「#停車痛苦指數狂飆何時止?」記者會
首先結論先行。
民意代表的職責在於監督市政,理性討論,期待問題能被回應。
我們可以接受市府對待議題有節奏的處理,但不該放任「老問題」滋長。
降低停車痛苦指數的規劃/方案/策略在哪裡?
今天暖暖區三位市議員罕見地聯合召開記者會,這可能是基隆市議會首場同選區議員對同議題共同發聲的記者會。
基隆市長林右昌上任至今邁入第7,迄今雖然已增加54處停車場,汽機車位增加7,528位,汽車停車位增加4、機車停車位更增加逾5。
民眾普遍無感,民眾、民代、警察之間更是相互擠壓苦不堪言。
#這個命題早已不是數字對應的問題。
私人運具(汽機車)持續增加,增設的停車格位不可能超英趕美追上,必須同步強化公共運輸便利性才能降低私人運具購買意願跟使用。
#我們不斷提出各種具體方案,請市府評估,諸如:
(1)在消防、交通安全的前提下比照新北市特定路段開放紅線夜間停車
(2)延長黃線夜間停車時段
(3)提高基隆市公共運輸使用率......等等。
這些都在嘗試突破現況,舒緩這個難題,可惜市府都未明確回應。
今天也重新提出規劃設立「基隆市停車管理基金」,專款專用,讓未來市長都能將停車窘境列為施政重點之一,逐步改善停車環境與交通秩序。
林右昌市長的任期已是最後一任,也可能隨時高升中央部會。我們再度提出建議市政府應同步考量都市規劃、公共運輸、區域交通接駁、消防安全等因素跨局處研議提出「三年停車問題改善計畫」, #以明確的改善放案跟時間表回應民怨。
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