高雄市漁電共生說明會 漁民朋友參與討論熱烈
今天我代表陳其邁市長主持漁電共生推動政策說明會,其中與會有經濟部曾文生政務次長、農業委員會陳添壽副主任委員、內政部陳茂春主任秘書、經濟部曾政務次長文生、台電公司王耀庭副總、台灣太陽光電產業協會姜暐光理事長、中華民國太陽光電發電系統商業公會蔡宗融理事長及市政團隊工務局、經發局、海洋局與黃秋媖議員、彌陀區長、地方漁民朋友及相關光電業者,共200餘人出席關心綠電議題。
小英總統宣示2025年光電再生能源佔比要有20%,國際IT大廠的再生能源設定目標,例如台積電預定在2030年達到25%,2050年全面100%,Google也預訂在2030年前全面100%使用再生能源。環看週邊台南、嘉義的發展,陳其邁市長十分重視綠電,我也代表市長在會場宣布高雄市政府綠電政策以「漁電共生專區優先示範推動」、「公私有房舍推展光電屋頂計畫」、「以節能服務模式加速節電低碳行動計畫」、「高雄市轄區內電廠友善降轉」及「研發及行銷推廣綠電計畫」做為五大推動任務。
漁電共生政策自中央由上往下推動,地方政府也是必然參與。以多元複合利用、提升養殖環境及品質、保障農漁民權益的基礎前提為首要考量,農委會水產試驗所已成功試驗漁電共生,高雄市現有魚塭4,010公頃,水產試驗所就生態、環境社會影響、社會經濟、專業審查把關規劃出高雄市「先行區」約622公頃魚塭先行推動漁電共生能量,經濟部試算以先行區四成的魚塭響應本政策的話,可以創造200億的電能產值,增進地方多元發展。
太陽光電是達成能源轉型願景的關鍵要素,市府政策是在不影響漁業生產及農漁民權益下,業者可增加收入收取太陽光電租金,且仍能維持原來養殖魚塭,達成漁電雙贏。另魚塭結合太陽光電可有效因應氣候調節,透過適度遮蔽減少蒸發、減緩水體鹽化、優養化,同時也能導入智能化設備,結合光電設施設置監視系統、投餌機及水質監測預警設備等,好處多多。
經濟部為了推動漁電共生,特別針對此政策調高電能躉購費率增加6%,是要跟漁民朋友站在一起打拼,對於漁獲量不影響外,還可以增加綠電收入,未來我們市府綠電專案小組也會提供單一平台,統合市府團隊跨局處合作,讓漁民朋友來市府申請專案時,環境影響評估、計劃書審查、地方綠能容許、施工結構技師簽證,以一站服務(one step service)的原則建立單一窗口查詢平台,將中央與地方配合的漁電共生政策以高速行政效率來推行。我再特別要求綠電專案小組,市府團隊目標鎖定發展綠能,增加漁業產量,附加光電產能收入,遇到執行困難時一定要個案現勘輔導排除障礙。高雄市除了要讓漁民的漁獲穩定持續以外,還要再額外增加綠電收入,期待鼓勵年輕人返鄉創造高價值的養殖產業,並建構智慧城市一環的智慧養殖。
#高雄市綠電推動専案小組
#漁電共生
#太陽光電系統
#智慧城市
#漁電共生躉購費率預定加成6%
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《自來水 臨時停水通告》
🚰停水原因
高雄市楠梓區德民路德民橋300mm SP管線漏水搶修。
🚰停水時間:
自109年9月22日9時至109年9月22日16時,預計停水7小時。
🚰停水區域:楠梓區翠屏里
⚠️停水、水壓降低期間,請大家務必關掉抽水馬達,以免管線產生真空,造成負壓及抽水馬達損壞。
⚠️水龍頭使用橡皮管接水時,勿將橡皮管浸在水中,並關閉水龍頭,以免停水時因虹吸作用產生二次污染,影響水質。
⚠️恢復供水後請先排放煮沸後再使用。
🚰詳細停水訊息請上台水網站(https://www.water.gov.tw/)查詢。
自來水公司客戶服務電話:1910
市議員陳善慧服務處 關心您!
