疑似最新詐騙手法(應該說是法律小常識)!!請大家盡可能的轉傳!
案例:
甲騎機車(開車)在上班的路上與同樣是騎機車(開車)的乙發生擦撞,當下乙跌至地上,右腳膝蓋破皮擦傷,甲立即停好車,下車表示關心,乙告知甲沒事,是小傷,回家自己擦個藥就好,並說您趕著上班你先走沒關係。於是,甲向乙告別後即前往公司,過沒兩個小時,派出所來電,說:甲你因為涉嫌肇事逃逸請你抽個時間到派出所來做個說明....
兩個禮拜後甲至地檢署說明,檢察官告知甲,乙因為有受傷,而你事發後馬上離開現場,已經構成肇事逃逸罪...
甲聽從律師建議為了換得檢察官緩起訴(或不起訴)不得已要和乙和解,乙卻獅子大開口要求10萬元才願意和解...
最後甲付出10萬元並被判決一個月有期徒刑...甲心想,早知道那天請警察到現場處理,就不會有後續這些了...
以上案例,這陣子不斷發生,我們合理懷疑有人利用民眾不懂法,藉故敲詐,為避免不必要事端,當您自己遇上車禍,請注意以下幾點,供各位好朋友參考:
1、請務必找交通警察到現場處理!
2、若要離開現場,請務必取得和解書(簡易內容在後面補上),或要求現場目擊者留下聯絡方式,以便之後有爭執可請其擔任證人。
3、盡可能裝設行車紀錄器,保留證據。
4、交通大隊所製作車禍現場圖內的標示請詳閱,若圖說或者數據有問題務必當下提出異議,若現場圖您覺得有問題,請不要簽名!因為車禍鑑定委員會及法院,大致上都是以此圖為據,到時候您再提出異議都來不及了!
5、盡可能將車禍撞擊點要求警方載明,現場自行拍照存證(包括四面八方、滑痕、煞車痕、車損位置、散落物等)
*簡易和解書範例:
抬頭寫明和解書
甲方XXX與乙方XXX於X年X月X日X時X分於XX路XX號前發生車禍糾紛,雙方願意和解自負損失,並放棄一切民、刑事上之訴追,恐口說無憑,特立此書為證。
甲方XXX(簽名)
連絡電話
乙方XXX(簽名)
連絡電話
X年X月X日
**至於其他要注意的,請大家踴躍提供意見及經驗,謝謝**
市議員蔡金晏祝您行車平安!
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過114的網紅醫聊543,也在其Youtube影片中提到,本周邀請到 #亞東醫院社工室的丁貞嘉社工師,用三個不同生命故事,帶你認識什麼是「預立醫療決定」。如果有「預立醫療決定」,自己與家人的人生是否會不一樣? ■ 王曉民,北一女學生,與同學外出時因車禍造成大腦受損,臥床47年離世。 ■ 2020年7月,警員楊庭豪出勤值遭無照少年騎車撞擊,醫師判定腦死,家...
車禍撞擊點 在 醫聊543 Youtube 的最佳解答
本周邀請到 #亞東醫院社工室的丁貞嘉社工師,用三個不同生命故事,帶你認識什麼是「預立醫療決定」。如果有「預立醫療決定」,自己與家人的人生是否會不一樣?
■ 王曉民,北一女學生,與同學外出時因車禍造成大腦受損,臥床47年離世。
■ 2020年7月,警員楊庭豪出勤值遭無照少年騎車撞擊,醫師判定腦死,家屬決定器官捐贈,超過十人因此能夠延續生命。
■ 泰國的年輕女孩來台遊玩,意外過世,父親來台同樣也替女兒做出了器官捐贈的決定。
我們都追求怎樣好好活著,很少想到如何好好離開,規劃了退休金、買了保險、簽了生前契約、甚至分了財產、訂了遺囑,但很多人卻不知道,離開前的最後一段旅程如何走的安寧、走的尊嚴,是可以自己選擇的。
預立醫療決定可以 #本人事先思考與決定、#隨時更改,當未來病況經醫師確診後,可以按照 #預立醫療決定書 接受、拒絕或維持生命治療/人工營養或流體餵養。(拒絕已含撤除與不給予)
引用 @陳秀丹醫師 #向殘酷的仁慈說再見_一位加護病房醫師的善終宣言 書裡的這段話:
"每段生命都有終點,當你也即將面臨這一天時,你是否願意終日躺在病床上,無論你有沒有意識、痛不痛苦,都要被強迫灌食、打針、插管、抽痰、擦屁股……?
