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｜錯覺？｜
巴黎家飾展因為疫情而取消了二屆，昨天總算又正式開展，但是因為疫情的關係，參展品牌少了不少，有些不明所以的廠商也神奇的出現，下圖是今年秋季展我的奇怪展位排名第一。
有些西方人喜歡東方文化，但卻常常不小心錯用。最常見的就是在刺青上面，很多人刺了一些無意義的字，或錯字。不過這我們不要笑人家，日本人也很愛用法文取店名、品牌名，但也常常不知所云。記得我大學時讀完羅蘭巴特的《符號禪意東洋風》之後，也默默地給我的偶像扣了點分。
在家飾展上看到這個法國品牌的展位，不禁想起幾年前的一個恐怖經歷⋯⋯
話說那年夏天我們從巴黎開了好久的車去法南的黃金海岸，抵達朋友家時已經很晚。朋友貼心的幫我們準備好乾淨的床單被單，因為太累我們倒頭就睡。隔天早上起來，我發現自己深陷蓮花燈座之中，床頭、床尾、房間的櫃子上，我整個傻了，以為自己往生還捏了自己一下。結果不意外，法國朋友不知道蓮花燈的含義，只覺得很美、很有意境，早餐時還跟我說：「昨晚睡得好嗎？真抱歉忘了幫妳開蓮花燈，蓮花燈助眠可以睡得更安穩～」媽呀～～我只知道蓮花燈能讓我更快到西方淨土啊！阿彌陀佛～～
百香果富翁｜#八月的南投 #全家親旅行
依山傍水是南投讓我們流連忘返的原因。
「休假已經不想去逛街的地方，步調慢慢地，才能感到真正的放鬆啊！」老公聽了，笑笑說那我很適合與爸媽一樣，開始走慢活的行程了。
豈是如此，跟著小孩們的步伐，也不能太快。
陪著他們「#遊玩」，對大人來說習以為常的事物，也許是他們人生初次的「新體驗」哩。
在山城農村長大的我，特別喜歡帶他們「#接觸自然」，也當做回味自己的童年。
#百香果園採果樂趣
來南投的下午，我約了桃米生態區的「採百香果」對我來說不是太新奇，以前跟爸爸去山上走路，路邊就可以發現野生百香果的蹤跡，只是印象中很酸，沒市售的那麼好吃。
百香果的名字取得真好，味道香又可口！解說員一邊告訴大家百香果的知識，一邊示範徒手打開，黃澄澄的果肉就展露在我們眼前。
🧒🏻「哇～～ㄅㄞ香果～！」
👦🏻「我要吃，我要吃！」 小孩們口水都要流出來了。
解說員人超好的，先分給兩兄弟，他們接過手，馬上就拿著湯匙吃起來；坐在果園旁邊，看著結實纍纍的果樹，享用著果香濃郁，酸甜好滋味。
除了愜意之外，還有說不上來的微妙感。
解說員和我們說，這是「台農一號」，是非常好吃的百香果品種。難怪，在場小朋友們只要吃完手上的，馬上又往解說員手邊的箱子靠近，裡面裝著果園剛落下的新鮮果實。
我拿出解說員給的紅色網袋，跟老公一人帶一個，往果園前去，一個袋子能裝一斤的百香果帶回家。#要吃就要動手摘
啊，不是！解說員說百香果不用摘，最好吃的是自然掉落在棚架的網子上，外皮呈現深酒紅顏色的果子，所以，這應該叫做「拾果子」哈哈哈！
拾果子還有技巧，不能硬拉網子，要是破了，兩兄弟就要留下來幫忙務農了！🤣 必須將網子上的果子推移到邊緣，再從網子上取下，放入袋子裡。
午後陽光普照，透過葉子間灑落的餘光，看起來果園就是一座充滿生命力的小森林。
兩兄弟像是玩 #尋寶遊戲 般，握著袋子，穿梭其中搜尋目標，我跟老公就尾隨他們，協助他們獲得果實。
·
👨🏻「喂喂，如果妳爸知道我們專程來這裡採百香果，一定會笑到不行。」（因為娘家爸爸退休後的開心農場裡面，也有種百香果。老公第一次看到百香果樹本尊，也是在我爸田裡。）
👩🏻「話又不是這麼說，完全不一樣的意義啊！」
還說哩，住在都市的老公連停車的地方，冒出幾隻雞走在馬路上，就像哥倫布發現新大陸，興奮又激動的叫我們趕快看！
（農家子弟表示無感：我阿嬤以前三合院有雞舍，裡面還有養豬呢！🤣）
·
採完滿滿兩袋百香果，哥哥摩拳擦掌，迫不及待的想要吃！
