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（一點一滴，進行品質升級）
事情很多，建設的腳步，永不止息！視訊授課與諮商，非常頻繁，我請廠商來升級線路，確保每一授課都超高品質！工程師忙著拉線、安裝，最後在我的工作站設定時，我在旁看書，看其卡在一半！
管理出身，我關心道「有狀況嗎？」其需要的QR Code掃描，在我的4K高解析度上，掃不出來！我跟這麼多科技高手工作過，這算小事，直接說道「我幫你設定800x600」其強調「這與解析度無關！」我調好後，其講道「哇！真的有用！你厲害喔！」
然後看到工作站的128G RAM, 其回頭跟我說道「有需要這麼大嗎？這一台很貴吧？」我講了價格，其深吸一口氣，這是我視訊授課與諮商的「吃飯飯碗」，不-能-省-錢！
走時，請其多留給我網路線，其說道「一看就知道您是高手，自己打線，不是很容易？！」我誠實說道「我看過工程師打線，從不曾自己動過手，也不曾組裝過任何電腦。我只靠一張嘴，付錢請專家處理！」
工程師塞給我三捲網路線，我說謝謝時，今天起的每一天，視訊教學與諮商，設備更強悍，網路更高速！一點一滴，進行品質升級，永不止息！
讓改變 看得見
讓夢想 能實現
都說疫情下，飯店業慘澹經營，《台北晶華酒店》變身郵輪，倒賺 6.6 億台幣。
全球封城下，原廠工程師不敢來亞洲，設備系統場《帆宣》升級服務，逆勢成長 10%。
疫情不能打球，高爾夫球具廠《明安》立即轉身做 iPad 機殼，營收成長三成。
這些逆轉勝的成功者都有一個共同特徵，就是「事情來了就去做」的傻勁，疫情反而成為「為什麼不」的助力。
其實，經營事業哪一天不是充滿危機與挑戰？怎麼會有疫情的區分，簡單說，疫情只是剛好而已。
如果無法體會這句話，才是隨波逐流的真正主因。
方法一定有，關鍵在心態與思維，思維是一切的源頭，一個錯誤的想法不會得到正確的結果。
科學家在觀察原子最外層的電子雲時，驚人發現，「觀察」這件事會改變電子的分布狀態。
可見，觀察者的「想法」對宇宙萬物具有決定性的影響，這已經是物理常識了。
所以，如果目前的處境不佳、狀態不好、遭遇重大困難，一定是思維本身就有很多問題。
9月4日與5日，我們將在高雄舉辦兩天的《量子思維．疫情特別班》，帶大家從科學的角度重新整理思維，讓改變看得見，讓夢想能實現。
這次，我們同步提供實體與線上授課，只有30個名額喔～
報名請上【希望學院大小事】https://lin.ee/zHqcvXT
小秘書貞儀會在線上回答您的問題～
[狂人新聞台] VOLVO Tech Moment攜手業界頂尖夥伴擘畫品牌未來 打造電動化、更安全、更先進的顧客使用體驗
＃小編：致力將北歐美學、人文生活與安全科技灌注在每一部 VOLVO 車款
VOLVO 汽車於「Volvo Cars Tech Moment」線上發布會正式宣布品牌未來計劃，整合電動車、車載系統開發、即時資料串連與先進安全系統等面向，透過與業界頂尖合作夥伴如 Google、NVDIA與 Luminar，攜手應用高科技為 VOLVO 打造全新世代車款，帶給消費者截然不同的創新行駛體驗。
因應 2030 年品牌電動化策略，VOLVO 汽車率先揭開新一代電動車的設計概念──The Volvo Concept Recharge，因應電動車進行車輛設計布局全面革新，秉持斯堪地那維亞「簡約精準」的核心設計理念，進而放大車室、提高空氣動力效率等延續 VOLVO 的設計精髓，步入全電動未來。
VOLVO 提升新一代全電動汽車的續航里程和快速充電技術。透過與瑞典領導品牌的電池公司 Northvolt 合作，將電池的能量密度進一步提高 50% 獲取更大的續航力、並在 2025~2030 年間更期望打破 1000 Wh/l 的能量密度里程碑，以實現 1000 公里的真實行駛距離。
由 Luminar 開發的高辨識率 LiDAR 光學雷達、 NVIDIA DRIVE Orin™ 單晶片系統等尖端的軟硬體技術，在車主同意的前提下，蒐集相關行車數據並建構即時資訊資料庫，進行現有系統功能即時更新與優化，讓車輛更加安全，而搭載此一全新安全技術將會是下一代純電動SUV 車款。
