關於 華 信 機師 薪水 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

靠股利拿百萬年薪的被動收入，實現財富自由，很簡單嗎❓ 真的很簡單！有2千萬就可以了!

靠股利拿百萬年薪，實現財富自由，很難嗎❓ 真的很難！因為敢投資買房超過2000萬元的人比比皆是，但敢花2,000萬買股的人卻寥寥可數!

🧑‍富人要現金流 窮人要賺價差！觀念不同，人生就不同！
👩‍💼富人要的現金流是可以預測， 窮人要的價差是無法預測！

簡單數學：
2,000萬 x 5%( 現金殖利率) = 100萬
2,000萬 x 4%( 現金殖利率) = 80萬

兆豐金、富邦金、永豐金、國泰金、中信金、台新金的每年股利的現金殖利率皆在4%~5%！

舉例來說，每年兆豐金都穩定配息在4~6%，放 2千萬在兆豐金，每年給你100萬的現金流，但你心裏是怕怕的，怕股價跌了，怎麼辨？跌了，還是配息給你！所以你在乎的不是現金流，而是價差！

根據行政院主計處的資料顯示，擁有百萬年薪：有80％的受僱員工總薪資低於您所在的區間，有10％的受僱員工總薪資高於您所在的區間。

投資買房是為了價差，還是現金流？

👍股票不一定要買，但觀念一定要改！

🧑‍白手起家，2000萬元很難賺？

對，阿媽說：天下沒有白吃的午餐！高薪的工作不少，人人都有機會，但一定要努力！

👩‍💼保險業務員，年薪破200萬元、500萬的人不少，但很多人看不起這工作，因為不確定性太高！確定性高的工作，大都低薪。

確定性高又薪水高的工作如醫生、工程師、會計師、機師，就得拚學歷、拚努力．．

🧑‍實現人生目標，絕非一蹴可成！改變身份認同，細微改變也能帶來巨大成就！［推薦好書:原子習慣］

"每天都進步1%，一年後你會進步37倍；每天都退步1%，一年後，你會弱化到趨近於0"

日常習慣的微小改變也能將你的人生引導到非常不同的目的地。
做出好百分之一或糟百分之一的選擇，在當下似乎沒差，但是經過橫越一生的時間放大，便會決定你是怎麼樣的人，或是你能成為怎麼樣的人。

💥看看高薪工作有哪些?

📌《2021》台灣300大半導體、電腦、電子公司員工薪資比較表： 鴻準 312萬、 聯詠 273萬、 聯發科 233.9萬..
https://davidhuang1219.pixnet.net/blog/post/332707057
📌 《2021》台灣44家金融業員工薪資比較表： 華票132萬、合庫金124萬、中再保119萬、上海商銀117萬..
https://davidhuang1219.pixnet.net/blog/post/332707375

原文：靠股利拿百萬年薪，實現財富自由，很難嗎❓
https://reurl.cc/7r85WN

＃維基百科竟指萬華是疫情發源地
＃萬華無懼萬華加油

寫給萬華人的一封信,

＃萬華人沒有錯沒有人想要染疫 ＃我們共同的敵人是病毒
寫在文前，今天是農曆五月初五端午節，是全世界的華人每年四大節之一，家族團圓的日子。在台灣大家為了守住疫情不要擴散不返鄉過節，很多人無法離開居住地探望年邁的父母，這個端午節比過往都充滿了思念和傷感。大家一定要記得多提供獨居父母各種求援的管道和方式，就算不能親自探望，也要盡量保護爸爸媽媽和長輩平安健康。

#維基百科誰動的手腳寫萬華是疫情大流行發跡地
今早Google維基百科，發現有人在萬華區介紹裡加上這段
傳頌
👉2021年，Covid-19疫情於臺灣發生社區擴散，部分學者認為#萬華可能為是次疫情大流行的發跡地。
這樣的內容到底是誰加上去的? 誰寫的? 萬華人務必要抗議修改!
這樣汙名化萬華的人可惡到極點，這是會有報應的！

萬華人今年的端午節不只是傷感還有憤怒，連假前一天，衛福部次長石崇良在立院答覆立委質詢「究竟破口是出在哪裡？」

石崇良回應
👉「現在最主要這一波疫情主要在萬華地區散播開來，所以這個地方是一個破口」
👉「再往前目前還沒辦法清楚掌握，這一波疫情很清楚就是在萬華」。
這樣撇清責任的甩鍋讓全國人民不齒，讓萬華人這個連假更是氣難平 !