這時，他腦中閃過一個念頭，轉頭認真的提醒我。
👦🏻「媽媽，我們還不能吃！要帶回去給阿公阿嬤看，這叫做百香果！」
👩🏻「喔！好唷。」（我內心已笑翻。）
#阿公阿嬤吃的鹽比你吃過的飯還要多咧 😆
·
採百香果是下午三點半，可以先去旁邊有名的「#紙教堂」走訪，路上會經過一大片漂亮的蓮花池，是條綠蔭盎然的舒心散步道。
果園附近停車場旁邊，有一家很吸眼光的日式餐館，叫做「山上山下」專賣咖喱飯！ 我們都覺得滿好吃！
綜合以上的果園與周邊一遊，一個下午既充實又有趣，傍晚吃個咖喱飯，就可以帶著戰利品，回飯店吃囉！☺️
#蕾可親旅行筆記
#蓮花94帥
全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎、 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira 承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
Emira為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內，在在體現了新世代Lotus跑車全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁
• 全新中置引擎、後輪驅動設定，完美體現純種英式手工跑車的世代變革
• 雙版本動力配置車型：3.5 升 V6 機械增壓引擎， 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎。
• 提供手排、自排及雙離合器變速箱版本車型，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求
• 0-100 km/h 加速 4.5 秒內完成，極速達 290 km/h
• 總代理 Gama Lotus 即日起開放 Lotus Emira 訂車諮詢服務，首部車輛預計於 2022 中後正式抵臺
英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira 承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。
「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。
疾速競化，開啟嶄新時代
品牌革新進程與車款命名
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
外觀設計與空氣力學優化
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車外觀的珍稀魅力。
帶領著創意團隊打造出一眼令人難以忘懷的絕色逸品，Lotus 設計總監 Russell Carr 與有榮焉的表示：「Emira具有可媲美超級跑車的絕佳外觀：較低而寬的車身比例，更擴張的輪距以及重心更低的車艙設計。這是一款完全滿足日常需求的出色車型，在性價中取得完美平衡，無疑是取代同級車款最完美的解決方案。Emira不僅以卓然之姿重新向全球觀眾展現Lotus品牌不凡，相信對駕控充滿激情的熱血愛好者來說，更深具吸引力。」
Emira俐落流暢的車型、以獨特外觀實現空力優化的車頭進氣口、宛若精美雕塑的車門及車側進氣壩、嶄新全直列式Led大燈、靈感源於機翼的雙葉片車燈設計與寬闊圓潤的車尾，皆與Lotus Evija一脈相承。細品Emira車側細節，精心雕琢的車身折線，將氣流完美導入車門後方進氣壩，在提供引擎空氣的同時，並能起到降溫作用。C柱旁，則飾有標示著車型名稱的銘牌飾板。寬闊的輪拱標配20吋輪圈及專為Emira打造的Goodyear Eagle F1 Supersport輪胎，另可選配包含於Lotus Drivers Pack內、同為品牌認證的Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。