VOLVO 將於下一代電動車上，採用品牌自行開發的 VolvoCars.OS 操作系統。此一系統將帶來更快更靈活的運用層面，透過雲端更新技術 (OTA) 讓車主在日常用車的每一天都能享有最佳的狀態。VolvoCars.OS 也能使研發人員能夠分析多項車載功能，進而創建新的服務和應用程式。
整合於 VolvoCars.OS 系統之下，透過 VOLVO 與 Google 工程師的通力合作，結合工程與設計，進而簡化操作，優化使用介面，使駕駛能依需求輕鬆獲取相關資訊。下一代 VOLVO 電動車款也將結合行動裝置，可以將手機設定為車鑰匙、協助查找充電樁或支付充電費用、連結家用設備或是時下流行的遠距預開空調功能，透過嶄新的技術應用，VOLVO 汽車將讓人們認識現代生活與電動汽車緊密結合的美好，帶給全球消費者前所未見的新世代用車體驗。
#Volvo #Cars ＃Tech ＃Moment
原始直播連結： https://youtu.be/MTMgSvt3Go8
這一位是王伯輝就是核四廠的前廠長
蔡英文說核四是拼裝品會出問題是不是真的
龍門的一號機、二號機的原子爐分別跟日立跟東芝買的
奇異設計的
然後它的爐內棒是跟東芝買的
控制棒跟日立買的
它的發電機呢是跟三菱重工
三菱重工買的
那它整個廢料處理系統是日立的
日立再到各處去買
HITACHI把它兜在一起的
對對對HITACHI把它兜在一起的
那它的柴油發電機呢是跟法國最棒的廠商
跟各位講喔
就是說這個都是一流的廠商
他所製造的全部新的不可能假的嘛
不可能是舊的
然後呢運到台灣來把它組裝在一起
那這個叫做拼裝車嗎
我就是要問大家
就是說這個叫做拼裝車的話
那什麼不是拼裝車
我的手機Apple12
對 那會叫拼裝的嗎
它也是在不同廠組裝啊 對啊
高鐵也是拼裝車啊對不對高鐵你用的
不管是機電系統、土建系統
或者是車頭或是車廂
本來就不是同一個體系做的嘛
那所以照這樣子來講
那所有東西都拼裝車不要用啊
你手機也不要用
那你的這個潛艦 潛艦國造也是拼裝車
潛艦也不要用嘛
那我們所有東西幾乎都是拼裝車的時候
我們這樣講剛才廠長講比較客氣
我比較不客氣
反正我講我們今天工科要跟這些文法商宣戰
都瞎講
為了拿選票什麼東西都說是拼裝車
對工程背景的人來講
這個世界上的趨勢就是各有專精
做所謂的這個沸水反應爐的人做反應爐
做圍阻體的做圍阻體
然後做剛剛講的柴油發電機做備援的做備援
然後做裡面的整個渦輪系統的做渦輪
都是一家公司做你跟我開玩笑嗎
但是不好意思文科不懂
我可以幫廠長回答核四是第幾代核能電廠
我們基本上應該是定義為第三代核能反應爐
而且在當時是全世界在日本以外
第一個使用該反應爐設計的新一代核能發電廠
所以很新而且很先進
當時因為來看了以後核四這個廠址呢
是IAEA(國際原子能總署)在民國六十年代來看的時候
是台灣最好的廠址
好請注意喔總統府今天(4/27)發表了一個言論
他的張惇涵他的發言人說
一切都照國際標準
核四廠址符合國際標準廠長說的
對那當時為什麼沒有選在核四蓋第一個核能發電廠
因為濱海公路還沒有開通
當時沒有路是不是 對濱海公路沒有開通
那核四這個地方好在哪裡我跟各位講
它好在一個它的地質非常穩定
它下面都是岩盤
第二個它距離...它後面都是山
一層一層的山
因為為什麼要講山呢
假如有發生事情的時候山可以當屏蔽
核四蓋起來的時候第一次被turn out被趙耀東
那緩了緩了以後呢電力公司又再提出來
提出來以後要續建
續建的時候當時候阿扁把它turn down
那turn down四個月的時候
我們大法官釋憲就說要繼續再建
那其實這一個情況是說
我個人覺得啦
這可能是國際上的壓力
為什麼呢當時不要給它建的時候
不要給它...就是說台灣要turn down
但是呢我們的都已經下單了
奇異都已經下單
設備都已經下單了
那這些拿不到錢怎麼辦
對人家都不爽 就叫人去lobby去遊說
就叫你重新重啟
對所以阿扁四個月以後就開始重啟了
那開始重啟的時候我們花了很多錢
怎麼講花了很多錢呢
奇異公司非常聰明
他就lay off了很多人
那lay off這些人的時候
