當疫情把我,與我最好的兄弟分隔兩地,我問了他:「若一段珍貴的友誼,2年沒見面,你認為還算摯友嗎?」青春裡的情深義重,我們不曾忘記,這我確信。但現在呢?
長大以後,我們各自創業於2017年
他在日本創業,我在台灣起步。
其實感情若堅定,一片海的距離,不會是距離。通電話、訊息、一趟飛機,隨時能夠將我們的愛維繫。
不過距離,確實得讓人更努力牢牢抓緊。
而他與女友待在日本4年,兩人日子裡除了工作接觸到的日本人以外,幾乎沒有私交夠深的摯友,他們小倆口,似乎只要相愛,只要能待在一起,不需要朋友。
朋友,對他們而言,是通訊軟體裡的一個帳號、一張頭貼、一則訊息而已。友誼會一直放在那裡,偶爾在愛情世界裡累了,再回到友誼裡充電。友誼似乎永遠不需呵護,亦無需照顧。
我曾對他說過,真正的友誼,是不怕時間的。可我太天真。當時間一年一年走過,當日子多了許多空白,友誼真會被考驗。
感情究竟是如何走散的?
將我們越推越遠的是什麼?
起初,走散了的理由
不是那片海、不是兩個國家或飛機
而是非常簡單且聽來敷衍的兩字「忙碌」
成年人真的好忙。
忙著賺錢、忙工作、忙找尋自我認同、忙著愛人與被愛、忙著傷人及舔拭自己傷口。出社會以後,忙著不再讓自己的膝蓋總是跪著,要站起來,有底氣的站著,我們各自忙著在一座陌生城市裡探尋一份歸屬感。
我們不再像兒時天天碰面,無時無刻願意賴在一起,開車出去玩,隨處停下,座椅後躺,聽著Oasis樂團、聊天聊到睡著。醒來已是夕陽。
現在,我們在疫情裡,被迫縮小了生活圈,電話中的話題總繞著疫情與過去的回憶,而少有其他。當距離造成的「生活圈不同,話題變少」以後,感情便在聚少離多的常態裡,悄悄疏離。
太老派的我,總覺得長時間對著手機說話時,我像在跟手機培養親密關係,而不是跟你。你我之間,隔著電子產品、隔著日子裡回憶的空白、隔著新冠肺炎。
所以,長大以後,一段關係是如何走散的?
大概是「你不追、我不等;你不問、我不說;你沒主動聯繫,而我也只是安靜的查看你的社群動態,不出聲音。」
而「各自忙碌」,可以是所有問題的答案。
我問他,要三十歲了,這輩子回頭看
交了許多朋友,而真正留下來的有多少呢?
他說 5 個吧?但都沒什麼見面了。還能和你聊一通一個小時的電話,是很幸福的事了。
而他此刻和女友2人,在日本被隔離的家中,女友做飯、他處理工作,平淡的日子裡,少與人接觸,在日本,總交了許多朋友,卻也都是事業上的互動,再無真正走進心中。
問「寂不寂寞?」
我說我會,而他說不會。
不會寂寞?他立刻補充,表示他非常想念我,想念我們曾以為能天長地久的好日子。又或當他活著沒有我的日子,卻偶然喝到我喜歡的飲料,吃到我偏愛的食物,他會突然掉眼淚。那是思念的眼淚,眷戀於回憶的眼淚。
但為何不寂寞?