為官者領著納稅人的薪水你叫公僕知道嗎 ! 請問有哪一件事情往前是無法追溯的？
#往前就是諾富特分流管控出包 #往前就是范雲等立委提案肇禍
#往前追溯就是同意3+11政策 #破口不在萬華
萬華人為什麼會火大，因為已證實是英國變種病毒株，並不是萬華本土病毒。英國變種病毒是華航的機師帶進來的，因為機師跑去萬華玩，萬華當然不是疫情發源地，萬華人是無辜的受害者。

#萬華區立委林昶佐臉書被萬華人灌爆痛罵雙標。萬華被汙名化，不但沒有為萬華人嚴正激烈抗議，還先怪國民黨故意提問刁難，再為石崇良緩頰只是沒有深思熟慮。
林昶佐昨日”才”說為了讓萬華以及整個台北都能守住，萬華應優先配給疫苗。如果萬華多了林昶佐立委的幫忙事情一定會更順利。
#林昶佐不要只是光動嘴 不管是為萬華人爭取權益或是爭取疫苗，你要真心的快點進行 !

＃萬華無懼
＃萬華加油

陳思宇 2021.06.14

從5/15雙北市升級三級警戒至今，已經超過半個月了，今天大家的焦點大部分都在疫苗跟紓困上，但我要來談一談3+11這個政策。
　
事實上，#民航局　曾經提過比３＋１１更驚人的方案
　
⚠️不需要居家檢疫
⚠️只要自主健康管理5天
⚠️第五天進行核酸檢測陰性即可。
　
隨著3+11的相關討論越燒越熱，許多會議紀錄也必須要攤在陽光下作檢視，令人遺憾的是，陳時中部長一句話：「沒有作會議記錄」，就把所有的疑惑都擋在門口。
　
關於3+11的政策形成，並非單純是一個工會陳情、一個委員開協調會，民航局在中間的施力、指揮中心的最終決策，才是今天你我所看到的局面。
　　
現在大家痛幹3+11，主張這就是防疫破口，但是，在這其中，#民航局的責任絕對不能被輕忽。
　
我在這邊全文公開3月30日民航局發函給指揮中心的公文，在第二頁，說明二的第一點，就可以看到民航局的建議：
　
「建議機組員從第三級疫區入境並返國後，可免除居家檢疫，並於返國後５天內實施加強自主健康管理，第５天PCR檢測陰性後，改為一般自主健康管理致入境後第14天。」
　
當時機組人員的疫苗施打率仍然非常低，這麼離譜的方案，想當然爾，馬上就被指揮中心打回票了。
　
民航局說，他之所以發這份公文，是因為他召集了長榮航空、中華航空還有桃園市機師職業工會，所提出來了一份鬆綁方案。
　
顯然，這個政策決策過程中，包含了　＃航空公司、＃機師工會　跟　＃民航局。

我不是機師工會的成員，未曾受聘於機師工會，更從未參與過機師工會的任何會議，他們對主管機關的具體訴求為何、討論過程，我從未參與，從去年受聘於國會至今，機師工會也從來未跟時代力量陳情過任何案件。

