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【願明天的你比今天的你，更靠近你的夢想】

#誰理你的夢想
我的第一本書，叫做《誰理你的夢想》，2010年出版繁體中文版，2011年出版簡體中文版，繁體版二刷後就沒有再版，簡體版到今天還在繼續銷售，在雅馬遜中文網站可以找到。

#我的國際旅程你買單
但，很少人知道，我的這本書，原稿叫做：《我的國際旅程，你買單》。我在瑞士工作的第二年完成初稿。

原稿是講述我成功申請了一個國際教育組織的獎學金，一萬二千美金，是當年這個國際組織給出的最高獎學金。

另外，我還在空中英語教室申請的1千美金的獎學金，加上家裡人的支持，在90%的支出都有獎學金的情況下，我有幸參加了一個國際青年領袖計畫。

#國際青年領袖計畫
這個國際青年領袖計畫內容包含：為期6個月的世界旅行（總共涵蓋美國、日本、歐洲各國，總共10個國家，26個城市）、4門美國丹佛大學的課程（跨文化溝通、國際關係、項目管理和談判技巧）、2個國際實習工作（德國電台和日本出版社）、還有每週的志願者工作和每週不同的各國接待家庭。同期畢業於這個計畫的同學有48個，來自全球56個國家和地區。那一年，我23歲，我是唯一一個來自台灣的畢業學員。

#打破限制心裡的條條框框消失了
這個獎學金不是我申請到最高額度的獎學金，也沒有給我帶來一個學位，可能在很多人的眼中，這個獎學金的含金量很低，可是在我的心中，這6個月的國際旅程，給我帶來的遠遠大於一個學位證書，直到今天這個國際旅程還在影響著我，發散能量。

這個國際旅程給我帶來最大的收獲是：相信自己的能力和夢想遠遠大於自己的想像，這個世界給我們的機會也遠遠大於我們的想像！心裡的藩籬、限制、條條框框，都被拔除。

#我能做到你也可以
我當時想要出書的最大原因和動力是想要告訴大家，我能做到，你也可以。

我不是最聰明的，也不是最優秀的，可是我知道如何最大化利用網路尋找資訊和資源，在有限的時間內，盡最大努力去爭取屬於自己的機會，讓自己有舞台發光發熱，我也知道和相信，只要想要，舞台可以很大，沒有國界。

你知道這世界上有各種獎學金、各種基金、各種獎金，讓你實現環遊世界，別人買單的夢想嗎？我想，很多人不知道。

很多懷揣著環游世界夢想的人和我最大的不同，是我努力找方法去實現我的夢想，而大多數的人只停留在“做夢”和“幻想”的階段。

這不怪自己，因為我們的教育模式最擅長告訴我們的就是：不，你做不到。你要和大家走一樣的路，選擇最安全的科系，做一份最安穩的工作，這樣你的一生才會平平順順。這，是我們的傳統教育方式。

所以，不會有老師、家長、同學...和你說，你知道嗎？有這樣的國際教育組織，每年甄選全球青年，以培育國際領袖的方式培育他們，一邊跟著隨行的大學教授學習大學學分，一邊環球旅行，徹底執行我們常常說的：讀萬卷書，行萬里路。

我當時多麼希望，透過我的書，有更多的人知道有這樣的獎學金存在！有這樣的機會存在！

#貧窮限制了我們的想像 #貧窮更限制了我們的機遇
貧窮，限制了我們的想像，更限制了我們的機遇。這個貧窮，不只是說金錢，更是在說眼界、資訊和舞台。很多時候你不是沒有能力做到，而是你根本不知道有這樣的機會存在。

#一波三折
可是，出版社總編和編輯和我有不同的意見，他們喜歡我的故事，但他們覺得我不應該只著重在國際旅程上，應該去探討夢想。

我最初投稿的時候，第二天就有一家著名出版社和我聯系，但是我遇到的問題就是出版社要我大改原稿，因為他們有業績考慮，我可以理解，我也希望去配合他們，因為我知道一個年輕沒有根基的作者，需要出版社的扶持，才有更多的機會持續出版。後來經歷了很多出版社的人事問題，更換編輯、拖延審稿...等，這些都是我從來沒有遇過的問題。

我總共換了3家出版社，最後，我因為想要把這本書成功出版，只能妥協。看著編輯大刀闊斧的刪改我的原稿，我也配合重新補寫很多原先沒有計畫撰寫的篇幅。

#夢想總是因為現實而變得不同
最後，我出書了，只是不是我原先想要出的書。

這，就是夢想，與現實之間的差異。

夢想，總是因為現實而變得不同。

因為夢想和現實有差距，我們就不去追求了嗎？

不，當然還是去追，只是要理性的態度去看待，加上紮實的努力，有不怕被拒絕的勇氣，還有不放棄的決心。夢想之所以被稱為夢想，就是因為它難以達成，如果輕而易舉，就不會被稱為夢想。