車尾設計昭示著暗藏其下的空力科技。Lotus字樣保留傳統橫置排列的呈現方式，位於兩角的扁平C型尾燈，由中段的細長煞車燈連結。兩側明顯可見的排氣孔設計，讓經由輪拱的空氣於此處排出。車尾下部，雙排氣管分別配置左右兩側，以及有效提升下壓力的分流器設計。
自1948年創廠以降，更臻卓越的空氣動力設計，便是Lotus不斷追尋的尖端造車技藝。無論行駛於賽道亦或是公路，空力科技與性能展現皆密不可分。肇於品牌成就極致輕量化的核心理念，全新Lotus Emira 雖無配載主動式空力科技套件，憑藉巧妙的車輛工程設計，Emira為同級距中，唯一可於任何速度下產生被動下壓力，並可依據車身動態及懸吊系統的幾何改變，完美平衡整車下壓力分佈的車款。這也意味著，下壓力將隨著車速而提升，在通過彎道時仍可提供精準預測與調節，以保有絕佳的抓地力，及迅敏、穩定的操駕表現。
「在Lotus，任何新車款的研發從不曾僅單一專注於空氣動力學或車輛動力學方面，而是致力於與自然之力取得絕佳平衡，打造極盡完美的 ”Lotus dynamics”駕馭體驗。這就有如輕灑魔法仙塵，幻化出汽車世界中無人能及的駕駛體驗。Emira 擁有這樣的魔力，過之而無不及。」Lotus首席空氣動力學家Richard Hill如是說道。
底盤與動力
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，完美平衡極致動能與操駕樂趣，提供舒適優雅的駕控感受。另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載承續 Exige 及 Evora 車型備受歡迎的強勁心臟— 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，則預計將於同年夏季正式亮相。為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
內裝多處使用柔軟內飾展現英式工藝的優雅不凡，營造出Lotus獨有的性能跑格。車內細部保留傳統設計，以「technology with soul」致敬輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel，純種英式手工跑車
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
擁有輝煌歷史的Lotus以不斷淬鍊的車款進化，及追求「For The Drivers」更臻極致的嶄新駕馭體驗在車壇樹立全新里程碑。
輝煌的賽場成就及傳承自賽道的純正DNA；如：與Esprit車型相呼應的排檔桿定位以及可見於V6車型的未包覆式手排變速箱齒輪連桿。全新打造的引擎起停按鈕，以紅色保護蓋賦予每一次駕乘更觸動人心的濃厚儀式感。
突破性的奢華座艙配備著12.3吋的全數位儀表板及10.25吋的中央觸控螢幕，用於集成可支援Apple CarPlay 和Android Auto 的信息娛樂系統，同時搭配與英國 KEF聯手打造的10聲道高階揚聲系統。這也是享譽盛名的英國品牌 KEF首次與汽車工業攜手合作，此音響系統採用標誌性的 Uni-Q™️ 同軸共點技術，提供更縈繞、臨場感十足的無上體驗。