因為「他是接受孤單的」,接受長大是一段越走越寂寞的過程,當人人努力於自己的成就,當我們各自忙碌,當愛情與友情的優先順序被定義,便無法再同青春時花大量時間和摯友培養感情。
而我寂寞。純粹是我不甘心。
我想你了。我握著那些黏再久也不膩的日子而捨不得。可終究得捨得,並接受,愛之所以珍貴,不是因為它雋永,不是因為能將感情走到永遠;愛的珍貴,在於它會改變,每一份幸福都在我們擁有的當下,便是獨一無二,機緣巧合,無法再製。
當每一份當下變成回憶以後
當下便消失。
所以人得把幸福收進心裡
即使接下來的日子,始終是一個人
也因心中有愛,而能把一個人的日子活得晴空萬里。
那份心中的晴空萬里
不是輕易拋棄一切而爽快灑脫
而是把好的事情放心裡
讓它發酵,讓自己成為能帶給愛人幸福的人。
在疫情底下,他無法拋下日本的事業,往返日本台灣,來回隔離28天。於是繼續活著與女友的2人世界,待在同一座陌生到只熟悉彼此的城市,浪漫的不是世界上你只認識我,而是我們願意把彼此當作優先,世上你最重要,你在哪裡,家就在哪裡。
我理解他追求的人生。
所以2年沒見面,還能是摯友嗎?他回答:
「如果你不能算摯友,那大概我也沒朋友了」
他笑,笑是釋懷,笑是對友誼的堅定,對關係的信任
——— 即使某天陌生了,我們曾是摯友的事實不改變
即使未來某天變得陌生,而你依然是你,我依然是我
我們永遠都能花些力氣,「再次找回我們」。
累積2年的空白,一通又一通以小時為單位的電話。電話裡,即使終將失去話題、終有一日再找不到連結我們的故事。我也依然會說出那些看似無聊的關心「吃飯沒?今天好嗎?早點睡。」
讓你知道,我們疏離了,但我心裡有你,始終有你。
要你好好生活
好好戀愛
好好經營公司
各自安好,遠遠關心
願我們終有一日,還能重逢。
但,沒說出口,卻想問的是
究竟,這輩子,我們還能見面幾次.....?
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#山料新書出版倒數3天
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關於「2年不見面,是否依然是摯友?」這題
你們認為呢?
在什麼前提下可以?
又或只要失去共同生活的圈子,連結終將斷裂?
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團:https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...
開車起步順序 在 Raiden San 小周 Facebook 的精選貼文
小周首屆主辦線上賽事開始啦,有獎品呀
同時都係 Raiden Esports Racing 今年第3步 舉辦賽事
【GT Sport Gr.3 Nürburgring Challenge 2021】
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特別鳴謝 戰神電子競技俱樂部 及 澳門電競館 贊助支持今次賽事
G4esports
澳門本地成立10周年的實體店,致力推動澳門電子競技運動發展,打造澳門本地品牌,全澳最齊最專業的電子競技産品專賣店。
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Macau EStadium 澳門電競館
澳門電競館,澳門首個具專業級別電子競技場館,過去舉辦過國際級電競賽事、演講比賽、小型音樂會、座談會、研討會、學術比賽、主題生日會、頒獎典禮、電子體育賽事等。設有197席座位(最多可容納238席)、180度巨型LED顯示屏、舞台燈光、專業音響、電腦設備、顯示屏、筆記型電腦、電競椅、光纖網絡、轉直播設備等。讓主辦方可以低成本舉辦高規格的活動,讓觀眾可舒適地觀賞到活動和賽事帶來的現場體驗。
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新濠影滙西翼二樓
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比賽平台 : PS4 Gran Turismo Sport
比賽日期 : 2021年4月3日 星期六 下午3點30分開始預賽 (即15:30)
賽道 : Nürburgring 24h (賽道時間17:00 晴天)
人數:15人(如報名人數超過20人將會有兩回合,再加決賽,上限30人)
排位資格賽 : 30分鐘
正賽 : 1小時
使用車款 : Gr.3
BoP : ON
排位賽:
排位賽即預賽資格賽,時間為30分鐘,不限制圈數,正賽起步順序由排位賽成績決定。
