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🚄🚄萬大線「這幾站」房市有爆點！🏠🏠
#捷運萬大線 全線採二期開發，目前第一期工程進度超前，施工進度已超過53.24％，整體工程預計於2025年完工，第二期工程也將陸續發包。全線橫跨台北市及新北市轄區，目前正施作中的第一期工程路線自中正紀念堂站起至新北市土城區金城機廠止，全長約9.5公里，共設置九座地下車站。#永慶房屋 研展中心副理陳金萍表示，交通建設一向被視為 #房價 風向球，其中捷運宅通常更具抗跌優勢，不少民眾會選擇在捷運興建階段進場卡位，待通車營運後享受收成增值的果實。因此，目前興建中的萬大樹林線受到不少民眾關注，尤其萬大線第一期完工通車後，可以滿足台北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區沿線民眾通勤需求，大幅縮減中永和地區至台北市通勤時間，將讓新北市中和、永和地區捷運路網更加完整，替當地宜居特性大大加分。
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今天當了一整天的國產羊肉評審，結束後跟萬華達人洪家章約，一行三人直搗雙和市場的津味炸雞，這家地方名店，今晚打烊前沒什麼人，我們三個也吃不下太多，就點了三隻雞翅50元，這個溫體炸雞，滋味真好，改天應該好好的挑多些產品，希望捷運萬大線通車後，能很方便的從「加蚋」站，走一小段路過來。
津味炸雞
地址：台北市萬華區雙和街69號(彩券行前面)
營業時間：16:00~賣完 @ 津味炸雞
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交通建設是一座城市進步的象徵，也是最重要的骨架。今天將針對「#捷運三環六線」向市民朋友報告目前 #新北市 主要交通建設狀況。
🚇新北環狀線－歷經11年工程，於今年1月正式通車。這是第一條全線在新北境內的捷運路線，橫跨 #新北新店、#新北中和、#新北板橋 與 #新北新莊，大幅節省民眾通勤時間，並且預計帶來525億投資和6,500個就業機會。
🚇輕軌－#淡海輕軌 #第一期藍海線 與 #安坑輕軌 將於111年前通車，接續還有#三鶯線、淡海輕軌 #第二期 及 #萬大中和線 也會在115陸續通車。市府會繼續努力，期盼在119年前達成新北境內121座車站，里程139公里的目標。
🚇另外，#汐民線第二期 環評在今年4月底建議修正通過，#五股泰山輕軌 可行性研究也在3月獲交通部審查通過，目前正努力爭取於今年獲得行政院核定。未來再加上 #八里輕軌 與 #深坑輕軌，將完整串連新北市交通路網，帶動各地區域發展。
#拚防疫也拚市政 #三環六線我們實現 #新北任我行 #安居樂業 #侯友宜
很多市民朋友問「捷運 #新北環狀線 什麼時候可以通車？」，其實侯市長跟大家一樣關心。
日前趕在履勘進行前，市長再度實地視察 #轉乘站 的動線指標規劃，及民眾最擔心的部分轉彎路段 #噪音問題 改善，更體驗列車搭乘 #舒適度 及 #穩定度。一路上從 #頭前庄站 試乘到 #景安站，成果讓大家非常滿意，如同初勘委員所說，比文湖線還棒，尤其在加裝 #隔音牆 及裝設 #軌道自動潤滑器 後，現在 #新北板橋 與 #新北中和 多處轉彎路段的噪音改善幅度也非常顯著，都已符合法令的規範，接下來市府團隊會繼續努力，讓噪音降越低越好。
新北環狀線，從 #新北新店 #大坪林站 到 #新北新莊 #新北產業園區站，沿途總共有14個車站，其中有8個車站可以轉乘台北捷運，順利通車以後，將成為新北最重要的大眾運輸主動脈，大幅縮短新北行政區域內的交通時間及民眾通勤時間。目前已完成初勘，當時委員們所提出的12項建議，已經改善9項，剩下捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，侯市長要求市府捷運局團隊務必與施工的 #台北市捷運局 及捷運公司儘速改善完畢，進行履勘，力拚在年底前通車。
#新北大工程 #新北任我行 #安居樂業 #三環六線我們實現
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一旦完工對樹林、土城、新莊房價推升有很大助益。 捷運新北中和線擬採最有利標，原希望今年6、7月順利開工；預計2028年完工後，將 ... ... <看更多>
萬大線 2期預定117年完工，估計118年通車土城有重劃區，正開發中，樹林空地多也會再推案子，萬大線通車後土城樹林交通改善了，土城重劃區就能吸引更多 ... ... <看更多>
萬大線通車時間 在 [新聞] 北捷萬大線環差初審通過最快2023年通車- 看板MRT 的推薦與評價
北捷萬大線環差初審通過 最快2023年通車
【洪敏隆／台北報導】10年前就已完成路線規劃的台北捷運萬大線工程，從徵收用地至招標過程一波三折，台北市捷運局提出變更工程的環境差異影響分析報告，今天在環保署環評小組初審通過，第一期「捷運中正紀念堂站─機廠」全線變更為地下車站，又將工期時間由6年延長為8年，預計最快2023年上半年通車。
捷運萬大-中和-樹林線第一期興建路段，由捷運中正紀念堂站起，沿南海路、西藏路轉萬大路、穿越新店溪至永和保生路轉中山路、中和連城路至金城路，規劃9座車站及1座機廠，全長約9.5公里，原本規畫高架的員山子站與機廠，台北捷運局變更全線改為地下車站。
環評委員質疑，原本萬大線工期規劃為6年，變更後竟然變成8年，捷運工程施作有多年經驗為何開倒車？且開挖土方從原本115萬立方公尺增加為284萬立方公尺，質疑是否有土置場可加增加這麼多容量，要求開發單位提出相關說明資料，報環評大會中討論審查。
北捷局表示，由於全部變更為地下車站，加上新北市政府又希望機廠未來可保留延伸空間，工期才會拉長，目前預估可以通車時間是2023年上半年。另因改為地下段，中和連城路施工期間會只剩雙向各1車道，每小時運輸土方車輛多達28輛，將有一段交通黑暗期。
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2023年！！！！！？？？？這是哪招.....
說好的2018呢？？
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