算你頭上
對對就是lay off這些人要算帳算在哪裡
算在電力公司頭上算在你中華民國頭上
算在台電說啊你們政策反反覆覆害我的人被資遣
我付資遣費你幫我付
對這個那時候我們就真的很冤枉的浪費了好多錢
你直接講這種都市傳說你聽很多到底是不是真的
什麼基礎工程承包說核四完全不能做到底有沒有
第一件事情歐盟那些人跟我們完全沒有邦交
歐盟派了十個人過來看德國人領軍
英國、法國、西班牙這些都有核能電廠的
甚至還有匈牙利的有捷克的
那德國人帶隊來這裡又看兩到三天
他們非常內行 我駐廠檢驗
對就讓他看 看了兩到三天走了以後
他跟我講了一句話私下跟我講
他說你們做的實在是非常的好
他說非常的好但是我不能寫在文件上
我只能說肯定你們
那第二個來講喔
我們的安檢
由當時張家祝部長請了一個安檢團
安檢團裡面有四十幾個都是電力公司
各個電廠有經驗的人過來
然後還加上一些國內外的有經驗的人加進來
安檢團裡面有個總顧問
總顧問叫做蔡維剛先生蔡維剛博士
他是芝加哥最大電力公司的核能安全的主管
他說核四是他四十年
近四十年的核能生涯裡面test的最好的一個電廠
那我們曾經在做test階段中間
有一個test叫做整體洩漏性測試
非常難做我可以跟各位講我光那test做了一年半
那做不出來的時候
我就想說完了完了這個廠完了
這個我要先插嘴幫大家問
整體洩漏性測試是不是類似我今天做了一個氣球
我要看看它是不是滴水不漏氣不會外洩出去 沒有錯
第一次大家很高興去做
去做的時候發現有漏啊 有漏東西出去
有漏氣因為漏氣比漏水還恐怖
也修了兩三個月以後也修好了
修好了以後呢又再做一次
再做第二次的時候
又發覺到有一個地方又漏了
還是不行
那漏了以後第三個又再把它修
都修好了喔修好了以後呢就再繼續再做
繼續再做以後上不去 壓力上不去
結果有一天的半夜
我們的工程師跟我講說廠長過不了啦
過不了啦 為什麼 我帶你去看
就往那個接縫處
就是上去以後樓板的接縫處
一噴下去好像那個螃蟹吐泡一樣
那就沿著整個牆角一直弄
我說那該怎麼辦
對啊要怎麼辦
日本人就跟我們建議說
唯一的方法就是加壓
然後要用煙看看往哪裡跑
那日本人就從日本跟我們介紹一種叫做化學煙
因為化學煙沒有重量
它反應比較快
那我們剛剛講做加壓測試人還要進去的時候
會有潛水伕病的危險
因為我們人要進去的時候
要保證他身體的安全 是的
所以呢我們把員工送去基隆海軍醫院
基隆海軍醫院有做潛水伕的test
所有進去的人男男女女
都去基隆海軍醫院做過潛水伕的test合格
那合格了以後 兩個人一組
為什麼兩人一組呢 怕有個人倒下來嗎
不是 怕有些人沒有仔細看
各位你知道嗎
裡面是一個密閉的空間
我們必須要工安的人去量含氧量
含氧量可以了以後工安說可以了 人再進去
你可以放人進去
然後呢我放人進去
每一個人進去的時候我都把他的ID臂章
就是台電的識別證拿起來放在
跟礦工一樣放在旁邊 做紀錄
我怕進去60個出來59個
那就少一個就糟糕了
而且那個缺氧的狀況還不能解決
少一組我就麻煩了
每一個進去我就是握手拍拍肩膀說
拜託拜託拜託好好找
結果呢各位知道嗎進去了以後
不到十分鐘
裡面傳出來的消息廠長我又找到一個
廠長我又找到一個地方
進去總共找到五個地方
五個地方喔五個地方是什麼樣子
在天花板上面
電銲工來的時候是仰焊
結果他沒想到電流加大以後把這個鐵板熔掉了
把這鐵板熔穿了
那熔穿以後他又不講
他怎麼樣做你知道嗎 他把這個角鐵往旁邊一挪
那熔穿的地方就被角鐵蓋住了
那50塊這麼大的話總共有5個地方
我們就把它補好
按照法規的規定按照機械工程師法規的規定把它補好
補好以後再做test
我們把這個經驗跟著我的同學講
我的同學拿到中國大陸去講
中國大陸的人聽得目瞪口呆
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在收看影片之前，不管你是在Youtube還是Podcast收看或收聽，記得訂閱我們的頻道，你的具體支持，是我們製作節目的最大動力～
最近在網路上，有某些關鍵字持續的飆升，像是「企業紓困」、「疫情紓困」都引起上萬人次的搜尋。
