★★★每日一股☆☆☆ 2021/09/28 今天晚上有直播!
【台股大跌是因為中國限電?那昨天就要大跌了吧?所以不要跟著媒體瞎說!下跌總是喜歡找理由,這是市場的習慣,就像中秋節假期美股大跌,大家都會把恒大當作重挫理由,結果沒幾天就漲上來了,突然發現這個理由好像有點薄弱?我的意思就是說,您不太需要去在每一次台股大跌的時候就要去找理由來硬解釋,那很累的而且也不見得是正確的原因。我們看待整個台股,還是用最簡單的趨勢來判斷就好,本來就是沒有突破月季均線,本來就還是空方趨勢的環境,冷不防來一個重挫不也是很合理嗎?就好像多頭市場本來就是趨勢往上,突然來根長紅大漲也沒什麼好意外。中國限電讓台灣直接受害的是PCB個股,請問昨天有沒有反應了?有啊!讓台灣間接受惠的是相關塑化能源個股,請問昨天有沒有反應了?有啊!今天反而一堆昨天重挫的PCB都拉尾盤收腳,您還要把今天大跌的理由講成是中國限電,那就有點說不過去了,要跌昨天就應該跌了!而且您看看今天台灣的塑化能源個股並不弱喔,台塑都還可以維持小漲1%,台塑化也有2%漲幅,反而我們都還要感謝有它們撐盤咧!您怎麼會把下跌的理由怪罪到中國限電呢?台積電今天一開盤就跳跌超過1%了,它才是大盤開盤重挫的主因之一吧!
請問台積電跟目前中國主要限電的省分像是江蘇與廣東有什麼關係嗎?等待台股能夠突破月季均線,到時趨勢如果翻多了,您再看看還有沒有人在說什麼限電使得台股重挫?趨勢沒翻多之前呢,您去找什麼理由來解釋都是多餘的。櫃買市場同樣大跌超過1%,季均線壓力就是過不去嘛,前幾天您何必看到大漲就急著搶反彈呢?然後這二天跌下來又被電了!您買股票如果還要去買在季均線下方的弱勢股,那真的是佛祖也救不了您!就是一堆人講不聽啊,貨櫃航運稍微反彈一下就手癢想買,問老王能不能買?怎麼會可以買呢?有突破季均線嗎?既然沒有就沒翻多啊!您怎麼會看到每次反彈就想買?長榮上周五大漲5%啦,但請問技術面有翻多嗎?沒有嘛!技術面上週五不是站上月均線了,又怎樣?我有告訴大家站上月均線是翻多嗎?肯定沒有嘛,過去貨櫃航運反彈多少次站上月均線?最弱的鋼鐵股前二周反彈,像是中鴻與大成鋼也都曾經站上月均線啊,然後呢?還不是又重挫破底!季均線才是生命線才是重點,我真的講了很多次了,您自己還跑去抄底航運股的,真的只能怪自己講不聽!長榮跟陽明、萬海今天通通都有一個往下跳空缺口,這個缺口沒封閉之前,就是要小心會再一次往前低來測試!】
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老王給你問 #92 長紅出現卻有隔日沖進場怎麼應對?什麼情況要先跑?持股大漲後,投信開始轉賣!最好的出場策略這樣賣!粉絲驚見老王顯靈!教師節快樂!(最後面有彩蛋!)https://youtu.be/q5g-Avq1O-o
2021/09/24【老王不只三分鐘】中秋變盤崩了又漲?我變我變我變變變!跌破季均線沒起色,鋼鐵跟進鐵礦砂全面破底!洛陽紙貴!台灣造紙一定會跟上?投信買超就是大漲保證?https://youtu.be/IJLsT_zObw4
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※王倚隆(老王)為浦惠證券投顧分析師,本影片僅為心得分享且不收費,本資料僅提供參考,投資時應審慎評估!不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位,投資請務必獨立思考操作,任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅追劇時間Emmy,也在其Youtube影片中提到,IKEA、特力屋也要包船了!IKEA竟然還買了自己的貨櫃箱!全球缺櫃荒持續延燒,為了保證聖誕購物季有貨,大型零售商忍痛簽長約,一美元商店Dollar Tree一簽三年,只求先度過眼前! 為了因應更多新的大型貨櫃輪停靠,長榮和台灣港務局各投入兩百億台幣,打造高雄港第七貨櫃中心,裡面有最新設備和五個深...
