0326 #開盤 #重點
📍非凡推出─台股盤勢即時直播─啦 不用怕人在外頭錯過最新消息,敬請追蹤「非凡股市最前線」:https://tw.tv.yahoo.com/stock-watch/
#聯發科 #獲利
摩根士丹利證券半導體產業分析師詹家鴻指出,聯發科智慧機、WiFi晶片價格持續調漲,2021、2022年獲利動能好還要更好,看好2022年有大賺逾五個股本實力,將推測合理股價估值升上1,130元,給予「優於大盤」投資評等。聯發科在摩根士丹利觀點的推波助瀾下,25日強漲6.15%、收949元,再度逼近千元關卡,於台積電股價休整之際領軍衝鋒,是台股穩守萬六最大功臣。
#華通 #美系供應鏈
PCB大廠華通(2313)受惠多元終端應用帶動,營運看旺到第3季 ,加上積極開拓軟板應用,切入美系客戶手機以及穿戴式消費性電子產品應用,軟板貢獻有望逐步放大,並在今年首度超越軟硬結合板營收貢獻。同時開發多年的低軌道衛星通訊應用,有望在今年逐步放量。華通去年營收605.17億元創歷史新高,毛利率18.18 %,每股稅後純益(EPS)為3.91元,擬配發現金股利1.5元。
#長榮 #長賜號 #塞船 #蝴蝶效應
長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)卡在蘇伊士運河,造成運河大塞船,上百艘船隻等待,干擾全球能源供應鏈,開羅當地媒體24日引述蘇伊士運河管理局報導,得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺,因此可能得花上兩、三天的時間。對此有一位內行網友在PTT分析船長的下場「不僅沒獎金還要賠錢」。
#裕隆 #中華車
裕隆去年甩開沉重財務包袱的策略奏效,加上三大轉投資事業-裕日車、裕融、中華車獲利貢獻,去年裕隆由虧轉盈,更因減資讓EPS激增至2.8元,創下2005年以來的新高。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
「裕隆 毛利」的推薦目錄:
- 關於裕隆 毛利 在 非凡電視台 Facebook 的最讚貼文
- 關於裕隆 毛利 在 黃欽勇 Facebook 的最讚貼文
- 關於裕隆 毛利 在 財經主播/主持人 朱楚文 Facebook 的最佳貼文
- 關於裕隆 毛利 在 裕隆淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於裕隆 毛利 在 裕隆淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論 的評價
- 關於裕隆 毛利 在 Re: [新聞] 進口車大打安全牌國產車好悶 的評價
- 關於裕隆 毛利 在 小金雞裕融首季每股賺4.11元裕隆最賺Q1獲利年增52% 的評價
- 關於裕隆 毛利 在 今周刊- 【嚴凱泰逝世一周年精彩一生追求「活在當下」】 的評價
- 關於裕隆 毛利 在 [討論] 為什麼南韓一直送頭給台灣啊? - PTT評價 的評價
裕隆 毛利 在 黃欽勇 Facebook 的最讚貼文
劉揚偉:擔任鴻海董事長最大的享受「解決問題的樂趣」
鴻海董事長揚偉兄三天前告知,他接受老謝的邀請上節目談鴻海與未來車。我與兩位都是好友,當然沒有錯過這個節目。
一開場,揚偉兄便說接任董事長誠惶誠恐,但創業家最大的享受是解決問題的樂趣,台灣現在的問題是低毛利,未來的機會是汽車產業,這兩個是未來鴻海前進的雙軌。
針對汽車產業,揚偉兄從底盤、上車身、內裝說明鴻海的戰略,尤其是結合裕隆創立鴻華,並與其他企業共構、共榮的想法更應該得到大家的讚美。我與揚偉兄談過,台灣面向電動車產業的對手不會是自己人,而是雙B、豐田、日產,甚至是現代汽車。台灣從鴻海開始,以集團規模而言,廣達、和碩、緯創、仁寶都是400億美元等級的企業,做小生意賺不了大錢,何不攜手合作,共襄盛舉,何況鴻海不止針對電動車底盤的MIH平台,連電動巴士都要結合眾人之力,唯有如此,鴻海才有機會在2025年達到10%以上的毛利率目標。
我先預告,即將會有大集團參與MIH計畫,這不用驚訝,台商擅長的是上車身,以及包括儀表版在內的內裝等商機,合則兩利,何樂不為?
西方的產業在「解構」,台灣產業要「重組」。解決問題,不僅僅靠聰明,還需要更大的智慧與包容心。機會在劉揚偉手上,而鴻海的改變,可能是台灣科技產業的新紀元。
裕隆 毛利 在 財經主播/主持人 朱楚文 Facebook 的最佳貼文
#採訪筆記 #特斯拉 #AppleCar #電動車 #鴻海
【#科技話題:蘋果還沒說,鴻海已動作不斷,Apple Car真的要抗特斯拉有三大挑戰】
📍完整文章好讀網誌版▶https://reurl.cc/AggayK
最近電動車市場真是精采,居然在蘋果傳出與現代汽車可能合作Apple Car之後,#鴻海華麗轉身攜手中國最大汽車廠吉利合作成立新公司,宣布要做全球汽車一站式服務。
雖然沒有明說是要搶電動車市場,但司馬昭之心人盡皆知,更不用說,稍早鴻海與裕隆合作的話題沸沸揚揚。
日系外資更是直接肯定說,鴻海「已經」打入蘋果車供應鏈,現在正在積極趕工製造零組件,目標價調高到130元。
不過外界傳得熱,蘋果仍老神在在,就跟iPhone走一樣的策略,讓你們猜猜猜,本尊就是不回應,外傳蘋果內部的Titan計畫運展多時,早已手握七項與電動車相關的專利技術,就是要磨刀霍霍拚汽車市場,跟馬斯克互別苗頭,
原本傳言2024年會生產出來,但最近報章媒體雜誌引述供應鏈爆料說,很可能2021年9月,也就是今年下半年就會看到閃亮亮的Apple Car!
