擁有王大師這類頂尖大腦的缺點是，他的鮮汁度無法證明，但就是有如此的預測性！看看這些內容，中了多少「魯閣濕七點」
台鐵改革期程曝光 王國材：3年內企業化（中！）
對於王國材立下「三年內走向企業化目標」的軍令狀（中！），鐵道學會認為，工會怕痛、怕改變、怕影響自身權益（中！），交通部必須意識到最壞狀況就是台鐵工會可能用罷工當威脅，屆時要怎麼解決必須仔細考量。 （中！）
王國材說，台鐵改革有階段性，過去廿多個小站因應服務開設造成虧損會先補貼，退撫盈餘考慮由行政院吸收（中！），鐵路法也會修正，調整台鐵體質（中！），包含增加資產活化收入等（中！），全盤考慮財務狀況，第三階段走向企業化。（中！）其中黃荷婷原兼任科技顧問室主任，掌智慧運輸系統發展計畫每年六億元預算（中！），王國材接任交長後確定不再兼任，由交通部參事、科顧室前主任王穆衡回鍋。（中！）
濕評：奇怪，明明說好的太魯閣屠殺事件是「政府殺人」，卻沒有一個政府官員被起訴，迄今全是私人外包企業人員。更莫名其妙的是，硬要抓與政府無關的「工會」祭旗，好有趣喔！廢話少說，直接貼上「魯閣濕七點」。這案子才半個月，就幾乎全中！
＃中！
＃中！
＃中！
＃全中！
1 由新成立的運安會調查
2 過很久時間查不到一槍斃命原因，就推給最沒能力負責的人頂罪
3 如果那人不服，想要鬧大，就推給「起司理論」，最後沒人負責
4 然後同時間，就說臺鐵有「企業文化」問題，該重組，或引用外部資金，朝公司化發展
5 引用某種「數位監控系統」，好監控人為看不見得死角，然後以後臺鐵到處都是這東東
6 趕快採購更新的列車，淘汰舊型號，預算通常會上億，普悠瑪的上千億
7 前段時間有通過前瞻計畫，有些預算找不到事由消耗。
https://accrcw75.pixnet.net/blog/post/69571010
26:54 PArt Two 政府真會殺人
-臺鐵準局長說實話「這政府會殺人」
-然後改成「政府責任」，但你知道「案重初供」，第一次最誠實
-屠殺了49條人命，卻起訴一些會計法、逃漏稅、偽造文書等；
-但狡猾要賴掉4000億負債，搞利益民營化；
-然後王國材與杜微也負責處理普悠瑪18條人命屠殺，南方澳6條
-屠殺完73條人命後，就算承認這是「政府殺人」，照樣沒政府的人被抓去關
-21世紀的犯罪一定要合法，不然會被笑「小聯盟」，比方說鄭捷
-最慘如繆上校，明明別人犯的罪，自己送命
https://youtu.be/cFpy9vUkLsw
起司理論普悠瑪 在 [新聞] 普悠瑪事故原因「湊巧穿過每個漏洞」 - 看板Railway 的推薦與評價
普悠瑪事故原因 「湊巧穿過每個漏洞」
https://udn.com/news/story/7315/3503700
行政院「一○二一鐵路事故行政調查小組」，昨公布普悠瑪列車事故初步調查結果。調查
小組認為，該事故涉及人員操作、作業程序、機械設備及組織管理等個別層面的問題或異
常，「湊巧同時穿過每一道防護措施的 洞」，只要問題或異常發生當下能有效處置，事
故就不會發生。
行政院長賴清德今將赴立法院進行相關專案報告。行政院昨由行政調查小組召集人吳澤成
、交通部鐵道局長胡湘麟、調查小組委員廖慶隆與賴勇成等人舉行記者會，說明一個多月
來檢核比對各重要事證發現的事實，以及歸納事故原因。
調查小組依國際間重大運輸事故調查分析常用的「起司理論」（Swiss Cheese Model）表
示，若是將組織、設備、程序、人員、環境各代表一片起司，問題或異常代表「起司中的
漏洞」，普悠瑪列車事故正是「各片起司都有漏洞」，且湊巧都同時穿過每一片起司的漏
洞，「只要當時任一環節能有效處置，事故就不會發生」。
調查小組發現，事故列車兩組主風泵於發車前即強制停機，未正常運作，使列車前後計發
生十次總風缸壓力不足狀況，致動力時有時無、停留軔機間歇作動，但相關人員採取的運
轉決策及應變處置，無法排除異常狀況。司機員期間則隔離ATP（自動防護系統）。
此外，事故列車ATP遠端監視系統未連線，致未發出告警訊息。而事故列車出軌前，司機
員與機車調度員、台北機務段檢查員花了兩分多鐘對話，嘗試排除列車異常狀況，以致未
操作煞車把手，列車未減速進入新馬站彎道，時速甚至達一四一公里，超過曲線傾覆臨界
速度，隨後列車出軌。
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