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【全新YouTube節目《龍Sir教室》】
我哋TopGear嘅特約作者龍慶祥「龍Sir」成身title，高級駕駛協會資深會員、國際汽車工程師學會會員……今日開始又多一個身份，就係YouTuber喇。
龍Sir主持嘅全新節目，會同大家講解汽車知識機械原理之餘，亦會傳授駕駛學院唔會教你嘅駕駛技巧，以專家角度、深入淺出手法令大家更了解汽車。
第一集就講DSG雙離合器波箱，人人都話DSG易壞，真係咁樣？佢點運作你知唔知先。
#龍Sir教室
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[狂人新聞台]延續M1A精神，McLaren Ultimate Series再添新成員Elva 首款開放式座艙道路車款！
＃小編：向傳奇致敬！！
McLaren Elva是限量車款，將僅生產399輛，起始含稅售價為1,425,000英鎊，2020年底開始交付。而之所以取名為Elva，是為了紀念1960年代由Bruce McLaren設計，著名的McLaren-Elva M1A (Mk I)、M1B (Mk II)和M1C (Mk III)賽車。如今所推出的McLaren Elva跑車則是創新和令人興奮的第7代McLaren賽車「客戶」版本，體現了當今McLaren道路量產車款，不可或缺的許多開創性設計和工程原理。
4.0升雙渦輪增壓V8動力來自McLaren Senna和Senna GTR同一系列的引擎，結合了McLaren有史以來所生產道路車款中的重量(尚未認證)，為超輕型Ultimate Series跑車帶來了真正驚人性能的全面加速感、敏捷性和給予駕駛的精湛反饋。這具引擎具有平面曲軸、乾式油底殼潤滑和輕量化凸輪軸、活塞與連桿，可減輕動力總成的質量。動力經由七速雙離合器變速箱傳遞至後輪，並與起步控制功能配合使用，可以不到三秒的時間從靜止狀態加速至時速100公里，而0-200 km/h比Senna更快，僅需6.7秒就可達成。
McLaren持續追求突破層峰超跑車壇的框限，並以Elva之名承襲McLaren輝煌的性能車款歷史脈絡，McLaren Elva無疑完美體現當初McLaren Elva M1A領先世代的開創精神，更進而以開放式座艙空間，將人、車與環境完美連結，無論在賽道或道路上，駕駛樂趣提升至嶄新高度。McLaren同時首創全球唯一的McLaren主動式空力管理系統 (McLaren Active Air Management System )，在車輛高速行駛時透過系統導引氣流，為座艙駕駛與乘客提供氣流隱形防護，消弭開放座艙車型的顧慮並同時保有駕駛環境的連結，以獨創科技打造迷人的全面沉浸式行車體驗，也成就強悍的的性能與動態表現。
＃McLaren ＃Ultimate ＃Series ＃Elva ＃M1A
[狂人新聞台]Aston Martin首款重型機車AMB 001 配置V型雙缸渦輪增壓動力
＃小編：每次Aston Martin的照片都會讓我忍不住多放幾張～
AMB 001，是一部賽道專用限量100量的極致車款， 融合Aston Martin的頂尖設計與最先進Brough Superior工程技術的結合，為摩托車鑑賞家創造了一件與眾不同藝術車款收藏的新選擇。
AMB 001展示了獨特、現代、輕便且功能強大的Sports Bike運動化摩托車概念，並具有獨特的技術特徵，包括帶有雙叉骨前叉和碳纖維結構車身底盤的配置(採用CNC加工的堅固骨架，其碳纖維後副車架和鈦合金接口直接連接到該骨架上)。Aston Martin設計團隊從新款中置引擎跑車系列中汲取靈感，致力於明確的形式和功能原理，其中設計和動態必須協同工作，從而使摩托車成為能具備高性能的藝術品。
AMB 001採用Aston Martin Racing的傳統顏色，如：Stirling Green和Lime Essence以及Matte Black輪圈、前叉和制動組件，並採用裸露碳纖維紋路組成的崇高組合，突顯了收藏家的品味。為符合Aston Martin和Brough Superior品牌的最極致要求，所有組件均採用最佳工藝和材料進行了專門設計，包括了碳纖維、鈦合金和鋁。
車身採用碳纖維鰭片精美裝飾，此碳纖維鰭片的設計源自Aston Martin跑車的側翼，沿著Stirling Green油箱將整個長度延伸，並穿過鞍座和向外延伸到後部，讓整個側面線條形成高速度感流線狀。鞍座下方，可以從手工縫製鞍座的牛津棕皮革墊的斷裂處看到，該板在一個彎曲的區域結合了傳統技藝和現代技術，這部位的曲線非常符合人體工學而便於騎行。而具備空氣力學效應的擾流板連接到車頭前圍板上，提供充足的下壓力，同樣也是來自Aston Martin新型中置引擎超跑的類似設計。
AMB 001的渦輪增壓V型雙缸997 c.c.引擎，配置可變幾何渦輪增壓系統，輸出功率為180 hp，乾重僅為180公斤。這種渦輪增壓配置可在很大的轉速範圍內以巨大的扭矩帶來令人難以置信的加速反應。而這也是Brough Superior旗下車款首次配備V-twin渦輪增壓引擎。另外，還採用了半乾式曲軸箱潤滑系統以提高效率，而6速變速箱則使用了APTC離合器。而煞車系統的主缸活塞則採用滾珠軸承，來獲得極大而靈敏的制動力道。
＃AstonMartin ＃BroughSuperior ＃AMB001
全新節目《龍Sir教室》
TopGear特約作者、高級駕駛協會成員、汽車機械專家……成身title的龍慶祥「龍Sir」主持的全新節目，跟大家談汽車知識機械原理之餘，亦會傳授駕駛學院不會教你的駕駛技巧，以專家角度、深入淺出手法令大家更了解汽車。
第一集講DSG雙離合器波箱的工作模式和特性，第二集就講揸DSG的技巧，點樣揸個波箱先耐用。學識今集教的三招，同龍Sir一樣揸足十五萬公里都無壞過不是夢啦。
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全新節目《龍Sir教室》第一集登場
TopGear特約作者、高級駕駛協會成員、汽車機械專家……成身title的龍慶祥「龍Sir」主持的全新節目，跟大家談汽車知識機械原理之餘，亦會傳授駕駛學院不會教你的駕駛技巧，以專家角度、深入淺出手法令大家更了解汽車。
第一集就講好多人的迷思：DSG真係咁易壞？雙離合器波箱性能好，工作效率快，但長期用得不妥善很容易就會磨損，要好似龍Sir咁用足15萬公里都無事，首先就要了解DSG的工作模式和特性。
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