【1993年忠孝橋收費站】#忠孝橋
你還記得過橋要收費嗎?
當時的票券還有保留著嗎?
省市共管橋樑包括忠孝、中興、重陽、福和與永福橋,
前三座是由台灣省興建、管理,
後兩座則由台北市興建、代管並設站收費。
日期:1993/10/30
圖說:台灣省政府宣布省市共管五座收費橋樑中,由省方管理的忠孝橋、中興橋、重陽橋,自十一月一日零時起提前停徵過橋費,至於台北市管理的永福橋、福和橋是否停徵要等台北市議會開會決定。
來源:聯合報
攝影:胡國威
歷史新聞
【1993-10-30/聯合報/01版/要聞】
中興、 忠孝、 重陽三座橋樑
下月起停徵過橋費
【記者賴淑姬/楊克華】台灣省主席宋楚瑜昨天下午在省議會宣布,自十一月一日起停徵中興、忠孝、重陽三座省市共管橋樑的過橋費,至於另兩座共管橋樑福和橋及永福橋,省府將繼續促請台北市政府也一併停徵過橋費。台灣省交通處昨晚已連夜做好過橋費的停徵準備作業,俟主席宋楚瑜批准即可公告停徵。
根據省公路局的統計,省方負責收費的三座橋樑,到十月底止尚有廿億七千多萬元投資額未收回,其中中興橋約十億五千萬元,重陽橋約十億二千萬元,忠孝橋約八百七十餘萬元。
#報時光UDNtime
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爭取機車路權三缺一!
社子中正路跟延平北路五、六段這十字路口,經過無數次的協調、會勘,今年初終於完成機車可以不用兩段式左轉!
.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2697585317238070&id=1402223990107549
延平北路五段可以直接左轉往重陽橋,六段可以直接左轉往百齡橋,百齡橋下來也可以左轉往五段....這路口打開了三個,#只差重陽橋下來無法左轉六段,#迴轉道也禁行機車!
.
今天再次跟里長與相關單位來會勘.....重點;
一.重陽橋下橋機車引道的分隔島縮短,讓要左轉的機車能提早靠左
二.下橋汽車迴轉道拆除禁行機車牌面,讓往環河北路機車可以直接迴轉!
三.下重陽橋機車開放左轉延平北路六段!
四、四邊的機車待轉區保留,讓機車族可以視交通狀況自行選擇待轉或直接左轉!
以上,報告完畢!
#路權要爭取
#安全也要兼顧
#你我一起加油
重陽橋 在 ETtoday新聞雲 Facebook 的精選貼文
撞成這樣感覺時速應該不低? #果粒
https://www.ettoday.net/news/20210619/2010430.htm?from=fb_et_news
重陽橋 在 王威元 Youtube 的最佳解答
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威元加碼了甚麼來看看!
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重陽橋 在 35線上賞屋 Youtube 的最佳貼文
仁義重劃區鄰近重陽重劃區,
5分鐘就可以上重陽橋,
一橋之隔就到士林。
主要依靠旁邊五華街的商圈、三和路四段周邊的商圈,
由於離原本舊有市區不會很遠,
所以整體的機能要發展起來的話,
相對陣痛期會比較縮短。
且整個區域公園綠地的比例,
占據超過15%,
是所有目前知道七大新北重劃區裡面的第一名。
#仁義重劃區
#三和國中捷運站
#550坪全聯旗艦店
00:00 片頭
00:46 地理位置
03:12 區域環境與生活機能
08:22 房價與推案
10:35 總結
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三蘆人從以前到現在講到重陽橋機車道
印象最深的就是以前的那個大圈圈機車道了
剛剛在爬八掛版時看到一個資訊 分享一下
順便再問看看大家對於這個新的機車道使用上有什麼感覺
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===整建橋樑打通瓶頸===
那幾個重要的台北跟周邊程式的橋樑,重陽橋你知道齁,我看那個統計資料喔,
重陽橋大概四年發生過兩百件車禍,後來把這個機車引道修一修以後,
聽說到現在為止,在這半年來沒有再發生新的車禍,所以這個應該是有效啦。
(後略)
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最後 不管怎樣 騎機車還是要小心安全最重要
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這啥鬼? ▂▂▂▂ ╲ " 吃我!吃我!
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