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中鼎拿下255億元北捷環狀線機電工程，帶動前9月新簽約額突破千億元
【財訊快報／記者陳浩寧報導】中鼎(9933)聯手法商阿爾斯通(Alstom)集團，成功承攬台北捷運「南北環線機電系統工程統包案」，預定於2031年底完工後，除可銜接已通車的西環段，未來更將與規劃中的東環段串聯成為完整的環狀線，完善大台北地區捷運運輸網絡。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202109300126
中鼎拿下255億元北捷環狀線機電工程，帶動前9月新簽約額突破千億元
【財訊快報／記者陳浩寧報導】中鼎(9933)聯手法商阿爾斯通(Alstom)集團，成功承攬台北捷運「南北環線機電系統工程統包案」，預定於2031年底完工後，除可銜接已通車的西環段，未來更將與規劃中的東環段串聯成為完整的環狀線，完善大台北地區捷運運輸網絡。
http://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202109300126
孟晚舟終於可以回家
1
孟晚舟終於可以回家。
被非法扣留1028天之後，在政府全力營救下，搭著中國政府包機，回家。
這一條回家的路，走了快3年。
2
2018年12月1日，孟晚舟在溫哥華被扣留。
美國叫加拿大抓人之後，就積極運作，要把她引渡到美國。
可終究沒有成功。
3
我們清楚看到美國政府的可恥。
美國指控的是，華為這一家中國公司，有沒有透過子公司跟伊朗做生意的事。
問題是，華為為什麼不能跟伊朗做生意呢？
一切只不過是美國因為説不出口的私利，自己單方面宣佈，不准全世界跟伊朗做生意。
有你這麼惡霸的？
美國政府規定，全世界都要遵行？
4
但即使是這種蠻橫，證據也顯示，美國想入人於罪都很難。
因為跟伊朗做生意時，華為的子公司已經被賣掉了，不屬於華為。
但是美國可不管。
我就是要引渡你到我美國受審。
到了美國，我讓你插翅難飛。
美國整個司法系統，包括法官，和負責製造法律的國會，是非常配合美國政府立場的。
法國阿爾司通高管皮耶魯齊，去美國開會被抓坐牢，之後阿爾斯通之後被美國收購。
台灣幾個面板大廠，掉進美國跟三星製作的陷阱，高價賠償，高管坐牢。
HTC曾經是智慧手機先驅，領先蘋果手機。
美國用司法困住HTC幾年，然後，然後HTC就沒有然後了。
5
簡單講，美國叫加拿大抓孟晚舟，跟綁匪綁架人質，是一個邏輯。
美國窮盡一切手段對付華為，也是黑幫邏輯。
就是不准你做生意，除非你把生意盤給我。
不准賣你芯片，你設計了芯片也不准任何公司幫你代工。
要求所有國家不准買華為產品。
只要任正非對美國讓步妥協，生意就可以繼續做，女兒可以回來。
但是任正非不會這樣做。
6
政府從孟晚舟被扣，就開始了營救行動。
今天，終於，孟晚舟可以回來。
這期間，多少心血，多少運籌帷幄，實在無法想像。
政府還不放心，特別包了飛機機載人回國，還避開美國阿拉斯加上空。
因為，強盜的卑鄙，我們看得太清楚了。
7
孟晚舟説得好：“沒有強大的祖國，就沒有我今天的自由。”
孟晚舟的1028天，讓我們慶幸，感謝，我們的國家，如此強大。
我們還要更努力，讓我們更強大，讓任何國家，都不能隨意欺辱我們的企業與人民。
輕軌分兩系統決策應究責，委外經營要有績效
市議員陳麗娜今(2)日於二階輕軌專案報告質詢時表示，同樣是輕軌，一階、二階卻採用不同系統、不同車輛，造成未來營運及維修的困難、增加成本，當時的決策應予檢討。二階輕軌的大順路段暫停，C32到C37仍持續施工，圍牆打開後捷運局務必要做好前鎮、苓雅社區縫合。此外，輕軌營運採OT勞務委託，陳麗娜希望市府避面發生「好事由委外廠商享受，壞事由市府承擔」的不合理現象。
