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今日要主持元朗區議會交通及運輸委員會，唔知會唔會又係最後一個主持嘅會議。今日邀請左屯門交委會主席 潘智鍵 Gary Poon同其他委員 張錦雄Kenneth Cheung 曾振興 Tsang Chun Hing 曾錦榮議員出席會議，討論屯門到元朗之間嘅區內交通。另外，委員會通過支持喺各個行人天橋同隧道加裝升降機，以至討論大棠路、大樹下東、西路交通意外、屯馬線通車同元朗、天水圍車位安排等議題。
身處咩崗位，都要努力撐住。記得10年前，人生第一篇報紙投稿就喺蘋果日報刊登，自此喺港蘋同台蘋寫嘅文章應該有幾十篇。希望蘋果各位朋友都可以撐住。
近日熱話： #啟德空中花園1331
呢日喺碼頭附近做完嘢，見到網上話隔離空中花園開咗，就諗住過去睇下😆
花園兩旁種滿不同品種的植物，象徵一年四季，喜歡植物的朋友，可以喺度睇到好多唔同的花花草草，近影都唔錯，但千祈唔好遠影🙈
遠影就會見到，空中花園兩旁全部係爛地同地盤，沙塵滾滾不特止，嘈音都唔少，如果等地盤收工可能會好啲，但最近好多地盤星期六日都會趕工🙈遇唔遇到要睇運氣。
平日下午遊人都唔少人，咁啱落完雨又有少少風，先覺得無咁熱🙈亦都有唔少人跑步，其實花園條路唔算闊，如果人多或有人影相就要左閃右避，加上空氣唔係好，唔係好明點解要揀呢度跑步🙈
另外一樣唔係咁好係整個空中花園只有中間位置有升降機，郵輪碼頭過去只有樓梯(斜路行到一半要轉樓梯，bb車同輪椅要留意)本來中段升降機有兩部座立兩邊馬路，但呢日其中一部暫停使用，馬路中間又有高石壆，過唔到對面馬路....
花園全長1.4公里，瓦遮頭位好少好短，我由郵輪碼頭行過去行咗50分鐘都只行左一半多少少，炎炎夏日下行1小時我覺得係極限😂
官網有介紹「花園內遍佈各式各樣的水景及玩水元素，能為大小朋友帶來互動樂趣，嬉水遊樂隧道 / 水幕 / 旱地噴泉 / 水梯 / 水池 / 水霧...」
不過疫情下唔建議大家帶小朋友去玩水，一來口罩濕水就會失去保護能力，二來小朋友有可能唔小心飲咗啲水(園內都有好多標記提醒遊人啲水係不能飲用)當日見到水霧，行埋去影「人間仙境」相都ok，不過後面堆屏風樓/地盤天秤大殺風景😂
睇返花園規劃，將來兩邊都起樓，到時就應該無咁曬，因為在花園散步睇唔到海景而係睇到住宅外牆🙈回程時落咗承豐道等車啲嘈音就更大聲😑
🌟有一點大家都要留意，空中花園和啟德跑道公園不同，空中花園❌🐶不准攜帶寵物同❌🚲不准踏單車，而花園的最大作用，是作為行人天橋連接日後的規劃，如連接海濱長廊(未知幾時)，所以唔好以為叫空中花園就係好大 #語言偽術大家應該聽唔少，值唔值得專程去，大家可以考慮一下😆
#啟德空中花園 #空中花園1331 #啟德
觀塘半山區
華懋新盤 - 安峯 Mount Anderson
最近同家人都有睇下樓，住左九龍咁耐有感情，主力都係留意九龍區。上星期同朋友去睇新盤，華懋新盤 - 安峯 Mount Anderson，地理、配套、及整體發展都令人好心動💕
單位設計十分實用
智能技術設計和美觀的佈局，適合任何年齡層
🗺地理及境觀
安峯位處九龍東觀塘安達臣道，位於海拔200米之上，九龍市區之高峰。背靠西貢，屋苑坐向特別設計，毗鄰廣達3頃之公湖泊公園，大部分單位面向湖泊公園、石礦公園、飛鵝山及遠處獅子山的開揚景致。
