環沖繩日記 比賽日
賽前一天的晚上,青年與女菁英選手們把車子簡易裝箱上卡車,明早六點半巴士前往出發點🚌
整理明天比賽的衣服、補給、營養品、水、還有趙大叔千交代萬交代賽前要熱身用的compex,整理完已10點惹⋯家人朋友們一直鼓勵著我,平安就好!拜託你別摔車啊🙏 好~我會注意安全🚧睡吧,孩子!明天又是一個挑戰,賽季末的最後一戰「女子國際100km環沖繩大賽」🚵🏻♀️
當早起鳥兒🐦
4:50am,透早早起準備,緩緩地起床、進廁所、眯眼照鏡子看著自己⋯嗨~亭茵早!今天加油⛽️東摸摸西摸摸後下樓吃早餐,九點半開賽,現在五點⋯別吃太多好了!等等胃脹起來,在巴士上無法繼續入眠。吃個小優格配水果、燙一點青菜、一個煎蛋與一點炒蛋、幾塊鳳梨、小塊麵包、小盤豆腐,嗯~好滿足!在泡杯咖啡放車上,到出發點時可以配第二攤早餐☕️🍞嗯~好滿足💗大夥集合上巴士,黑暗暗的天空,以看到菁英男生們準備好要去隔壁的出發點。巴士等著我們,上了巴士、咖啡放好、外套反穿、喬好舒適姿勢,闔眼唸著佛號⋯好好休息!運動員要好吃好睡,才有力氣比賽💪不亂想,不想預設立場⋯不多想,加油就是了!加油好嗎⛽️
菁英女子組出發
到了出發點,聚集好多人,市民男子100km所有選手,日本當地女子菁英選手⋯下巴士,第一時間正是去組裝我的寶貝愛車,回到巴士,打氣打飽,回車上拿比賽服通往廁所換戰鬥裝備。一座公園有山有河是我們的出發點,公園裡小條的柏油路上,竟然無法通行⋯整條路倒放腳踏車,路寬可直放四台腳踏車,整整齊齊的一大條路面都是一台接一台🚲🚲🚲🚲倒放得好壯觀👀哇~來到日本會讓人不知不覺禮儀經驗值都提升惹😄
好了!回到巴士,吃奇亞籽餅乾、咖啡、一根香蕉、營養品、喝些水,正享受吃早餐同時大叔交代一定要用compex 熱身,讓膝蓋周遭肌肉提前暖身好,降低膝蓋疼痛機率⋯電片貼貼、機器扣上、主角打開,開始熱身⋯咚茲咚茲肌肉在跳動著,乖⋯要聽話!才是好孩子👶👍
時間差不多了,收齊所有東西,交代學妹隨時補充鹽錠和補給,盡力騎就好!我們往出發點移動,包包放在寄放卡車上,鞋子扣好,帽子調整好,眼鏡戴好!嘿~上個廁所,準備出發了😶到出發點,看到金子廣美日本爬坡好手,開心跟她打招呼,大夥集合,裁判手比🖐🏻分鐘後開賽⋯看著天空,亭茵啊⋯雖然今事不同往日,但你還是你自己欸!別讓過去的失敗摧毀自己的信心⋯冷靜放鬆完賽,#平安就好。正當自我冥想時,突然聽到「亭茵!!」抬頭看⋯嗨~是北部車店的技師欸!互相加油💪我開心的告訴自己,這裡所有的人都陪我騎車,條條比賽大路全線交管,暢行無阻,開心一點好好享受嘿💗3、2、1鳴笛出發🚩
開賽後50公里(專注)