市長韓國瑜答詢表示，市府正努力找出一條具可行性的輕軌解決方案，希望既能夠滿足讓捷運交通網完善、讓高雄有未來性的目標，也能降低財務負擔及對交通的衝擊。目前已辦過五場公聽會，聽取專家學者的討論與建議，目前對二階輕軌「審慎樂觀」，。
陳麗娜回憶當時輕軌決議過程，當時做輕軌決策前，議會就建議以168公車來檢試搭乘需求。後來168搭乘率不高，議會本要建議做168系統公車即可，市府卻宣稱已爭取到中央經費，議會只好同意做。但市府光在選商就出現錯誤決策，輕軌第一階段由長鴻營造與西班牙CAF的團隊負責，第二階段環卻由中國鋼鐵與法國阿爾斯通獲選。同樣一條高雄輕軌，卻分兩個系統、兩種車輛，未來保養維修必然要負極高成本，公務員的錯誤決策應該究責。
在營運方面，輕軌用OT勞務委託方式委外經營。陳麗娜以岡山、仁武焚化爐委外操作為例，這兩座焚化爐雖然要繳權利金給市府，但價格高低、以及要燒哪裡的垃圾，都由代操作公司自行決定。這樣的委外操作讓廠商很賺錢，但低價搶垃圾、挑外縣市垃圾燒，卻加重高雄市環境負擔和影響本市垃圾操作。陳麗娜希望未來輕軌不再有「好康都委外廠商賺，壞事都由市府擔」的情況發生。
輕軌沿線設很多路障、圓石，陳麗娜認為讓市民十分不便，C32到C37應先把圍牆打開，把前鎮、苓雅的社區縫合好。
捷運局表示，C32至C37施工完成就會打開圍牆，路障、圓石一定會進行美化。委外操作的勞務委託到明年一月，後續將檢討合約，以後會定KPI績效指標，達到一定營運績效才付款。
巴黎里昂車站（法語：Paris-Gare de Lyon）是法國國鐵（SNCF）在巴黎的七大列車始發站之一，位於巴黎市區東偏南的十二區。包含了多種鐵路運輸服務和城市軌道交通服務，如巴黎地鐵，區域快鐵（RER），遠郊鐵路（Transilien），省際列車（TER），TGV等。車站只叫做「里昂月台」，只有一座木製站屋。1855年第二代站屋落成，這時才定名為里昂車站，並且作為巴黎-里昂-地中海鐵路公司鐵路網的起點。1900年為迎接巴黎世博會，里昂車站又進行了一次重建，新車站的軌道新增到13條，並且車站門面上建成了一個64米高的鐘塔，同時車站也建成了地下通道通往新落成的巴黎地鐵。此後，直到1970年代，里昂車站一直都沒有什麼大變化。法國高速列車通稱TGV，是由阿爾斯通公司和法國國家鐵路公司設計建造並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網絡。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。里昂車站一層大廳內坐落著一間餐廳——藍色列車餐廳（Le Train Bleu），該餐廳於1972年9月28日成為法國歷史文物之一。不少電影都曾在那裡取景。
巴黎12條大街都以凱旋門為中心，向四周放射，氣勢磅礴，為歐洲大城市的設計典範。在凱旋門兩面門墩的牆面上，有4組以戰爭為題材的大型浮雕："出征"、"勝利"、"和平"和"抵抗"；其中有些人物雕塑還高達五六米。凱旋門的四周都有門，門內刻有跟隨拿破崙遠征的386名將軍和96場勝戰的名字，門上刻有1792年至1815年間的法國戰事史。拱門內可以乘電梯或登石梯上去，石梯共273階，上去後第一站有一個小型的歷史博物館，裡面陳列著有關凱旋門的各種歷史文物以及拿破崙生平事蹟的圖片和法國的各種勳章、獎章。另外，還有兩間配有法語解說的電影放映室，專門放映一些反映巴黎歷史變遷的資料片。再往上走，就到了凱旋門的頂部平台，從這裡可以鳥瞰巴黎名勝。
（記者曾韋禎、編譯盧永山／台北報導）美國司法部在二○一四年重罰在亞洲行賄的法商阿爾斯通（Alstom）七．七二三億美元，但台灣仍未揪出受賄官員。民進黨立委林俊憲形容， ... ... <看更多>
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