【台中國際機場門戶計畫,打造台中航空城,提升國際競爭力~】
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新聞點:台中國際機場門戶計畫打造台中航空城 提升國際競爭力 https://ccss3172.blogspot.com/2020/06/blog-post_300.html
陳廷秀議員今天提出質詢,「台中國際機場門戶計畫,打造台中航空城,提升國際競爭力」。台中巿這幾年躍居全台第二大城,更獲選全球百大旅遊城巿,但台中機場的硬體及聯外道路不足,因此這幾年來在各級民代及前巿府的努力下,積極爭取台中機場軟硬體建設,相關計畫也逐年分批執行,希望透過打造台中門戶計畫,讓更多觀光客能「中進中出」,帶動大台中整體發展。
目前台中捷運機場已在5月份規劃設計中,6月分會進行廠商招募,機場聯外道路先前也在計畫中,台中機場軍民航機跑道分離問題,牽涉專業且複雜,跨部會整體評估後,交通部才會推動「台中國際機場2035年整體發展計畫」廷秀議員說,在地居民引領期盼下,卻只聽樓梯響,不見人下來的窘境。
都發局長黃文彬說明:台中機場第一期規劃,己送到內政部都委會做了兩次的審議,目前尚有區徵的問題,第一期的121公頃己經審了兩次了,除此外,台中市政府把台中機場西側,增加了840公頃範圍,變成台中機場園區規劃研究案,我們希望做一個分期分區,把機場配合2035年的發展,讓未來的產業配合捷運及機場園區發展。
陳廷秀最後說,打造台中航空城,需搭配周邊整體區域開發,希望能加速規劃速度,計畫性發展台中觀光,促進機場人流量增加,成為名副其實的台中國際機場。
2035年整體發展計畫 在 林佳龍 Facebook 的最讚貼文
台中國際機場的航廈整建今天動土,2022年完工後,國內航廈與國際航廈將整合為一棟建築,動線空間會更完善!
佳龍在2015年向中央爭取台中國際機場升級,民航局預想未來20年需求,擬定2035年整體發展計畫,一步步建置到位。
2035計畫項目,目前已經完成過夜機坪、滑行道,今天再啟動國內航廈整建,後續還有三航廈擴建、新建快速出口滑行道,屆時機場年容量將提升至500萬人次。計畫每5年滾動檢討,我也請民航局即刻啟動2040計畫,預算規模將達到756億,我要強調這不是延5年,而是多5年的計畫,經費也倍增,希望台中市政府和部分市議員不要再誤會或誤導了。
台中有全台最密集的精密機械、工具機產業,漢翔也在台中啟動國機國造,有航太專業奧援,因此我們不只考慮交通,也將產業園區也納入台中國際機場2035計畫,未來廉價航空(LCC)就可以在台中機廠維修,將能促進產業發展、創造更多的就業機會。
這段時間,洪慈庸立委不停對我「施壓」要聯外交通要跟上,我也請高公局評估。初步規劃在國道3號清水服務區設置專用匝道、聯絡道,5分鐘就到機場。軌道運輸方面,先前我跟蔡其昌副院長也持續討論提出門戶計畫,其中包含雙港輕軌,不過今年初、內政部最後一次審查前,市府一度抽回計畫,因此時程可能會晚一些,期望市府加緊腳步,讓聯外交通銜接上機場發展。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統說,投資台中機場就是投資台中,感謝總統全力支持,交通部將與地方政府攜手合作,從交通帶動國土均衡發展。
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2035年整體發展計畫 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
收假日,有很多朋友返抵國門。桃園機場已經飽和,更需要台中與高雄作為備援機場。過去我曾提出「大台中123」,這個「2」就是全力發展兩大國際海空港,讓貨從雙港出、客從雙港入。
台中機場2004年在前總統陳水扁任內從水湳遷到清泉崗,廣大的腹地奠定了成長基礎。我在市長任內,一方面向蔡英文總統爭取升級國際機場,一方面著手都市計畫變更。中央與地方同步進行,加速提升機場服務能量。
4年的努力,我們已經完成2條聯絡滑行道興建、增設7座過夜停機坪、縮短宵禁,增加東京、鳥取、無錫、胡志明、澳門、曼谷、河內、三亞、仁川等9條國際航班,航廈整建工程,也預計今年開始施工。下一階段,民航局將再投入約29億元,進行聯絡滑行道、停機坪滑行道及擴充航廈規模。
就在台中國際機場不斷提升的同時,希望先前佳龍擔任市長時規劃的清泉岡門戶計畫,也能跟著進行都市計劃檢討和調整,並打造更便捷的聯外交通和生活機能。而交通部會繼續做,在2035年之前投入250億元以上的預算,興建新的航廈、跑道以及航太相關產業和物流園區,讓台中市成為台灣的中都,一個進步的國際化的宜居城市。
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(小編補充:「台中國際機場門戶計畫」三月由市府撤回後,市府都發局稍早表示,目前進行補件續審。由於撤回動作已經造成進度延宕,我們希望,中市府加快速度進行,儘快跟上台中國際機場發展的腳步。)
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2035年整體發展計畫 在 [新聞] 台中國際機場2035年發展計畫國發會通過- 看板Aviation 的推薦與評價
[中央社] [2018-06-30]
[https://www.cna.com.tw/news/ahel/201806300166-1.aspx]
台中國際機場2035年發展計畫 國發會通過
(中央社記者郝雪卿台中30日電)台中國際機場2035年整體發展計畫獲國發會審查通過,
台中市長林佳龍今天在臉書表示,代表台中市2大海空港國際化計畫向前邁進一大步,將
繼續努力,實現大台中的城市願景。
市府指出,台中國際機場2035年整體發展計畫已獲國發會審查通過,之後再經行政院通過
,法定程序就正式完成。
林佳龍今天在臉書貼文表示,台中國際機場發展計畫經國發會審查通過,代表2大海空港
國際化計畫向前邁進一大步,將繼續努力,實現大台中的城市願景。
「國際城市,要有國際機場!台中起飛,願景即將實現!」林佳龍在臉書上表示,他為台
中擘劃「大台中123」願景,也就是1條山手線、2大海空港、3個副都心,這就是「公共運
輸導向型開發(TOD)」。縣市合併後的大台中,還需要連成一氣的交通動脈,才能帶動
城市整體均衡發展,現在台中國際機場發展計畫經國發會審查通過,意味著2大海空港國
際化計畫距離成真邁進一大步。
針對台中國際機場2035年整體發展計畫,林佳龍指出,近三年,台中新闢18航點,無論是
航班或包機,都吸引眾多國外旅客造訪。台中國際機場旅運量已從2015年234萬人次,提
高至2017年239萬人次,2018年預估超過250萬人次,2035年運量若達502萬人次,將再擘
畫1000萬人次願景。
林佳龍表示,未來市府將分期規劃、並每5年滾動式檢討,短期內,民航局已完成快速滑
行道,明年2月將完成新增7座過夜及遠端停機坪,也已編列新台幣7.7億元進行國內航廈
重建,中長期則著重清泉崗門戶計畫與機場捷運推動。(編輯:吳佳穎/卞金峰)
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