⛲ 環境及社區配套
安峯 Mount Anderson有很多休閒和綠色植物，居住健康環境，配套全面，啱晒一家大小👨👩👧👦
生活購物配套：包括超市、便利店、餐廳、岩洞酒窖、咖啡店、精品店
文娛康樂配套 擬建休憩用地達21.5公頃，比維多利亞公園更大政府的設計概念包括大量的綠化空間，以建立「住在公園」的氛圍。政府聯用綜合大樓，當中包括體育館、公共圖書館、社區會堂及社會福利設施。計劃中亦包括位於海拔310米以上的觀景台，銳意發展成香港其中一個地標。
教育配套 ： 小學(擁小學學網95)、中學及幼稚園 (計劃中包括兩幅小學及一幅中學用地、四所幼稚園)
餐飲配套，除以上所列區内的配套，安峯住客會所「NEST@the Peak安峯薈」亦將提供酒店式星級餐飲服務 (Gourmet by L’hotel)，包括如心酒店集團特別為住戶提供三重尊貴餐飲服務：
- 由如心酒店於會所餐廳「樂饗廊」提供駐場廚師，即席烹調星級健康餐飲，全面照顧住客健康
- 提供點餐外賣服務，即使在家或無餘外出午膳，亦能享受酒店級的美食
- 會所於第1座地下的池畔設有私人宴會廳「樂聚廳」，住戶可在其內廣宴親朋好友、舉辦各式各樣大型私人宴會派對，並享用如心酒店的到會服務，盡享歡聚時刻
🛣 交通
項目及區內交通配套將會十分完善，毗鄰全新交通總匯，落成後將設有多條公共交通路線，當中包括巴士、專線小巴及的士站。
將設屋苑專線穿梭巴士來往觀塘市中心。
政府規劃4條行人天橋連升降機塔，連接安達臣道與觀塘港鐵站及將軍澳隧道巴士轉乘站。
☄️發展潛力
安達臣全新發展區為政府近年銳意打造全新規劃、規模龐大的全新多元化可持續發展社區。整區自成一隅，擁完善的生活購物、文娛康樂、教育及交通配套。發展區分為4大區域: 山中公園、岩壁、文娛核心區及住宅。綠化岩壁亦將用作多元旅遊及商業用途，勢成區域地標景點
項目為區內唯一純私人住宅項目，勢必成為市場未來焦點，吸引用家及投資者追捧。另外，再加上政府積極推動「起動九龍東」計劃，項目將坐擁九龍東發展之利，勢成九龍市區半山新地標。
擁完善交通配套，生活配套應有盡有，自給自足。總括來說，整區將發展為一個宜居的全新發展多元化社區，自給自足
🔎More info
https://mountanderson.com.hk/tc/
#安峯 #華懋集團 #觀塘半山區 #交通方便
尖沙咀東海濱平台花園又名星光花園（Tsim Sha Tsui East Waterfront Podium Garden），是香港九龍尖沙咀東南端的平台花園，也是「尖沙咀東部的交通接駁系統」一部分，由旅遊事務署興建。本花園採用現代主義的建築風格，設置水池、小型劇場、小食亭和涼亭，亦設有兩部可往返地面的升降機。由於花園臨近尖東海濱，因此在節日時份吸引不少遊人欣賞維港煙花表演。此公共空間24小時開放，由康樂及文化事務署管理，於2007年8月建成開放。花園前身是永安廣場公園（Wing On Plaza Garden，名字來自旁邊的商業大廈永安廣場）；為配合政府打算遷移尖沙咀碼頭（天星碼頭）巴士總站，逐趁著九鐵尖沙咀支線工程，將之由地面改到空中，地面則成為巴士總站；同時改建的還有中間道兒童遊樂場（也是由地面改到空中，地面成為公共運輸交匯處），設有行人天橋連接，此外也有天橋兼觀景台連接尖沙咀海濱花園。