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正賽:
採取動態起跑,賽事中無強制進入維修站。
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比賽設定內容:
汽車設定為禁止
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駕駛選項 - 駕駛協助
自動駕駛:關
駕駛車線輔助:無限制
動態穩定管理:無限制
反轉輔助:無限制
ABS : 無限制
牽引力控制 : 無限制
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<競賽設定>
起跑方式:動態起跑
起始排位:依紀錄排位
後車加速:無
破損表現:開
輪胎磨損:5倍
初始燃油:預設
燃料消耗:2倍
競賽完成延遲:120秒
低壓區效應強度:擬真
零件毀損:輕度
溼滑賽道/賽道外的抓地力降低:擬真
參賽者可自由決定是否進維修區
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<規則設定>
依類別篩選:Gr.3
馬力限制:無限制
性能平衡:開
車重:無限制
車號類型:無限制
小型賽車使用:關
最高輪胎評級:賽車:超軟胎
最低輪胎評級:賽車:硬胎
改裝:禁止
塗裝限制:無限制
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<罰則設定>
競賽中的幽靈車:關
撞牆懲罰:關
擦撞懲罰:關
車輛衝出賽道時替換車輛:關
抄捷徑懲罰:關
撞牆罰則執行:預設
撞牆後修正車輛行進路線:關
旗號規則:開
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比賽規則:
1. 請遵守賽車禮儀。
2. 如有嚴重違規將會罰時甚至取消該賽事個人成績及比賽資格。
3. 如發現任何違規車手歡迎舉報。
4. 舉報或上訴的車手需提供比賽主觀鏡頭影片
5. 如賽事因主辦單位斷線或電源問題而中斷,比賽需聽從主辦單位安排及指示作出重賽。
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依下列各種情況給予不同的判罰:(判罰單位交由第3方 賽車三文治 Racing Sandwiches 負責)
1.進出pit區未行使在正確車道上,壓白線判罰5秒
2.直線防守切換最多為2次,惡意防守罰5秒
3.後車前輪未超越前車後輪時,發生車禍時後車需判罰10秒
4.後車前輪超越前車後輪時,雙方保有自已車道之路權,過灣時外線車與內線車都不可侵犯對方之路權,侵犯路權車禍需判罰10秒
5.套圈車合理時間內未禮讓領先車,罰5秒。如過程中有任何碰撞將會重罰。
*特別需要注意,在正式比賽首圈開始後T1 T2任何故意碰撞都會嚴格處罰。*
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賽事獎品如下
冠軍第1名 : HyperX Cloud for PS4 Gaming Headset
亞軍第2名 : LOGITECH G433 PRODIGY GAMING HEADSET-RED
季軍第3名 : HyperX Stinger PS4 Gaming Headset
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注意 : 獲獎人如需貨運到香港或其他地區,需要由收件人支付郵費,若不願意配合將視為自願棄權,喪失獲獎資格。
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如有任何爭議 Raiden San 小周 & 賽車三文治 Racing Sandwiches擁有比賽最終解釋權和決定權
報名表 : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScHdmlF6AMLeJYPVM7u5ACBze7ViSUP102TWCTbUW-wAIXsMQ/viewform?usp=pp_url
開車起步順序 在 澳洲希臘人妻Claire Facebook 的最佳解答
/萊說書文字版🤏時間的秘密/
#希臘人妻讀後感
≪選三哲學≫ 給現代女人的另一條出路
「為什麼只有女人才要面對事業˴ 家庭兩頭燒的困境?」 這個問題深深的縈繞我心。
上帝給每個人一天就是二十四小時,你把時間多花在工作一些,陪家人的時間就少一些,這是無法打破的數學真理。但這個社會期待女人能夠成為女強人,把每個角色都做好做滿,如此高標準的門檻,連蘭蒂· 祖克伯都坦言做不到,我們還在期待自己能夠面面俱到嗎?
