題目:接到「達美樂,打了沒」廣告,要三思
給我報報新聞八大排行榜 /0605-0611
8⃣️ 前雲林縣長張榮味被爆以「防疫人員同住家人」的名義,插隊接種武漢肺炎疫苗
眉批:內情人士爆料,張榮味真正的施打理由是,他接到「達美樂,打了沒」廣告,他說還沒,對方勸他趕快打,他就打了
7⃣️ 國民黨發起「挺醫護要疫苗」活動,以開車按喇叭、敲鍋碗瓢盆等方式表達抗議
眉批:他們應該學學當年馬英九的做法,辦個作文比賽,既省事又安靜
6⃣️ 苗栗縣政府對外籍移工頒布禁足令,引來侵犯人權之批,但縣長徐耀昌仍反駁「命都沒了,哪來的人權」
眉批:黨國教育的調教下,有些人的城市治理,通常以「軍事管理」取代「管理」,沒有上手銬,已經是很進步了
5⃣️ 國安私菸走私案,兩少校吳宗憲及張桓嘉均重判十年以上
眉批:一旦入監,牢裡的香菸因為多了進去的管道,菸價應該會下跌
4⃣️ 高端疫苗宣布,二期臨床試驗解盲成功
眉批:在陳佩琪嗆AZ疫苗的基礎上,柯文哲應該很容易就做出嗆國產疫苗的文宣
3⃣️ 端午連假,擔心疫情擴散,各界疾呼取消返鄉,「退車票救台灣」
眉批:許多北上唸書、工作的南部遊子,今年只好用北部粽過節
2⃣️ 台北市好心肝診所遭爆未按照施打順序,讓上千位一般民眾,打疫苗打到半夜
眉批:柯文哲卸責,推給股長,相信,不久的將來,北市府的重要決策,送公文的工讀生在電梯裡就可批完
1⃣️ 三名美國參議員搭乘美軍運輸機來台,於松山機場會見蔡總統,並宣布美國將贈送台灣七十五萬劑疫苗
眉批:主張一旦美軍軍機進入台灣,就可展開武統行動的統派,很憤怒地宣布「開打」,見中國毫無反應,便馬上很順地加上「疫苗」兩字
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷,衝擊花東地區民生經濟,連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失,民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會,大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車...
退車票救台灣 在 黃敬平 Facebook 的最佳解答
端午佳節將屆,敬平也要呼應好朋友、平鎮聯新運動醫學中心醫師林頌凱醫師發起的運動
#端午節待在家
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懇請大家一起支持並分享。
呼籲鄉親們能退返鄉車票,一起配合做好防疫,別將病毒帶回鄉了(相關新聞報導參考:中時新聞網-端午連假別返鄉!2兒南下 醫曝60歲硬朗廟公悽慘下場
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210605004219-260405?utm_source=push&utm_medium=image)
呼籲大家即使過3天端節連假也不要跨地區、跨縣市移動,大家儘量待在家,做好防疫,希望大家一切平安、端節安康。
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退車票救台灣 在 Facebook 的最佳貼文
聯新運動醫學中心林頌凱醫師發起:
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退車票救台灣 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷,衝擊花東地區民生經濟,連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失,民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會,大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車,強化疏運,讓乘客都能買得到車票外,也呼籲政府在依據航業法所能授權的情況下,現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路,在現有的航空及鐵路運輸之外,投入交通新選項,協助緩解農業及觀光業者當前困境。交通部航港局副局長李雲萬回應表示,目前業者引進的台閩之星及麗娜輪2艘船,皆已申請試航證明,其中麗娜輪可在明年1月底取得航權,另艘台閩之星則要3月,航港局會全力協助。
鑑於許多觀光客在交通不便,訂不到火車票情況下,已逐漸取消當地民宿及飯店,為要求政府相關單位實際解決問題,會中特別邀請業者反映花東地區觀光及民宿產業因蘇花公路中斷所遭遇的嚴重困境。首先,花蓮觀光協會理事長許兆麟呼籲政府盡快啟動應變機制,讓業者損失降到最低,這是他們目前迫切需要的。她認為政府實施藍色公路確實可依據航業法第20條對業者進行補貼,解決燃眉之急。理想大地董事長梁清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲皆認為,政府應盡快解決火車票「一票難求」的問題,因為花蓮觀光產業的就業人口占四成,但蘇花公路中斷,買不到火車票造成極高的退房率,嚴重影響生計,他呼籲政府應盡快拿出辦法。
蕭美琴指出,花蓮人要一條安全回家的路,但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就高達30餘次,並曾發生許多悲劇;尤其這次自12月14日起至31日才能單線雙向供小客車通行,全線通車要到明年2月,修復工程長達50天,嚴重衝擊花蓮觀光業及農業,連帶影響當地民生經濟,造成民眾極度痛苦與不便。尤其花蓮當地的平日或春節期間車流量每月平均約3千至5千多輛,若以觀光客一天平均消費1900元估算,業者損失恐怕高達上億元,可見蘇花公路中斷對當地觀光造成的巨大衝擊,對此,她要求政府必須負起責任,盡快解決問題。
蕭美琴認為,台灣是一個海洋國家,政府應該重視海路發展,現階段投入「藍色公路」確有其必要性。因為目前在現有的航空及鐵路運輸之外,採行海上藍色公路協助疏運,符合安全與穩定原則。蕭美琴說,早期的船隻無法承受較大風浪,恐造成旅客的不舒適,同時從基隆出發的航行時間也較長,但新型船隻(即雙體鋁合金高速客貨船)的速度及穩定性大幅提升,已經能夠克服這些問題。蕭美琴認為,現階段可先行「試辦」短期及特殊時段運行的補貼,也就是在寒暑假運量大或是風災之後蘇花公路封閉期間的運行補貼,因為這是在現行法源所能授權的,她將就此繼續與政府積極處理、密切協商,希望這條海上藍色公路能夠協助緩解農業及觀光業者當前困境。
此外,立委劉櫂豪則表示,花東地區一票難求狀況每年上演,且長期交通不便、醫療資源不足,對於這種不公平的待遇,鄉親相當火大與不滿。對於一票難求,他更要求交通部長及鐵路局長應該半夜12點01分就上網訂票,若訂不到就買站票,一路站到花蓮和台東,唯有如此政府才能感同身受,加速改善現況。尤其此次蘇花公路中斷影響的不只是花東居民的權益,嚴重衝擊當地民眾的生活,因此他強力要求交通部不能坐視不管,必須盡速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施,同時規劃藍色公路作為替代方案。劉櫂豪說,他與蕭美琴委員自上會期就關注花東發展條例修法,期待能夠納入交通補貼法源,彌補東西失衡的狀況,並克服花東地區民眾交通不便等問題,但提案屢遭經建會反對與杯葛,令人遺憾。
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