【雙方賠償金額至今未達成共識】
保險公司UK Club指出，儘管船長終將需要負起責任，但在蘇伊士運河航道上，都是由蘇伊士運河管理局的領航員所引導船舶進出的。
#長賜輪 #SCA
長賜輪 賠償 責任 在 工商時報 Facebook 的精選貼文
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長賜輪 賠償 責任 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳解答
【#早安關鍵《六人行：當我們又在一起》上架開播，台灣觀眾也可零時差重返曼哈頓公寓】https://bit.ly/3p6AVot
原先預計於去年5月推出特別篇《六人行：當我們又在一起》，藉以炒熱串流平台的熱度，不過，碰上COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎），使得製作與檔期不斷順延，沉潛一年，終於在昨日開播：https://bit.ly/3p6AVot
------#更多昨日焦點------
#疫情紓困預算
據民進黨團所提修正動議，明訂本條例所需經費上限為新台幣6300億元，並得視疫情狀況，以不超過上限額度3分之1再編列特別預算；等於最高可編列8400億元：https://bit.ly/3oT1o8R
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#長賜輪卡船調查報告
大排長榮事件，昨日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，不在蘇伊士運河管理局。而船東方因賠償金額鴻溝太大未有共識，待5月29日，再次進行法律攻防戰：https://bit.ly/3g4oCoz
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#疫情下的外送員
從數據統計來看，5月15－17日為這一波個案發病日的高峰期。原定三級警戒是到5月28日，專家已經建議指揮中心要延長時間。至於延長到什麼時候，目前指揮中心正在研議中：https://bit.ly/3i4gs1I
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Photo Credit: 《Friends: The Reunion》
長賜輪 賠償 責任 在 The News Lens 關鍵評論網 Facebook 的最佳貼文
#關鍵新聞 日前長榮海運旗下長賜輪，因故卡住蘇伊士運河，當局扣留船隻並提出告訴求償天價。昨（26）日運河管理局長公布調查報告指出，一切責任在船長，
但求償金額因雙方各持己見未有共識，待29日再次進行法律攻防 。資深投資人表示，目前海運產業是整體向上，不因單一事件就造成產業大幅變化。
#長榮海運 #長賜號 #埃及 #蘇伊士運河 #海運 #大排長榮
長賜輪 賠償 責任 在 經濟日報- 站在風險管理的角度，長榮海運到底有沒有過失責任 ... 的推薦與評價
長賜輪 脫險，後續賠償責任受到關注。海洋大學漁業... 陳建宏और 454 अन्य लोग. ... <看更多>
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長賜輪 擱淺 賠償 結果出爐日船東將與貨主、航商協調分攤5億5000萬美元｜20210705 公視晚間新聞. 3.7K views · 2 years ago #公視新聞 #即時新聞 ...more ... ... <看更多>
長賜輪 賠償 責任 在 [新聞] 長賜輪擱淺案馬士基提告求償長榮：責任- 看板Stock - 的推薦與評價
原文標題：
長賜輪擱淺案馬士基提告求償 長榮：責任由船東承擔
原文連結：
https://reurl.cc/9Vzmqv
發布時間：
2023/2/13 22:07
記者署名：
中央社記者 賴言曦
原文內容：
外媒報導，丹麥航商馬士基（Maersk）近期針對長榮海運旗下長賜輪（EVER GIVEN）在埃
及蘇伊士運河擱淺一事提告並求償。對此，長榮表示，長賜輪為長榮依論時傭船合約所租
賃的船舶，該艘租船擱淺案所衍生的相關責任，應由船東承擔。
長榮海運貨櫃輪長賜輪2021年3月間在埃及蘇伊士運河擱淺將近一週，影響全球航運運輸
，當時長賜輪船東日本正榮汽船提出「共同海損」，長賜輪上的貨物主也接獲相關文件，
被要求共同承擔賠償。
「共同海損」由海商法規範，指的是在船舶航程期間，當發生共同危險、為求全體財產的
安全而進行的故意及合理處分，導致直接造成的犧牲及發生的費用時，必須依比例由各利
害關係人共同分擔。（編輯：趙蔚蘭）1120213
心得/評論：
前年的大排長榮事件
第二大航商馬士基在丹麥法院開吉了
索賠金額約為 3 億丹麥克朗（約 13 億台幣）
阿榮回應：請找船東負責
不過手上有近 4000 億現金
賠 13 億好像也還好(?)
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