遊人可從維多利亞港望由銅鑼灣香港中央圖書館至北角東區走廊、鯉魚門海峽、觀塘區至九龍灣等。2015年7月，康樂及文化事務署及新世界發展提出活化梳士巴利花園、香港星光大道及尖沙咀海濱花園計劃。星光大道上四個銅像及部份明星手印於2015年11月15日遷至該處的「星光花園」（Garden of Stars）。花園亦設有一幅63米長的「星光大電影」連環繪圖創作，展現十多部香港電影的經典場面及電影角色。唯原有的107個明星手印中，只有20個手印能重新放置在經仿製的手印架上。其他手印在2016年第一季才展出。
荃灣新市鎮是香港九個新市鎮之一，亦是唯一一個位於都會區（香港市區）內及港九市區重建局管轄的新界新市鎮。新市鎮的範圍包括整個荃灣區及葵青區，包括荃灣、葵涌、青衣島、馬灣及陰澳。總發展面積約32.85公頃，是香港面積第二大的新市鎮，僅次於沙田新市鎮。1961年，港府正式刊憲，發展香港首個新市鎮——荃灣新市鎮，標誌著港府正式開始大舉發展新界，揭開香港城市發展的新里程。2011年，荃灣新市鎮慶祝成立50週年金禧紀念，於9月16日在藍巴勒海峽舉行由圓玄學院贊助的「圓玄金禧煙火耀荃城」。由於開發較早，荃灣沒有固定的「市中心」地帶，這是由於荃灣和葵涌受山勢阻隔、青衣島與新界又被藍巴勒海峽分隔，加上後來分為兩個區，故荃灣新市鎮發展規劃分爲三個核心：荃灣、葵涌和青衣，三者當中尤以荃灣的面積最大及最多人口，所以，荃灣被視為荃灣新市鎮的核心地區。現時荃灣市最多人的地區，在象鼻山路以南，青荃路以北，海興路以東，德士古道以西，官方名稱爲「荃灣中區」，東西行主幹道包括青山公路（荃灣段）、沙咀道、楊屋道，南北行主幹道包括德士古道、關門口街、眾安街、大河道、大涌道，其他主要街道包括川龍街、荃灣街市街、海壩街、兆和街。區內有街市：荃灣街市和楊屋道街市等。區內有多個地鋪食肆群落，例如路德圍、沙咀道、三坡坊、四坡坊和大壩街等。區內亦有多個商業圈，包括港鐵荃灣站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣站附近及沿大河道和青山公路荃灣段一帶，附近有多個購物商場，例如南豐中心、荃豐中心商場、荃錦中心商場、綠楊坊、富華中心、新領域廣場和愉景新城商場；港鐵荃灣西站一帶的商業圈，位於港鐵荃灣西站附近及沿楊屋道一帶，附近亦有多個購物商場。荃灣的公共設施大多於市中心內，例如荃灣政府合署、荃灣公共圖書館、荃灣裁判法院、荃灣大會堂和仁濟醫院等。區內有兩大港鐵站，包括荃灣綫的總站荃灣站，以及西鐵綫的荃灣西站。而區內更設有兩個大型行人天橋系統，分別設於港鐵荃灣站附近一帶以及港鐵荃灣西站附近一帶，大河道和青山公路（荃灣段）的行人天橋系統已於2013年第三季落成開放，將荃灣現有的兩大行人天橋系統接駁來，形成一個大型的行人天橋網絡，成爲全港最長的行人天橋系統。