談到3+11，多數人的第一反應就是痛罵華航機師，接下來就是痛罵范雲，或是華航公司及諾富特，甚至我本人－即便我或我所服務的邱顯智委員，＃從來沒有處理過3+11的陳情，也會被側翼粉專痛罵：「就是工會縱容，所以華航才會這麼沒有紀律。」
　
這種論點簡直令人大開眼界，公司掌握員工的薪水和升遷，結果公司的管理有所疏失，卻指責是員工的責任，這是什麼道理?
　
機組人員是面對海外病毒的第一線，比任何人都面臨更高的染疫風險，我無法回答任何有關機師工會決策的問題，但我相信，不可能有任何基層員工，會去推動一個讓自己染上病毒的方案。
　
但其他單位就不一定了，民航局關心的航班營運是否正常、航空公司關心的是公司能不能賺錢
　
3+11給我們的教訓就是，任何一個環節有所疏漏，就會形成一個具有風險的決策。
　
釐清、究責、亡羊補牢，這些都是必要的。
　
但第一步，就是先弄清楚，這一切到底是怎麼被搞出來的。
　
最後，前階段，許多評論會惡意將3+11與我和邱顯智委員作不當連結，之前就算了，但我這篇貼文發出去之後，任何只要惡意影射、抹黑、誹謗的文章內容，我不會輕易放過。

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HK01
喺呢個報告之中, 講劇集，今個星期來個反高潮，齊齊跌！《愛•回家之開心速遞》由25.7點微跌至25.3點，《伙計辦大事》則比較大跌幅，由24.7點跌至22.8點。
我平時係一早起身, 煮完早餐坐喺張梳化開個電視盒, 睇咗 《伙計辦大事》十分鐘, 再飛嚟睇, 個劇本爛到不得了 ,同以前舊嘅有份演嘅 刑事偵緝檔案, 或者一號皇庭差天共地 .

至於綜藝方面，《尋人記》成為九大綜藝暫時最高收視的一個節目，
大家睇返我3月24號嗰條影片 , 當時係曾志偉攜同呢個王祖藍 , 煞有介事開一個介紹九個綜藝節目記者招待會 , 當時我逐一分析呢九個綜藝節目 , 只有尋人既係值得期待 , 其他全部係垃圾 . 你哋唔信可以睇返 , 我同好多香港人一樣，自細係撈電視汁大嘅，所以隨住個社會不斷咁變遷進步, 亦都好似一個便是寒暑表一樣, 知道邊啲係會受而家仲歡迎，Tvb除咗尋人記係稍為近期比較叫好叫座之外, 其他完全冇期待。我已經係講得好客氣呀, 所以嗰晚佢搵詩君做咗一個搞笑版嘅尋人記, 我勸喻佢哋盡早斬倉,cut咗嗰個咩開心大綜藝啦, 胡鬧低級趣味 ,唔好話我冇睇又喺度批評, 有啲上網數幾秒fast fwd就知道係咩龍料啦。


佢哋嘅《大整蠱》雖然在坊間引起討論，不過收視只得18.2點，老實講 , 大整蠱當中有冇啲係喺度做戲㗎呢 ? 仲有, 而家都唔係好興做大整蠱嘅題目, 畀我嘅感覺真係好似落街放咗100蚊紙喺度人造人去執 , 然後行出嚟話唔好意思呀你被整蠱啦 , 嗰種feel囉。你一係就參考日本啲整蠱節目,好勁呀, 搵個人扮鬼匿埋喺個電梯槽上面, 再收埋一個人若鏡頭, 突然之間一隻類似精子嘅女鬼半夜三更喺部電梯跳出嚟，嚇嗰啲鏡頭就真係有少少期待。日本啲綜藝真係好勁呀, 我見過有一個 , 部?嘅地下係紙皮嚟㗎 , 影個女演員一齊入到呢, 成個人跌咗落去嗰啲入面, 誣捏應該係假嘅, 畀人整蠱曬粗㗎啦 , 你畀啲鬼曬啲粗口播出街囉 。

比起《尋人記》下跌了幾個收視點。原因之一可能是宣傳不足，在開播之前一直只是四位主持人介紹有新節目，但並沒有太多節目內容作宣傳，第二則是《尋人記》的確是比較創新形式的節目，整蠱方向的節目過往其實出過不少。

《愛•回家之開心速遞》周一至五平均25.3點，最高收視周一(19日)晚26.5點。


原來，不只香港觀眾，連內地觀眾都對TVB稍有微詞，例如劇集《伙記辦大事》，內地網民都笑言劇中主角年齡大，欠缺年輕演員，且60歲的歐陽震華與50歲的萬綺雯，二人加起來110歲，仍要上演一分鐘的「壁咚」情節，網民認為看著令人尷尬非常。甚至，內地觀眾也認為現在的TVB，是個老人台。