出發!開賽就是長長的坡,起起伏伏⋯向前面的位置擠,我的眼睛沒有離開過金子廣美選手、荷蘭選手、泰國選手,保持在前方的位置。參賽的歐洲選手有4位,由於是爬坡,專注地調整呼吸,盯著我的對手。前方的機車引導舉著紅色圈圈的牌子,緩慢的速度前行,過了5公里,前導車加速前進,機車裁判舉起綠色圈圈牌子,放行!兩位歐洲選手領騎,一直下坡下坡下坡,短上坡,我的目標很明顯是金子廣美,他的爬坡能力及公路比賽經驗最豐富,在她四週徘徊,前方泰國選手也盯著他,一個左轉,長長的平路,集團一個均速前行,時速大約30-40之間徘徊。過了十公里,我跟著泰國後面,我的左右都是顧慮的對象,我沒回頭看⋯專心在前方輪。15公里,印象中20出頭公里開始爬行10公里長坡,依稀記得去年爬的生不如死⋯放鬆心情,沈澱一下「不管今年是如何開始,中間有怎樣的輝煌與波折,都已是歷史。不管現在的能力是在哪,都是現在進行式⋯」現在,只要調整好呼吸,冷靜評估自己能力適時適度消耗體力,千萬別透支。我看見金子選手向前移動,馬上跟隨上爬去⋯有少數幾位選手也想跟隨,擠來擠去⋯不怕!還是我的。19公里,我納悶著為何金子選手要在第一個位置時,我看見左轉彎牌子⋯哇~這麼快爬坡了!原來他要往前原因拆⋯阿捏~跟著往前,後面爬坡就不會為了追趕向前這麼累啦🙃
一個左轉上坡,專注調整呼吸,大口大口的呼吸,金子選手起身加速,大家跟上⋯她照著她的節奏爬,我也照著自己的節奏跟著爬,運用齒數的變化加上專注每一下的踩踏,再一個上坡,荷蘭選手從旁超越我,還有一位日本選手⋯我的心跳183,公里數22。跟在日本後面,還有8公里,感覺肌肉開始僵硬,心跳加速⋯亭茵,這是撞牆期,調整呼吸、別浪費太多體力,回想著爬坡的踩踏⋯可以的。爬著爬著,碼錶25公里、心跳188,起身晃車⋯金子選手在一個陡坡加速,大家開始跟隨,我跟在荷蘭選手後面,我的心跳190❤️,久違了心跳指數!大口大口呼吸,我不能爆掉,大口大口的呼吸,我不能硬撐,我要調整好自己節奏。我看所有人的動機都是焦點在金子選手,因為他爬坡超好,但一直領騎的他,我看他臉部越來越猙獰,她累了⋯換車卻沒人想帶頭,速度有些緩和下來⋯我不敢回頭看,我只看著前方的路,前方選手的輪子,我的心跳193❤️,腳踩踏畫圓,核心專注好,眼睛看我的目標,呼吸呼吸呼吸⋯28公里,有一位日本選手攻擊,荷蘭選手追上去!我也跟隨者荷蘭選手後面⋯追上後,開始下坡⋯荷蘭選手下坡好快,加緊跟隨,大條的道路下的好舒服。咦⋯是不是爬坡結束了?!我不敢回頭,下坡很長一段!左彎右彎直直下坡,時速70幾,握下把告訴自己,別怕⋯跟好前方荷蘭選手,學習她下坡方式。當錶已過35公里,經過一個大橋⋯我確定10公里長坡結束了!沒有想像中那麼累,但覺得開始疲勞,手往後從補給袋拿出一顆鹽錠含在嘴裡。接著開始爬坡,一個左上彎的長坡,變小齒盤踩迴轉,荷蘭選手換車,我領騎,騎著騎著⋯金子選手超越了我,開始加速⋯是我太慢了嗎?!趕緊跟上,然後回頭注意一下與我同騎的選手有⋯金子選手202、荷蘭選手207、日本選手203、日本選手204、日本選手248、亭茵選手201一共六位。。。繼續炸心臟爬坡,快要下坡了,心跳192❤️大概38公里,下坡⋯下坡⋯上坡心跳188❤️⋯下坡⋯一個上坡,日本選手203攻擊出去,荷蘭選手追擊,我起身晃車跟緊⋯荷蘭選手追上後,我深深感覺會接下一波攻擊行動,我瞄一下後面,看到日本選手204起身加速,我不由自主出聲「Up~!」