很正面的好消息!台灣的能源轉型,發展再生能源發電的腳步正持續向前邁進中.....
目前沃旭手上的大彰化東南以及大彰化西南兩座離岸風場的第一階段為數111座離岸風機的水下基座,已經完成了17座(每座水下基座有三個基樁),這些水下基座與基樁是由台灣本土的供應商所承製,這次沃旭採用的台灣供應商包括了世紀鋼、台塑重工以及台船三家本土廠商。
沃旭目前已全面展開大彰化東南及西南第一階段900 MW離岸風場海上施工,今年將進行海纜鋪設、海上變電站與水下基礎安裝,並於明年起進行風機安裝作業。
沃旭的大彰化東南以及西南兩座離岸風場預計在2022年開始分階段投入商轉發電。大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化外海35至60公里處,是台灣第一座位於航道外的大規模遠岸風場,兩個離岸風場共1255.5MW規模,將分兩階段開發,第一階段先完成約900MW容量的111座離岸風機,預定2022年完成建造,屆時可提供乾淨能源給一百萬台灣家庭全年所需用電。
除了大彰化東南、大彰化西南兩座離岸風場,沃旭手上在彰化外海還有另外兩座離岸風場,分別是大彰化西北離岸風場以及大彰化東北離岸風場,這兩座稍後開發的離岸風場預計在2025年之前都要開始商轉發電。沃旭在彰化地區的四座離岸風場總規模達到2.4GW (2400MW) ,全部完成後,可以供應全台280萬個家庭供應潔淨、可靠且穩定的全年所需電力。
【#風場快報 333支水下基樁全數製造完成!打樁工程持續進行中!】
沃旭很高興宣布大彰化東南及西南第一階段離岸風場總數333之水下基樁全數完工,其中三家台灣新進水下基樁一級供應商夥伴世紀鋼、台塑重工、及台船與沃旭透過密切合作,成功克服學習曲線,均已完成made in Taiwan (MIT)水下基樁製造!
大部分MIT水下基樁目前存放於台中港後線土地及台北港區,按施工規劃陸續運往風場進行打樁,目前已完成17個點位的打樁作業,沃旭能源承諾打樁作業採用已商業化之最佳技術以保護環境,並由供應商招募之台灣本地鯨豚觀察員協助進行,目前已完成17個點位的打樁作業。
大彰化東南及西南第一階段離岸風場位於彰化外海35至60公里,共有111座風機,將採用沃旭針對台灣海床特性及風場條件所量身打造的管架式水下基礎,每座水下基礎將使用三支水下基樁打入海床,形成堅實穩固的水下基礎結構。
記得隨時鎖定👀,跟著 #沃旭一起打造世界級離岸風場!
特別感謝沃旭在地供應商夥伴─ 台灣世曦工程顧問公司 同仁提供壯觀打樁作業照片!
#沃旭能源 #大彰化離岸風場 #離岸風電 #海上工程 #水下基礎 #打樁作業 #環境保護 #世紀鋼 #台塑重工 #台船
完整圖文內容請見:
https://www.facebook.com/OrstedTW/posts/1131953087299756
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西北航道東北航道 在 Facebook 的最讚貼文
快訊:長賜輪歷時142小時脫困!
重新浮在水面上 蘇伊士運河將開通!
關於海運。
想了一些不一定有素養的地理題目(記憶的)
長賜號貨輪擱淺邁向第七天,
儼然成為歷史重大意外!
埃及北側地中海及東側紅海,塞滿輪船。
#國際貿易 #國際分工 #國際情勢
#世界船隻追蹤網站
https://www.vesselfinder.com
長榮海運官網28日發布聲明說,長賜號的脫困作業,目前已經挖除2萬多噸的泥沙,船艏卡住土堤的情況開始鬆動,船艉泥沙也已清除完畢,主機俥葉及舵板皆可正常運作,有助這艘貨輪於擺脫擱淺狀態後儘快離開事故現場,讓運河恢復正常作業。
隨著蘇伊士運河被長榮海運旗下貨輪擱淺而延誤船班的意外,導致這世界上最繁忙的海運之一被迫癱瘓,它不僅衝擊全球的貨運運輸,還影響著國際油價、運價與木漿產品等,根據《Lloyd's List》估算,目前每小時的貿易損失就高達4億美元。
事實上,光是在2020年一整年,就有將近2萬艘船舶通過蘇伊士運河,平均每天至少50艘。在這連結亞洲、非洲和歐洲的貿易樞紐上,牽動著各地的產業神經,它更象徵著民生資源的命脈,一旦供貨資源不足,物價上漲也就成了必要之惡,而究竟何時能脫困,還沒有人能給出肯定的答案。
文字引述:
貫通全世界的經濟命脈!帶你認識世上最重要的5大運河
https://www.gvm.com.tw/article/78656
長賜號擱淺第六天 長榮回應了
https://udn.com/news/story/122068/5350104
題目發想(作者:巫師地理)
1. 以下哪一條航線,經過蘇伊士運河最為節省時間
(A)漢堡-伊斯坦堡
(B)可倫坡-新加坡
(C)貝魯特-科威特
(D)倫敦-開普敦
2. 蘇伊士運河的興建經費,於19世紀末是大部分由哪兩個歐洲國家出資?曾經於1967年因為什麼戰事,導致運河被迫關閉了八年之久?現在是屬於哪個國家管轄?
