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台灣作為海島國家，當面對大環境氣候變遷帶來的威脅時，無法置身事外。
根據聯合國政府間氣候變遷專門委員會（Intergovernmental Panel on Climate Change, IPCC）今年8月公布的氣候變遷第六次評估報告指出：從熱浪、豪雨、乾旱、熱帶氣旋極端事件的觀測顯示，氣候變遷受人為影響的證據已經越來越明顯。
全球127個國家，為了降低碳排放量，已經宣示將達成「2050淨零」目標；全球2000大上市公司，也有五分之一做出碳排淨零承諾。
今天，受邀參加 ＃負碳排產業高峰會，見證了台灣第一座負碳排示範工廠的啟用典禮。蔡英文 Tsai Ing-wen 總統上任後，提出5+2產業創新研發計畫，大力推動綠能跟循環經濟，目標就是希望把廢棄物轉換為再生資源，讓環保與經濟能共存共榮。
在產官學合作下，我們正從「展綠、增氣、減煤、非核」等各方面積極減碳，也誠實面對、務實提出對策，邁向「2050淨零」的轉型路徑，向全世界展現台灣推動淨零碳排的決心！
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/
#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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最近幾年，電動車的討論度越來越高，很多人會因為比較少污染、比較環保的因素，而改用電動車或是電動機車。究竟，這些用電池驅動的交通工具，真的有比較環保嗎？
今天，就讓我們一起來聊聊「 電動車 」吧！
🎥 影片重點節錄 🎥
📍 2015 年，世界各國在聯合國氣候峰會上簽署了《 ＃巴黎協定 》，目標要在 2100 年的時候，把全球氣溫的上升幅控制在 2℃ 以下，並且設定目標是 1.5℃。
📍 而今年 11 月將在蘇格蘭格拉斯哥舉辦的 ＃聯合國氣候峰會 （COP26），將會檢視這 6 年來執行減碳措施的成果。
📍 根據「 ＃國際能源署 （International Energy Agency, IEA）」的評估，要達成這個目標，除了做能源轉型之外，也必須要在 2030 年，達到「全世界新售電動車佔比 60% 」的成果。
📍 不過，雖然最近幾年電動車銷量不斷創新高，以 2020 年來說，全世界整年銷售了大約 300 萬輛「 ＃電動汽車 」，但跟全年高達 7680 萬輛的總汽車銷量相比，電動車只佔了大約 3.8% ，要在 2030 達到 60% 的目標還很遙遠。
📍 在今年 4 月 22 日世界地球日當天，蔡英文總統宣示 2050 年台灣要達到「淨零轉型」的目標，而政府已經開始評估和規劃詳細的政策和做法。
那台灣有效法其他國家，訂定「 ＃禁售燃油汽機車 」的時程嗎？電動車真的沒有比較環保嗎？現在就趕快點開下方影片，讓我們一起來看看吧！
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5月8日，美中外長在聯合國安理會針鋒相對，凸顯出兩國競爭方興未艾。習近平有意緩和美中關係，讓合作能大於競爭並避免對抗，還曾參加4月下旬「全球氣候峰會｣，展現合作應對全球性挑戰誠意。中國大陸國防部亦主動強調，美中兩軍應恢復建設性對話，讓兩軍成為穩定美中關係壓艙石。4月下旬，王毅更在紐約「外交關係協會｣視訊表示，「美中關係正進入新十字路口｣，中方無意與美國競爭，因此美中關係的未來關鍵在美國。
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#拜登 #習近平 #蔡英文
習對美鬥而不破 對台軟硬兼施 - 國家政策研究基金會
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