#只有你才能否定你的夢想
有很長一段時間，我都非常羨慕，甚至是嫉妒一些暢銷作家，我會想，明明我的文字比較吸引人，比較有深度，為什麼我沒有辦法達到他的程度？

後來我才知道，這些暢銷作家在成名作問世之前，都經歷過很多無人問津，作品完全不被賞識的日子，他們都接受過很多批評、嘲笑和拒絕，對他們的作品一次又一次的否定。

在出版的過程中，他們經歷過很多冷眼、困難、刁難，有的甚至是羞辱，有一個名作家朋友和我分享，他說，有出版編輯直接和他說，你的東西很爛，沒有出版的價值，你的個人也沒有任何的魅力，你不适合走这条路條...現在，他是一個華語世界裡頗有名氣的作家。我問他，那個否定你的編輯呢？他說，不知道。然後我們笑了，因為我們都知道，只有你自己才能否定你的夢想。

#每一個今天都在造就明天
這麼多年來，我的工作始終忙碌，我在世界不同的城市進行我的國際職涯發展，但我依然沒有放棄寫作，即便大家都說書籍市場萎縮，受數字化影響，因為我知道這是我的夢想，今天的我仍然持續寫作，我深信文字的力量會超越科技和時間，我的每一個今天，都在造就我的明天，我會有更多累積，累積我的經驗、累積我的故事、累積我寫故事的能力。

#與其羨慕嫉妒恨不如把握今天好好努力
我想，一定有些人的工作和生活你特別羨慕不已，讓你夢寐以求，讓你羨慕嫉妒恨，讓你覺得這個世界很不公平，但是别忘了，你只看到他們光鮮亮麗的一面，你不會看見對方經歷的痛苦和煎熬。

最近有個粉絲的朋友私信我，問我到底要回台灣發展？還是繼續留在新加坡工作？要如何堅持自己的夢想？哪個才是自己的夢想？

我告訴她，給自己幾天時間放空，問問自己：3年、5年、10年後，你希望自己做什麼樣的工作？擁有怎樣的人生？為了你的夢想人生、夢想工作，你每天做了什麼樣的努力去拉近你與夢想的距離？

#明天的你比今天的你更靠近你的夢想
如果有一個夢想你一定要追，那就去追吧！即便大家都在否定你、嘲笑你、潑你冷水，你要記得，所有的夢想成為現實前，都有很艱難和黑暗的時光，你只有走出來了，你才能知道什麼是美夢成真。記得你今天付出的努力，都會因為時間而積累，你的明天才有可能成為你想要的樣子。

願明天的你比今天的你，更靠近你的夢想。

這張照片異常珍貴，不是用手機拍攝的，也沒有現在各種修圖軟件，和我一起參加那年國際青年領袖計劃的同學，一個是非裔美國人，一個是巴西人，他們都來自很平凡的家庭，有著各自的磨難。當時我們的接待家庭的媽媽對我們像親生女兒一般照顧。現在的他們一個是醫生（從護士到助產士，從助產士到醫生），一個是外交官（從小助理到辦公室主任，再升級到外交官），感謝他們，讓我在很年少的時候，知道這個世界有多大，文化有多復雜，機會有多無限，人生有多種可能。

#只要我們每一個人都閃閃發光大家都會看到我們來自的地方
#大出走時代你必須主動規劃自己的幸福和前途
#你要的幸福自己做主
#Joyce聊成長
#Joyce聊國際工作
#Joyce聊態度
#Joyce的國際工作生活規劃課程
#我們都能擁有一點點不平凡
#另類成功

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【願明天的你比今天的你，更靠近你的夢想】

#誰理你的夢想
我的第一本書，叫做《誰理你的夢想》，2010年出版繁體中文版，2011年出版簡體中文版，繁體版二刷後就沒有再版，簡體版到今天還在繼續銷售，在雅馬遜中文網站可以找到。

#我的國際旅程你買單
但，很少人知道，我的這本書，原稿叫做：《我的國際旅程，你買單》。我在瑞士工作的第二年完成初稿。

原稿是講述我成功申請了一個國際教育組織的獎學金，一萬二千美金，是當年這個國際組織給出的最高獎學金。

另外，我還在空中英語教室申請的1千美金的獎學金，加上家裡人的支持，在90%的支出都有獎學金的情況下，我有幸參加了一個國際青年領袖計畫。

#國際青年領袖計畫
這個國際青年領袖計畫內容包含：為期6個月的世界旅行（總共涵蓋美國、日本、歐洲各國，總共10個國家，26個城市）、4門美國丹佛大學的課程（跨文化溝通、國際關係、項目管理和談判技巧）、2個國際實習工作（德國電台和日本出版社）、還有每週的志願者工作和每週不同的各國接待家庭。同期畢業於這個計畫的同學有48個，來自全球56個國家和地區。那一年，我23歲，我是唯一一個來自台灣的畢業學員。