Appledaily
原來，不只香港觀眾，連內地觀眾都對TVB稍有微詞，例如劇集《伙記辦大事》，內地網民都笑言劇中主角年齡大，欠缺年輕演員，且60歲的歐陽震華與50歲的萬綺雯，二人加起來110歲，仍要上演一分鐘的「壁咚」情節，網民認為看著令人尷尬非常。甚至，內地觀眾也認為現在的TVB，是個老人台。

「老人俱乐部。」

「不介意有些感情戏份，年纪大的人也会谈情说爱，但请不要壁咚，太惊吓了！」

「为了不被辣眼睛，我不会看的，还是看他们以前拍的经典就行了。」

「港剧还是看95年前后的吧，现在的TVB没人了。」

「年轻人挑不起大梁了，TVB还是没落。」

劇中平均年齡約58歲左右，略為年輕的也就40歲楊明、34歲賴慰玲、31歲陳瀅等，而其中飾演交通警的楊明有多次醉駕紀錄，當下又牽涉「不小心駕駛」官非，有夠諷刺。

隔籬台保錡食沙律一事，比較起來問題不算太嚴重，難怪愈來愈得觀眾原諒，何況保錡出鏡已被罰打重格。無論公司還是個人方面，都來得有誠意。
加起來110歲的「壁咚」情節，連出名「河蟹」的內地觀眾都話頂唔順。
加起來110歲的「壁咚」情節，連出名「河蟹」的內地觀眾都話頂唔順。
其實，TVB不乏得人心的幕前人員，因此網民早前就曾出Post討論，「有邊個TVB人，你覺得應該走去ViuTV？」排名不分先後，包括：Ali李佳芯、農夫、金城安（周嘉洛）、森美、Do姐、賴慰玲等等。甚至有人提議曾志偉，指他可扮吉祥物Sound Bear，並與ERROR合作，重拍《花姐ERROR遊》炸Sound Bear等情節。

#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣
【空姐爆料】系列, 專業人士、家庭主婦、OL、行政人員、男士、傳媒亦喜歡報導我的呢個 #SmartTravel, 可以滿足你 #娛樂、輕鬆、#剝花生 #旅遊資訊 #平吃買玩 #各地文化, 要睇梗係睇原汁原味, 你係咩人就會支持返咩嘅youtuber, 國際華人傳媒, 最喜歡報道Smart Travel
https://youtube.com/playlist?list=PLhKZNoNE4iEf-Rsl1fa8Um8aY2Yl86Q95
大家可以透過Payme, 支持下我同貓貓阿Cash, 打賞打賞鼓勵鼓勵:
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。

記者 盧珮瑤

現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。

國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。

以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。

空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。

阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」

國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。

阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」

阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」

工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」

現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」

對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。

國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。

國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。

人工高、福利好、高大威猛、黑超示人、英文流利，說起這些特點，相信大家也會想起機師。我們一直認為機師是一份「絕世荀工」。這次我們邀請了3位機師來分享機師的真實生活。

電影中的機師總是戴着太陽眼鏡，但到底是裝飾還是有實際用途？原來當飛機以巡行高度飛行時，會高於雲層，陽光可以直射進駕駛倉。「特別是航班向東飛的時候，光線刺眼得張不開。」阿古（化名）說道。如果沒有太陽眼鏡的話，機師們的眼睛甚至會因此受傷，而無法再駕駛飛機。所以有些機師會將白紙摩擦到有靜電，甚至用反光板封上窗戶。阿古更指有些機師活像得個電影明星，例如他們下班步出客運大樓時，不但不會脫下肩章和其他標記，更要穿得整整齊齊，生怕別人不知自己是機師。然而他們認為，今時今日機師不再是高薪厚職，一般二級副機師的起薪點就約有4萬，可能一層樓也供不起。

https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201117/CZ2PL2VHTJDAHAB3OSZR7Y32PA/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

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