荷蘭選手聽到也立馬反應追上,我跟隨她後面,她追擊、我跟隨!她不斷變重加速,我一直踩適當迴轉不敢變重,超怕自己會瞬間爆掉⋯前方下坡,荷蘭選手下坡技術很好,也追到了204選手⋯追上後,強烈意識告訴我,大家都累了⋯不會有攻擊,我也間歇累了,我的臉開始猙獰⋯拿出一包凍飲補給能量,深呼吸深呼吸,剩下我們六位,不要膽怯,最ㄍㄧㄣ的都過去了!亭茵加油⋯比賽有輸有贏才是比賽,妳沒有冠軍包袱,妳只有一部腳踏車和一個專注的心面對比賽,加油~冷靜調適自己⋯深呼吸深呼吸⋯碼錶50公里。
開賽後50-75km(失去的記憶)
過一半後,上上下下的丘陵地形,六人合作騎行,時速大概在30-42之間,心跳140-170❤️之間⋯每五公里數著,55公里,每一上坡變小齒盤,告訴自己踩順暢最要緊,別貪圖靠肌力對抗⋯這一剎那,似乎全身肌肉與記憶回想起,那種屬於自己爬坡的節奏與心靈的平靜⋯這一刻,我認清了自己,爬坡確實退步、騎乘感確實不見、膝蓋確實疼痛、腳踝確實失去定力⋯對~腳踝⋯腳踝要穩,才能帶動力量輸出!每踩一下就叮嚀自己腳型不能變⋯膝蓋不舒服就齒數變化來踩得順暢。再過五公里,60公里,不斷的深呼吸再深呼吸,過半了⋯亭茵,記得量力而為。頭腦不斷重複著腳踝穩定、腳踝穩定,呼吸配好⋯#用最好的踩踏效率 #最省力的方式完成比賽,我看著每個人的臉,感覺疲憊⋯我不敢大意,不可輕敵,我的優勢是衝刺,別怕!別做無謂的攻擊,或許大家都在試探⋯後面還有起起伏伏的山路,亭茵⋯先靜觀其變。65公里,遠遠看見前方有位選手,越靠越近才發現那是中華隊選手⋯眼睛對他掃描,哎呀~那是我學弟, 正帶頭的我尷尬的不知道要怎麼打招呼⋯我只好用台灣人對熟人打招呼的方式向他致禮(哈哈哈⋯😅)他笑了,表示他沒事!加油啦孩子💪一個下坡,換車,金子選手跟在我後面,拉快速度到平路,是沿海公路⋯好強的逆風,我看大家開始有點鏈式輪車,跟在荷蘭選手後面,她好大隻!超級擋風的~他帶的幾乎都是下坡都好快,然後我就會是平路接上坡,上坡可能速慢了,自然被超越,金子選手好幾次試圖間歇加速,殺傷力不夠,大家保留的體力也可應付⋯70公里,先補給一包能量包。我們六人合作著⋯沿海公路的風景好美麗,風卻是無比強壯,時速下降到28。感覺狀況有恢復,想著後面還有炸心臟的坡與那個橋⋯敵不動我不動。碼錶75公里。
剩25公里(永不放棄)
看見25公里牌子,一個上坡,變小齒盤⋯前面領騎的選手越來越慢,金子選手起身晃車加速,我看著荷蘭選手動作,她追擊跟著她⋯但似乎日本選手們大家精疲力盡,我的腳與身體疲勞也快耗盡⋯深呼吸深呼吸,不能放棄!過沿海公路,經過道路施工,速度保持著35-42之間,接著過一個橋,接上坡,變小齒盤⋯有些人大齒盤,我只照自己節奏,晃車、調整呼吸⋯心跳183❤️好喘⋯冷靜思考⋯衝刺是最後關鍵,只要沒有掉離集團就有把握,等那個上坡長橋一定有人攻擊⋯如果主動,不如就等待時機⋯現在不是時候!