【高雄．議會】交通部門質詢
#高雄輕軌延宕一年半
#罪魁禍首韓國瑜
高雄市議員高閔琳今質詢市府捷運局時痛批，高雄輕軌延宕一年半罪魁禍首就是韓國瑜；高閔琳指出，當時韓國瑜上任後以美術館段及大順路路線爭議為由，下令市府立即停工，結果去年12月2日時市議會要求韓市府針對已經延宕一年的二階段輕軌進行專案報告；而韓市府當時卻僅提出一份薄薄的專案報告、羅列了九大方案，但仔細翻開一看，根本跟陳菊市府提出的「原路線原方案」沒有兩樣。
高閔琳說，輕軌在韓市府時期雖然一度傳出要讓輕軌改道、不經過美術館，但就在去年12月2號議會當中，葉匡時曾公開宣布「輕軌路線不變」，差別只是要先進行「人本造街」。而當時正在「請韓假」的韓國瑜當天回到高雄接受電台訪問卻藐視議會、不進議會備詢說明，最後也由當時的副市長葉匡時坦承輕軌延宕一年將採「原方案原路線」。
#文化平權 #文化近用 #公共利益 #公共性
二階段輕軌美術館及大順路路段至今仍有反對聲音，高閔琳今表示，公共建設之所名為公共建設，在於其具有「公共性」，應以大眾的「公共利益」優先考量；綜觀目前招開數十次的公聽會，常聽到的是反對方表達「道路太窄、影響住戶出入、噹噹噹噪音」的說法，但實際真正的問題卻可能是考量自家車輛進出、輕軌可能影響住宅景觀和房價等。
高閔琳強調，全台第一條輕軌就在高雄，然而高雄輕軌第一階段串聯亞洲新灣區在2013年6月4日動工後如期通車，第二階段至今過了7年，卻因為大順路和美術館周邊的爭議而始終無法啟動。高閔琳指出，「高雄美術館」並非是周邊豪宅住戶的禁臠，也不是美術館園區周邊上萬居民的鄰近設施，而是全體高雄市民的公共財，40公頃的高雄美術館來自全體納稅人納稅當然要有大眾運輸；而藝術文化設施透過大眾運輸提高大眾的可及性、可近性，這是基本的「文化平權」。
高閔琳表示，全世界先進國家的美術館、博物館，諸如法國巴黎的羅浮宮和龐畢度中心、美國紐約的MOMA和大都會博物館，荷蘭阿姆斯特丹的梵谷博物館、英國倫敦的大英博物館均有大眾運輸能夠搭乘。何以其他先進國家超過百年的地鐵都能到達博物館，高雄市要興建推動能讓全體市民達成公共運輸到達高雄美術館的輕軌卻這麼困難？
#交通建設不能等
高閔琳會後也補充，反觀新北的淡海輕軌，2014年11月才開工，僅花費4年綠山線便已通車，聯結捷運紅樹林站到淡海新市鎮，也帶動了淡海新市鎮的發展。除了綠山線之外，藍海線、安坑線正在施工中，三芝線已進入規劃階段，後續還有五股泰山線、八里線、深坑線、泰山板橋線正在進行評估，輕軌的路網正逐步成形。而高雄的鄰居屏東縣，也正積極爭取捷運延伸至屏東市區與東港。
現階段中央把「軌道建設」視為重點扶植地方縣市的計畫大力補助，全國各縣市都趁此機會強化自己的交通設施、建構大眾運輸系統；高閔琳認為，若高雄還在美術館及大順路的爭議而舉棋不定，將使得珍貴的軌道建設經費被其他縣市瓜分，高雄將失去寶貴的資源和發展的機會。
#岡山路竹捷運延伸 #前站開發 #後站天橋
另針對岡山路竹捷運延伸線、岡山第二交流道進度，以及橋科聯外道路開通等重大地方議題，高閔琳議員亦質詢要求捷運局加速推進岡山火車站後站跨軌道天橋及配套措施、前站廣場亦應積極進行土地整體開發規劃，除了具備轉運站功能，更應提升停車空間、引入商場與金融便利設施。
#岡山第二交流道 #公車進入校園
此外，成功爭取「公車進入校園（嘉興國中）」的高閔琳也要求市府交通局，岡山第二交流道工程應將嘉興東路3巷拓寬該項工程，有效提升周遍嘉興國中師生以及周邊產業聚落之通勤、通學安全。陳其邁市長日前答詢指出橋頭科學園區預定於明年底「選地招商」，對此高閔琳也要求交通局與地政局、工務局新工處等加速開闢聯外道路，特別應優先開闢「高鐵橋下」道路。
#成功爭取公車式小黃
#燕巢線 #橋頭中崎站頂鹽站