而這些關鍵字的背後，也代表著在疫情平息之前，無薪假、失業這些問題不會改善，人們也很難恢復安全、穩定的生活；因此人們會傾向去尋找更有保障的工作，這也讓坊間的公職考試補習班，又熱門起來了！
公職補習班迷思
當然喔，追求安全、穩定本來就是人性，只是當我發現這些公職補習班，還用一些有一點不合時宜的標語，對求職者做宣傳，像是什麼呢？「參加銀行特考，就能擁有讓人羨慕的福利跟待遇」。
甚至是「書記官地位崇高，形象良好，進可攻擊他人之不正，退可保守自己親朋之安全。」這其實是一類的訴求喔，有一點誤導大眾的認知跟行為，我一定要來逆風發言一下。
那為什麼我會這樣說呢？台灣喔的「人工智慧」教父～李開復先生，在他的著作《AI新世界》裡面提到。
他認為人工智慧註定會顛覆世界，並且會帶來前所未有的經濟失衡，而眼下最直接的，就是在未來的五到十年之內，對於全球就業市場帶來的衝擊，很多一般人認定的金飯碗，很可能都會被AI取代。
白領失業潮來了！
李開復在他的書裡面，更進一步的指出，近年來，世界各國因為「無人銀行」的興起，各種AI的工具，已經可以承擔90%以上的金融業務。
再加上喔現代年輕人，普遍使用行動支付、網路銀行的比例越來越多；實際到銀行臨櫃的人越來越少，而第一線的金融人員的工作就此消失，已經是顯而易見的結局！
國外甚至於已經出現申請貸款，把資料送出到核可，不到幾個小時就能夠完成。
這裡的關鍵，就在於AI機器人已經掌握申請人的大量數據，可以在很短的時間裡面做完風險評估，而這些都是人類很難做到的事情。
再來，法院書記官的工作，就是掌管司法紀錄、編案、文牘、統計這些事務；講白話文就是「法院資料的輸入與管理」。
但你知道嗎？現在的科技，已經可以讓機器聽懂人類說話，同時呢在螢幕上轉換成精準的文字，準確率高達九成以上。
你想想看喔，假如準確率繼續提高，費用也越來越平價，法院或者是政府是不是有很大的可能性，會直接採購這樣的設備來取代書記官呢？
一來呢，大幅降低薪資的費用，二來呢，降低人員管理的問題；畢竟人類加班會抱怨，但機器不會有這個問題。
聽到這裡喔，你也許會好奇，以前聽說的AI、人工智能會取代的工作，那應該都是像工廠的工人，或者是體力活動的藍領階層才對啊！
那怎麼現在這些靠「腦袋」的工作，像是銀行行員、書記官，這些白領職業，也會被AI取代呢？
這是因為啊，現代的AI本質，其實是一種「深度學習」！那什麼是「深度學習」呢？
李開復先生在他的書裡面提到，深度學習是一種模仿生物智能的「神經網絡式」的學習方法。
簡單來說喔，過去的電腦只能執行單一程式；比如說，你希望機器人幫你到早餐店買三明治；那麼一旦輸入你家到早餐店的路線，機器人就會執行到底。
如果在路上遇到車它不會閃，遇到人也會直接輾過去，一直到抵達早餐店它才會停止，那是一種沒有思考、沒有應變能力的一個反應模式。
而神經網絡式的學習，則是透過數據資料，幫機器人建立起路況，可能會遇到的障礙物這些相關的應變資訊跟程式。
讓機器人可以在遇到阻礙的時候，先停下來，重新偵測、評估環境的狀況，再計算出成功率最高的路線，轉個彎重新出發，這已經是很接近人類能夠做到的靈活思考。
也就是說啊，在固定的場景底下，只要能透過數據，找到人類固定的「行為模式」，再請工程師把行為模式寫成「運算的程式」。
最後依據收集到的海量大數據，讓AI系統去做深度的學習，AI就能夠擁有思考能力，取代很多白領的工作。
容易被AI幹掉的二特點
從上面的例子，我們可以進一步的知道，符合以下二個特點的工作，很有可能會跟恐龍一樣，在地球上消失喔。
這二個特點又是什麼呢？第一個、那些資料、流程可以編碼的工作；第二個、人際互動頻率很低的工作。
打個比方來說，就像是現代的醫檢師、放射科的醫師，或者是銀行行員，他們都是在固定場景底下，專門分析數據跟資料，再不然就是工作流程有明確的SOP。
工作內容固定，而且有一套嚴格的作業流程和評判標準，不會有太多參數的變化，就很容易被編碼，而變成一條程式。
在未來呢，凡是可編碼的流程，再讓機器人通過大量數據的深度學習，就能夠快速的優化，任何動作都會比人類更快、更精準，而且可以一直進步，還不會喊累！
我們與AI的距離
要是你聽到這裡還半信半疑，感受不到AI對於職場的全面破壞，那麼我再提供一個更貼近你我的事實～
