廣島電鐵將拆除位在廣島市中區榎町「十日市交差点」邊、已設置約 70 年的「操車塔」，預計 2021 年 9 月 6 日起進行解體工程。
這個位在路口人行道上、外型有點像是瞭望塔的建物，就算是當地人也未必知道它的用途，它的正式名稱是「十日市信号所」，若以用途來區分應該稱其為「操車塔」，塔上會有值班人員，當用望遠鏡觀察三個方向有電車駛近，就手動切換「轉轍器（ポイント、Point）」，讓電車行駛到正確的軌道上。
廣島電鐵這座「操車塔」位在鬧區附近的「十日市交差点」西南側，高 6.5 公尺，因為有四根微微向外側傾斜的柱子支撐，有點像是植物；而廣電的職員則暱稱其為「鳥巢」。只是 1952 年 2 月啟用後才三年多，就因為在 1955 年 11 月轉轍器改為自動化控制後，就不再有職員在此值班了。
由於塔內還有切換轉轍器的設備，所以在無人化後依舊保留至今。雖然有民眾向廣島電鐵請求將塔留下，但廣電表示這座操車塔無法達到現今的耐震標準，地震時可能會倒塌，所以趁著更新機器設備的時機將塔拆除。 #路面電車 #廣島 #広島電鉄
https://www.youtube.com/watch?v=JDk92NR86kM#
轉轍器 在 [問題] 單軌電車轉轍器- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
單軌電車轉轍器是長怎麼樣阿？
有影片嗎？
我實在想不出來那要怎麼運作～～
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