Emira配備的多項先端科技集中體現了不同以往的豪華與實用特質。帶有細緻金屬裝飾的平底運動型方向盤，整合了各項控制功能。其他配備含括：無鑰匙啟動、定速巡航、自動感應雨刷、電動收折後視鏡、可選配的前方停車雷達與標配後方停車雷達、防眩後視鏡、側邊安全氣簾、包含於Lotus Drivers Pack 選用配備中的起步控制系統、防盜系統以及多項駕駛輔助系統。
打造Emira的初衷，始終專注於滿足日常駕駛需求，並能支持輕鬆愜意的長途駕駛。更廣闊的前擋設計無論在一般道路或是激烈賽場皆能提供全方位的良好視野。專為此打造的兩個座椅確保每位駕乘者在車輛高速轉彎時的橫向支撐，並能盡享旅途舒適與寬敞。標準配備的電動座椅提供4向調節；亦可選配豪華運動型座椅，駕駛座及副駕駛座均享有12向電動調節功能。比擬超級跑車設計的低座椅位置，使該車款相較同級距車型擁有最佳的頭部空間及便於出入的車艙。
完善的儲存空間同樣至關重要。Emira配有兩個挾帶著手機置物空間的中央置杯架、兩側門邊可分別放置1瓶500ml的水瓶。絕佳的實用性亦來自手套箱、排檔桿前的置物盤以及中央扶手下方，配有USB與12V電源插座的儲物空間。在座椅後方設計有 208 公升的置物空間，車輛後部的行李廂空間則有 151 公升，可容納一個標準尺寸的登機箱或一整套高爾夫球具。
源於 Hethel，純種英式手工跑車自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
品牌初次採用全新高科技自動化的噴漆車間，大幅提升了車輛產能及產品品質。該車間並應用其他多項創新技術，包含：結合底漆和清漆生產線的全新系統，能確保不必要的能源消耗、防止汙染，同時提升效能。此外，全新Hethel廠房也導入了嶄新的半自動車身組裝系統，由自動化機器協助黏合劑塗著；車身鈑件並通過AGV自動導引車 ( Automatically Guided Vehicles ) 在既定路線上高效移動，人員僅需專於組裝工作本身，從而大幅提高生產效能。
臺灣總代理 Gama Lotus Taiwan 即日起開放Lotus Emira訂車諮詢，首部車輛預計於2022中後正式抵臺
#GamaLotusTaiwan
#Lotus #Emira
芮芮IG 👉️ rebecca_tsai
https://www.instagram.com/rebecca_tsai/
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一般遊樂園著重於機械、人工的遊樂設施，花蓮遠雄海洋公園呈現給遊客的是一座結合遊樂與教育意義的休閒園區。共有八大主題區、四大主題表演，結合慧詰的海豚精靈、逗趣海獅表演、美人魚海牛生態解說、遊樂設施、水晶城堡百老匯式歌舞高空特技秀、吉祥物迎賓遊街等。
全台唯一的海牛就在遠雄海洋公園，親眼目睹傳說中的美人魚-海牛。 專業解說搭配聲光效果，揭開牠們的神祕面紗，了解這浪漫卻瀕臨絕種的夢幻生物。藉由正確的報導與知識的傳遞，帶領大小朋友一起來關心我們的海洋，與大海中頻臨絕種的生物。
關於海牛：
隸屬於哺乳綱；海牛目；海牛科的西非海牛，主要分布於非洲西部海岸~以海草海藻為主食，是海洋哺乳類動物唯一的素食者!
海牛跟人類一樣是用肺呼吸，在水中最長可閉氣7分鐘，換氣只要3秒鐘，這個習性，是讓航行多年寂寞又孤單的水手間流傳美人魚傳說的原因，想像一下頂著海草到水面上換氣的海牛是不是挺像一位長髮披肩的美女呢? 雖然每7分鐘就得至水面換氣一次但海牛仍是在水底睡覺，每次睡覺約25分鐘，每天可以睡上12個小時!
公母海牛主要是藉由是否有乳頭來分辨，僅有母海牛具有乳房，乳頭位置大概是在前鰭的下方，相當於人類腋下的位置，當哺乳時會將海牛寶寶抱在懷中，就像是媽媽在抱小嬰兒一般!
