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生日快樂🎂🎊🎈🎂🎉
爸 我回來了🎵🎶
我叫你爸，你讓我發。
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認真說張老先生真是台灣值得尊敬的企業家。
那些包小三的炒房地產的不專注本業的愛搞政商關係的大老闆們啊，看看企業家的楷模在這裡。
2008-09金融海嘯，那時台積電總執行長錯誤的迷信PMD，資遣了一批員工，被資遣員工組合成的自救會跑去張老住家附近陳情抗議，後來張董出馬，回聘已經離職的員工，是相當成功的危機處理。
此外他的太太張淑芬女士也讓人尊敬，不論以企業家夫人，或是一個女性獨立個體來說。
總是溫暖有力量又堅定❤️，不炫富而關懷弱勢，投身公益。
投資一個企業，可以先看看老闆是怎樣的人。
把員工當最珍貴的資產，一直茁壯的台GG始終可以期待（可恨賣太早）🤣🤣🤣
🔺 文華東方解僱 212員工 違反《大量解僱勞工保護法》
🔻 北市勞動局應積極介入 保障受害勞工權益
台北文華東方酒店，前身為中泰賓館， #斥資250億元改建，2014 年盛大開幕，每晚房價至少萬元起跳，負責人為中泰賓館第三代林命群。
台北文華東方在馬英九市長任內 #取得增額25％容積，換算市值至少獲利 18 億以上。
馬市府任內 #創下先例，送出 25% 容積，#沒有依法要求業者回饋土地、代金，文華東方僅需要回饋市府 15 年份每年客房 365 房次，遭當時議員質疑圖利。
🔹
昨天下午傳出文華東方將大量裁員，整個北市府完全慢半拍，一問三不知。
勞動局今早召開記者會，除已收到資遣通報的39名員工，證實收到文華東方大量解僱通報，預計結束客房部業務，於 #6月7日解雇212名員工。
根據《大量解僱勞工保護法》，文華東方酒店沒有在 30 日前通報裁員，#已經違法，北市勞動局應 #立刻開罰。
🔸 針對諸多疑點，呼籲北市勞動局積極介入調查
1. 文華東方 #解雇計畫書為何沒有公告？
業者解雇理由是否符合勞基法規定情形？經營財務情況為何？是否如外傳為了易主經營？
勞動局應即刻要求業者，依《大解法》第 4、5 條，解雇計畫書要公告揭示並通知勞工。
2. 文華東方預計 #何時召開與勞工協商？
業者於通報大量解雇後，仍應依法保障勞工權益，於 10 日內進行勞資協商，若雙方協商不成，應由勞動局介入主持協商。
有關業者是否合法裁員，後續是否欠薪，資遣費、退休金及優先回聘就業等權益，勞動局應協助受害勞工和資方對等協商。
3. 勞動局應 #專案協助大量解雇員工就業媒合
若文華東方執意在一週後大量解僱員工，勞動局應比照今年 3 月遠東航空大量解雇員工媒合就業專案，協助 212名無預警被解雇的受害員工就業。
🔹
疫情對各行各業都造成嚴重影響，文華東方今年初傳出有望 #以385億賣出。
是否真的經營困難不得不大量裁員，或者如業界傳聞為了轉手先行瘦身，目前未知。
企業熱愛把「員工就是資產」這句話拿來裝抹形象，但所有的大量解雇案例中，勞工都是最無助的犧牲品。
🔹
北市府其實握有很多政策工具可以介入，呼籲勞動局趕快動起來，盡力 #協助這212名受害員工渡過難關。
退休後想爽爽過？
沒有開曼公司可以去，你還可以去國民黨婦聯會呀！
婦聯會趁 385 億元財產未被黨產會凍結前，先將婦聯會全部員工資遣或強制退休，無論年資長短，一律加發 12 個月薪水資遣費，再將原班人馬全部回聘！副秘書長汲宇荷光資遣費便拿超過 144 萬元，回聘後再坐領 12 萬元高薪。
去哪裡找這麼優質的雇主？
＃喔原來是因為不用經營錢就會滾滾而來呀
＃花不完會不會很困擾？
＃不當黨產
＃婦聯會
搶在資產被凍結前大放送
婦聯會資遣 統統加發12個月薪水
https://goo.gl/qfcDYS
#獨家爆料 #SmartTravel #國泰削航機人手 #機艙服務經理降呢 #國泰管理層背後動機 #國泰惡性結果三輸 #國泰工會斥不現實堪憂 #國泰禍延甚廣
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
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各節重點：
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09:43 我們的觀點
10:53 提問