台灣的知名品牌～華碩電腦，在他們關渡總部的13樓，已經有一個130人的AI團隊，成軍了16個月。
而負責領軍的華碩全球副總裁～黃泰一先生，他就表示喔，華碩的AI團隊，已經鎖定醫療、交通、零售這三大產業的數據池，累積使用者的數據資料、網路足跡等等的一切。
透過這些進一步的為零售店家、醫院、輪胎業者，建立起節省人力、降低風險，而且能夠精準行銷的演算法系統。
幫助華碩在他們的未來，能夠透過大量的數據，以及資料跟資料之間的相互運用，所產生的商業價值來賺錢！
儘管現階段呢，華碩只針對醫療、交通、零售這三大產業在搜集數據，不過可以想見的是喔，只要精準的演算法系統建立；商店它是不需要店員，醫院它可能也不太需要醫檢師，輪胎製造廠不需要工人。
而未來這三大產業所需要的「人力」，將以跳崖式的速度往下滑。這也間接證實了李開復先生，在《AI新世界》這一本書裡面所預告的。
他說：「在未來的5～10年之內，現有的50%工作，將會由AI取代」！
所以拉回來看，只要你有稍微留意時事，你一定知道現代的公務人員、銀行行員，就算寒窗苦讀多年考了進去，福利和工作的輕鬆度，也都大不如前了，更別說他們的未來和發展。
也就是說喔，要是你忽略真實職場上正在發生的變化，那麼很有可能等到你花錢、花時間努力考上公股銀行的行員啊、書記官啊...等等的，卻只能做個幾年，就被裁撤了！
這樣的投資報酬率，你覺得划算嗎？算一下喔！會不會你以為自己考到一個安全可靠的資格，但是真正得到的，卻是更高的失業風險！
你想因為「眼前」短暫的穩定，而把自己放到更大的危險裡嗎？如果你不想，你可以選擇現在就打開眼睛，開始為自己的未來做準備～
假如你很想要為自己打造不敗的未來，讓自己的求職、轉職之路，擁有更務實的安全跟穩定，我會很鼓勵你參與我們啟點線上學苑～【過好人生學】這一門課的學習。
人工智慧的時代已經來臨了，但我們卻還用舊時代的工人智慧的腦袋，在面對自己的人生，你曾想過這是為什麼嗎？
其實答案很簡單，那就是「終極選項」和「路徑依賴」這兩大迷思，困擾了很多人。
在【過好人生學】的課程裡，我就會陪伴你去看見「終極選項」這樣的觀念，它的危險之處。
它在於喔，人類的大腦一旦認定當我們「找到了最好的答案」，或者是「最好的鐵飯碗」之後，我們就不再動腦筋思考了，所以會看不見鐵飯碗早就成了破飯碗，千萬別碰！
而「路徑依賴」呢？它是指喔，人會習慣用過去的經驗，想現在的事，然後去預測未來。
比如說吧，你念醫學院，所以就只能當醫生；再比如說，你過去在某個行業，所以你在轉職的時候，就只能做相關的行業。
而弔詭的是，如果過去的經驗能夠適用於現在，還能夠幫你預測未來的話，那每個人都是半仙了啊，也不會有失業的問題、找不到工作的狀況了，不是嗎？
所以呢，無論你是白領，還是藍領的朋友，我想要跟大家說的是喔，未來AI的潮流肯定是沒有辦法阻擋的，無論你想不想面對，它遲早都會來！
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『過去，也都是一種經歷；讓未來輪廓變得具體。你不是一個人面對所有的問題。』
距離第一張完整錄音室專輯「大家好我們是胖虎」已經經過了十年了。十年對你來說代表了什麼？在胖虎成軍的第十六年尾聲，我們終於完成了第二張的完整錄音室專輯。首波主打，我們想要推薦給大家這首「前方的路」。我們大量的使用了第一人稱的口吻，想要讓大家有一種，我們正在告訴你的感覺。告訴你應該要振作，去相信自己可以繼續走下去；告訴你不是一個人在面對所有讓你困惑、迷惘的事情。
這首MV我們遠赴內蒙古錫林浩特市的著名景點「錫林九曲」拍攝，在拍攝籌備會議的初期，我們就想要找到一種一望無際冰冷而孤獨的感覺。不管行李再怎麼樣沈重、溫度再低，我們都要相信自己繼續往前方的路邁進，最後一定還是能夠看到最美的風景。
這隻MV僅單單由胖虎加上設計視覺總監三個人獨立完成全部的拍攝。我們扛起了體感溫度超過負30度的低溫，完成了這隻影像作品。希望大家可以感受到我們想要傳達的力量。
Never give up your hope, there comes the forward road.