海牛跟人類一樣是胎生動物且一次生一胎，孕期約為12~14個月。
海牛和儒艮皆為海牛目，都有美人魚之稱，其身體構造與習性有諸多相似之處，最大的不同在於海牛的尾巴寬大而略呈圓形，儒艮則有著類似海豚的分岔尾巴。
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以下為本段內容文稿：
你有沒有過類似的經驗，就是省了小錢，但是卻花了大錢？
就像是你出去玩吧，可能在風景區的一個路邊攤，你買了一個可口可樂你；發現哦，他跟你要30塊，覺得好貴啊！
結果呢，你回到飯店之後，在它的labby一樣點了一個可口可樂，同樣的容量、同樣的規格，他跟你要80塊；你會覺得還好，飯店不都這樣嗎？
可是如果回到本質喔，那一罐可口可樂，它多少錢就是多少錢啊！它並沒有因為你在飯店，點的那一罐可口可樂，它變得品質比較好。
那當然，如果你要去思考說，因為飯店有等等等等的附加價值，這我也同意；可是如果放到你我身上，我們把它放大一點例子來看的話。
你看看喔，會不會有類似的狀況，有沒有呼應到你，為什麼可能是存不到錢，或者是財務這件事情，會一直困擾著你的主要原因？
比如說吧，有一個大老闆，他經營一家企業，他開著一部舊的轎車；然而這部轎車有點老舊，但性能還不錯，但唯一的問題就是音響壞掉了！
所以他每次去修車的時候，保養場喔，都是建議他換一套大概需要一萬塊的音響。
但是這個老闆喔都覺得不需要，因為他就會覺得，我又不是每天都在車子裡面，而且不怎麼聽音樂、聽廣播，我要這個幹什麼？
結果後來喔，這個老闆的生意越做越大，他也覺得開一輛破車出去談生意不太好；所以呢，換了一台BMW，一台BMW要200多萬。
當他買下這一台車之後呢，這個售車的小姐就問他說，王董啊，我們這裡最近有辦促銷活動，你可以花9萬塊的優惠價格，就換汽車音響，你要不要看一下？
結果沒想到這位王董喔，出乎意料的爽快答應，他說喔好啊！那我就花9萬塊。
其實回到本質，為什麼我們在花費上面，會有這樣的改變？原因很簡單，原因是在於，我們的消費被不同的框架重新定義了。
這個部分呢，在財務心裡面我們會說它是一種「心理帳戶」的概念。
也就是說喔，從王總的角度來說，那台舊車它是一個獨立的心理賬戶，要額外拿出1萬塊來換音響；但是買BMW的時候呢，這時候王董他心中，已經有一個新的關於買車的心理帳戶。
而且為這一台BMW付出了200萬，所以後面追加的9萬塊，也是被放在同一個帳戶裡。
所以你想想看，舊車對於王董來說，叫做是憑空多出來的一萬塊；但是新的BMW對王董來說，我都已經花了兩百多萬，再多花個9萬也不為過，不是嗎？
而且別忘了一件事，王董他本來就很少聽音樂、聽廣播，所以不管新車、舊車；音響對於他的意義，不會因為變成BMW就變得不同，不是嗎？
可是卻在這樣的狀況底下，王董會覺得這9萬塊，連考慮都不考慮就花下去；而前面的1萬塊，他可以撐好久好久的時間。無論保養場怎麼跟他好說歹說，他就是花不下手。
所以客觀來看9萬個1萬，他是不是省了小錢，但是到最後卻花了大錢？如果從客觀的標準來看的話，9萬跟1萬，可是差9倍不是嗎？
所以回頭你看看喔，你有沒有過那種經驗，可能因為你搬了新家，換了一個新房子，所以很多消費都無限制的往上提升，一直到等你收到帳單的那一刻，你才嚇出了一身冷汗。
但問題在於，你汗留的再多，你該付的錢還是該付啊！9萬它就是9萬，1萬它就是1萬。
它不會因為這些心理帳戶的過程，它也不會你是因為買了BMW這個原因，聽起來好像比較合理，你的主客觀的負擔就不會那麼大，他一樣就是9萬。
所以透過這個部分呢，我們可以得到一個結論，那就是任何的花費，它就是花費，並不會因為框架的不同，而有所改變。
我們常常會省小錢、花大錢，最主要的原因就在於，我們的內在並沒有把錢，當成是錢來用！
我們把錢放在一個比較的框架，就像是在不同地方買的可口可樂是一樣的。所以如果放長時間來看的話，這樣的狀況是不是就在有形無形之間，讓你的錢不知道跑到哪裡去？
那你可能聽到這邊，也回想了一些你的消費經驗，你可能會問我，到底要怎麼樣防止這件事情的發生？
