8/23日盤前分析
美股大漲助攻 今日有望反彈
雖然第二季及上半年上市櫃公司獲利表現不錯,不過,台股卻在利多之下,連續拉回數日,從從18034點回到16341點,其中,賣壓重心顯然是外資,累積賣超達1709億元,而融資則減少307億元,而成交量也持續退潮,從6628億元降到不到3000億元。
從日K線來看,指數跌到半年線下,是從去年疫情過後的第二次,目前17000以上壓力沈重,而下檔則有年線的強力支撐。日KD值已經回到低檔,加上美股出現反彈走勢,將有機會在此出現反彈,不過,重點仍在是否有主流股可帶動上攻,而外資也要恢復買超,否則彈幅恐怕不會太大。
台積電連日下跌後,目前已經回檔到年線附近,從去年三月跌破年線後再次來到這價位,從長線來看,上揚的年線應該有強力支撐,如果是中長線投資的資金似乎可以多加意佈局。而聯電、世界回檔的幅度相對小,顯然短線會表現相對好。跌深的上波主流股包括IC設計、二極體、ABF、第三代半導體、電動車電池原料等,也都可以開始慢慢佈局。
至於傳產股,中鋼經過整理後,股價也回到半年線附近,似乎也可以開始佈局。至於航運股,貨櫃三雄持續在季線下震盪,若不能快速站上,恐怕會引來再一波的賣壓。
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8/9日盤前分析
震盪整理格局 何時轉強看外資
上週上半週指數持續震盪走高,不過,星期四、五由於大盤來到之前的套牢頸線位置,加上追價力道轉弱,使得指數出現拉回。週四下跌20點,而週五則下滑76點,收在17526點。成交量是4012億元,外資賣超85億元,而融資則是小增。
從日K線來看,目前大盤位於月線與季線之間整理,而日KD值仍往上,短線仍有持續拉升的機會,只是面臨到17600以上的套牢壓力,追價力道不強,且缺乏主流股引導,外資也並未積極買超,使得短線上仍是震盪格局。不過,美股在上週五就業報告公布下,道瓊指數創新高,而那斯達克、費城半導體指數也維持高檔,對台股也將有牽引作用。
台積電在上週五下跌5元,收在591元,目前均線持續糾結,接下來觀察何時能帶量突破上攻,600元仍是重要關卡。世界在上週連續拉升後,能否持續走高,或許可拉升聯電、力積電等。至於IC設計、二極體、第三代半導體、ABF、電動車電池原料等族群,仍可逢低布局,但以低接不追高為原則。
傳產股中,航運股開始公布財報,長榮第二季大賺7.98元,且運費報價也持續走高,今日表現成為重要觀察指標。
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電動車市場急速成長導致原料供不應求,有想要入手電動車的車主可能要做好心理準備,準備支付更多的錢了。
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