#打破限制心裡的條條框框消失了
這個獎學金不是我申請到最高額度的獎學金，也沒有給我帶來一個學位，可能在很多人的眼中，這個獎學金的含金量很低，可是在我的心中，這6個月的國際旅程，給我帶來的遠遠大於一個學位證書，直到今天這個國際旅程還在影響著我，發散能量。

這個國際旅程給我帶來最大的收獲是：相信自己的能力和夢想遠遠大於自己的想像，這個世界給我們的機會也遠遠大於我們的想像！心裡的藩籬、限制、條條框框，都被拔除。

#我能做到你也可以
我當時想要出書的最大原因和動力是想要告訴大家，我能做到，你也可以。

我不是最聰明的，也不是最優秀的，可是我知道如何最大化利用網路尋找資訊和資源，在有限的時間內，盡最大努力去爭取屬於自己的機會，讓自己有舞台發光發熱，我也知道和相信，只要想要，舞台可以很大，沒有國界。

你知道這世界上有各種獎學金、各種基金、各種獎金，讓你實現環遊世界，別人買單的夢想嗎？我想，很多人不知道。

很多懷揣著環游世界夢想的人和我最大的不同，是我努力找方法去實現我的夢想，而大多數的人只停留在“做夢”和“幻想”的階段。

這不怪自己，因為我們的教育模式最擅長告訴我們的就是：不，你做不到。你要和大家走一樣的路，選擇最安全的科系，做一份最安穩的工作，這樣你的一生才會平平順順。這，是我們的傳統教育方式。

所以，不會有老師、家長、同學...和你說，你知道嗎？有這樣的國際教育組織，每年甄選全球青年，以培育國際領袖的方式培育他們，一邊跟著隨行的大學教授學習大學學分，一邊環球旅行，徹底執行我們常常說的：讀萬卷書，行萬里路。

我當時多麼希望，透過我的書，有更多的人知道有這樣的獎學金存在！有這樣的機會存在！

#貧窮限制了我們的想像 #貧窮更限制了我們的機遇
貧窮，限制了我們的想像，更限制了我們的機遇。這個貧窮，不只是說金錢，更是在說眼界、資訊和舞台。很多時候你不是沒有能力做到，而是你根本不知道有這樣的機會存在。

#一波三折
可是，出版社總編和編輯和我有不同的意見，他們喜歡我的故事，但他們覺得我不應該只著重在國際旅程上，應該去探討夢想。

我最初投稿的時候，第二天就有一家著名出版社和我聯系，但是我遇到的問題就是出版社要我大改原稿，因為他們有業績考慮，我可以理解，我也希望去配合他們，因為我知道一個年輕沒有根基的作者，需要出版社的扶持，才有更多的機會持續出版。後來經歷了很多出版社的人事問題，更換編輯、拖延審稿...等，這些都是我從來沒有遇過的問題。

我總共換了3家出版社，最後，我因為想要把這本書成功出版，只能妥協。看著編輯大刀闊斧的刪改我的原稿，我也配合重新補寫很多原先沒有計畫撰寫的篇幅。

#夢想總是因為現實而變得不同
最後，我出書了，只是不是我原先想要出的書。

這，就是夢想，與現實之間的差異。

夢想，總是因為現實而變得不同。

因為夢想和現實有差距，我們就不去追求了嗎？

不，當然還是去追，只是要理性的態度去看待，加上紮實的努力，有不怕被拒絕的勇氣，還有不放棄的決心。夢想之所以被稱為夢想，就是因為它難以達成，如果輕而易舉，就不會被稱為夢想。

#只有你才能否定你的夢想
有很長一段時間，我都非常羨慕，甚至是嫉妒一些暢銷作家，我會想，明明我的文字比較吸引人，比較有深度，為什麼我沒有辦法達到他的程度？

後來我才知道，這些暢銷作家在成名作問世之前，都經歷過很多無人問津，作品完全不被賞識的日子，他們都接受過很多批評、嘲笑和拒絕，對他們的作品一次又一次的否定。

在出版的過程中，他們經歷過很多冷眼、困難、刁難，有的甚至是羞辱，有一個名作家朋友和我分享，他說，有出版編輯直接和他說，你的東西很爛，沒有出版的價值，你的個人也沒有任何的魅力，你不适合走这条路條...現在，他是一個華語世界裡頗有名氣的作家。我問他，那個否定你的編輯呢？他說，不知道。然後我們笑了，因為我們都知道，只有你自己才能否定你的夢想。