3. 沒有蘇伊士運河,歐洲與亞洲之間,需要通過非洲大陸的哪一國家什麼位置
4. 以下哪一條航線,經過巴拿馬運河最為節省時間
(A)紐約-里約
(B)馬賽-利馬
(C)波士頓-休士頓
(D)都柏林-塔林
5. 巴拿馬運河最早是由哪個國家興建?由於不耐熱帶疾病而轉由哪個國家完成?
6. 沒有巴拿馬運河,跨越大西洋與太平洋之間,需要繞過美洲大陸的何處?介於哪兩個國家的交界?
7. 歷史上的「三角貿易」,是透過哪兩個自然條件,使得航運連結了奴隸、原料與工業製品?
8. 地中海與大西洋之間,隸屬於英國的什麼地點?由於與西班牙接壤,每一天許多人通勤往返歐盟區,英國脫歐協商過這一特殊地點。從此處天氣能見度佳,得以望向對岸的北非國家-摩洛哥
9. 地中海與黑海之間,土耳其是北約成員,戰略考量是鄰近烏克蘭與俄羅斯衝突的克里米亞半島的軍事港口,這個通道包含了博斯普魯斯與達達尼爾的交通要道,是歐亞之間的重要商業城市,也是鄂圖曼土耳其帝國的重要據點。指的是?
10. 請問歐洲的松德海峽有座跨海大橋,是北歐哪兩個國家的連結?
11. 松德海峽是哪兩個海面的交通要道?
12. 有歐洲第一長河之稱的什麼河流,因為注入裏海無法連結海面,蘇聯時代開鑿運河連結至頓河、黑海,使得船隻得以航行地中海。這一條河流是?
13. 東南亞的哪一國家,曾經構想開鑿新捷徑:「克拉運河」,得以更快連結印度洋及太平洋。這個國家是?
14. 印度洋與太平洋之間是世界繁忙的交通要道,位於印尼及馬來西亞之間的什麼海峽?從波斯灣運送的石油,航駛日本海,輸送至韓國釜山,中途通過何處海面,是中國與美國近年國際角力的位置?
15. 波斯灣至阿拉伯海之間,鄰近伊朗及阿拉伯聯合大公國,是什麼海峽?掌握了世界上主要油輪進出的交通要道。
16. 中國實施「南水北調」工程,包含西線、中線、東線,請問東線是運用古代的哪一個水利設施?
17. 中國在習近平上任,提出了什麼戰略?包含了歐亞交通跟海上絲綢運輸。
18. 中美地峽的哪個國家,與巴拿馬都是一側靠大西洋,一側靠太平洋,也曾經有過開鑿運河的想法,這個國家是?
19. 俄羅斯境內,哪一個地理區?包含鄂畢河、勒那河、葉尼塞河,由於河流流向不佳,往北注入北極海,冬季結冰,春天則容易出現「凌汛」
20. 請問西北航道與東北航道,分別是北極海兩側靠近哪些國家?
21. 如果有一天,北極海都沒有冰層,北極熊絕種,原本日本貨物銷售至歐洲,必須經過東南亞的重要海峽,就可以經過北極海的什麼航道,縮短時間?對於這東南亞哪個國家衝擊最大?
22. 目前世界吞吐量最大的港口,是哪個國家哪個城市港口?
23. 交通運輸比較陸運、空運、海運,海運的優勢是什麼?
24. 兩個遙遠距離,因為運河成為捷徑,縮短了兩地時間,促進交通貿易,這個稱為什麼現象?
25. COVID-19疫情爆發超過一年,為何與海運貨櫃輪船需要大幅增加有所關係?
西北航道東北航道 在 Facebook 的精選貼文
#能源政策 #國際貿易 #化石燃料 #臺灣地理
我國天然氣進口來源與路線圖 #全球化
運送台灣天然氣的LNG船,一共來自四個不同的航線。
一、西南航道,負責載運 #印尼、#卡達、#汶萊 的天然氣
二、東南航道,負責載運 #澳洲 的天然氣
三、西北航道,負責載運 #俄羅斯 的天然氣
四、東北航道,負責載運 #美國、#秘魯 的天然氣
沒有一條經過蘇伊士運河
除了多元採購之外,台灣同時進行另一項策略:「航道分散」,用以降低LNG運輸船在航行期間的風險,避免因為海上的衝突或是海盜行為,造成LNG航行受到阻礙,無法到達台灣。
資料來源:經濟部能源報導
https://energymagazine.itri.org.tw/Cont.aspx?CatID=&ContID=3054
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