現在不是時候!不斷抓穩自己的節奏,我看著前方荷蘭選手,想著「坐二望一」,爬坡注意金子選手202,平路注意荷蘭選手207,這樣就夠了!20公里,心跳168❤️,上下的丘陵地形如同前段的武嶺,集團還是維持六個人⋯我開始注意每個人的表情,猙獰的臉幾乎都看得出來,累了⋯選手就是要享受這個時候,自主調整好呼吸、齒輪比搭配每一條肌肉均分力量踩踏,加油吧!剩十五公里,再度拿出一包咖啡因能量包補給⋯沒多久開始爬坡⋯好長的坡,變小齒盤,踩迴轉撐住!金子選手加速,我不斷節奏深呼吸⋯心跳190❤️,前方是下坡⋯還沒到關鍵!好好的呼吸,喝沖泡飲,心跳179❤️馬上又一個坡,我看荷蘭選手大齒盤⋯我不能大齒盤,我的大腿肌肉快要抽筋了⋯腦袋想著踩迴轉,別想著肌肉力量,上身穩定好!加油加油加油啊😖
關鍵12公里處那座橋(飆高心跳❤️)
遠遠看見那座橋,好長好長⋯一個小微下坡左彎開始爬橋,金子選手換車下來,我在集團後面,心跳心跳❤️直上188,她換下來剛好在我前方,是!她要準備動作了!直覺告訴我她要攻擊了⋯我好喘好喘!撐住⋯沒多久,金子選手起身變重加速,在她後方的我立馬跟上,變重起來晃車晃車晃車,爬坡攻擊,我好喘好喘⋯心跳196❤️亭茵撐住撐住⋯嘴巴不由自主開到最大,大口大口地加快深呼吸,手出力抓穩手把,全身肌肉hold住,坐下來不斷告訴自己快結束了快結束了!從手掌接手腕、小手臂、大手臂、肩膀、脖子⋯延伸到背部、腰部、核心肌群、臀肌、大腿四頭肌、後腿肌、膝蓋、小腿肌、腳踝、腳跟、腳背、腳趾頭,全部肌肉hold住,就像掉在懸崖邊垂死掙扎的感覺,不能放不能放啊⋯心跳199❤️。終於小下坡了⋯回頭看了一下,剩下三個人⋯亭茵201、金子廣美202、荷蘭選手207,其餘的掉離集團。好殺傷的攻擊,我記得還有一個坡⋯過一個山洞,心跳182❤️,真的還有一個坡,金子選手再度加速,荷蘭選手跟上,我再次垂死掙扎⋯只要跟緊前方選手後輪,沒有半點拉遠兩輪距離,我就能撐完!快到坡頂了,心跳195❤️亭茵加油!終於⋯她們似乎放慢了速度,喔~下坡了😩天啊⋯感覺到我的大腿後腿肌與四頭肌開始抽動⋯我快抽筋了!不⋯我已小抽筋了!肌肉一直不受控制的拉扯,再大一點動作,我就大抽筋⋯等於宣告死亡!不行不行!深呼吸深呼吸,喝沖泡,齒輪比變輕一些,肌肉緩衝一下別超負荷。我可以控制的,我可以的!亭茵加油💪剩9公里⋯看到一個上坡,盡頭是山洞,我知道過那個山洞就準備下坡,兩位選手沒有攻擊動作,荷蘭選手有些被動,金子選手爬坡攻擊也累到了⋯我也快陣亡⋯我們一直都在垂死掙扎著!冷靜冷靜,齒輪比變好,讓肌肉緩衝!過山洞,開始下坡,不斷地搖晃我的大腿肌肉,天啊!千萬別抽起來啊⋯寶貝加油!快結束了!大左彎,大右彎,大左彎,大右彎接左彎,荷蘭選手下坡好順暢,我也跟得好順暢⋯不過小離一段距離!接著我看到兩旁都是人,前方盡頭是一個左彎,有交管!好開心⋯超級開心!終於到熟悉的大馬路了!但是我的電力剩下20%😵