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前方的路｜The Forward Road
詞/曲：BENN
編曲：BENN & 胖虎 punkhoo
在這條路上 十六年的不知不覺
一樣的夢想沒有改變
孤獨卻肯定的明天
最終的畫面 還是一樣清晰可見
心裡面迷惘的感覺
總要有清醒的一天
你告訴我 應該要振作
去相信自己可以繼續走
過去 也都是一種經歷
讓未來輪廓變得具體
你不是一個人面對所有事情
當你覺得對自己失去了信心
你要知道還有很多人在陪你
去挑戰那些曾經打倒你的難題
那些微不足道的東西
就算前方的路 一樣的崎嶇
還是要硬著頭皮 往山頂走去
就算行李再沈重 溫度越來越低
最後終究能夠看見最美的風景
山頂的畫面 冰冷的空氣中蔓延
這一種孤獨的瞬間 劃破了迷惘的從前
下一個考驗 一如預期中的出現
這條路漫長沒有終點
繼續前進才能看見
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Audio Credits：
製作人Producer：BENN CHEN（HereThere Studio, punkhoo）
ISRC：TWW551900007
貝斯編曲協力Bass Co-Arrangement：海狗Seadog
電吉他Electric Guitar：BENN
貝斯Bass：海狗Seadog
木吉他Acoustic Guitar：BENN
風琴Organ：BENN
鼓Drums：小雞Chicken Chuang
配唱製作Vocal Producer：楊大正Sam Yang（滅火器 Fire E.X.）
合音編寫Chorus Arrangement：BENN
合音Chorus：BENN
樂器錄音師Recording Engineer：BENN CHEN（HereThere Studio, punkhoo）
樂器錄音室Recording Studio：這邊音樂那邊設計HereThere Studio
鼓錄音室Drums Recording Studio：強力錄音室Mega Force Studio
人聲錄音師Vocal Recording Engineer：楊大正Sam Yang
人聲錄音室Vocal Recording Studio：白金錄音室Platinum Studio
混音師Mixing Engineer：ANDREW N.F.（BBQ CHICKEN、FUCK YOU HEROS）
混音室Mixing Studio：Studio-WAKEFiELD
母帶後期製作人Mastering Producer：BENN CHEN（HereThere Studio, punkhoo）
母帶後期製作工程師Mastering Engineer：ANDREW N.F.（BBQ CHICKEN、FUCK YOU HEROS）
母帶後期製作錄音室Mastering Studio：Studio-WAKEFiELD
Video Credits：
導演Director：RONN CHEN（HereThere Studio）
剪接Editing：RONN CHEN（HereThere Studio）、fisheeptung（HereThere Studio）
調色Color Grading：RONN CHEN（HereThere Studio）
場景經理Location Manager：錫林呼（呼呼）
樂器支援Instruments Support：錫林呼（呼呼）、郝爽
設備協力Equipments Support：PGfilmstudio、Merry Go Round Inc
空拍機協力Drone Equipments Support：AirPoint
錫林浩特工作人員Xinhot Crew：錫林呼（呼呼）、周韻卓（貝貝）、郝爽
設備工程師的一天 在PTT/mobile01評價與討論, 提供製程工程師壓力、設備工程師未來、設備工程師ptt就來素食蔬食資訊集合站，有最完整設備工程師的一天體驗分享訊息. ... <看更多>
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設備 工程師 的 一天 在 [心得] GG設備相關經驗談- 看板Tech_Job 的推薦與評價
分享一下我在GG設備工程師 (EE) 的生活經驗談，以下內容為大部分人會遇到的問題
，把我想到的分享給各位想進GG設備的人當作參考:
1.設備門檻
至少要是理工背景出生，在裡面任何學校背景都有看過，從四大碩士一直到私大學士都
有例子，所以門檻很低
2.設備工時 (平均12HR)
日班 (8:30-17:30):工作內容最雜，什麼事情都得做，一定會加班的，平均下班時間落
在20:00-21:00，運氣不好一點做超過22:00，不過算少數，最扯有看過做超過00:00
小夜班 (15:30-00:30):工作內容最主要為值班，平均下班時間落在2:00-3:00，正常狀
態下約17:30交接，交接結束後值班到大夜來接班，就能收工，好處是工時短
大夜班 (一到五 00:00-9:00) (六日 20:30-8:30) : 工作內容最主要為值班，平均下班
時間落在10:00-11:00，和小夜的工作差不多，不過早上得面對老闆交接機況，壓力相對
會比較大
PS:以上工時超過皆可報加班
3.設備輪班頻率 (理想狀況1個月輪一次)
一個月內約會有10-12天為日班，5天小夜班，5-6天為大夜班，意思就是一個月內必需經
歷 3 種作息，通常大約20-30天就會遇到一輪大夜，這還必需視人力的調度，最差狀況
