ... ... <看更多>
網 狀 線 罰 鍰 在 臨停黃色網狀線的車要怎麼檢舉? - Mobile01 的推薦與評價
但,好不容易等到紅燈,卻總是有車停在網狀線內不保持不淨空。 ... 車輛未保持路口淨空,妨礙其他車輛通行,可處駕駛人新台幣600元至1200元以下罰鍰. ... <看更多>
網 狀 線 罰 鍰 在 [新聞] 停平交道網狀區駕駛免吊照了- 看板Railway 的推薦與評價
罰9萬降至最多罰1800
〔記者蘇福男/高雄報導〕交通部在30年前函示認定,遮斷器加上前後的網狀區都是鐵路平交道範圍,汽、機車在網狀區停等被舉發,最重可罰9萬元且吊扣駕照1年,立委認為不合理,要求交通部重新討論;交通部新函示指平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內,未來罰鍰將大幅減至900到1800元。
平交道的範圍,一直以來都是以交通部1990年的函示為主要依據,該函示認定範圍包括遮斷器加上前後的網狀區,汽機車在火車通過平交道時,違規停等網狀區,依道路交通管理處罰條例第54條開罰,最重可罰9萬元且吊扣駕照1年。
遮斷器內才算重罰範圍
立委邱志偉接獲民眾陳情,認為交通部的函示年代久遠,現行鐵路平交道範圍認定不合理,且每個路口平交道狀況不同,難一概而論,多數民眾直覺認為遮斷器內才屬於平交道範圍,因此請交通部邀集相關單位研商,尋求平交道範圍的共識。
交通部相關單位達成共識,新函示指出,平交道範圍新認定為限縮至遮斷器內,未來車輛違規在遮斷器以外的黃色網狀區停等,將改以道路交通管理處罰條例第60條第2項第3款舉發,罰鍰大幅減至900到1800元。
交通部路政司監理科表示,新函示公告後,1990年的函示同時作廢,但之前被開罰的罰單不溯及既往,已裁罰確定的案件無法變更,但尚未確定的案件都能以新函示認定。
律師劉家宏指出,根據行政訴訟法第128條「具有持續效力之行政處分所依據之事實事後發生有利於相對人或利害關係人之變更者」,被裁罰的民眾,可向行政機關申請撤銷駕照吊扣,有機會提前拿回駕照。
https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1397385
我有在大型平交道路口觀察過,
綠燈時汽機車加速往前,
碰到平交道警鈴剛好響起,
很多車會搶快衝過去,
但也有一些車會猶豫最後停在黃網區,
停在黃網區真的比爭先、
接著前車衝過平交道還危險嗎?
結果搶先衝過去沒事,停黃網區重罰加吊照,
這樣真的合理?
還是不管什麼罰則,越重就是越好?
交通部的解釋也只是把平交道前的黃網區,
視同一般路口的黃網區,
這不是很合理嗎?
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1599302989.A.B02.html
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