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很感人的故事，也是偉大的故事。
希望每一個勇敢為了別人犧牲的人，
能永遠被記著。
不僅是這位護理師，
還有其他三位一起為了救人而勇敢的值得敬重的人。
正駕駛康萬福、副駕駛唐文彥、機工長陳冠宏、護理師蔡邑敏
蘭嶼一個醫療落後的地方，卻是一個讓我很懷念的地方，醫療資源分配不均的問題真的需要被重視。
網路影片：https://youtu.be/ncZ-znTne88
國家又痛失人才 RIP
“飛安報告RCA如何改善避免...
"
國防部黑鷹直升機失事釀成8死嚴重意外，包括參謀總長沈一鳴等多名軍官罹難。黑鷹直升機前年2月在蘭嶼執行接送病患回台治療勤務時，也曾發生墜海意外，當時造成機上6人罹難。
內政部空勤總隊台東分隊編號NA-706黑鷹直升機，前年二月五日深夜執行蘭嶼病患後送台東勤務；不料，從蘭嶼機場起飛三分鐘後消失在雷達螢幕上，造成機上正駕駛康萬福、副駕駛唐文彥、機工長陳冠宏、隨機護理師蔡邑敏、病患張榮明及張妻黃英蘭四失蹤兩罹難。
NA-706黑鷹直升機失事六十七天後，殘骸前年四月十二日被打撈上岸，同時在機體殘骸找到兩具遺骸，最後證明為隨機護理師蔡邑敏及張妻黃英蘭，其餘四人至今失蹤下落不明。蔡邑敏罹難後，獲總統褒揚令、衛福部獎章、南丁格爾特別奉獻獎，並入台東縣忠烈祠。
殘骸被打撈平台船時，工作人員看到機頭撞爛，機尾翼不見，只剩中段機腹破碎扭曲變形。
經過國家運輸安全調查委員會調查，去年九月二十四公布最終調查報告顯示，該事件與飛航組員對事故當時飛航環境之威脅管理、狀況警覺及溝通決策能力不夠充分，且對航機系統了解程度不足有關。
運安會說，該案於夜間、風向不定狀況下，未使用適當起飛模式起飛，起飛過程中亦未能維持安全的爬升姿態及速度、且於遭遇亂流時，未能即時判讀高度及速度變化而採行正確的修正操作，並可能伴隨有空間迷向現象，最後在低高度狀況下，推機頭改正過低的空速時，因未注意當時高度，且使用過當的馬力及俯角，致造成航機於可操控狀態下墜海。
運安會說，事故機自蘭嶼起飛後約二十三秒即遭遇順風，並逐漸增強，瞬間最大曾達四十浬／時，並兼具有風切與亂流現象，但仍在航機安全操作限制範圍內，且相關操控數據亦未顯示航機有異常現象。
運安會報告中表示，內政部空中勤務總隊有嚴重危害飛航安全的可能性，包含未編撰該型機完整的標準作業程序；事故飛航中，飛航組員亦未完全依照現行相關規定執行應有的檢查程序及呼叫，容易遺漏相關操作程序；未能完整規畫相關飛航組員訓練，影響飛航組員資格能力及飛航安全。
報告內容還包括，相關手冊並無與夜航及儀器飛行時間相關的規定及最低要求；無具體完整的組員資源管理訓練教材，無法達成組員合作訓練的目的；以及事故當時任務作業程序及手冊未訂定夜間執行傷患運送任務的天氣標準，影響飛航安全。
https://udn.com/news/story/10930/4263542?from=udn-referralnews_ch2artbottom&fbclid=IwAR0wjm9FhBn0Z99S-YqOlQA9-agKUMNtUcvC4FXirGrrCqZTdrjInv8u2m0
先前有衛福部澎湖醫院和三軍總醫院澎湖分院的護理姐妹跟中華民國護理師護士公會全國聯合會反映，＃離島醫護人員協助直升機後送業務卻一直都沒有領到費用！我從今年8月就開始列管、追蹤此案，今天終於可以和大家報告最新進度！
在衛福部澎湖醫院方面，我在今年9月27日就已請醫福會修正，把離島醫護人員執行轉診救護任務所發給的獎勵金，＃從原本的衛生福利部所屬醫療機構績效評核原則中獨立出來，不受其上限限制，護理人員只要出勤就能獲得應得的獎勵費用！
至於三軍總醫院澎湖分院，該院的現行出勤費發放則是依據「醫勤獎助金」規定，獎助金額不能夠超過衛生職類（護理人員）60%薪給。這點也請大家放心，我在今年11月21日已請軍醫局醫管處崔副處長在1週內研議，讓三軍總醫院澎湖分院依據「國軍醫療機構簽訂醫療合作契約作業要點」，重新與凌天航空簽訂契約，＃改以兼職核備的方式，如此就不會受到60%薪給上限的限制了！
離島醫護人員協助直升機後送，一直都是有風險的工作！＃主管機關發放出勤補助給醫護人員非常必要與合理！先前蘭嶼蔡邑敏護理師因公殉職時，我也有跟銓敘部全力爭取發放因公殉職的最高「冒險犯難」撫卹金給蔡護理師的家屬，這些護理人員本來就應得的補助，都是需要有人關注、持續發聲的呀！
