a7 交流道 在 SJKen的美食與旅行手札 Facebook 的最讚貼文
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a7 交流道 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
雖然疫情造成人流減少，但物流卻相當暢旺。
桃園航空、台北港自由港區，加上郵政A7物流園區，各有發展定位優勢，透過產業合作模式，打造「航港郵」（海空郵）聯運，掌握國際商機。
打造聯運模式，首先要解決路運瓶頸，隨著林口快速發展、A7物流園區進駐，林口交流道的車流與日俱增，壅塞情形可能使得物流效率大打折扣。
因此雖然增設匝道需由地方政府規劃申請，但我請高速公路局主動協助設計，終於找到可以增設匝道的路廊，期待解決林口交流到上下班必塞的夢靨。
上周我也到A7物流園區視察，園區建置計畫各棟建物都如期開展，期許建構物流生態圈營造產業進駐環境。也進一步期待郵政物流園區、桃園國際機場、台北港等三園區於物流產業鏈相互支援，協同產業發展，共榮互利。
#郵政A7物流園區 #林口
a7 交流道 在 鄭文燦 Facebook 的最讚貼文
全國最美「文青水園」水資源回收中心正式啟用，解決捷運A7站周邊生活汙水問題
今天早上我和內政部徐國勇部長一同到龜山區出席「文青水園水資源回收中心及上部景觀公園啟用典禮」，工程分為三期，目前完成第一期工程每天將可以處理4千噸汙水量，感謝中央補助全部工程和三年試運轉經費，汙水處理設施全面地下化，地面打造景觀公園，成為全國最美的水資中心和典範。
文青水園是市府邀請當地里民一起取命，以「#莫比斯環」的概念設計，利用物聯網、人工智慧等科技，是國內第一座全區採用低衝擊開發技術的水資源回收中心，以 #黃金級綠建築、#智慧建築標章 的目標建造，獲得「#2020年國家卓越建設獎」最佳規劃設計的肯定，提供居民優質的休憩空間，未來也希望成為市民認識水資源的環教園區。
桃園 #汙水下水道接管率 從升格前約5%提升到25%，4年內預計可達50%，是全國進步最快的城市，讓水資源能夠充分循環利用。水資中心可以處理 #捷運A7站周邊生活汙水，未來交通也會陸續改善，包括文學路打通、林口第一交流道南下匝道高架化等工程，提升市民朋友的生活品質，交通也能更順暢。
#文青水園
#全國最美水資源回收中心
#桃園水資源有效循環再利用
a7 交流道 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
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a7 交流道 在 米米瘋ViViFunTV Youtube 的最佳解答
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a7 交流道 在 A7、A8的交通改善計畫 - Mobile01 的推薦與評價
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a7 交流道 在 Re: [閒聊] A7漲幅是不是有點弱- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
嫌惡一：交通
文化一二三路沒有直達高速公路南北向的匝道，經過長庚復興一路的路口必塞，失敗之一
。
進入交流道後，上下匝道車輛交會在一起，省了工程款，浪費了用路人的時間，失敗之二
林口交流道，南崁交流道，國二系統，這三大交流道車流量極高，但都無法上五楊高架，
導致上班車流常常從國二系統直接塞到林口交流道，失敗之三
龜山左側林口交流道塞到爆炸，A7右側只有兩條山路，無法確實分流車輛，體育大學前方
文化一路，路大又空礦，未能規劃交流道銜接國二或國三，失敗之四。
嫌惡二：環境
華亞科學園區臭味問題無法確實解決，尤其霧氣彌漫之時，空氣無法確實流通，臭味顯得
更加嚴重，潮濕霧氣個人認為只要有全熱交換機，除濕機，瓦斯烘衣機尚可接受，畢竟北
部只要到了冬天或梅雨季節，很多地方都很潮濕。
嫌惡三：台地
A7已經是台地，但一堆建案動則30樓左右，有空的人可以開車到A7合宜住宅晃晃，那個風
之大…可能連女生都開不了門，尤其是文學路那邊，快樂家與遠雄中間的那條路，還有很
多建案，就直接蓋在邊坡，我是不清楚地質是否堅固，但我想正常人都不會選那區，所以
越邊邊的越便宜，勿忘林肯大郡。
嫌惡四：公墓
我想這對我來說不是什麼嫌惡設施，很多人買房追求風景，要風景的也不會買在林口，很
多人只是買不起新北，台北，近而選擇A7，當預算成為第一考量時，公墓我是覺得還好，
可能還比那些後陽台相連的建案好吧。
其實A7的優點我覺得不多，一個是捷運，但若你沒有搭捷運到台北的需求，那就不算優點
，沒有人會天天搭到機場或青埔，再來應該頂多就是長庚跟工作在華亞科的，工作會換，
房子很難換，若是我，寧願從別的地方通勤，也不會想要住A7。
※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 這兩年桃園熱門區域都在漲
: 但昨天陪親戚去A7晃晃
: 發現到處都是房子，遠雄新未來1還沒賣完，富宇敦鋒也還沒
: 竹城的案子一坪價格26左右
: 好像跟剛開案時差沒多少
: 仔細算一算，A7這兩年的漲幅大概10%都不到
: 對比桃園其他區域，A7的漲幅好像有點弱
: 不是低基期的房子才會漲的兇嗎
: 怎麼A7好像跟不太上桃園其他區域的漲幅
: 買A7投資的人有心得分享嗎？
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