如果你自己都不願意,又怎麼能夠以「愛」、以「孝順」之名,對臨終的親人做出如此折磨他的決定?"
現在的歐美先進國家,已經沒有要「救到底」的觀念了。更別說除了愛與不捨以外,有時難免看到的所謂一日孝子,堅持救到底的原因是怕被別人說不孝、還沒拿到手的房產、為了省下遺產稅等等,讓親人一路「救到掛」,這真的是愛嗎?預立醫療決定是一件對家人充滿愛的事情,不讓家人因為替自己做了決定而在心裡久久受苦,也是讓自己能夠依照自己的想法,尊嚴地離開。
「棺材裡裝的是死人,不是老人」不妨聽聽這集,提早想想
特別感謝 @亞東醫院社工室 #丁貞嘉社工師 #何叔孋公證人事務所
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車禍撞擊點 在 yan lifestyle Youtube 的最佳貼文
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#車禍
#娃娃機事故
#山崩台
車禍撞擊點 在 黑眼圈奶爸Dr.徐嘉賢醫師 Youtube 的精選貼文
兒童汽車安全座椅--父母必須知道的要點
最安全的擺放位置在哪裡?
最安全的位置是:後座中間的位置,因為他離撞擊點最遠,緩衝空間最大,所以最安全。
很多人以為是駕駛座後方最安全,但事實上駕駛座後方受到側面撞擊的機會最大
但是,後排中央的位置,很多汽車沒辦法安裝ISOFIX或者安全帶沒辦法固定提籃或座椅。只好退而求其次:副駕駛後方的後排位置。最後才是駕駛座後方的後排位置,而且上下車也比較危險。
另外還有一個安全議題,也是很重要的:幾歲才能轉向前?
面向後:2歲以下 或 仍在坐椅上限內都要面向後,換句話說就是要盡量面向後。(現在市場上已經開始推出四歲以下,都可以面向後的款式)為什麼?因為統計顯示面向後可以減少75%的傷忙率
現在市場上有些汽座的設計,就是為了這個安全考量,而增加底座的長度,讓孩子的腿部空間更舒適。
面向前:2歲以上 或 已超過坐椅上限才轉向前。在瑞典,從六零年代已經開始推行向後乘坐到4歳,發現可以大幅減少傷亡率。
增高椅墊:身高143cm以下的兒童皆需坐汽車座椅。不是6歲!為什麼是143公分以下? 是安全帶勒到頸部的高度
在瑞典,兒童車禍的傷亡率非常低,原因是他們從六零年代開始,就推行兒童安全座椅向後乘坐直到四歲
當然台灣所販售的汽車座椅,不一定都能夠乘坐到4歲,但是市面上奶爸Dr.已經陸續發現了有些成長型款式,可以支援到年紀比較大
另外有一個觀察,歐系的汽車座椅底座,蠻多款式會多了一根柱子,頂住車子的地板,這樣的設計,可以加長底座的長度,而增加後乘坐的腿部空間(當然也有例外,這只是大原則)
結論:能夠向後乘坐多久就坐多久,不要急著轉向前
13歲以下的兒童,不要坐在副駕駛座,不要圖方便。
而且在副駕駛座有氣囊的話,家長應該也要把副駕駛座的安全氣囊啟動機制關閉。(很多車子有獨立關閉副駕駛座氣囊的功能)。
歷年來傳出非常多起副駕駛座氣囊爆開,結果造成兒童死亡/嚴重受傷的案例。這不是鬧著玩的,安全氣囊並不只是一個氣球而已,它瞬間爆出來的力道,足以扯斷一個孩子的頸椎。
最後要記得把汽座固定好,並且要扣好安全帶,汽座不是裝飾品,也不是歸避被開罰的工具。
車禍撞擊點 在 車禍交通事故討論平台| 想請問各位版友 | Facebook 的推薦與評價
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車禍撞擊點 在 請問這樣的車禍,無肇責被鑑定翻盤的機率 - Mobile01 的推薦與評價
再來是行車記錄器的前方畫面都過去了你才被撞,而且撞擊點應該是側面,所以被撞的是你 3.你這邊路口沒有交通號誌直接通過沒有不對 ... <看更多>
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