新會期交通委員會首開會 立刻提出淡北道路、關渡大橋、林口交流道改善臨提 為地方鄉親爭取建設！
交通委員會一開會，孟楷馬上提出攸關地方鄉親最關心的建設議題，反映選區交通議題與爭取補助經費，劍及履及讓民眾交通便利安居樂業！
一、「專業背書讓淡北道路早日完成最後一哩路」：８月時王國材部長到淡水地區，當眾表達將再請雙北市府溝通淡北道路計畫；事後過了一個月後，新北市府也針對正式通過環評、專家研究、雙北市府交通小組會議等，又在淡北道路上再舉辦了地方說明會。因此我要求，請交通部收到新北市府來函後，在行政程序上不要有拖延！兩周內就把專業建議一起轉到行政院！用專業來背書，並用效率來解決一切，還給這一條延宕２０餘年的道路，能儘早跨步獲取補助的最後一哩路！
二、「舒緩林口交流道南出北入施工期車流配套方案」：成功爭取的林口交流道南出北入工程，即將在１１１年施工。雖然該工程是跨地方的新北、桃園兩地市民所殷切期待，但為了避免在未來兩年半施工期間再遇「交通黑暗期」困境。因此，我提案要求(1)妥善規劃工程進度及範圍，如果有需要封道，應該在施工人員安全情況下，以夜間時段施工辦理為主。(2)整體工程開工前，需重視辦理地方說明會的作業，並邀請在地鄉親們踴躍出席！(3)利用兩年半施工期間，輔導在地綠色運具搭乘！請交通部研擬補助方案，邀集桃園捷運公司等相關單位，規劃施工兩年半期間受影響的桃園、新北民眾搭乘優惠，落實「少開車、多搭車」以及舒緩工程對交通衝擊的雙贏！
三、「關渡大橋增設懸伸段橋面空間增加改善方案」：關渡大橋從民國７２年竣工已３８年時間，隨著新北的成長起飛，淡水、八里兩地車輛旅次也大幅增加。目前橋段的公路服務水準已降至Ａ至Ｆ六等級當中的最低Ｆ級，且尖峰時間因壅塞的車流交織造成不斷的傷亡事故。這種狀況，根本來不及等到１１３年淡江大橋完工後的舒緩效果，且目前採行的雙組柱導桿（黃色塑膠柱）作為汽機車通行的屏障，也常發生車輛來不及變換車道因而擦撞。因此，提案要求公路總局限期在一個月內，針對「增加橋面車道空間，以增設懸伸段方式將人行道及自行車道外移的改善方案」儘速進行評估！
三項提案都已通過，後續在行政機關的落實監督，才是要下硬功夫的地方。為此，我堅持以地方聲音、地方福利為最終依歸，相信交通的施政最該重視精準、效率，為了鄉親我會繼續努力發揮！
關渡大橋 在 [靈異] 關渡大橋- 看板AU_Talk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 TamShui 看板]
作者: aaaeggaaa (嘿嘿) 看板: TamShui
標題: [靈異] 關渡大橋
時間: Tue Dec 4 23:27:55 2007
本來要PO在淡水版 可是還是先PO這邊吧...
以下為今天剛發生的真實案例 雖然我無法確實用文字描述出來
不過...相不相信就看各位了
今天晚上接近晚上七點 我載著閃光從八里往淡水家樂福騎去
在騎關渡大橋時 寒風不斷 今晚的風似乎比平常還大
當騎下關渡橋 緩慢的打方向燈 切入往淡水機車道
直到機車道終點 要接往跟汽車一起的馬路 那邊時...
正當我轉彎 眼角餘光喵到...一個 穿深藍色類似中山裝的人站在那邊
那個地方很少人會經過 而且那個時候 幾乎沒人 嗯...我大概畫個圖好了
。<<<深藍色疑似中山裝的人
| 往淡水 |\ \
| 汽車道 | \ \<<<<機車道
| | \ \
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關渡大橋
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或許有騎過的人 就會知道我說的位置...但是我問閃光 有看到嗎
他說 他沒注意 叫我不要再說了 他會怕...於是 我沒在提起
直到我們逛完家樂福...再竹圍往回程的路上 後面來了一台救護車
為了閃避救護車 我闖了紅燈 讓他先行駛 我看著他往關渡大橋開去
正當我往八里騎去 還在關渡大橋時 看到橋上一台救護車一台警察車
剛剛那台救護車往五股急駛而去...我看到腳踏車道 有二台機車
一台機車 覆蓋著雨衣 一台似乎是義消的機車 此時 閃光語出驚人的說...
不會有人自殺跳河吧 救護車應該是開到橋下去救人...!!!
當我聽完 毛骨悚然起來 ...因為串聯起來...中山裝 救護車 機車 自殺
= =想完 我都不敢跟閃光說...嗯 剛剛發生的事情
嗯...原文在飄版 我複製過來 看有版友 跟我同時間體驗到嗎?
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