＃捍衛護理權益
＃政黨票請投給民進黨
＃讓我在國會繼續為護理發聲
為防制非洲豬瘟盡心盡力的護國神犬，卻被情緒不穩、行為不當的公務員用腳踹，移民署立刻懲處，並帶人親自向社會大眾道歉，處置明快非常好，我們絕不容許任何人傷害我們的工作夥伴！
而已故的蔡邑敏護理師在那麼惡劣的天候出勤救人卻罹難，考試院銓敘部今天迅速回應民怨，即刻召開審議委員會通過撫卹，錯的事情馬上彌補，我覺得非常好。我也期勉政院的公務人員，做事情都應該要從人民的角度出發。
另外關於華航勞資爭議，陳其邁副院長在接獲我的指派後，跟林佳龍部長、鄭文燦市長大家一起合作，中生代一起攜手為公眾服務，讓政府扮演重要的溝通平台，讓華航勞資爭議一步一步往好的方向走，令人欣慰。尤其今天凌晨談判時，許多政府人員也熬夜一起在努力，真的非常謝謝他們，希望罷工能夠儘快落幕，恢復正常的航空運量。
如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」？
英勇的蘭嶼護理師蔡邑敏在107年2月5日因公殉職，在明知天候不佳、有高度死亡風險的情況下，仍然勇敢搭上黑鷹直升機，奮不顧身地投入勤務救人，最後墜於蘭嶼外海，確定罹難。
事件發生至今，一年了，靜敏在昨天(11日)獲知銓敘部竟尚未認定，無法發放撫卹金，讓護理師蔡邑敏的家屬至今仍未獲得應有的遺屬權益。同日，銓敘部發布新聞稿表示，由於台東衛生局尚未提出完整的事證資料，飛航調查委員會也還尚未公布調查結果，故銓敘部無法依程序作成最終處分，發放因公死亡的最高「冒險犯難」撫卹金給護理師蔡邑敏的家屬。
弔詭的是，台東衛生局今天(12日)回覆靜敏辦公室，台東衛生局從去年7月便已開始陸續將申請「冒險犯難」需要的事證資料提供給銓敘部，並非如銓敘部新聞稿所說的「尚未提出完整的事證資料」。
此外，靜敏今日當面請教飛安委員會的主任調查官張文環，他也表示「申請冒險犯難撫卹與飛安委員會調查根本無關！」飛安委員會的調查旨在改善未來的飛航安全，冒險犯難則是與飛行時的情境有關，要視當日的天候與飛安狀況，而飛安會在107年11月於網路上公布的事實報告也明確指出，當日凌晨23:49起飛時，蘭嶼機場的能見度尚未到達夜航目視飛航的標準，天候狀況相當不佳。
護理師蔡邑敏在搭上直升機前，曾與醫師蔡秀男用LINE對話，「但降不降的下來還不知道，風超大又下雨，我很怕」。一名在狂風暴雨氣候下，以救人為天職，勇敢上機接送病患的年輕護理師，如果這不叫「冒險犯難」，什麼才叫「冒險犯難」?
天候不佳及飛機失事是已經存在的遺憾事實，無論飛安會失事的報告結果是人為疏失還是機械故障，都與天候因素脫不了關係，任何飛行員都知道天候因素會直接影響飛行器的安全，理解當下護理師是否存在冒險犯難的情事，真的有那麼困難嗎？
靜敏沉痛地發出抗議，銓敘部當局者的死腦筋，把責任全部推給飛安報告結果尚未出來，這樣子的行政怠惰，不僅靜敏無法認同，就連社會大眾也無法認同！
今日下午靜敏透過電話直接與銓敘部周弘憲部長對談，本席強力要求銓敘部應立即召開因公審查小組會議，並已獲得周部長口頭承諾，將於明天下午2:30召開，靜敏期盼明日能有圓滿的結果，讓逝者得以安息，生者得以慰藉，存歿兩安。
兩件事情向大家報告
華航罷工案是勞資爭議，每一個過程，行政院都第一時間掌握，我指示陳其邁副院長，協同鄭文燦市長、林佳龍部長，不僅把飛航安全當重點，還要兼顧勞動權益與資方競爭力，一起尋求最大的圓滿。
另外，蘭嶼衛生所蔡邑敏護理師去年二月，冒著惡劣的天候協助民眾就醫，卻不幸失事罹難。這樣努力奉公、犧牲奉獻的精神，若還要等到今年四月飛安報告出來，才能給撫卹金，很不合理。希望考試院銓敘部能盡快完成程序，讓家屬早日領到撫恤金。
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大家有空嗎？
都看完影片了不如再加一下我的Line：
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蔡邑敏 在 蘭嶼守護天使 - Facebook 的推薦與評價
蔡邑敏 護理師自幼秉持父母終身奉獻偏鄉教育，樂於助人，無私奉獻的家訓，（父蔡清賢先生為蘭嶼國小退休校長，母楊秀菁老師亦曾為蘭嶼國小老師。）在高雄慈惠護專學成之後（ ... ... <看更多>