也因此當我看見本書作者是由一位職業婦女的角度出發,即便事業有成如她,背後也有良好的支援系統但仍坦誠的說: 我無法兼顧,對於孩子也會有陪伴不足的罪惡感,因此我特別好奇她如何取捨的藝術。
選三哲學,聽起來是非常簡單能應用的概念。
但當我自己親身實踐時,一開始還是習慣把全部的待辦事項寫下來,然後選三樣來做。結果常常還是會想要全部完成(刪除)。
待辦清單永遠讓我覺得我追不上它的腳步,對於生活失去熱情和期待。
照書裡說的,我並沒有 「主動性的選擇」 去做我真正想完成的事,於是我轉變了方向先思考從五大面向中,我想要達成甚麼目標開始著手,比如:
👉運動- 三分鐘就好! 想建立每天運動的習慣和練習開車上路(對! 開車對我來說就是全身運動🤣);
👉家庭(育兒&陪老公吃晚餐)- 要專心和小孩一起共度一個上午,專心陪老公不被手機誘惑(很常常還是會忍不住拿起手機)
👉工作- 要完成某篇文章的閱讀(大部分時候必須犧牲睡眠才能做到);
👉睡眠- 好好睡覺有時候必須堅持運動才有好品質睡眠 (也因此放棄了追劇追自由的人生);
👉朋友- 希望今年能和三個朋友發展深入友誼(從共讀一本好書彼此分享開始)。
簡言之,就是把原本做不到的新年新希望拆解成 #小小的起步,再分類融入到我們人生的五大面向當中,我會貼在很醒目的地方提醒自己,每天醒來不是先被待辦事項給追著跑,而是從這五項中選出三項。
人生的五大面向(工作/家庭/睡眠/運動/朋友) 可能每個人看重的項目都不同,有的人是出於自我的選擇,有的人則是出於情勢所逼,無從選擇。
除了選三的方法,這本書更深入的探討每個人在不同角色的處境,和當需要改變時的應對策略。
假若妳像我一樣是一個全職媽媽,想要開始重回職場,或是妳想要改變把某一面項納入妳的選三(比如運動˴ 睡眠) 而需要一些建議,這本書都有很詳細而豐富的精采故事供妳參考,而且閱讀完保證妳充滿改變的力量。
#時間的力量 #人妻的new3思維
當我們在談時間管理的時候,總是在思考怎麼取捨或是怎麼擠出時間來達到自己的目標,這些都是很棒的技巧和方法,但是我總覺得少了甚麼,有點可惜。
生活永遠不可能處在一個完美的狀態,妳總是會有很多大大小小的煩惱,或是某些事是妳無能為力也暫時無法改變的,妳該怎麼辦?
如果妳已經嘗試了 ≪選三哲學≫ 的技巧,懂得取捨也看見自己人生的優先順序,但還是被時間的壓力壓得懷疑人生時,分享三個小改變,這是讓我恢復對生活有盼望的秘密。
1. #觀己: 關照自己的內心,做一件會讓自己從內心感到愉悅的事。(血拚不算好嗎!)
2. #利人: 做一件無關己利,關懷他人的事情。(可能是行為上或是精神上的關懷都可以成立)
3. #紀錄: 寫下困擾妳的某件事的狀態,透過不斷沉澱及反思,妳會發現改變雖不是一蹴可及,但也不是毫無可能。
這三個方式的重點都是在幫助我們轉移焦點,不要被自己的煩惱困住。比如當小醬一歲之後,我開始覺得面臨很多挑戰,需要建立的好習慣不少,我當時就透過 #紀錄 用日記紀錄他每天的狀態和我的調整實驗方法,當然紀錄也要記得記下自己做的好的部份,用來鼓勵自己。
現在他需要大量的時間陪玩,當我有時候感覺自己是被榨空的狀態時,我就會 #觀己 認真去感受自己內心現在需要的是什麼。可能理智上是要完成待辦事項,但是情緒上我需要去愛自己的話,我就會應用選三告訴自己不需要事事完美,比完美更重要的是,讓自己內心愉悅充電,才能走的更遠更長更好。
#利人 這件事對於全職媽媽我覺得特別重要。我們常常只活在自己的世界,專注在照顧小孩而少了與人連結的必要,會被自己的問題給困住而憂鬱都是很正常的事。跳出自己的圈子,去做對別人有益的事,貢獻會讓我們能夠感受到我們的自身價值,不再只是存在於妳與小孩的關係之中。
我可能永遠無法成為一個廚藝驚人的媽媽,但我現在學會選擇我真正所愛的事物,而專注投入的時間將會帶來成長的力量。
更重要的,我們雖不一定能改變環境,但我們一定可以改變思維。
思維就改變了妳的環境。
#萊說書 #女人的時間管理 #選三哲學
開車起步順序 在 汽車私房話 Youtube 的最佳貼文
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---------- 熱血奔馳50年 AMG大軍壓境台北潮流中心