我說喔有一個方法很簡單，你可能不用聽我的分享你也知道；但是有可能你從來沒有真正的去做過，叫做你做任何消費之前，請先列下預算。
如果你是王董，你要買BMW之前，你有沒有針對買這一台車，你為自己設下一個預算；或者是你有沒有針對買汽車音響這件事，先列下一個預算。
就以我自己為例，我經歷了幾次搬家、換屋，還包含我自己教室的擴充、搬家，還有重新裝潢新的空間。
我想有做過空間裝潢經驗的人，你就會知道，如果你沒有先列預算，到最後你那個花費，跟你原本心裡本來以為的，會差非常非常非常的多。
如果加上你的廠商，又是一個舌燦蓮花、很會銷售的，你會莫明奇妙，預算爆表好幾倍！
因為呢他會問你，那這個門把要不要換好一點的，你都已經花了一千五百萬買這個房子，換個一萬五千塊的門把，應該不為過吧！
你看，聽起來很合理對不對？可是別忘了，不管你買的是一千五百萬的房子，還是一百五十萬的小套房，你額外花出去的那一萬五的門把手，它就是一萬五仟塊啊！
所以談到這裡，其實人在面對消費，在面對自己的慾望的時候，一定是不理性的；我們要做的並不是把自己變得非人類一樣，好像一切可以理性，我覺得那也太強人所難！
而是我們能不能有些技術和方法，來幫助自己，來讓自己更有意識的，去面對這個人生當中，你無法逃避的議題，就是「財務」。
其實說到這裡，我也要很開心的跟你分享，我們在12月2號，會推出一門全新的線上課程，叫做【理財心裡學】。
這一門課呢，是由嘉玲老師擔綱，她本身呢，大學學的是經濟，到了研究所之後，才往心理這一條路發展。
所以如果要說她的養成教育，可是經濟跟財務方面的哦，所以這一門【理財心裡學】呢，就是結合了「財務管理」跟「心理」這兩個領域，來幫助你建立兩個重要的認知。
第一個認知，就是「請你把錢當錢」。
就如同今天所分享的內容，你會發現喔，突然之間，因為買了一台BMW，9萬塊好像變得不是錢了！這是很可怕的事情哦。
而第二個認知，叫做「我們試圖來陪伴你去找到，那為什麼你不把錢當錢呢」？
這一個問題的背後，其實凸顯了很多人看待財務，要麼你就可能像個守財奴一樣，你不是沒錢，但是你把自己過得好苦。
再不然你就是另外一種極端，你可能有賺到錢，但是呢，你卻不知道把錢花在哪裡？再不然就是，你可能賺到了錢之後，莫名奇妙的它都會消失不見！
而這裡會有更深刻的內在議題，需要去探索，【理財心裡學】就是陪伴你、幫助你找到這方面的答案。
那當然了我們的線上課程，承襲了我們過往的傳統，我們會給你很實做的方法，除了讓你能夠去釐清，自己的內在發生什麼事之外；還有實際的動作上的引導，包含你可以怎麼編列自己的預算，如同今天內容所提到的。
透過這些有效的方法，幫助你培養出富人的體質，所以呢，請你期待我們12月2日上線的【理財心裡學】課程，我們很期待你的加入。
也希望今天的分享，能帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。
如果你喜歡我製做的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道；別忘了訂閱旁邊小鈴鐺，按下去，這樣子你就不會錯過我們所製作的內容。
然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話，如同今天提到的【理財心裡學】課程，這一門課是在12月2號會正式上線。
相關的內容，也即將會在我們的影片說明裡露出，我們很期待你能夠一起學習、一起前進；今天的內容就分享到這裡，謝謝你的收聽，我們再會。
我從不想與你解釋
為了你
在佛前許下多少的願
幾世的輪迴
我在蓮花池畔，默默的注視著
我不敢奢望能修成怎樣的正果
只盼望能與你相視一笑
我獨自一人，苦行千里
只為了與你今生的邂逅
這一世，再次與你擦肩而過
望著你離去的背影，淚雨如珠
為了愛
再受五百年的輪迴
嘗盡夏酷與冬寒
只因
你是我痴心不悔的緣
千年的祈求、千年的等待
堅信著，總有一世
能與你並肩在紅塵中漫步
一如夢中的你我
爛漫著甜蜜的笑容
文：六子
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