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#鳳山有黃捷,#生活好便捷
#鳳山黃捷守護您生活的大小事
跟各位報告我在本次會期的總質詢內容,這次質詢的市政議題包括要求 #道路刨鋪標準 修正PCI量表達到客觀且資訊公開透明、落實 #人行道稽查小組 還給行人路權、 #違建查報 資訊公開 、建立監測機制預防 #再生水廠 遭污染、評估 #高雄捷運高架段 設置月台門、 提供 #境外生中繼宿舍 確保居家檢疫量能、提高 #監視器妥善率 。
市政總質詢影片 | https://youtu.be/tRN4EBgqEbM
#違建案件公開透明
各地民代喬違建、擋拆已是台灣公開的秘密,但此舉卻嚴重傷害台灣建築紀律與公共安全,因此連兩個會期,我都在質詢時間要求工務局務必秉持開放政府原則,公開違建案檢舉、處理進度,並應讓關心違建的市民人人皆可查詢,並主動整理經議員協調3次以上的案件。
上個會期結束後,工務局也確實到台北市、新北市考察,參考他們違建查報網建置的經驗,因此我也再次關心此案進度,代理局長則表示會分兩階段,持續籌措經費來執行,務必往公開透明的方向前進。
#汙水廠遭廢油入侵
從去年到現在,包括鳳山、大樹、岡橋等三座污水廠都有遭到廠商所偷倒的廢油入侵,損失高達4千多萬,也嚴重影響鳳山再生水廠的供水能力。
針對此案,我也建議水利局應及早啟動預警設備的建置,務必在廢油入廠以前就進行截流,水利局也表示目前只要遇有廢油入侵,便會在廠內立即啟動繞流機制,將來也會在廠外下水道系統增設水質監測設備及視訊監控系統,除了能提高預警能力,也有利於後續的偷倒事件追查。
#道路刨鋪標準依據不一致
#PCI量表數值與路況未公開透明
#民代建議大於科學數據?
「過去道路坑洞及路面不平整的問題持續存在,到底要拖到甚麼時候才能進行修復刨鋪?」,這句話一直是我在市民口中最常聽到的陳情,其中,像是鳳山區的五甲二路、中崙路、南京路等道路至今仍依舊破爛,市府均未改善,因此透過本會期最後的總質詢機會,我與工務系統出身的楊代理市長進行相關議題就教。
其中一個問題,就是道路刨鋪標準長期以來未公開透明,而民代的關切卻往往影響道路刨鋪的順序,因此我建議市府應針對道路現況,透由PCI數值測量評比並以科學數據輔助,公告說明排定順序,讓道路刨鋪機制更為透明及公開化,對市民才能有所交待。
楊代理市長也針對我的質詢答覆,PCI指數是目前刨鋪道路的評斷標準,但是客觀上仍會受到地方民代的爭取而受到影響,再者市府刨鋪預算有限,經費應花到刀口上,未來PCI指數順序、鋪刨改善前後訊息及突發狀況的處理,均應建立公開透明機制,市府同仁也要本於專業及良心進行控管。
因此,我也會持續為市民督促道路品質的優化順序,不讓市府濫用預算。
#人行道稽查小組
#執法取締才是重點工作
先前建議市府應針對人行道做有效的稽查取締,才能解決違規的根本問題,但是我發現人行道稽查小組僅是將重點放在重複性的業務,例如:即使重新修繕及新設人行道,但是只要違規行為存在,問題就不會消失。以我所在的鳳山區「大東藝術文化園區」旁人行道為例,機車騎上人行道問題依舊沒有改善,顯示出市府並沒有要處理的誠意,枉費稽查小組設立目的。
楊代理市長也針對我的質詢答覆:「淨空人行道讓人民通行,是城市進步最基本的作為,會進行內部要求,除改善人行環境與公共運輸人行道,更要一併處理騎樓占用問題,還給行人用路品質。」接下來我也會持續要求市府跨局處共同推動,針對違規部分加強執法,還給行人通行應有的權利。
#捷運高架路段月台門裝設
R17世運站到R24南岡山站,這九個紅線的高架車站一直都缺少月台門。高捷營運至今也因此發生多起意外事故,今年初又發生憾事。我向捷運局要求一定要盡速裝設月台門,可以比照橘線大寮站也是後來才增設月台門的案例來評估預算,我也提出三種月台門的裝設建議方式(半高式、全高式、升降式)。捷運局代理局長也允諾會跟捷運公司評估,比照大寮站增設月台門的國產國造方式來處理,在下個會期提出《增設高架九站月台門計畫》,並提交相關資料至議會。
#境外學生中繼宿舍
台灣由於疫情舒緩,教育部於六月中優先開放港澳等11個國家或地區的境外生入境。而高雄的大專院校多達18所,入境的境外生人數也達高峰,所以我也要求觀光局與教育局要和教育部垂直整合,掌握境外生入境後的人數以及防疫旅館數量是否足夠,且除了目前防疫旅館的2881房,也要有備用的房舍空間,讓境外生能安心,也確保居家檢疫量能。
#監視器汰舊換新
監視器妥善率已經是老問題,也是市民相當關心且時常向我陳情的問題。今年五月時,李四川前副市長宣布監視器系統要改為全租賃,五年內要全部汰換,妥善率也要提升至98%,所以我也再跟警察局長了解後續的相關時程。局長表示除了警察局會增加編列預算外,於5月的立法院內政委員會南下高雄考察時,也當場爭取前瞻基礎建設計畫中,科技設備經費向下匡列補助地方的計畫,公文已經上呈到行政院。經費若通過後就會更加速監視器的汰換,我也會持續監督監視器更新的進度,讓市民的安全更有保障。
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