逾百輛極致性能猛獸車主 共享F1奧地利站狂熱夜
AMG 50週年熱血盛事接力來襲,#AMGPopUpTaipei性能概念館成立後Mercedes-AMG 性能大軍車聚接棒登場,43、45、63家族共計超過百輛AMG極致性能猛獸齊聚台北潮流中心信義區,車主不僅華麗展示自己的性能愛駒,更一同合影為AMG 50週年刻下永恆難忘的印記。
#AMGPopUpTaipei性能概念館也準備了一系列精彩活動,包含SONY PlayStation®4(PS4™)高擬真賽車遊戲機台呈現的『Gran Turismo Sport』賽車遊戲、館外的迷你遙控車賽道、「牛排教父」鄧有癸親自特別設計的無國界Tapas美食菜肴、壓軸登場的賽車主播Robin龔懷主現場精彩實況講評F1奧地利站賽事,更為Mercedes-AMG 性能大軍車聚帶來高潮。
台灣賓士為慶祝AMG 50週年盛事來臨,打造一系列活動,於#AMGPopUpTaipei性能概念館正式成立後,接力登場的為Mercedes-AMG 性能猛獸車聚,7月9日下午超過百輛AMG大軍集結台北潮流中心的信義區,43、45、63家族會師#AMGPopUpTaipei性能概念館,並各自榮耀展現自己最鍾愛的AMG愛駒、並於『Gran Turismo Sport』賽車遊戲與戶外迷你遙控車賽道中享受擬真賽道競速快感,更在知名賽車主播Robin龔懷主的精彩現場講評中,一起為F1賽事中為連霸三屆世界車隊冠軍Mercedes-AMG Petronas Motorsport的兩位車手Lewis Hamilton及Valtteri Bottas加油。AMG的熱血基因貫穿了整個夜晚,空氣中不僅瀰漫著極速氛圍,更有車主闔家歡笑聲!
AMG三大家族齊聚一堂 百頭猛獸齊同怒吼響徹雲霄
7月9日當天下午,低沉混厚的Mercedes-AMG引擎咆嘯聲浪,從四面八方湧進信義區,此起彼落的氣勢,營造出如千軍萬馬的會師盛況。搶眼銀箭穿過信義街頭,原本限量已停產的超跑SLS AMG與當家跑車GT S絕美現身,成為Mercedes-AMG性能大軍車聚最耀眼的焦點,加上逾百輛的Mercedes-AMG旗下43、45、63系列車款,價值數億的性能軍團就在背後雄偉的Taipei 101見證下,留下了難能可貴的團體照片,更為AMG 50週年歷史捲軸中,烙下了專屬於台灣的驕傲印記。AMG 50週年系列活動中最重要的一環,便是號召龐大數量的車主們共同為AMG 50年來的成就喝采,這也代表著AMG車系在台灣性能市場所締造的空前成功。遍及全台的AMG車主發揮凝聚力,藉由難得機會,與不同車系的性能同好交流彼此想法,甚至與原廠直接對話。車主們不只享有#AMGPopUpTaipei性能概念館的高規格五感體驗,更讓台灣賓士與貴賓車主們建構完美溝通橋梁,享受專屬AMG品味生活的同時,得以再次感受Mercedes-AMG傲人的產品實力。
虛擬與遙控賽車遊戲揭開序幕 F1賽事轉播壓軸登場
台灣賓士於#AMGPopUpTaipei性能概念館安排了一系列的精采活動,台灣賓士轎車行銷業務處副總裁何睿思Markus Henne的開場致詞歡迎車主的蒞臨參與,正式揭開車聚活動序幕。結合AMG稱霸全球車壇的極速性能,與假日午後的趣味消遣,概念館內仿賽道車房 Pit Lane中備有 SONY PlayStation®4(PS4™)高擬真賽車遊戲機台,搶先體驗將於今年秋天登場的賽車遊戲「跑車浪漫旅」系列最新力作『Gran Turismo Sport』的極速快感。同時,館外的迷你遙控車賽道,更讓大小朋友體驗「掌控」高速賽車的激情感受,讓大人小孩不分年紀的一起感受AMG的性能魅力。一旁的AMG 50周年歷史展覽,更喚起過往賽事的光榮身影,也象徵現今 Mercedes-AMG 車輛的純正賽車血統,還能以 Bose® QuietComfort® 35 消噪耳機,體驗宛如天籟的 AMG 各車款引擎咆嘯聲浪。
隨著館內外的競爭進入白熱化,賽車遊戲與遙控車賽道的最終決賽,則在賽車主播Robin龔懷主的的現場轉播中正式展開,最終勝利者獲得原廠贈送精緻禮品。另外由「牛排教父」鄧有癸親自特別設計的無國界Tapas美食菜肴,更讓車主們以最佳狀態迎接壓軸好戲 — F1奧地利站的現場轉播!