#每一個今天都在造就明天
這麼多年來，我的工作始終忙碌，我在世界不同的城市進行我的國際職涯發展，但我依然沒有放棄寫作，即便大家都說書籍市場萎縮，受數字化影響，因為我知道這是我的夢想，今天的我仍然持續寫作，我深信文字的力量會超越科技和時間，我的每一個今天，都在造就我的明天，我會有更多累積，累積我的經驗、累積我的故事、累積我寫故事的能力。

#與其羨慕嫉妒恨不如把握今天好好努力
我想，一定有些人的工作和生活你特別羨慕不已，讓你夢寐以求，讓你羨慕嫉妒恨，讓你覺得這個世界很不公平，但是别忘了，你只看到他們光鮮亮麗的一面，你不會看見對方經歷的痛苦和煎熬。

最近有個粉絲的朋友私信我，問我到底要回台灣發展？還是繼續留在新加坡工作？要如何堅持自己的夢想？哪個才是自己的夢想？

我告訴她，給自己幾天時間放空，問問自己：3年、5年、10年後，你希望自己做什麼樣的工作？擁有怎樣的人生？為了你的夢想人生、夢想工作，你每天做了什麼樣的努力去拉近你與夢想的距離？

#明天的你比今天的你更靠近你的夢想
如果有一個夢想你一定要追，那就去追吧！即便大家都在否定你、嘲笑你、潑你冷水，你要記得，所有的夢想成為現實前，都有很艱難和黑暗的時光，你只有走出來了，你才能知道什麼是美夢成真。記得你今天付出的努力，都會因為時間而積累，你的明天才有可能成為你想要的樣子。

願明天的你比今天的你，更靠近你的夢想。

這張照片異常珍貴，不是用手機拍攝的，也沒有現在各種修圖軟件，和我一起參加那年國際青年領袖計劃的同學，一個是非裔美國人，一個是巴西人，他們都來自很平凡的家庭，有著各自的磨難。當時我們的接待家庭的媽媽對我們像親生女兒一般照顧。現在的他們一個是醫生（從護士到助產士，從助產士到醫生），一個是外交官（從小助理到辦公室主任，再升級到外交官），感謝他們，讓我在很年少的時候，知道這個世界有多大，文化有多復雜，機會有多無限，人生有多種可能。

#只要我們每一個人都閃閃發光大家都會看到我們來自的地方
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#Joyce聊國際工作
#Joyce聊態度
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#我們都能擁有一點點不平凡
#另類成功

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[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本走踏的超級冷門風景、地方傳說地點、氛圍氣懷舊喫茶店，到底怎麼找到的，這些地方聽都沒聽過。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用Google Map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，收回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真的會因為使用Google Map而搶回對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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在很多情況下，我不只是到了旅遊的當下才使用Google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地方資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去玩，就可以說「這是我的旅行」，旅行的實踐包含許多環節，而旅行本身的經驗也由生活中多樣媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，Google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（Geographic Information System，GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後，重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這樣的數位地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，其可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，地理資訊系統的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重疊和互動，讓旅人們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意書寫，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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而後，Google很快地持續推出越來越豪華的地圖服務，像是「交通資訊」、「街景服務」、「旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「AR導航」，透過GPS獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的地理媒介（geomedia）（McQuire and Ji, 2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：透過Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，促成人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。我們就默默地打開Google Map，說明了當下的狀況，並給予較低的星級。以此實際的、當下的經驗，提供給其他旅人進行旅遊決策。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場景，使用者們可能自知的情況下，自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋。在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」主題對話便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型的組合：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一個流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方並獲得樂趣。從Google Map的「旅遊嚮導」設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「頂尖攝影師」、「飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化？
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在社會進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑地，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire（2017）的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則可能在旅行者與地方之間形成回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。

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#參考文獻:
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1. Urry, J. (2002). The Tourist Gaze. SAGE Publications .
2. 廖酉鎮、陳均伊（2013）。讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用。《科學教育月刊》，358，36-54。
3. LO, K. H. （2012）。論班雅明式史觀和空間觀：並以領匯霸權地圖為例。《文化研究@嶺南》，32（1），1-12。
4. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
5. McQuire, S., & Ji, P. (2019). From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar. 資訊社會研究, 36, 5-26.
6. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
7. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.
8. McQuire, S. (2017). Geomedia: Networked cities and the future of public space. John Wiley & Sons.
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Youtube影片版／https://www.youtube.com/watch?v=4IZ36uNi-Ng

[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.