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→民國106年8月31日警員陳崇文使用槍械致越南移工阮國非死亡案件新聞稿：https://bit.ly/3brP74H
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→在臺行蹤不明外勞已逾5萬人 祥安專案未妥訂目標值 致查處量能未能發揮 監察院糾正內政部移民署：https://bit.ly/37Bkfxv
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香港今日社論2020年12月14日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/qFGKCniY_l8
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明報社評
距離英國脫歐過渡期本月31日結束僅剩不足3周，英國與歐盟僵持的脫歐貿易談判至昨日仍無進展，一度傳出英國很可能無協議脫歐。這對雙方都會造成很大傷害，令雙方經濟都雪上加霜。在感情和民粹選票綁架下，雙方為了面子和選票無法妥協。昨晚英歐雙方發表聯合聲明，稱雙方「有責任加倍努力」，已指示談判人員繼續談判。從以往經驗看，歐盟一些長達數年的馬拉松式貿易談判，都是在最後一兩日甚至最後一晚實現突破的，因此也不能排除談判在今後半個多月出現轉機。英國首相約翰遜上周五表示，英歐雙方很有可能無法達成協議。英國很可能會硬脫歐，並應做好準備，今後按照世界貿易組織（WTO）規則與歐盟貿易。
蘋果頭條
去年修例風波被市民形容為靠攏「福建幫」的富臨集團（1443），其行政總裁楊維先後被《蘋果》踢爆出租劏房牟利及擴建近萬呎「富豪巨宅」，其生意因應武漢肺炎及杯葛急跌，至9月止半年勁蝕近一億。記者發現，各區的富臨酒樓地址部份已改成其他食肆，其中發生勞資糾紛的美孚分店，近日「一劏三」增設西式café及日式凍肉店 ，更大搞網購，務求與港視（1137）力爭市場。富臨早前公佈至9月中期業績，收入為5.65億元，按年急挫47.8%；在要求員工放無薪假後，以時薪50元聘請臨時工頂替以拖延支付遣散費後，成功獲抗疫基金補貼6,862萬元，但虧損仍要增3,214萬元至9,590萬元。
東方正論
大事做不成，小事做不好，已成港府施政標記。隨着內地對環保的要求日益提高，逐步落實禁止洋垃圾進口，本港廢紙預料明年元旦將被完全拒諸國家門外，「廢紙圍城」恐再重現。面對環保災難迫在眉睫，港府依然漫不經心，一味指望中央打開國門打救。一節見則百節知，港府連廢紙回收都處理不好，還有甚麼事情做得來？當中央耐性耗盡，對無能廢官不再容忍，特區政府壽終正寢事小，全港市民陪葬事大！內地於2017年部署停止入口「廿四味」洋垃圾，包括本港廢紙。由於本港九成七廢紙都輸往內地，內地拒收打擊極大，當年就曾發生本港回收商停收廢紙，導致廢紙圍城逼爆堆填區的可怕一幕。
星島社論
第四波疫情持續惡化，香港昨日新增九十五宗新冠肺炎個案，九十二宗為本地個案，初步確診亦有逾七十宗。雖然確診宗數未再「破百」，但源頭不明個案卻多達四十一宗，佔確診個案的四成三，兩組數字均為第四波疫情的新高。跳舞群組再多七宗個案，包括葵盛西邨一宗，以及麗晶花園四宗，當局將要求兩幢大廈的居民再次強制檢測。此外，再有屋邨出現多宗感染，彩雲邨明麗樓昨日新增一宗個案，累計三個單位有四名確診者，其中兩個單位是「樓上樓下」的關係，衞生防護中心將到該大廈派發樣本收集瓶。
經濟社評
歐美大國搶先購入大批新冠疫苗後，陸續替高危群組接種，公眾疑慮已躍為未來能否達到7成人接種，從而產生群體免疫，這成為最新抗疫的最大絆腳石。港府日前公布疫苗付運細節，亦面臨不少質疑，官員和專家須盡快回應誤解、謠言及陰謀論，並利用「後發優勢」，辨識和應對潛在問題。要根絕狡猾的新冠病毒，從如何增加疫苗成效，以至廣納良藥應對重症，定必凡事以科學實證為本。繼英國及加拿大後，美國周五成為第三個批准輝瑞／BioNTech疫苗緊急使用的西方國家，今天將開始在全部50個州份接種近300萬劑。
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資 遣 後 回聘 在 員工資遣後續聘問題 - Facebook 的推薦與評價
想請問資遣後續聘問題，目前公司因為某些緣故要將某些員工資遣再降薪回聘，降薪幅度有勞資協商同意，資遣及回聘中間不會有時間差(我有提示90天的問題，不過老闆不管)， ... ... <看更多>