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【長榮陽明萬海聖誕旺季前會上漲嗎?高雄港會隨航運股重返榮耀嗎?大排長榮20】
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9/8 大盤與明日盤勢解析
今日股市如昨天所講結束了上升趨勢轉為區間盤整,指數最低跌破區間下緣後上拉到區間之內,接下來就是振盪格局,留意下緣跌破下一個關卡的止跌點,盤整時就是個股表現
今日(9/8)台股如昨日所說在本波漲勢結束之後進入盤整,指數也順勢下跌到區間下緣,雖然在昨日籌碼偏多讓指數開盤後不久就上漲,但受到疫情(Delta病毒)有可能爆發的疑慮,以及新北市甚至是台北市將禁止在餐廳內用下,指數一路下跌,最後在偏強的航運股上漲帶動尾盤小幅拉高後下跌158.38點,跌幅0.91%,收在17270.49點,成交量約為3256.86億元。櫃買指數跌幅更重,下跌1.93%,成交量小增到865億元。
技術面上,由於指數續跌也讓昨天開始偏弱的各項技術指標繼續偏弱,均線上已在10日均線之下,K棒型態與技術指標仍是偏向弱勢。而在技術型態上,提到的區間下緣若是不守,就可以開始計算下跌的跌幅滿足點,這些點位都是具有止跌的力道。
籌碼上,雖然昨天的籌碼偏多,也讓指數在早盤是上漲的,但在美股下跌且國內疫情傳出更為嚴重之下,使得指數下殺;不過從今天盤後籌碼來看下跌的兇手來自於自營商、融資與主力的賣超,後續外資沒有大賣,指數很快就會有止穩向上的機會。
指數目前還是在漲高回檔之下,在前二天指數在高檔面臨前波高點的壓力下,就提醒部位要開始縮減,若買進的股票之前已經出場的話,現在壓力就不會很大了。
不過就中期來看,指數還是偏多的走向沒有改變,從周線上指數還是在長期均線之上,加上市場資金充沛,台幣強勢,在股市反應這一波的疫情恐慌,以及季底結帳告一段落之後,賣出去的資金還是會回來股市,到時手上就要有資金在低點買進,才能享有波段漲幅的利潤。
更多的分析文章可點入以下網址閱讀:
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今日的法人籌碼表,可點入以下網址閱讀(內有操作應用文章):
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今日(9/08)台股續跌並跌破10日線,而不論是昨天或前天訂閱平台上選出的弱勢股票作空,都有可參考的個股。
今天的盤前操作策略,所提到可留意的類股與個股,在盤中都有所表現(為維護訂閱同學權益不完全公布所有內容):
再次分享其他利用0050的波段操作成果與同學獲利的喜悅,這些操作方法會在這次的課程中詳解說,而之後也會在訂閱平台裡告知進場與出場的時機點:
想了解我的選股及操作方法嗎,可參考最新課程資訊》
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9/12(日) 麥克連 聰明波段存股 (9/9(四)18:00報名截止)
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✔ 零售商不斷包船,運價沒有極限?
✔ 高雄港能重返世界前十嗎?
有些人認為港口不會因為設備升級,貨物量就會跟著上升,但有時候國際的情勢轉變就在眨眼之間,高雄港將設備升級,才能夠以萬全準備迎接瞬息萬變的局勢,因為機會只留給準備好的人!
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航運股可以買嗎 在 追劇時間Emmy Youtube 的最佳解答
晶圓雙雄台積電、聯電股價一路暴漲,大家可以看先去年錄製的「如何入手台積電」影片,而最近MSCI不斷調降台股權重、調升中國股市權重,惹惱國內外投資大咖,這又是怎麼回事呢?
大家一直敲碗的散裝貨運,我們在這一集中有簡單的說明,後續也許我們會有跟散裝航運相關的原物料介紹喔。
✔ 什麼是MSCI?
✔ 散裝貨運能買嗎?
由於我們這個大排長榮系列已經做到第19集了,很多航運業的東西我們都已經介紹過了,但其實還有很多其他有趣的事情還沒機會跟大家說,所以之後大排長榮系列會改成不定期上片,有很重要、有趣的航運消息再做影片跟大家討論喔~
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航運股可以買嗎 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的最佳貼文
你是不是正在苦惱,為什麼我買股票總是一買就跌、一賣就漲?今天邀請到阿格力與富邦投信的呂其倫資深協理,要來跟我們分享,如何在短線操作跟長線布局中,抓出買賣點創造收益。
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航運股可以買嗎 在 [請益] 請問現在航運股還能買嗎? - stock 的推薦與評價
各位股神大大好現在大盤大跌航運股等都還大漲好幾支股票還漲停小小韭菜在此誠心請教現在有資本一百萬想要買陽明長榮請問大家現在航運股還能買嗎? ... <看更多>
航運股可以買嗎 在 [請益] 現在買航運股是投資還是賭博- 看板Stock 的推薦與評價
問題:
在這版上潛水一段時日,每次只要有人賠錢或畢業,鄉民就會開嗆,不外乎
“股票的歷史是參考,不能用來推論未來”
“你先問問自己是投資還是賭博”
但現在看到大家瘋狂追逐航運股,其實我很好奇,這樣算是投資還是投機啊?
或是僅因為現在股價漂亮就可以推論未來會持續上漲嗎?
還是其實就是成王敗寇,有賺錢管你是投資還是投機?
對航運我用粗淺小白的眼光來看,航運基於貿易需求,貿易需求基於經濟規模,
在後疫情時代(印度除外)我看不出來各國經濟規模會大幅擴張的理由,
這是瘟疫但還不是戰爭,各國的經濟並沒有被完全打爛,也就是說經濟規模
大致上是維持的,更何況在可預見的未來,第一大經濟體跟第二大經濟體的摩將會持續,
怎麼想都不會有利於市場擴張,這樣航運要如何維持高成長?
當然大QE時代熱錢瘋狂流竄,但這種熱錢就是投機取向,今天流向這明天流向那。
還是我眼光粗淺,看不出航運的“投資”價值?
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※ 編輯: Nurensword (128.119.70.250 美國), 05/07/2021 01:04:49
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