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[馬祖大坵鹿島]
日本有兔島，馬祖也有鹿島，查詢網路資料時，看到寫是被野放上來的。在馬祖的幾天，海浪偏大，我們從南竿搭船到大坵島時，航程大約30分鐘，坐旁邊的遊客都開始吐了，幸好我們一行四人相安無事，但是要靠岸時因為浪大，載浮載沉，船家的人拋出去固定的繩子一度被浪打下，真的很驚險。
登上大坵島大約不用半天就可以逛完，在所走的範圍只有看到一間商家與一間民宿在經營，島上梅花鹿比人還要多，但看起來不像有篇網路文章說的有幾百隻這麼多，這裡的梅花鹿跟日本奈良鹿比起來個性南轅北轍，同樣不怕人卻溫馴許多，有的會對遊客身上物品感興趣，可是頂多會靠過來聞，不會像奈良鹿會衝撞過來甚至咬走XDD，可以靠近鹿兒們，但請腳步放慢，音量放輕，不要驚動嚇牠們。
Photo By Daphne Chien
#大坵島生態樂園
#馬祖卡蹓趣
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2021年8月21日撮影
十二橋駅（じゅうにきょうえき）
JR東日本。鹿島線。
1967年（昭和42年）4月 鹿島線建設工事開始。
1968年（昭和43年）6月7日 佐原市長が国鉄関東支社長に対して、十六島に駅の設置を陳情。
1970年（昭和45年）8月20日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2009年（平成21年）3月14日 東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は55人。
The camera uses GoPro HERO 9
Jūnikyō Station
JR East. Kashima Line.
It opened on August 20, 1970.
The average number of passengers per day in 2006 was 55.
相機使用 GoPro HERO 9
十二橋站
JR東。 鹿島線。
它於 1970 年 8 月 20 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 55 人。
相机使用 GoPro HERO 9
十二桥站
JR东。鹿岛线。
它于 1970 年 8 月 20 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 55 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Jūnikyō 역
JR 동일본. 가시 마 선.
1970 년 8 월 20 일에 개업했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 55 명.
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2021年8月21日撮影
香取駅（かとりえき）
JR東日本。成田線・鹿島線。
1931年（昭和6年）11月10日 日本国有鉄道の駅として開業。旅客・貨物取扱い。
1961年（昭和36年）11月1日 貨物扱い廃止。
1970年（昭和45年）
7月1日 無人化。
8月20日 鹿島線が開業。
1986年（昭和61年）頃 木造駅舎が解体され有蓋車転用の駅舎になる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
2007年（平成19年）12月24日 新駅舎完成。
2009年（平成21年）3月14日 成田線でICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
2020年（令和2年）3月14日 鹿島線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は232人。
The camera uses GoPro HERO 9
Katori Station
JR East. Narita Line / Kashima Line.
It opened on November 10, 1931.
The average number of passengers per day in 2006 was 232.
相機使用 GoPro HERO 9
香取站
JR東。 成田線/鹿島線。
它於 1931 年 11 月 10 日開業。
2006 年每天的平均乘客人數為 232 人。
相机使用 GoPro HERO 9
香取站
JR东。成田线/鹿岛线。
它于 1931 年 11 月 10 日开业。
2006 年每天的平均乘客人数为 232 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카토리 역
JR 동일본. 나리타 선 · 가시 마 선.
1931 년 11 월 10 일 개관했다.
2006 년도 1 일 평균 승차 인원은 232 명.
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2021年7月24日撮影
守谷駅（もりやえき）
関東鉄道。常総線。
1913年（大正2年）11月1日 常総鉄道開業と同時に設置。
1945年（昭和20年）3月30日 筑波鉄道（初代）との合併により、常総筑波鉄道の駅となる。
1965年（昭和40年）6月1日 常総筑波鉄道と鹿島参宮鉄道との合併により、関東鉄道常総線の駅となる。
1983年（昭和58年）5月31日 南守谷駅 - 当駅 - 新守谷駅間が複線化される。
2004年（平成16年）
1月15日 仮駅舎営業開始。
1月19日 旧駅舎解体。
2005年（平成17年）
3月28日 常総線橋上駅舎使用開始。
4月25日 出入口の名称を決定。
8月24日 つくばエクスプレス開業。
2007年（平成19年）11月 冷暖房完備の待合室が上下線ホームに設置された。
2009年（平成21年）3月14日 常総線でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
2019年度の1日平均乗降人員は13,988人で、関東鉄道の駅では第1位。
The camera uses GoPro HERO 9
Moriya station
Kanto Railway. Joso Line.
It opened on November 1, 1913.
Tsukuba Express opened on August 24, 2005.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 13,988, which is the first place in the Kanto Railway station.
相機使用 GoPro HERO 9
守谷站
關東鐵路。 常總線。
它於 1913 年 11 月 1 日開業。
筑波快線於 2005 年 8 月 24 日開業。
2019年日均上下車人次為13988人次，位居關東鐵路站之首位。
相机使用 GoPro HERO 9
守谷站
关东铁路。常总线。
它于 1913 年 11 月 1 日开业。
筑波快线于 2005 年 8 月 24 日开业。
2019年日均上下车人次为13988人次，位居关东铁路站之首位。
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모리야 역
관동 철도.
1913 년 11 월 1 일에 개업했다.
2005 년 8 월 24 일에 츠쿠바 익스프레스가 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 13,988 명으로 관동 기차역에서 1 위.
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