藉由Robin龔懷主一貫詼諧幽默的播報方式,車主們有如親臨奧地利賽道現場般的感受最熱血沸騰的極速賽事,不僅充分見證Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的強悍表現,更一起為Lewis Hamilton及Valtteri Bottas加油,歡度充滿AMG熱情的極速周末夜。
銀箭一路領先 Valtteri Bottas稱霸奧地利站
在可說是2017賽季開戰以來最精彩的亞賽拜然站之後,2017年F1第九站賽事來到奧地利站Red Bull Ring賽道,身為地主代表Red Bull Racing車隊獲得了現場觀眾的極大關注與支持。不過從排位賽開始,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊就展現壓倒性優勢,Valtteri Bottas以1分04.251秒取得桿位,隊友Lewis Hamilton則受限於排位賽第三階段最後出現的黃旗影響,少了爭取最佳成績機會,但也以1分04.424秒成績取得第三名,不過因賽前更換變速箱,正賽時需罰退五位,從第八名位置出發。
7月9日晚間八點準時開賽的奧地利正賽,Valtteri Bottas以幾乎無時間差的完美起步,一舉奪得了領先位置,更因此避開了第一彎的後方事故,不斷與後方追兵拉開差距,縱使於賽事進行一半時場上賽車開始進行第一波換胎潮而稍微改變順序,但換胎後的Valtteri Bottas仍很快地就於場上再次取得領先,僅餘最後倒數兩圈時被Scuderia Ferrari車隊的Sebastian Vettel追近至一秒內差距,但Valtteri Bottas仍穩紮穩打的守住位置,以第一名姿態通過終點,取得今年也是生涯第二次的分站冠軍。
隊友Lewis Hamilton也展現自身速度與車輛動力優勢,從第八名位置急起直追,最後一度以第四名位置與Red Bull車隊的Dainel Ricciardo進身搏鬥,一度縮短到一秒出頭的圈速差距,但因輪胎抓地力且瀕臨爆胎邊緣幾而功虧一簣,以第四名作收。
奧地利賽事後,因Valtteri Bottas的奪冠成績讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport持續於車隊積分排名上領先,而Valtteri Bottas則因25分入袋拉近與隊友Lewis Hamilton的差距,兩者分別以151分與136分暫居車手積分排行榜的第二與第三名。今年賽事第十站將於下週移師歷史悠久的英國站銀石賽道,精彩賽況可期,車迷朋友們絕對不可錯過!
在Mercedes-AMG 性能大軍車聚與精彩的F1奧地利站之後,這週末同樣由名賽車主播Robin龔懷主主持的F1英國銀石站在#AMGPopUpTaipei的實況講評將更令人期待。
而所有性能車迷期待已久的猛獸級道路版賽車 Mercedes-AMG GT R,更將於月底接力登場掀起最高潮,精彩的AMG 50 週年盛事,每一場都不容錯過!
⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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