高閔琳也積極為偏鄉、非都市地區爭取彈性運輸（共乘服務、公車式小黃），全力改善長輩就醫、地方鄉親通學通勤上班之交通便利性。上一屆成功爭取燕巢線公車式小黃，串連燕巢衛生所、義大醫院；高閔琳這一屆也積極爭取公車既有路線繞駛增加「橋頭區中崎站」；近日更積極爭取舉辦過會勘及協調會，爭取95線公車進入橋頭區頂鹽里，預計11月1日進行試辦。
#找回城市光榮感
針對觀光局業務，高閔琳議員也批評，前朝韓市府不只市長韓國瑜、前觀光局長潘恆旭狀況連連，讓高雄從2009年世界運動會累積的城市光榮感瞬間變成城市羞恥感；而當時韓市府找的觀光代言人似乎不太符合高雄市民的想像和期待。高閔琳舉陳菊市長時代的觀光代言人五月天為例，建議觀光局應重視高雄市充滿陽光、熱情、海洋、豪邁直率和勇敢的特色，尋覓合適人選來代言高雄、推展城市行銷。
#崗山之眼開放露營
針對北高雄觀光景點 「崗山之眼」，高閔琳也提出建議，指出在改善交通動線、拓寬道路、增加停車空間等硬體設施後；觀光局運用阿公店水庫周邊景觀、泥火山和營火蟲等特殊的生態及地質景觀，推出適合親子出遊的配套遊程並研議開放露營。
直播1：https://v.gd/LJDOOF
直播2：https://v.gd/cxj7LB
美國灣區房價 在 [新聞] 舊金山房價被玩壞！雙薪家庭憂成遊民「 - 看板home-sale 的推薦與評價
舊金山房價被玩壞！雙薪家庭憂成遊民 「谷歌蘋果害的」
2019-11-19 10:00:00聯合報 編譯羅方妤／報導
舊金山街頭遊民愈來愈多，房租高漲是原因之一。 （美聯社）
美國舊金山灣區是科技產業搖籃，但科技業蓬勃發展成為當地房價和租金高不可攀的原因
之一，房價漲到連當老師的雙薪家庭都買不起房，甚至擔心租不到房流落街頭。科技巨頭
谷歌、臉書和蘋果因此相繼承諾將投入大筆資金協助解決當地住房問題，但杯水車薪，難
以解決舊金山灣區嚴重的住房問題。
‧有房族愈來愈少 流浪漢愈來愈多
英國BBC報導，一名歷史老師蘇爾坦在美國加州舊金山長大，他小時候，工人階級家庭在
那還買得起房。然而，現在這樣的地方隨著房價飛漲，大多消失了。
舊金山市現在是美國蓬勃發展的科技產業中心，也是美國房價最高的地區之一。科技業創
造了大筆財富，舊金山買得起房子的人卻愈來愈少，無家可歸的人愈來愈多。
蘇爾坦目前和同樣從事教育工作的妻子及4歲的兒子，住在房租固定的一房一廳公寓。他
們在近幾周搬到比較大的房子，租金幾乎翻倍。蘇爾坦說：「我1978年在舊金山出生，當
時一般雙薪家庭還買得起房。到了現在，如果你是一般人，除非你有某些優勢，否則很難
買房。我算是幸運，起碼我還沒流離失所。」
美國加州舊金山科技產業蓬勃發展，房價和租金狂漲，當老師的雙薪家庭也吃不消。 （
法新社）
‧科技巨頭砸重金 盼解決住房問題
蘇爾坦和其他人將房價飛漲歸因於舊金山灣區科技產業蓬勃發展，這造成巨大的財富鴻溝
。愈來愈多在地人不滿生活成本提高，支持對科技業加稅，或是圍堵載運員工到矽谷上班
的通勤巴士抗議。矽谷是許多科技巨頭的總部。
多年來，科技巨頭一向不太理會這些批評。但現在情況出現轉變。
谷歌今年6月宣布投資10億美元（約臺幣300億元），解決舊金山灣區平價住宅短缺的問題
。臉書也效法谷歌準備拿出10億美元，蘋果本月宣布加碼，表示會為住房議題捐出25億美
元（約臺幣750億元）。
蘋果執行長庫克在宣布該計畫時說：「我們知道舊金山房價問題不能再這樣惡化下去。」
在此之前，思科（Cisco）和微軟（Microsoft）等公司進行了一波小額捐款和活動。微軟
表示會投資5億美元（約臺幣150億元）在總部華盛頓州興建住房。
蘋果執行長庫克承諾，投資25億美元解決加州住房短缺問題。 （美聯社）
‧薪資跟不上花費 房租最少九萬起
倡議團體「矽谷崛起組織」宗旨就是要求科技業重視當地住房問題。該組織成員布坎南說
，這些承諾代表「科技業承認他們在房價飛漲危機中也有責任。我希望科技業改變觀念，
因為老方法已經沒用了」。
隨著科技業蓬勃發展，舊金山灣區房價和租金在過去10年幾乎翻倍，成為美國住房成本最
高的地區之一。舊金山地產經紀人協會上月表示，舊金山的房價中位數已達到140萬美元
