哇 香蕉的顏色！
【國立集集美術館】今天正式發表
我在台灣設計的第一台彩繪列車，今天終於跟大家見面了！
由集集經典的金蕉色，融合現代極簡美學，首創全台灣第一座會移動的美術館【國立集集美術館】。
要怎麼用不同的角度呈現集集的文化？又要怎麼把彩繪列車提升到另一個層次？我希望用一個美術館的概念，收藏集集線所有的美，打造前所未有的風格。
#列車設計的創意理念
這次的發想就是要跳脫以往的風格，在地文化、大膽創意、減法美學是我的創意主軸。藉由集集的經濟作物山蕉所萃取的金蕉色一體成型，沒有過多的裝飾就讓純粹的黃成為主體，它不僅象徵集集的山蕉，也是石虎重要棲地的暖黃，更是集集支線的火車車頭、車廂顏色，一個顏色把集集所有的光輝歲月都交織在一起，在1999年921大地震後二十年的今天，再度呈現集集黃金年代的輝煌。
#國立集集美術館本身就是藝術品
列車車體大膽選用金蕉色重新對每個角落進行全面改造，這是第一次台灣車廂內裝百分之百被單一顏色所包覆，大器、簡潔、視覺強烈，正是此次集集美術館的美學訴求，整部列車猶如一件藝術品，馳騁在二水與車埕的山嶽之間。
#美術館裡收藏的有：
車頂天花板是集集線的時間年表，年代的演進隨著列車的前進而有了速度感，一項項重要事蹟串連在一起，與地板的香蕉的線條交相輝映，頭上仰望的是歷史的見證；腳下浮現的是經濟的「蕉」傲。
座椅的椅套我們全新換過，採用香蕉內部的 #果肉粉嫩白。今年適逢921大地震（又稱集集大地震）二十週年，在座椅上放的是以假亂真的報紙，讓人誤以為是報紙被人看過之後留在原地的巧思。上頭分別為二十年前921的新聞，與現今集集耀眼蛻變的報導做對比，這是一段從裂痕淬煉出的小鎮金黃歲月，值得民眾坐下來前細細體會與感受。
中間拱門則是訴說集集線的二十種浪漫，從集集車站、車埕木業展示館到添興窯陶藝村...等等，二十種地方的浪漫，每一個都讓人想要親身走一趟；車廂內前車門是仿日本時期風格的懷舊時刻表與集集線路線圖，這個時刻表是真實、正確的火車時刻，民眾可以當場查詢列車班表，既實用又饒富趣味；車廂內後車門則是香蕉小知識，香蕉怎麼選？顏色怎麼看？大人小孩都應該知道簡單小常識，讓此次的集集美術館也富有教育意義。
#拉開窗簾有驚喜的設計彩蛋
這次設計徹頭徹尾對整部車的進行改造，加碼連窗簾一起更新！若拉開鵝黃色窗簾，香蕉冰淇淋出其不意地映入眼簾。來到集集，怎能不嚐嚐營養、低糖、又健康的消暑名產：香蕉冰淇淋呢？窗簾也是我最喜歡的部份之一：）
此次的國立集集美術館，不僅介紹921地震、山蕉知識，更以集集線的歷史年表跟20種集集線的美好貫穿整部列車，呈現多樣的集集風貌。這不僅是一台列車設計，而是連結集集過去回憶與未來展望的橋樑，它代表的是，即使受到天災襲擊，台灣人仍越挫越勇，再創奇蹟的堅毅精神。
#921二十年特別為集集設計的列車
#現場看真的美死
#下一篇跟大家介紹更多細節
集集線路線 在 [新聞] 台鐵集集線隧道變形拆除重建停駛至明年5 - 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 通車再等8個月！台鐵集集線隧道變形拆除重建 集集-車埕停駛至明年5月初
新聞網址 https://tw.appledaily.com/life/20210902/RRAJV2MPOFF4BBGMWRWVOWZY64/
發表日期 更新時間： 2021/09/02 09:57
完整內容
台鐵集集線集集到車埕間隧道受損，須拆除重建，預估停駛8個月。台鐵提供
圖片來源 : 蘋果新聞網
台鐵集集支線8月14日隧道上方邊坡崩塌滑動，覆蓋路線，隧道結構壁體遭擠壓出現裂縫，
集集站到車埕站間路線中斷6天搶通，8月20日恢復行駛，未料台鐵8月26日再發現隧道
壁體有持續擠壓情況，集集-車埕間再度停駛，經專家評估後，隧道嚴重損壞需拆除重建，
台鐵今(9/2)宣布。集集到車埕間將停駛8個月至明(2022)年5月初，期間將採公路接駁，
預估每天約影響100多人。
台鐵表示，8月14日台16線公路旁邊坡滑落，造成台鐵集集支線集集=車埕站間路線障礙，
經全力搶修，8月20日恢復通車並持續監視隧道穩定狀態，8月26日凌晨4時，巡查人員量
測發現二、三號隧道交界處壁體疑似有變形情形，為確保行車安全，立即封鎖路線進行
安全檢查。
該路線原初估將停駛至9月1日，不過經台鐵局會同台灣世曦工程顧問公司及
恆康工程顧問公司之大地、結構技師等現場會勘初步研判，因該區段隧道穿越
山崩與地滑地質敏感區，並鄰近雙冬斷層屬地質敏感區，二、三號隧道原屬淺覆蓋層，
8月25日再受降雨影響，隧道上方原崩坍鬆軟土石再度滑動，堆積在淺覆蓋隧道上方，
噴凝土襯砌有部分表層剝落狀況。
台鐵表示，目前二號隧道襯砌擠壓剝離變形，已造成隧道及連通道明顯損壞約20公尺，
三號隧道則無損壞。經專業顧問公司評估隧道因受滑落土石偏壓導致變形受損及襯砌剝
離，屬嚴重損壞無法行車須拆除損壞之隧道進行新建復舊。
台鐵指出，為免損壞持續擴大，經專業顧問公司評估後，現已完成二號隧道淨空掃描、
裂縫計安裝、架設半自動監測站及隧道外地形測量評估，並將進行隧道上方土石清理、
山坡坡面整理、上邊坡張力裂縫填補及施作臨時性排水設施，以減輕隧道結構負載，
隧道內並將以H型鋼鋼支保加固等緊急處置措施，避免襯砌破裂持續擴大，維護隧道結構
安全。受損之隧道後續將採明挖覆蓋方式新建復舊，並進行護坡工程，預估約8個月完成
通車。
由於隧道嚴重損壞及變形，台鐵須拆除損壞隧道並重建，預估台鐵集集線集集到車埕間
將停駛至明(2022)年5月初，台鐵表示，工程施工期間，集集=車埕站間列車停駛，採公
路客運接駁，預估每天約影響100多人，多數為當地居民，造成旅客不便，台鐵局再次深
致歉忱。(李姿慧／台北報導)
#PTTRailway
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1630754430.A.5D7.html
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.8.23 臺灣), 09/04/2021 19:23:10
... <看更多>