『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。
【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢？
除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。
最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。
興隆社區都更 在 Re: [新聞] 新隆國宅都更再換建商引爭議住戶淚訴- 看板home-sale 的推薦與評價
我是裡面的都更戶
三圓建設超級有誠意
所給的條件是室內坪數1坪換1.12坪,還附停車位
而且去年底全體住戶數也已經過半同意換神揚建設為三圓建設了
全體住戶有550戶,派系複雜,所以現在還有部分的反對派
而這次媒體就是反對派找來的,其實沒有誰對誰錯,每個人價值觀不同罷了
這種超級複雜的都更案,我看也只有三圓董事長這種人有辦法整合,充滿罷氣
其實仍然還是希望區內的紛紛擾擾可以平息,大家都有年紀了
而新隆國宅的地段絕佳
更新基地有4000坪,對面是中正紀念堂的大孝門,
右邊是超級明星學校中正國中,有永久棟距
目前屋況極差,電梯常壞,並且鋼筋外露,真的不能再拖了
都更後會蓋34樓的超級豪宅
連結的照片為,現在簽都更意願書就給1萬元
https://drive.google.com/file/d/1C3E-1f4566rC7GhcgTQ5MiMv7WTTZQsC/view?usp=sharing
※ 引述《moocow (void)》之銘言：
總銷金額47,338,533,862元
地主分配28,160,206,655元(59.49%)
新隆社區雖然是一個開放式的國宅社區
但是蓋的格局相當詭異
一樓設定為購物廣場或是店面,但是走廊陰森無比
像個死城,我過去對新隆社區的印象很差
因為以前中正國中的混混,都喜歡在新隆國宅交易毒品
或是當做一些不法勾當的集散地,這也是二十幾年前的事了
但是這麼大的建案,能夠做到讓人看不見也是不容易的事
※ 編輯: pcappuccino (219.85.108.37 臺灣), 02/05/2021 16:53:32
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