有看過2週就輪一次 (通常會發生在頻繁走人的課別上)
4.工作內容 (原則上做的事情不會讓你學到專業技能，只限繼續作設備才有用)
(1) PM (機台例行性保養) : 通常是助工做
(2) 線上值班 (機況維護、即時性 Alarm 處理)
(3) Trouble shooting (修機)
(4) 新機台裝機
(5) Offline job (料/帳務、Alarm、FDC、6S、PMS.....Sponsor)
5.線上值班
通常新人三個月開始拿手機線上值班的時候，就是開始浮現離職念頭的開始，值班手機
會接收各種機台不同的 Alarm 訊息，包括:FDC alarm / Tool alarm ...，然後還會有
製程(PE)、製造部(MFG)、Leader、Boss，來電來詢問各種機況，機台什麼時候可以交回
等等各種問題，另外，還有機況交接需要編輯，幾乎沒時間讓你好好喘息，線上值班當
有現場機台 Alarm 需要確認，就必需進入 FAB；原則上現在機台遠端都能操作，運氣好
的情況下，是可以坐在外面值班的，基本上以新廠的值班loading，你有可能會走不進
FAB 裡面，如果在日班可以打給裡面的人尋求支援，新人建議進去裡面學習，當然通常
這也很看裡面的學長要不要幫你，通常不會幫或者會被靠北的，團隊氣氛不會太好，
當然以新人的角度也要看你的求知慾到哪，會影響你後面獨立值班上線的速度，值班基
本上偏硬，有可能運氣不好你必需走進FAB裡，手機 Alarm 要一直送，還需要接老闆的
電話，不過這些基本上都是熟練度，值班多次了速度都會變快，反應也會變好，什麼東
西重要，什麼可以不管，有些人反而會喜歡值班，有些人寧願不要值班被手機煩
6.待遇 (錢相對多外面多)
第一年:約 100-120 W
第二年:約 130-150 W
第三年:約 180-200 W
第三年後考績不要太差 200W 應該會是基本盤
以上數字會根據你的輪班/加班/分紅有所不一樣
PS:研替新人 或 前段國立大學新人會有2個月左右的簽約金 (時效為1年)
7.交接 (靠北久)
最主要就是把機況報告給老闆聽，早上 (8:30-10:00) / 晚上 (17:30-18:30)
(18:30-20:00) (20:00-22:00)，晚上交接有看過這三種時間，所以一天交接時間平均約
花2-3小時
機況交接結束後，會有一些KPI需要review 或是各種宣導，接著leader會派工指定每個
人當日的工作內容
Q1:為什那麼晚交接 ? 通常會因為在等老闆或leader到才能開始，不過每個課的模式不一
樣，聯絡的上老闆，通常會知會先開始或是等他一下
Q2:為什交接那麼久 ? 通常會是老闆或leader有重要問題開始review停下來討論的時間
& 機台數量多(尤其在新廠)，交接出來的機況通常都有一定的數量
8.吃飯 (三餐不正常)
關於吃午餐這件事，設備不太可能12:00在跟人家排隊要刷餐，平均開始吃飯時間約落在
13:30-14:00，有看過完全忙整天沒時間吃的，沒有人會叫你不吃，不過常常值班需要接
電話，或是老闆打來催進度，都會讓你真的沒辦法好好吃飯，
結論是，不太會有時間讓你坐下來好好吃個飯睡個午覺，做事情之前吃飽一點!
9.午休 (不太有時間讓你好好休息)
正常午休時間落在12:00-14:00，意思是在這段時間坐在位子上休息，不會有人靠北你，
如果不是這段時間，就自己在餐廳休息，有聽過學長說做設備不要坐在位子上睡覺，會
讓人覺得你過太爽?
也有看過很多leader 中午都會睡覺，有的老闆大概13:30會把所有人叫起床，所以可以
觀察到幾乎沒有人會在位子上休息，如果忙到15:00才出FAB要午休，自己想辦法在餐廳
休息一下
PS:不管在哪家設備，都不能坐在位子上太久，除非你是leader或是有重要任務要做，不
然一定會被靠北過太爽!
10.派工
小/大夜班比較單純一點，就是值班，顧好線上機況和值班手機，不過也有看過大夜班
邊值班還有做offline job的日班事情就比較雜，除了值班人員以外，會有線上的
Trouble shooting / 裝機 / Offline Job，平均收工下班時間幾乎落在21:00
11.未來工作發展性 (發展性偏低)
(1)設備相關
a.設備代理商:年薪打7-8折，通常第一關基本要求是英文能力，所以有想要轉換到設備商
務必先把英文準備好，錄取機會大增
b.其它晶圓廠設備:年薪打5-6折，可以當作是去休息，loading 相對會好一些，不過不是
絕對，有可能一樣賽
PS:假設學經歷為非電子電機相關，很大機率就是繼續做設備相關，轉換性質不太容易
(2)非設備相關
a.FAB 端 (製程 / 製程整合 / 產品):前2項會比較有機會
b.系統廠:年薪打5-6折，自由度會比待在晶圓廠好很多，工時和loading部分不一定，很
看你待什麼單位
c.IC設計:年薪高於GG，不過轉換成功機率極低，除非有相關技能才進得去
PS:假設學經歷為電子電機相關，要脫離設備越快越好，最好別待超過一年，有機會轉成
功，不過也是要靠一些機運
12.關於JOS (很難)
a.主動轉:通常成功機率極低，有看過轉換成功地也算少數，尤其是要轉換性值
(Ex:PE=>YED)，通常女生轉換成功的機率偏高；有看過同事JOS失敗的例子，自己看好部
門與對方老闆談OK，結果被自己老闆打槍，後來被迫指定要去的部門
b.被動轉:這邊只的就是轉去新廠，當你被老闆選上時，幾乎等於被迫要轉換去新廠，只
要你沒拒絕，成功機率百分百，因為沒有人會想要去新廠，通常會有一些相關補助 (約2
年而已)，一年多個20-30萬
13.新廠能去嗎?
