【讓老車站成為城市的靈魂】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式,在中軸線上就定位,總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席,當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務,則透過影片致意,並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重,相信台日友好會持續下去。
謝市長的決策,可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間,新平衡的誕生。在那以前,如台北車站等舊站房,在改建的過程中,都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後,台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時,則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民,和懂得從善如流的政務官,保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計,讓高雄車站在過去與未來間,開創出新可能。
然而遺憾的是,某名為中國的媒體,立刻生產新聞,以「移來移去不累嗎?」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力,這是2018年以來,對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續,也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。
許多國際名城,均珍惜的保存著他們的老車站。
★東京車站在二戰中空襲半毀,戰後克難暫時重建,時隔一甲子,就算車站路線已經擴張到原來數倍,但正面站房始終完整保留,東京人在「東京車站城」計畫中,將車站完全造原樣復原,連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前,成為東京的重要地標。
★紐約大中央車站,是美國鐵路極盛期的驕傲,1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓,幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫,1980年代中央車站列入國家歷史遺產,並在90年代全面翻修,迄今經典的大廳,仍是紐約客珍愛的城市風景。
★就連極為討厭日本殖民統治的南韓,也完整保留了首爾老車站,並將其改造為現代藝術博物館,結合文創商店與步道橋,新舊車站並存,成為首爾觀光景點。
當然不只這些,還有更多城市,保留了老車站並注入新生命,讓來來去去的一代又一代人,穿越在變動與不變的風景上,找到自己的方向。老車站日日迎送旅客,也乘載著城市的靈魂。
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅六一遛阿寬,也在其Youtube影片中提到,💰LUUMI環保餐具 連結:https://bit.ly/3brGQxQ 九折優惠碼:61luumi 🌟姜記潤餅 桃園市桃園區大同路24號 1100-2200 一休 🌟佳樂精緻蛋糕專賣店 桃園市桃園區民生路124號 0800-2200 🌟陸軍小館 桃園市桃園區中山東路147號 1100-140...
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#鐵道迷追起來!!!
🚉你搭過藍皮火車嗎?
備受鐵道迷喜愛行駛於枋寮-台東的「藍皮火車」普快車,經過一年半的修繕後,變身🚂台鐵觀光列車「藍皮解憂號」,預定於2021年10月23日首航。
Mayyu身為鐵路局老員工的家屬,藍皮列車是我兒時最懷念的記憶,當時👨👧跟著父親搭車,到了高雄還帶我去買健素糖和去百貨公司頂樓的遊樂場(不小心曝露年紀),好久遠啊~~~
鐵道旅遊行程於2021年9月10日起開賣,1至3日遊都有,除了單趟499元的票價,目前釋出🥰299元早鳥特惠,沒搭過的朋友要把握機會喔!
#阿公級電風扇
#可開式復古車窗
#車廂置物架
#旅客拉環
#綠皮沙發
行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道
沿線可同時欣賞 #台灣海峽 與 #太平洋 海景
被譽為全台最美軌道段
串連有最美車站稱號的「#多良站」
台灣最南邊的車站「#枋山站」
最大的小站「#加祿站」
秘境中的秘境「#枋野站」
想先預覽藍皮火車的模樣嗎?
一樓有Mayyu先前搭乘記錄的傳送門!
#藍皮火車 #藍皮解憂號 #藍皮列車 #藍皮普快車
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🎬影片重點片段
00:00精彩預告
00:21搭自強號
00:54跟大家打招呼
01:30姜記潤餅
02:50佳樂路線規劃
03:23佳樂精緻蛋糕
06:27陸軍小館路線規劃
07:14陸軍小館
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09:46檜溪彰化肉圓
10:56小夜城路線規劃
11:23小夜城冰果城
12:52塗記豆花路線規劃
13:19塗記豆花
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#桃園車站#鐵路美食#評價很高
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01:06 開台第一村-嘉義 新港鄉
03:29 新港奉天宮
07:11 新港特色美食:鴨肉羹(店名:新港鴨肉羹)、豬腳飯(店名:阿燕豬腳飯)
09:00 新港傳統文藝路線:頂菜園農村博物館→笨港縣丞署→新港奉天宮→新港鐵路公園→新港香藝文化園區
11:25 嘉義簡約北歐風飯店 飯店名:長榮文苑酒店
#金探號台灣 #金探號南台灣 #金探號小鎮 #金探號評鑑
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主持人:王軍凱 楊智捷
電視首播頻道:非凡新聞台
每週六日晚上:22:00-23:00
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高雄鐵路路線 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
前往視察獲得行政院公共工程會第20屆公共工程金質獎肯定的 #國道1號鼎金系統交流道改善-#國10東向銜接國1北上匝道工程。
當初李昆澤委員和我,在立法院爭取到這項工程經費。
原本從高鐵路、華夏路、文川路、博愛路、文自路、自由路、文慈路、民族路、榮總路、鼎中路,行駛平面道路的話,行程約2.1公里、需要行經9個號誌路口;完工後,行駛直接式匝道,將可以縮減50%的行車時間!
我要求工務局加速趕工,明年1月底要完成工程,不要影響到辦年貨和返鄉人潮,也要做好路線標示。
路開通後,將能解決鼎金交流道塞車狀況、也可以串連國1和高鐵兩大運輸系統,並且改善大中路壅塞。
施工時對民眾用路所造成的不便,跟大家說聲抱歉,也感謝工程人員不眠不休的努力。
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