最後五公里(鬥智鬥勇)
左彎後條條大路直直騎,我莫名的興奮,但也感受到我的雙腳肌肉小抽動不斷,不敢踩重也不敢踩太輕⋯不斷的用大腦控制全身肌肉,別負荷過頭⋯也不斷的鼓勵自己,很快就結束了!要冷靜要冷靜⋯有一個短上坡的橋,標示5km牌子,金子選手攻擊出去,荷蘭選手追擊,不變重⋯踩迴轉跟上荷蘭選手後面追有一小段,下坡追上金子選手⋯我認定金子選手202已宣告陣亡,剩下我跟荷蘭選手207⋯下坡後,平路⋯有一段微微小上坡⋯大約剩四公里,荷蘭選手攻擊出去⋯有拉開一點距離,變重變重變重晃車加速追上她,攻擊還蠻長的而且也夠快⋯她看我追上來,她放掉⋯我跟著放慢⋯盯著她不合作。金子選手追上來了,剩下三公里,荷蘭選手一直向左向右換車,我跟著他向左向右移動,不合作⋯他比出輪車的手勢,我才試著出來帶頭,但提高警覺看她有什麼動作⋯我評估她以沒有攻擊的力氣了,再等衝終點!剩兩公里⋯我的腿一直要抽筋的感覺,我無法攻擊出去⋯荷蘭選手207我想她的衝刺能力也不差,深呼吸深呼吸深呼吸⋯剩10%的體力留著衝終點⋯我一直回想,每場與歐美選手比賽時,我的衝刺都能超越她們⋯我一定可以衝贏她!最後一公里,荷蘭選手帶頭⋯我看他齒輪比沒有變重,我下降變重一齒,深呼吸⋯準備衝刺⋯剩500M,她換車然後煞車,就到後面去了!我帶著頭⋯不斷往後看⋯向左移動,兩位跟我移動,向右移動,兩位跟我向右移動,我們互盯⋯看誰先主動⋯剩300M,沒人動!剩200M沒人動⋯我想⋯剩不到200公尺,等她攻擊,我不知道有沒有能力超越她⋯不!我要主動!一個念頭出現,立馬起身衝刺!不斷晃車加速加速再加速,我感覺得到我的兩腳在抽筋,用盡力全力衝刺⋯知道她在我後面⋯剩50M,我坐下來⋯感覺她要超越我,兩手開開⋯腹肌出力,背部出力,兩手拉手把,屁股大腿膝蓋小腿腳踝各個肌肉都緊繃用力踩!還沒到還沒到!快到了快到了!現在眼前,我確定我贏了,她沒有超過!快到線的瞬間,兩手伸直推手把,屁股夾緊,兩腿重心向後!壓線!啊啊啊啊~高舉雙手!我贏了!!!
結束了⋯我的季末賽事!很開心今年最後一場國際賽還可以有再度衝終點的舞台能表現💗
從沒想過會有二連霸,但我想的不是二連霸!我想的是最美好的事是能與世界冠軍同場互尬,最後衝刺的主角是我與她主演!與她小聊一下,原來她是女子世界排名第一的BOELS DOLMANS CYCLINGTEAM成員👍好開心☺️超級開心能和她聊天😄
我也介紹了自己⋯我是來自台灣的選手「TingYing Huang」🇹🇼今年有代表Servetto Footon 參加女子環義賽💗
我們互相小聊今天的賽段,互相握手道賀❤️
這一年,謝謝所有的人支持⋯
去年環沖繩結束後,開始備戰取2016里約奧運資格⋯
今年2016年,一月亞錦賽,四月環泰、美國JoeMartin,五月崇明島、舟山島,七月女子環義,八月奧運,十月公路世錦賽。。。
今年,就讓環沖繩來畫下滿意的句點吧!