工業發展加上人口急增，用水問題急需解決，港府遂於1952-1955 年興建大欖涌水塘，並連接城門水塘至港島供水網，大欖村和關屋第村合共33 戶，又受遷村之苦。但今非昔比，荃灣己成現代化都市，村民可遷入荃灣市區，「棄農上樓」。這是香港政府首次破天荒以住宅單位換取農地，請來著名建築師，設計有圍村特色的「大屋圍」，圍內有住宅、商鋪、學校和廟宇，自給自足。建築物呈U 字型，曾為臨海地段，樓高三層，下鋪上居，為典型國際風格，簡約實用，但樓頂建有一中國風格的飛簷塔，保留地方特色，與當時中國留行的社會主義中國建築風格相似。石碧新村又稱石壁遷置村，是一條位於荃灣楊屋道與聯仁街交界的雜姓客家原居民鄉村，亦是香港少數分布於大廈中的「城中村」。石碧新村有近600年歷史，搬遷至荃灣新市鎮前原位於大嶼山石壁山谷，谷中有數條村落，統稱「石碧鄉」，當中以石碧大村規模最大。村內共有9姓，又以祖籍江西的徐姓人家為主。1960年，香港政府以興建石壁水塘為由，將石壁山谷內約200名村民遷移至荃灣新市鎮中政府為村民興建的6幢唐樓中，石碧鄉則隨即拆卸，原址永久淹沒於水塘中。
福來邨位於香港新界荃灣青山公路－荃灣段旁，部分土地為填海所得；為當時香港屋宇建設委員會興建的十個廉租屋邨之一。福來邨最後一座於1967年峻工，共有9座，興建時分了2期，分別是第一期的永寧樓、永興樓、永嘉樓、永康樓和第二期的永昌樓、永定樓、永泰樓、永樂樓、永隆樓。高16層的4座升降機只會到達15樓，16樓的居民要先乘升降機到15樓再步行到16樓。其中永隆樓以預製混凝土方式興建。
路德圍Lo Tak Court是香港新界荃灣的一條道路以及公眾停車場，名稱沿自街道旁的路德會聖十架學校，其南邊入口始於海壩街。路德圍周邊設有多間食肆及甜品店，是荃灣著名的食街。雖然路德圍本義上只是一條街道名稱，但由於其周邊均劃為行人專用街道，四周亦被單幢式的住宅大廈群包圍，位於樓群中央的路德圍遂成為荃灣居民對整個區域的統稱。廣義上的「路德圍」東至大河道，南至海壩街，西至福來邨，北至青山公路。路德圍四通八達，除了建有行人天橋連接南豐中心、港鐵荃灣站、荃新天地等地方，其毗鄰福來邨、沙咀道遊樂場及港鐵站的獨特地理環境，亦使路德圍成為一個人流聚集的地區。路德圍被規劃為一個以單幢大廈為主的商住區，區內大廈全部皆落成於1970年代，其中主要為設有升降機的洋樓群，亦有數幢只設有樓梯的傳統唐樓分布於路德圍南面。
路德圍區內除路德圍一條街道可供行車，其餘皆為行人專用街道，街道全部呈直向或橫向,其中平均人流最高的是連接大河道行人過路處的安榮街，附近連接青山公路的運通街及連接海壩街的荃興徑亦分享到不少人流。基於路德圍的規劃有利聚集人流，路德圍周邊近年漸漸有不少食肆及甜品店進駐，使之成為荃灣區駐名的食街，入夜後各食店往往出現輪候群眾，甚至吸引傳媒爭相報導。自大河道行人天橋系統於2013年落成啟用後，由於其中兩個出口設於大河道近安榮街（升降機）以及昌泰街（樓梯），亦間接將人流帶到一大河道之隔的鱟地坊「士林食街」。
彩福邨頻壞升降機阻居民出入 (用手動開門往下升降機， 接製出現故障中 L1、L3至L4 2022年11月4日(五)風雨05PM藍田麗港城 行人天橋升降機 樓層: L1 ... ... <看更多>
行人天橋升降機 在 行人專用關注組- #行人天橋【升降機還是斜坡通道 - Facebook 的推薦與評價
行人天橋 【升降機還是斜坡通道，這是一個問題~】 一般來說，我們上落天橋會使用到升降機、扶手電梯、 樓梯等這幾類設施，而升降機因其垂直上落、方便省力 ... <看更多>