以個人看到的經驗，新廠的離職率頗高，每年暑假都走一堆人，
給各位良心建議:奈米數越小、廠別數字越大的廠，建議不要去，不過有傳言老廠也沒
好到哪去，只能說對大部分人而言，GG只有操和非常操2種選項
14.離職的時機點
2月或8月為離職高峰潮，在此建議不想做超過3年以上就趕快走了，因為在裡面學到的
技能出來完全不能用，你能學到的設備技能只能去設備相關才派得上用場，
待越久說實在不是一件好事情，會非常難轉換跑道，被這份工作定型，出去也不知道去哪
裡比較好
15.新人離職率
以現成例子3年內設備看到的離職率約 60-70% (自己看到的非絕對)，通常最多做個一
年就跑了，當然也是有人做得很開心待得住，每個人能接受的工作環境本來就不一樣
16.離職原因
通常去跟老闆講這一步都會考慮老半天，重點是要擺明要走的決心，不管別人說什麼
都不能動搖，講實話講真話都好，管它那麼多，講都會說現在非常缺人，拜託你留下
來，有可能有專職負責的 Sponsor，沒有你不行，別傻了，沒有你就做不了的事情，
更值得大家檢討，為什麼沒有你就不行?這麼大一家公司如果還常常再喊缺人，這是他
們要解決的問題，為什麼會常走人甚至招不到人來，值得大家來討論反省，所以，如
果要離職務必下定決心，好聚好散，只有你的前途才是真的!
17.幾年後有機會不用輪班 ?
通常10年內幾乎都是要輪夜班的，除非升到33才不用輪班
18.FAB工作特性
需要久站、不能整天坐在辦公室、一天穿無塵衣6-8小時不等
優點:實在想不到，比較自由吧，躲在FAB裡很難有人找到你
缺點:水喝的少、容易憋尿，長期身體容易有慢性病
19.四大 MODULE 操度
普遍認為操度:蝕刻>黃光>擴散>薄膜
不過在 GG 裡我不認為有爽的，還會跟你的老闆是誰有很大的關係，所以以上比較也
不是絕對!
20.MAE在衝啥小 會分擔輪班loading?
簡單來說 AE 原本的工作就是只負責 PM，17:30-19:00有機會可以下班 (越新的廠會越
晚)MAE 就是必須要輪大夜班擔任值班的角色，初期目標為分擔 EE 輪值夜班的頻率，
最終目標大夜全部給 MAE 值班 (18A/B 廠有再執行)
就我所知道的，裡面的 AE 大部分人都不想輪班的，AE 會自我定義工作事情就是把 PM
做好，不太能加班目前已經出現 MAE 人力短缺的狀態，該公司開始往更後段大學去招
募人才個人認為 MAE 能有效分擔 EE 輪班的頻率，一直到 EE 完全不用輪班，機率非
常低，有種可能是提高 MAE 的待遇才有辦法去吸引人進來，不然白癡才來做 MAE，領
的錢只有工程師的一半，要做跟工程師一樣的事情.....
21.什麼樣的人適合做 GG 設備
(1) 缺錢
(2) 對修機有興趣
(3) 白天睡得著 (需輪夜班)
(4) 願意捨棄和家庭相處的時間，犧牲自己的生活品質
22.做完 GG 設備離職後的個人心得
(1) GG 只有操和非常操兩個選項，沒有爽的，通常氣氛好的課別加上老闆人也不錯，新
人才有機會待得住
(2) 待遇部分相對好很多，不過請記住一點，沒有錢多又讓你爽的，會給你這麼高的待遇
，通常會要你 100% 的時間和精力貢獻給公司
(3) 在產線的工作內容真的完全學不到專業技能，出來找工作不走產線相關非常難找工作
，能學到的大概就是怎麼做人，良心建議，真的不幸進去了，不想做就趕快出來
以上為個人的 GG 設備經驗談，有任何問題歡迎留言or站內信，謝謝收看!
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