#謝謝Senter 申騰企業股份有限公司
邱朝雄老闆對亭茵疼愛💗
#謝謝申騰美利達車隊Team Senter-Merida
所有教練及選手們對亭茵的不離不棄
#謝謝Xforce Optics
老闆支持亭茵還為粉紅小鋼炮製作上衣
#謝謝A.C.E 克瑞特核心運動中心
治療亭茵的運動傷害
#謝謝各位關注亭茵的朋友們💗
回想自己曾對自己說過「做最好的自己」
現在想對自己說 「#做快樂的自己」
#粉紅小鋼炮感謝各位這一年的關注🙇
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅moto1hk,也在其Youtube影片中提到,駕駛自動波的讀者未必知道短片想表達甚麼,但其實呢段宣傳短片想告訴大家,只要安裝HM自動呼油裝置,一般騎士都可以做到專業級的拖波技巧。 理論上及實際上,我們可以計算每個檔位的齒輪比,找出最適合的轉數範圍進行升檔或退檔,這樣不僅令轉檔更暢順,也可以使轉檔後保持在最好動力帶,發揮引擎最佳性能,同時更省油...
齒輪比 省力 在 moto1hk Youtube 的精選貼文
駕駛自動波的讀者未必知道短片想表達甚麼,但其實呢段宣傳短片想告訴大家,只要安裝HM自動呼油裝置,一般騎士都可以做到專業級的拖波技巧。
理論上及實際上,我們可以計算每個檔位的齒輪比,找出最適合的轉數範圍進行升檔或退檔,這樣不僅令轉檔更暢順,也可以使轉檔後保持在最好動力帶,發揮引擎最佳性能,同時更省油。事實上,與其做學院派篤計數機計轉數,倒不如操車更實際,訓練手腳的協調性及聽覺的靈敏度,並加強與波箱溝通,與及操練拖波呼油動作(補油)及掌握鬆開極力子桿的時間。
當有一天你能夠手起刀落,流暢地由6檔拖落3檔甚至2檔,然後補兩啖油,引擎的轟隆令你有不能言喻的滿足感,這就是玩棍波車的樂趣。不過隨著快速電子轉檔器普及,騎士及車手只要踢一下波棍就可以升檔或退檔,不再需要極力子,即使拖落齒輪比較闊的低檔都無需呼油,因為電腦已靜悄悄代勞,化解被Engine Brake鎖得太死的鈍挫感,令你更暢順地入彎,而電子轉檔的速度及準確度均比人手佳,犯錯率更遠低人手操控。
快速電子轉檔的出現,是否意味著以前苦練的武功再無用武之地!非也,這反而使老手變得更快。然而,如果在街道駕駛,編者仍然是手波的死硬派,不過落場另計,因為在賽道駕駛需要經常搬身,大直路加速也要捉實軑把抗衡風阻,並且頻頻扣極力子轉檔,所花的體力遠高於街路駕駛。所以每當自己的體力下降,虎口位開始酸軟,便會影響極力子的操控,繼而增加犯錯機會,因此用過快速電子轉檔之後,的確無法回頭,因為省力之外,更可以讓我專注操控油門,追求更快圈速。
雖然好多高性能電單車已配備快速電子轉檔裝置,但部份車子,例如今次拍攝的新款YZF-R6就只有升檔功能,拖波依然要靠傳統的人手操作,因此車主委托Motard Tech(HM快速電子轉檔本地代理),安裝HM自動呼油器(Stand Alone Blipper Shifter),在街道使用。
安裝後騎士只需扣下煞車桿減速,不用扣離合器桿,只要踏下離合器波棍便可以拖波,電腦會協助補油,無懼被Engine Brake鎖死尾輪。用家更可以透過電腦程式調校Engine Brake的程度,控制拖波後的流暢度。另一項功能是自動暖車功能,著車後騎士不用扭油門加熱車子。
此外,HM針對部份型號,例如新款KAWASAKI ZX-10R,這些原裝車已配置快速電子轉波的車子(包括升檔及退檔功能),推出新款感應器,改善轉檔的敏感度。用家更可以利用電腦程式,調校轉檔反應。
HM自動呼油器除了適合09年以後的R6及R1使用,並適合多款使用電子燃油噴注的車輛使用、例如MT-10、MT-09等等。
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