🤔Really?馬斯克率先打臉說,從外傳的規格來看,看不出蘋果到底要怎麼做出來,還酸溜溜地說,曾經想把特斯拉賣給蘋果,結果庫克拒絕會面。外界認為兩強恩怨情仇終須一戰!
而先不管蘋果到底要戰不戰(感覺旁人喊得比本尊大聲),特斯拉最近先碰釘子,ModelS和Model X 因為中控台螢幕有瑕疵,得召回15萬輛,讓面板供應商LGD、群創、觸控面板廠TPK-KY、中控台系統組裝廠和碩等很擔心。
看到這裡,可以發現,這場電動車之戰已經上演,不過好玩的是,主角之一蘋果至今還沒出面,特斯拉像是在跟影子搏鬥,打得火熱。
🤔到底蘋果真的會推Apple Car嗎?
上週改版的廣播節目《#科技領航家》,第二集邀請到 M觀點 創辦人 #Miula 來聊這個話題,Miula提到一個觀點,我覺得很有趣,就是蘋果的 DNA是「#做出軟硬整合下最佳的使用者體驗」。
簡單來說,Miula認為,現在外面傳言一堆,還有說蘋果可能只是要推自駕系統給其他車廠購買,但這將不符合蘋果精神,未來如果有Apple Car,蘋果絕對會是完全自己做,就像iPhone一樣,一推出就會是驚豔四座的作品。
不過電動車終究不是手機,不管是安規、複雜度、或是自動駕駛系統上,都難非常多,特別是自駕系統是特斯拉的強項,蘋果真的行嗎?
盤點蘋果要打造電動車,可能會有以下挑戰:
1⃣ #缺乏自動化汽車工廠:
這點看看特斯拉,自動化汽車工廠才是亮點,創造出的超級工廠 GigaFactory,可以幫馬斯克以比業界平均更高毛利率生產車子,KO傳統車廠,蘋果能做到嗎?(或許這會是鴻海能出線的可能原因?XD)
2⃣ #電池科技:
上一集節目已經談到電池技術其實才是電動車誰輸誰贏的重點,也是最難突破的障礙,馬斯克為產量與技術突破、降低成本傷透腦筋,蘋果能突破嗎?
3⃣ #大量自駕測試:
蘋果若要推電動車,也得取得民眾對於自動駕駛的信任。Google和特斯拉已經為此進行大量自駕測試,也成為新進車廠的門檻,最近賓士就放話,不會拿車主當白老鼠測試,不跟特斯拉一樣蒐集上路的數據來進行系統調整。
不過外界很看好蘋果,當然也因為蘋果有強大的CPU/GPU研發能力,而且也挖了許多 #專業技術人才,更不用說有 #雄厚的資金與死忠的蘋果鐵粉。這也讓外界認為蘋果足以成為特斯拉最強大的勁敵。
蘋果到底會不會做電動車,或許庫克也沒得選擇,如果要在下世代的科技品牌上佔有一席之地,汽車將會是一個必要的選項。
畢竟,電動車講究的不只是硬體技術,更是一個能讓駕駛釋放雙手的「#超強娛樂載體」,這也是Google為何投入的原因,因為這些科技大廠看好的是裡面的 #軟硬整合與眼球注意力經濟(你會在車上看Youtube、電影、購物,這些都是MoneyMoney)。
而不管蘋果未來是否要推電動車,或是M1晶片大成功之後(傳出蘋果跟英特爾買晶片要32億美元,找台積代工做只要7億美元,直接省下25億美元),
蘋果未來會不會推出更多自製晶片,對於台灣供應鏈來說,都是好機會,科技巨頭戰得激烈,台灣科技島也賺得開心!👏👏你也期待蘋果的Apple Car嗎?
🎙更多精彩內容歡迎收聽這集節目:https://user72908.psee.io/3btwj3
🎧 楚文的廣播Podcast節目|#科技領航家
✨ 聚焦科技趨勢話題 科技人懂理財 科技人職場衝
IC 之音 FM97.5
首播 每周二18:30-19:00、重播 每周三 08:15-08:45
裕隆 毛利 在 裕隆淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
裕隆 淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說. 在裕隆淨值比這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者Zoanthropy也提到作者: ... ... <看更多>
裕隆 毛利 在 Re: [新聞] 進口車大打安全牌國產車好悶 的推薦與評價
至2017 第二季裕隆裕日車和泰累計銷貨收入(億元) 374.9 186.6 789.8 累計銷貨成本325.6 ... 3 F →tr920: 差距也只差6~7%左右而已(裕隆毛利包含一些轉投資案),所以. ... <看更多>
裕隆 毛利 在 裕隆淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
裕隆 淨值比、裕隆毛利、裕隆年報在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說. 在裕隆淨值比這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者Zoanthropy也提到作者: ... ... <看更多>