看新聞發現昨天行政院在平面媒體上刊登了「改變,是為了最辛苦的你」的半版廣告。
#你知道每一個過勞的案例背後都是一個破碎的家庭嗎?💔💔💔
→2010年台中榮總嘉義灣橋分院懷孕7月的護士值夜班過勞成植物人
→2010年徐姓科技工程師過勞死
→2010年29歲的大樓姜姓保全過勞死
→2010年台南奇美醫院蔡姓醫師因工作超時智力退化到6歲
→2011年成大醫院實習醫師林彥廷工作過勞猝死
→2012年客運司機疲勞駕駛的導致的5月雪山隧道火燒車事故,6月客運司機追撞前方客車的事件
→2013年新北市樹林分局警察過勞猝死
→2013年電影公司業務部經理超時工作過勞死
→2014年新北市土城警分局吳警員過勞死
→2015年凱基商銀陳職員超時工作疑似過勞死
→2015年亞東醫院實習生超時工作過勞死
→2017年全聯員工疑似過勞死
→2017年蝶戀花案
→2017年快遞司機疑似過勞死
這是近幾年來搜尋都可以找到過勞死或疑似過勞死的案例。你能想像有多少家庭因此破碎嗎?😢
如果來看數據的話,勞保統計年報中2010到2014年台灣過勞死案例總計156人,平均每11天有1人為工作而死。
而2012年到2017年6月間勞保局核定職業過勞死亡給付的總人數為145人。(這些都是通過審核的案子,還有很多可能因過勞導致疾病、受傷或死亡的人數都不在這些數字裡。)
被核定過勞死而給付的案例勢必有嚴重違反勞基法的事實。所以,政府如果要為了最辛苦的你,就該防止過勞發生!
這麼說,府方應該是希望這些事件再也不要發生才會進行此次的修法。
明顯的辦法就是把勞基法中的工時降低,減少連續上班的時間,讓調查是否過勞和職災時,能用更保護勞工的法源來適用。
但政府卻打算這樣做:
勞基法第32-1增訂條文→加班工時單月上限由46提高至54小時,3個月以138小時為限
勞基法第34條→輪班間隔可從11小時縮短到8小時
勞基法第36條→鬆綁7休1,可以挪移例假,最多可連續工作12天
此次修法內容的整理連結→
https://goo.gl/jCnudk
https://goo.gl/iuksQ8
所以以後晚上8點下班,凌晨4點還沒天亮繼續上班,而且連續如此工作12天都會是合法的。
「改變,是為了最辛苦的你」
連續工作12天剛好積假去住院?
真心希望掌權者能真正聽到全體勞工的心聲,認真地看看勞工真正的需求。不需要再花錢買廣告。
因爲不只是死亡,舉凡生病、或是任何過度疲勞導致的傷害都是不可挽回的。
真的不願意再看到這些不斷上演的悲劇了😢
#勞基法修法 #過勞 #改變是為了最辛苦的你?
#黃靖芸律師
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnnpts.fanpage ) PNN Youtube頻道 (...
雪山隧道火燒車事故 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
雪山隧道火燒車事故奪走兩條人命,高公局在事故發生後,隧道照明不足,決定暫時降低雪隧速限從90公里降為80公里,本週三將召開專家會議決定速限,在野立委則批評交通部長毛治國,發生這麼多事情還不下台,根本是九命怪貓。
在野立委緊咬交通部長毛治國,要他為雪隧火燒車,造成兩死卅一傷下台負責,只不過雪隧事故原因還沒出來,交通部先降低隧道速限引來立委質疑,速限根本不是重點,曾大仁會找專家來討論,雪隧從原本每小時70公里,提升至90公里,現在又降為八十公里,交通部持保留態度,倒是事故發生後,還得等消防局統籌救援,立委批評草菅人命,雪隧火燒車兩條人命教訓,交通部謹慎面對找出問題癥結點。
http://tw.news.yahoo.com/video/cts-19898414/80-29288731.html
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雪山隧道火燒車事故 在 台灣國道5號雪山隧道7日下午發生通車以來最嚴重的火燒車 ... 的推薦與評價
台灣國道5號雪山隧道7日下午發生通車以來最嚴重的火燒車事故,車號159-FU的首都客運疑似要閃避前方爆胎小客車,與葛瑪蘭客運發生追撞起火。這起火燒車事故已造成2死, ... ... <看更多>
雪山隧道火燒車事故 在 [新聞] 雪隧火燒車小貨車2人慘死首都客運駕- 看板Bus 的推薦與評價
ETtoday – 2012年5月7日 下午6:41
社會中心/綜合報導
國道5號雪山隧道7日下午發生火燒車事故,場面令人怵目驚心,其中首都客運壓在小貨車
上,兩輛車燒到只剩下骨架,小貨車上兩人不幸喪命,至於首都客運駕駛則是重傷,目前
插管治療中。
這起雪隧通車以來最嚴重的事故發生在下午1時27分,地點在國道5號南下約26公里處,高
速公路局立即啟動救援,下午2時8分火勢撲滅,2時9分隧道排煙。根據宜蘭縣消防局下午
回報,這起事故造成2死2重傷,另有20多人輕傷。
據了解,事故發生原因是一輛小客車爆胎,後面的葛瑪蘭客運減速,但緊跟在後面的一輛
小貨車與首都客運剎車不及追撞,小貨車夾在兩輛大車之間,車體不但扭曲變形,首都客
運還壓在小貨車上,兩輛車起火燃燒;稍早傳出首都客運駕駛喪命,但目前傳出的訊息是
,兩名死者都是在小貨車上。
消防局表示,傷者分別被送往宜蘭杏和、聖母、博愛、陽明大學附設醫院,以及新北市汐
止國泰醫院。目前掌握的傷者名單,送往陽明醫院的包括俞晏婷(19歲)、劉信智(40歲,
葛瑪蘭駕駛)、邱啟峰(34歲)、徐莉婷(29歲);送往杏和醫院的有鄭鴻章(76歲)。
根據逃出的客運乘客表示,當時他們從地下緊急避難通道走,但因煙霧瀰漫,一度寸步難
行,幸好後來還是走到出口;由於雪隧雙向全線封閉進行搶救,還有車輛想掉頭離開,因
此逆向行駛,現場險象環生。
首都客運表示,後續相關責任將配合警檢調查,釐清相關責任,目前最重要的是搶救傷者
,也會要求醫院以最好的醫療協助傷者復原;因車禍受傷的民眾,公司將發放6000元慰問
金,耽誤行程的民眾發放2000元紅包壓驚。另外,首都客運駕駛也在事故中重傷,目前在
醫院插管治療;公司表示,駕駛是因公受傷,將全力協助搶救。
https://0rz.tw/QGof1
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