（約臺幣4200萬元）。穆迪分析機構數據顯示，舊金山每月平均房租已超過3200美元（約
臺幣9萬6000元）。當地薪資雖有上漲，但追不上住房花費上漲的速度。
在舊金山，家戶每年收入要超過12萬6800美元（約臺幣380萬元），才能租到普通的兩房
一廳住家且租金支出不超過收入的30%，這個數字被認為是租金負擔不致過重的門檻。在
2017年，舊金山灣區約40%的租客花費超過這個門檻。
對蘇爾坦而言，他不敢妄想在當地買房，但他表示他家算是幸運，他住的街道上有個女子
住在車子裡，「我並不為自己感到難過，舊金山還有很多人比我們更苦」。
一對夫婦在艾爾塔廣場公園俯瞰舊金山。 （美聯社）
‧科技業出手主因 員工愈來愈難找
高昂的生活成本迫使公司支付更多薪水，並更努力找員工，這是科技公司對解決住房問題
感興趣的原因之一。就很多方面而言，科技公司的承諾不是慈善事業。
蘋果提供加州10億美元（約臺幣300億元）貸款，資助可負擔住房計畫，並提供10億美元
（約臺幣300億元）資金協助加州首購族。谷歌和臉書計畫投資數億美元蓋新房，還將提
供他們名下的土地。谷哥就提供了總值7億5000萬美元（約臺幣225億元）的土地。
柏克萊加州大學特納住房創新研究中心主任卡蘿．加蘭特表示，如此龐大的承諾「前所未
見」，但缺乏相關細節使這項承諾難以評估，「這項承諾出於科技巨頭的自身利益，但顯
然也符合社區利益。」
臉書和谷歌都說，他們計畫興建約2萬套新房，其中一些將以低於市價出售。蘋果沒有提
供承諾的總金額估算，但預期在其土地上興建約3600個可負擔的住房單位。
谷歌今年6月承諾，投資10億美元解決住房問題。 （路透）
‧蓋新房平抑房價？專家批過度簡化
然而，民主黨籍加州州參議員維納表示，這些科技業者的住房計畫，和徹底解決當地住房
問題所需的資金及政策相比，「微不足道」，「我很高興蘋果、臉書和谷歌做了這些事，
但我認為我們也必須清楚了解這無法解決問題。」
2012至2017年，舊金山新增加的住房不到2萬1000戶，人口卻增加超過5萬8000人，工作機
會多了13萬個。維納指責阻礙住房增加的障礙，像是限制建築物高度法規，是住房供需鴻
溝的主因之一，「這個問題不在於我們工作機會增加，問題在於我們對此沒有準備」。
然而，社區住房組織委員會（CCHO）的柯恩表示，靠增加供應量解決住房短缺，只是「過
分簡化」這個問題。他說，新建築多半是為科技產業高階員工設計，但許多新工作機會都
是低薪層級，像是廚師和司機。
柯恩說，科技產業的這些動作看來像是「品牌推廣」，或是避免政府為了住房問題對他們
加稅，「我們必須有穩定且龐大的資金來源。否則，我們只是在危機邊緣掙扎。」
加州民主黨籍州參議員維納說，建築法規是造成住房供需鴻溝擴大的原因之一。圖為舊金
山一處工地。 （路透）
‧生活成本一直升 全美普遍大難題
蘇爾坦表示，他歡迎增加住房的相關計畫，尤其是蓋在公司和校園附近。蘋果將在德州增
加新據點，讓他更開心，「對我而言，最大的問題是，為何科技業就必須在舊金山。他們
為何不能分散到全國各地？」
但在舊金山，整體趨勢是住房成本上漲、房屋興建速度緩慢和有房子的人減少，尤其是年
輕家庭。這種趨勢全美都在發生，尤其是在科技公司擴張的區域。隨著人們和公司離開舊
金山灣區，他們加劇郊區和其他城市的居住壓力，使最貧窮的人們離他們需要的工作更遠
。加蘭特說：「住房問題就像搶椅子遊戲，而它正在進行。」她警告，那些擁有最少財產
的人正在「輸掉這個遊戲」。
舊金山建物有嚴格的高度限制。 （路透）
https://theme.udn.com/theme/story/6775/4173457
其實如果可以解除限高，多蓋一些公寓大樓，就能有效舒緩住宅不足的問題吧
建物高度低在建蔽上確實也比較不利
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