【高雄市議會第三屆第二次定期大會 - 都市計畫委員會質詢】
義享天地開發案位於大順路自辦40期重劃區內，其中A館將於今年底完工，這項開發案帶給高雄工作機會，也同時讓市民有便利休憩空間，預計開幕後將帶來大量人潮與錢潮，其交通流量更是可觀。今年六月悅誠廣場開幕，就造成當地交通堵塞、人行道停滿機車等狀況，都顯示出這些交通衝擊讓事先評估更顯重要。
交通評估可區分大眾運輸及私人運具，前者根據業者評估，近一半的員工及1/3的來客將使用大眾運輸；後者依環評狀況，從原先一萬多汽機車位，降至五千多。這些評估或改變都建立於周遭便利的捷運紅線、市公車，及大順路上的環狀輕軌。
有關輕軌大順路段，目前市府傾向照原方案可能性低，在運輸條件改變下，我請相關單位應向義享天地要求重作或修正交通評估及環境評估，讓這廣大開發案所帶給當地之交通衝擊能降低。交通局鄭局長表示，若輕軌路線確定與原先不同，將請業者重修正義享天地交通評估報告，局長也表示興建後所產生的外部成本須由業者提出解法，讓外部成本能內部化。
而輕軌周遭許多建案購買增額容積，讓更多民眾能購屋於此，倘若路線變更，已核可之容積該如何處理，我呼籲市府應重視已購買之民眾權益，不讓這些民眾的權益受損。李副市長現場允諾，請主管機關研議，保障已購買容積居民及建商之權益。
⚠輕軌路線若改變 交通衝擊要重視⚠
#要求義享天地重提交評及環評報告
#市府應顧及已購買容積之居民權益
要求義享天地重提交評及環評報告 在 義享天地b館完工2023-精選在臉書/Facebook/Dcard上的焦點 ... 的推薦與評價
因此我請相關單位應向義享天地要求重作交通評估及環境評估，當時交通局鄭局長承諾若環境有改變，業者必須重做交評，局長也表示興建後所產生的外部成本，應由業者提出解法， ... ... <看更多>